作者:
yshin823 (Anderson)
49.215.34.241 (台灣)
2023-06-06 22:58:01 推 sedeprendre: 其他車的併排臨停爭議不大,賓士那台反而不容易舉 20F 06-07 13:40
作者:
lilii555816 (Ring)
223.136.222.11 (台灣)
2023-05-16 13:37:56 推 sedeprendre: 高架道路上單純過彎打方向燈的比較妙 29F 05-16 16:05
作者:
gx9900824 (ZETA)
1.162.79.125 (台灣)
2023-05-08 22:57:25 推 sedeprendre: 這裡有一些設計上的難處,我是覺得綠燈時左轉燈也亮比較好,反正彎過去之後還有橫向的號誌管制
因為是快速道路下來,慣性上綠燈時大家不會停下來,因為前面還有空間可以待轉,而且待轉的車有3種去向 26F 05-09 01:33
推 sedeprendre: 另外停止線當然是要畫的,左轉後也還有停止線 31F 05-09 01:46
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
qtduck ( )
61.228.169.152 (台灣)
2023-04-21 23:15:05 推 sedeprendre: 設計沒問題嗎? 印象中直行紅燈時右轉燈會先亮,那直行綠燈時,禁止右轉的理由是? 14F 04-21 23:51
推 sedeprendre: 應該是行人時相,但一般設計似乎不是這樣 27F 04-22 00:15
作者:
maniaque (e)
112.78.80.20 (台灣)
2023-04-14 21:18:15 推 sedeprendre: 會說泰山只有丹鳳一個可能 25F 04-15 00:49
作者:
eddisontw (沙丘)
118.160.100.102 (台灣)
2023-02-03 23:38:00 推 sedeprendre: 有差嗎? 收費再怎麼高科技,開出停車場都好像回到分類械鬥的年代 45F 02-04 00:47
推 sedeprendre: 你在歐洲超市排隊結帳看前面老人拿出支票簽帳,你也不會噓他們 52F 02-04 00:59