作者: metalfinally (秘銀叉子、精金湯匙) 在 PTT 的推文記錄

• +20 [新聞] 遲遲等不到高捷！旗山居民自發提案 台鐵支線延伸旗美 - Railway 板

  作者: ccf52881 (ccf52881) 110.30.8.135 (台灣) 2024-04-30 14:51:17
  → metalfinally: 旗山不會有鐵道運輸的可能性就是因為國道10號太強了 9F 04-30 15:45

  → metalfinally: 它們現在就是想爬山去沙崙接高鐵台南站 25F 04-30 16:00

  → metalfinally: 市道182線形優化，做幾段高架橋可能比較實際 28F 04-30 16:05
• +3 [新聞] 行控4.0花6千萬不能用 台鐵挨批 - Railway 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-04-23 01:36:50
  → metalfinally: 就是概念研究要怎麼建立系統而已
  以台灣人的尊爵不凡，後續也一定是買國外廠商產品但招標規格還是要知道怎麼開 5F 04-23 11:19
• +20 [新聞] 楠梓鐵路高架化 高市交通局長張淑娟：可行性評估年底有成果 - Railway 板

  作者: qwe711334 (qwe) 136.23.34.88 (台灣) 2024-04-19 05:18:28
  → metalfinally: 岡山車站已經東移過一次了 19F 04-19 13:43
• +8 [外鐵] 磁浮列車技術大耀進！義大利成功讓車在一般鐵路上行駛 - Railway 板

  作者: hedgehogs (刺蝟) 101.136.131.62 (台灣) 2024-03-20 00:54:21
  → metalfinally: 原文是寫目前有在營運的磁浮列車
  six operational maglev trains today 15F 03-20 10:33
• +53 [新聞] 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停擺風險【獨家】 - Railway 板

  作者: NipponKitano (かけかえのないもの) 36.231.183.120 (台灣) 2024-02-03 19:04:36
  → metalfinally: 中央社就是官媒，這新聞官媒獨家可能是政府帶風向 150F 02-04 10:08
• +24 [閒聊] TEMU1000的結構強度 - Railway 板

  作者: komachi275 (笨笨熊) 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-18 14:26:00
  → metalfinally: 話說，日本在1992年大菅平交道事故後，車輛設計上也加入防撞設計，像E車頭部改用FRP纖維、增加潰縮區、生存區、駕駛也變大了、駕駛座位置更高、後面也有逃生出口，理論上太魯閣這日本車應該都有以上裝置... 64F 01-18 22:31

  → metalfinally: 不過看新聞，不太清楚太魯閣駕駛生存區有多大 69F 01-18 22:35

  → metalfinally: 樓上說的也是有可能性，駕駛撞擊瞬間應該還活著
  車擠到月台出軌後貨斗被頂起來壓到駕駛艙就沒救了 77F 01-18 23:23
• +10 Re: [新聞] 肇事砂石車司機跳車 火車頭全毀 - Railway 板

  作者: fastech (被解體的試驗車) 125.229.7.10 (台灣) 2012-01-17 23:01:07
  → metalfinally: 追加一組車，快也要一年後才能交車了吧
  而且鐵路車輛不都一批一批的，只訂一組根本不合成本 8F 01-17 23:10
• +11 [閒聊] 日本的可變軌距實驗車 - Railway 板

  作者: metalfinally (秘銀叉子、精金湯匙) 114.27.158.7 (台灣) 2011-12-18 19:47:44
  → metalfinally: 加渡板就行了，地板高度可以用階梯，迷你新幹線也是這樣解決的
  目前Talgo我看到的變軌都是在無動力車上，雖然XXI動力車也可以變，感覺該公司比較偏向PP型 6F 12-18 20:03