推 ogcman: 一次待轉-左轉 二次待轉-迴轉 三次就是直接右轉了 不需要待轉三次以上 基本上就是在鬧了
有些人說 國外沒待轉 只有台灣有 但台灣交通情況挺特殊的 108F 11-12 09:25
→ ogcman: 除非大多數的路段打掉重新規劃 不然待轉區目前還是必要的當然可以直接左轉 但要看路段 看車輛密度 看號誌 114F 11-12 09:27
→ ogcman: 有些路段的紅綠燈 會設計左轉時給你10幾秒到幾10秒的時間 117F 11-12 09:29
→ ogcman: 如果路又大條 這種就不需要待轉區 119F 11-12 09:30
→ ogcman: 台灣地小人稠 車輛密度又高 不像美國日本 不能一概而論 122F 11-12 09:31
→ ogcman: 當然我可以了解大富翁的訴求 畢竟這也是合法行為 124F 11-12 09:32
→ ogcman: 要廢除待轉制度 路和號誌也要先弄好 不然只會更亂 130F 11-12 09:34
→ ogcman: 有需才有供 當初會出現待轉 也是因為有不少人提出請求 135F 11-12 09:34
→ ogcman: 雖然說 大富翁 條子們是沒理由去抓他們就是了 137F 11-12 09:35
推 ogcman: 會不會妨礙到交通 要看路段 跟車流量 172F 11-12 09:46
推 ogcman: 近期應該還是會有很多大富翁 因為這是全台串連 人數也多 186F 11-12 09:51
→ ogcman: 條子抓 其實就是IQ不夠 很多地方的條子 都不會抓 191F 11-12 09:53
→ ogcman: 原因就跟GW1014講的一樣 193F 11-12 09:53
推 ogcman: 其實有很多路段 沒"強制"待轉啊 總之 就是看路段 257F 11-12 10:09
→ ogcman: 至少我不會每次都待轉 目前也沒被開過單 261F 11-12 10:10
推 ogcman: 大富翁 條子抓 就是條子理虧 臨檢其實也是需要理由的 290F 11-12 10:16
→ ogcman: 在尖峰時間的黃金路口擋 自然就會有人靠北加反感了 294F 11-12 10:17
→ ogcman: 條子抓人 只是多此一舉 297F 11-12 10:18
→ ogcman: 被擋到的人 不會覺得該廢除待轉 只會覺得這群人在衝三小 302F 11-12 10:18
推 ogcman: 更安全的方式 就是道路重新規劃 但需要不少時間 333F 11-12 10:24
→ ogcman: 要考量車輛密度 土地交易 當中利益流動太大 很難搞啊 341F 11-12 10:26
推 ogcman: 台灣已經是已開發先進國家了 其實 網路都有資料 359F 11-12 10:29
推 ogcman: 現在很多紅綠燈 都會設計先亮左轉 再來才是主道直行和右轉 384F 11-12 10:33
→ ogcman: 也是這個原因 車流量大的地方 綠燈直接←↑→一定亂成一團 391F 11-12 10:34
→ ogcman: 先● ← [秒數] 再↑→ 才是比較ok的號誌 402F 11-12 10:36
→ ogcman: 缺點就是四個路口的單一等待時間會較長 但也較安全 417F 11-12 10:38
→ ogcman: 當然 也不用待轉 419F 11-12 10:38
→ ogcman: 如果不想要道路打掉重新規劃 又不想要待轉 就只能改紅綠燈 442F 11-12 10:41
→ ogcman: 但這種設計 也是有缺點 就是路小車流量多 會塞爆 447F 11-12 10:42
→ ogcman: 因為每個路口可以消化掉的車流 比較有限 452F 11-12 10:42
推 ogcman: 要降低車流量 就是讓多數人搭大眾運輸 485F 11-12 10:45
→ ogcman: 但習慣要改變 得很長的時間 而且很多地方 大眾都不很方便 491F 11-12 10:46
→ ogcman: 反正以目前的情況來說 就是看路段 513F 11-12 10:48
→ ogcman: 我本身也是二輪頻率多於四輪 但部分路段 待轉有其必要性 524F 11-12 10:49
→ ogcman: 機車多 不是壞事 全變成汽車 那才叫塞爆 540F 11-12 10:50
→ ogcman: 要整體改善 就是提升大眾運輸的便利性 和倡導人民交通習慣 548F 11-12 10:51
→ ogcman: 目前也只有台北的大眾運輸做得比較好 554F 11-12 10:52
→ ogcman: 一直待轉會造成交通堵塞 不等於待轉的設計有問題 572F 11-12 10:53
→ ogcman: 因為一般人 最多就是兩次待轉 第三次 直接右轉就好了 574F 11-12 10:53
→ ogcman: 大部份的人 都只會一次待轉 583F 11-12 10:54
→ ogcman: 恩 適不適合設待轉區 的確也得看路段 不能統一設 或統一廢 594F 11-12 10:56
→ ogcman: 每個路口的車流消化量都有限 一直待轉 會導致有些量消不掉 614F 11-12 10:57
→ ogcman: 所以會塞車 合法使用不等於合理使用 620F 11-12 10:58
→ ogcman: 剛剛都講了 一般人不會連三次待轉 所以不會卡爆車流 635F 11-12 11:00
→ ogcman: 尖峰時段 不管待不待轉 都會卡爆 我是指大富翁的路段 652F 11-12 11:02
→ ogcman: 一般的車流 一般的路段 一群人一直待轉 就會卡了 665F 11-12 11:03
推 ogcman: 還好耶 我騎這麼久 也沒有被"強制"的感覺 也不是次次待轉 707F 11-12 11:09
推 ogcman: 左側左轉區塞爆 當然就自動靠右去待轉 720F 11-12 11:12
→ ogcman: 左側車少 我就直接靠左 左轉 不會待轉 看車流量 看路段 726F 11-12 11:12
推 ogcman: 這次事件兩邊都挺傻的 第一條子不該抓 第二學生要配合 748F 11-12 11:15
→ ogcman: 條子本來就沒有法條可抓 學生則是可以配合完繼續繞 751F 11-12 11:16