作者:
ASKA (The 羊男)
101.12.25.205 (台灣)
2023-12-12 08:49:34 推 post91: 樓上內行XD 16F 12-12 10:06
作者:
aa8318800 (fade away)
111.82.72.93 (台灣)
2023-12-10 01:49:38 推 post91: 羨慕25歲就有保時捷可以開QQ
頭期三百自己出+1QQ 123F 12-10 12:24
作者:
previa (.)
118.161.141.59 (台灣)
2023-12-10 03:53:44 推 post91: 修電動車「看起來」很簡單???還不確定有沒有特別know how??
我逛一圈網路我都覺得我的知識量跟愛因斯坦一樣了呢!每個都看起來好簡單啊,應該也都沒有特別的know h 32F 12-10 10:05
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作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2023-12-02 13:20:10 推 post91: 電車零件少所以妥善比較好????原來妥善率是這樣理解的啊..你要確定噎 27F 12-02 15:25
作者:
Rudolph0726 (中壢梁朝偉)
220.137.104.146 (台灣)
2023-11-30 15:10:48 推 post91: 到底開輔助不看路是怎樣… 98F 11-30 16:26
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.215.125 (台灣)
2023-11-22 22:53:19 推 post91: 一堆井蛙看看國外豐田的影響力吧,不要只用台灣看世界了,更何況還是台灣的PTT.. 14F 11-23 00:21
作者:
ishikawa (石川彰)
223.141.64.63 (台灣)
2023-11-19 10:15:51 推 post91: 這可以..真的會上嗎 14F 11-19 11:18
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.21.18 (台灣)
2023-11-08 20:11:45 推 post91: 所以車主是要特斯拉為了不傷到車子而做不必要的閃 5F 11-08 20:18
作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-11-08 16:23:37 推 post91: 真的在產業內就不會說出禁油車這種「自以為」的話… 51F 11-08 20:08
→ post91: 最多就是比例降低,或是禁「純油車」而已,油電跟PHEV可能會成為主流,然後剩下是純電… 53F 11-08 20:08
→ post91: 油車的技術那麼成熟、製造成本低那麼多,幾乎不可能說淘汰就淘汰 56F 11-08 20:09
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作者:
LimYoHwan (gosu mage)
42.72.108.70 (台灣)
2023-11-03 17:19:18 推 post91: 我就說一堆人自以為比豐田的團隊跟幕僚還要有智慧還要聰明做到功課還要多,講的頭頭是道XDD
講的好像豐田要倒了就跟最近對岸YT吹華為一樣…
吹到蘋果都要倒了的感覺,沒想到台灣也一樣的邏輯 79F 11-04 15:02
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作者:
LimYoHwan (gosu mage)
42.72.108.70 (台灣)
2023-11-02 20:33:15 推 post91: 只是覺得一堆人也不知道是什麼背景拿一堆數據就因為我自己是專家可以斷定一個產業的未來就很好笑XD*以為
然後還以為自己的頭腦聰明到可以比肩一家全球最大車廠的智慧跟團隊..嗯… 82F 11-03 00:29
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
42.70.209.197 (台灣)
2023-10-31 12:55:32 推 post91: 對啊MG非原廠就不能討論,那車美式不是原廠就可以討論喔?雙標那麼明顯,邏輯死去嗎XD 24F 10-31 13:30
作者:
lauwei (lauwei)
1.200.39.69 (台灣)
2023-10-30 19:59:54 推 post91: ….車子鈑金都是合金好嗎..
一堆亂七八糟自以為很屌的人在做一些無意義的事XD 10F 10-30 20:13
作者:
cjol (勤樸)
219.70.234.179 (台灣)
2023-10-24 22:49:49 推 post91: ….在業內都知道新車要在某地區上市都是私底下談,都要談到一個90%以上程度才會公布,甚至公布的時間 50F 10-25 10:15
作者:
SakuraHana (櫻花)
220.129.155.78 (台灣)
2023-10-22 13:30:58 推 post91: 1700Mpa又怎樣啦,你們是對高張力鋼材有什麼詭異的期待?這種速度加車重,現行小客車鋼材規格沒有一個擋得住的啦
何況車側撞擊一直都是車子最脆弱的部分,這只有聽天由命了 13F 10-22 18:31
作者:
ujmrfv (UUU)
223.137.30.136 (台灣)
2023-10-21 13:05:28 推 post91: 幹他媽的抱著開車…低端就是低端… 20F 10-21 15:04
作者:
p033520 (妳看見,我愛妳嗎?)
180.217.147.113 (台灣)
2023-10-21 14:09:12 噓 post91: 申訴是你的權利,但我不想相信你報警可以保留攝影機內容只為了你能「取證」,是什麼刑事案件嗎?
然後有點羞恥心,明知道自己違規被拍就要認了,還要明知道違規的狀態不要臉的去申訴,台灣教育真棒
這到底什麼僥倖心態 33F 10-21 14:55
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.48.139 (台灣)
2023-10-20 23:07:39 → post91: 某樓在講三小啦,什麼汽座沒抱的安全,車禍當下上百公斤的力量哪個大人抱的住啦
小孩就他媽的要用汽座有他媽的很難?這也能護航?幹他的有夠誇張
汽座除了兩歲內的提籃式,三歲開始就有成長型可以一 172F 10-21 14:59
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jiern (jiern)
223.138.35.119 (台灣)
2023-10-05 21:25:26 推 post91: 笑死,一堆人自以為很了解TNGA跟DNGA在那邊大放厥 35F 10-06 10:05
→ post91: 還DNGA是東南亞研發的這種話,真的笑死,不懂沒關係,但還是裝的自己很懂就不要出來笑話了
本質上就是相同東西單純利用的車型平台不同(D跟T 37F 10-06 10:07
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simlin (simlin)
140.112.125.137 (台灣)
2023-10-03 16:29:27 推 post91: 可以接受就你不適合而已啊,這到底有什麼好討論的… 244F 10-04 10:03