作者:
jack2 (我的小跑車夢)
61.61.221.15 (台灣)
2024-01-09 17:12:38 推 reallocust: 我查資料是豐田(含進口)2022全年:194萬,2023全年:190.7萬,量是變少,但大家都衰退,這其實不算差 22F 01-10 10:57
作者:
oooo (法性本寂隨緣轉)
114.42.135.138 (台灣)
2024-01-10 09:28:29 推 reallocust: 沒駕照的人到處跑,沒假牌照的車也到處跑 11F 01-10 10:07
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.72.48.53 (台灣)
2024-01-10 08:00:11 推 reallocust: 讓我們繼續檢討職業卡車 4F 01-10 08:08
作者:
damien12343 (damien)
36.224.93.151 (台灣)
2024-01-09 08:07:48 推 reallocust: 現在台灣一般駕駛一樣無法無天啦,只是扯到自己就不敢然後轉彎了 23F 01-09 09:22
推 reallocust: 一樣都沒看路沒煞車,看看台灣一年是卡車往前撞的多還是一般客車內線撞蠍子車的多? 31F 01-09 09:26
推 reallocust: 講危險,一般車撞死人的也沒少見,且一定比職業的多, 50F 01-09 10:35
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作者:
Supergreen (Hi)
1.160.46.132 (台灣)
2024-01-09 00:47:00 推 reallocust: 大概2000年左右,被福特搞爛的品牌一堆,J只是其中之福特那種垃圾經營模式,把收購的品牌收割殘值根本不想經營,榨到沒剩餘價值就脫手 41F 01-09 09:08
推 reallocust: 在對岸被說7折豹6折虎,談價直接7折開始談,然後實際 48F 01-09 09:34
→ reallocust: 性能表現也差不多數據的7折 50F 01-09 09:34
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作者:
krit1009 (優文大師)
114.136.234.167 (台灣)
2024-01-08 14:43:35 推 reallocust: 要裝就大家一起裝,相信有更多人會怕
連隔熱紙都一點人瑟瑟發抖了 9F 01-08 14:58
作者:
alwang (暱稱回來吧)
123.51.228.40 (台灣)
2024-01-08 13:57:49 推 reallocust: 底盤大樑高一點,很大機會單純往前推,不太被擠壓 16F 01-08 14:23
→ reallocust: 時下pickup或是高底的休旅車都會好一些 18F 01-08 14:23
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.46.160 (台灣)
2024-01-05 16:43:10 推 reallocust: 開過其實不算難開,且空間比小鴨大多了 72F 01-06 09:12
作者:
ishikawa (石川彰)
111.82.68.204 (台灣)
2024-01-05 15:09:51 推 reallocust: 至少不是GA-K,有誠意給推 3F 01-05 15:34
作者:
yoyoman1992 (李子)
101.10.58.148 (台灣)
2024-01-04 11:58:31 推 reallocust: p&g的重點在滑行,還有煞車力道在馬達回收限度下,頂多快慢範圍大,但不會急快急慢 75F 01-05 14:08
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
59.125.187.111 (台灣)
2024-01-05 12:50:43 推 reallocust: 日本也是靠皮尺與致敬開局的,然後靠戰爭自家訂單與韓戰老美訂單攢第一桶金,現在專利壁壘已經卡死了,只在內燃機窮忙根本沒用 17F 01-05 13:35
推 reallocust: 日本真要說技術本位也只剩本田老宅男與音叉,但搞技術不如搞政治與血統,上面兩家被吃三井軟飯的那家霸 21F 01-05 13:39
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作者:
lovechild0 (微笑中)
59.127.85.129 (台灣)
2024-01-05 10:24:39 推 reallocust: 檢舉什麼,打不過就加入呀 57F 01-05 11:23
→ reallocust: 軍人沒有選擇戰場的權力,有實力的人,要比玩陰的也有不會玩輸人的底氣 61F 01-05 11:24
作者:
duckosara ( 達可鴨 )
136.23.35.32 (台灣)
2024-01-04 10:23:00 推 reallocust: 小米SU7的底盤和外觀設計團隊都是從BMW過去的 12F 01-04 10:30
作者:
Django (Cython)
223.137.209.72 (台灣)
2024-01-03 17:08:02 推 reallocust: 引擎蓋像是GTR 1F 01-03 17:12
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.143.210 (台灣)
2024-01-03 10:47:43 推 reallocust: 輪胎用哪個也許是關鍵,如沒大改款,要進步這麼多不太可能 5F 01-03 11:11
作者:
hljjun (肥雞)
122.116.152.25 (台灣)
2024-01-03 10:46:32 推 reallocust: +1,內裝鋪陳堆料在2005-2015左右算極致,之後就廢了,或說改走類似特斯拉極簡風,目前只剩下LS還算維持內裝堆料 14F 01-03 11:08
推 reallocust: 別抬舉我了,這話題給90後感覺大概像一群公園下象棋的老兵話當年殺朱拔毛多神勇一樣老派 40F 01-03 11:36
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作者:
johnny30489 (強尼老爹)
111.255.19.173 (台灣)
2024-01-01 21:11:34 推 reallocust: 感覺是4輪仔來反串拉2輪仇恨值的 41F 01-02 00:19
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
111.82.201.7 (台灣)
2024-01-01 18:18:48 推 reallocust: 特已經夠重了,不太需要下壓力這東西 3F 01-01 18:34