作者:
cosmite (焼き団子)
42.70.87.111 (台灣)
2025-02-27 10:45:29 → kao9458: 遣散原本就會加大當期支出 64F 02-27 11:17
作者:
futurerich (SpadesAce)
36.226.204.214 (台灣)
2025-02-26 23:55:03 噓 kao9458: 還在FSD，昨天懂車帝直播測試FSD，人工接管和違規次數都是理想和問界的2~2.5倍。 114F 02-27 11:14
作者:
MrStone (華西街抄底王)
211.21.129.246 (台灣)
2025-02-25 16:15:42 → kao9458: 不把企業和個人分開講，數據參考意義不大 46F 02-25 16:31
作者:
kenbo (我愛蘇智傑)
49.217.123.133 (台灣)
2025-02-12 10:56:46 噓 kao9458: 能不能重啟核1到3，給支持的人用。40%可繼續用綠電 184F 02-12 11:47
作者:
tenshou (tenshoufly)
223.143.230.179 (台灣)
2025-02-06 17:16:36 → kao9458: 移動端將井噴，nv拜拜 37F 02-06 18:08
作者:
keel90135 (尼可)
125.228.110.61 (台灣)
2025-02-03 17:37:42 噓 kao9458: 第一任談要買一堆農產品，最後達成率有沒有一半？ 176F 02-03 18:19
作者:
Kunimoto (中華民國派)
1.173.169.152 (台灣)
2025-02-03 13:01:41 噓 kao9458: 那是不會延役，不會重啟核4嗎？ 50F 02-03 13:56
作者:
sleepinggod (別再幻想了)
1.163.128.34 (台灣)
2025-02-02 11:26:38 → kao9458: 中美貿易逆差還不是創新高，經濟不行主要是內部問題，關稅真的有多大用處要打個問號。 52F 02-02 11:48
作者:
panbanana (香蕉猴子)
114.32.108.119 (台灣)
2025-01-27 23:09:02 噓 kao9458: 無聊，重點是這個嗎？ 11F 01-27 23:10
作者:
luckystrike5 (霸王鮮果汁)
114.32.68.174 (台灣)
2024-12-06 15:33:01 → kao9458: 電車補助去年就停了滲透率夠了，幾個品牌也能
自負盈虧 89F 12-06 17:02
作者:
enouch777 (雷)
101.136.155.10 (台灣)
2024-12-04 11:31:19 噓 kao9458: 閉嘴吧你 209F 12-04 13:51
作者:
bmw606042001 (多空雙buff)
113.196.174.254 (台灣)
2024-12-03 10:17:43 → kao9458: 電車時代這些傳統油車跟雜牌一樣，沒有任何技術優勢這十幾年不知道在忙什麽德日的車企快被美中玩死了 323F 12-03 15:59
作者:
harry458031 (庫倫土壓力)
1.173.58.236 (台灣)
2024-10-22 11:34:39 推 kao9458: 薛丁格的騙局 24F 10-22 11:55
作者:
MA40433 (Masa)
1.200.170.224 (台灣)
2021-01-22 16:51:57 噓 kao9458: 小缺點 31F 01-22 17:41
作者:
alanwon (SiuyoFabierre)
114.136.214.49 (台灣)
2020-09-08 12:33:40 → kao9458: 數據來源保持疑問，另外上市櫃獲利和人口有什麼關係，至少也是比較員工數量和平均薪資吧？與其說轉型不如說第三產業的發展非常失敗，這是台灣低薪現狀的源頭。 124F 09-08 22:30
作者:
amego2017 150.117.104.190 (台灣)
2020-08-15 12:06:45 → kao9458: 華為:謝謝。 37F 08-15 12:25
作者:
TyuzuChou (潤潤潤)
180.177.9.151 (台灣)
2020-08-13 07:06:27 噓 kao9458: 那阿里也是外國公司，外資高不是壞事，你看美國動騰騰訊沒動阿里 124F 08-13 10:55
作者:
laptic (靜夜聖林彼岸花)
60.52.16.199 (馬來西亞)
2020-08-03 14:48:33 噓 kao9458: 一個多月前的新聞... 52F 08-03 15:36
作者:
kainolife (盜版忍者卡卡東)
180.217.136.87 (台灣)
2020-08-03 13:40:46 → kao9458: 特斯拉願意在中國投資，內需才是重點，單看生產成本中國不是最優的選擇，三星很明顯民用產品已經沒機會翻身了，自然就不會留在中國。 59F 08-03 15:24
作者:
icedog122 (冰狗)
118.161.98.118 (台灣)
2020-08-02 20:31:21 噓 kao9458: 搶個屁，多到爆倉，我都懶得買了。 74F 08-02 21:45
作者:
mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)
45.79.90.66 (美國)
2020-07-27 22:26:14 → kao9458: 只做封裝....好淒涼 33F 07-27 22:48
作者:
VANNN (風的思賜)
220.129.146.209 (台灣)
2020-07-26 00:07:25 → kao9458: 扣掉碳排抵免只有2019的Q3有獲利，並且毛利率也在下降，不過嘛還是要看其他車廠的狀況，疫情階段毛利下降是很正常的。 98F 07-26 10:01
作者:
alanwon (SiuyoFabierre)
223.137.57.150 (台灣)
2020-07-25 17:59:29 → kao9458: 整個東亞生育率都很低。 60F 07-25 20:50
作者:
mOoOm ( Simon)
114.39.57.133 (台灣)
2020-07-04 20:42:40 → kao9458: 印度連4g都沒普及，就在談5g了？ 93F 07-04 21:47
作者:
pikachu0502 (皮卡丘)
220.136.124.189 (台灣)
2020-06-16 12:19:45 → kao9458: 10塊是持有多久了。 72F 06-16 12:57
作者:
nightmaresea (雲淡風清)
180.176.135.219 (台灣)
2020-03-29 17:44:19 → kao9458: 座標浙江，就職的公司工廠2月底開工，附近的工廠3月初都恢復8到9成的產能。但是歐美這波爆炸，砍單很嚴重，有的工廠已經停班到5月了。現狀就是產能有但是訂單大減。 107F 03-29 19:15
作者:
Boyzone (Boyzone)
223.137.84.113 (台灣)
2020-03-10 12:10:18 推 kao9458: 好，我確定控制住了，包包只有沒事兒才敢去。 62F 03-10 13:37