作者:
sammy98 (軍)
223.139.29.174 (台灣)
2024-12-30 15:46:51 → starger: 薩利可是河面不是海面喔 29F 12-30 19:03
作者:
BIA (必亞)
223.141.19.45 (台灣)
2024-12-30 16:28:50 推 starger: 其實這種速度出去,就算左右定位台是裝設在衍架上,還是很可能輕易撕開機身 212F 12-30 19:02
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
122.121.174.74 (台灣)
2024-12-29 10:37:22 推 starger: 第一時間反應的消防車,好幾台都是rosenbauer panther 6x6,說沒什麼救災能量是在?不過沒提前部署是很奇怪,但這次奇怪的事太多了 154F 12-29 23:19
作者:
ENDOH (朦朧之舞)
180.217.216.196 (台灣)
2024-12-10 06:22:21 推 starger: 馬小路,蠻多朋友包括我買他們的3號或4號腳 16F 12-10 15:07
作者:
tripsheep (純喫茶)
1.161.166.216 (台灣)
2024-12-04 16:16:12 推 starger: 名古屋京阪飯店有三人房,不過房間偏小 22F 12-04 17:59
作者:
rena12 (如果有一天)
101.10.4.177 (台灣)
2024-11-18 12:55:21 → starger: 一個引擎蓋就重大事故?也沒有這樣吧 161F 11-18 15:01
作者:
tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
111.243.223.145 (台灣)
2024-11-10 17:25:57 推 starger: F-5在新營上空是跟中興號相撞吧?F-5飛官跳傘跳在新東國中倖存,不過少了一條腿 87F 11-10 21:11
作者:
heigleck (lucky draw)
223.137.32.239 (台灣)
2024-10-31 16:25:42 推 starger: 高雄早就不收大飛機了,才一堆去香港 166F 10-31 20:39
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-10-21 06:36:34 推 starger: 沒關係,願意做我就推 12F 10-21 12:16
作者:
busgoer (巴士狗兒)
101.12.162.90 (台灣)
2024-10-20 15:44:05 推 starger: 羽田JAL國內線是T1,國際線是T3,你人是一定得先出來的吧,我記得ANA在T2才有直通通道,但也是走到國際線大廳而 7F 10-20 19:32
→ starger: 行李同一張票或同公司理論上是直掛,但還是check in時問地勤最準 10F 10-20 19:33
作者:
nyrnu (just a soubrique)
49.216.31.57 (台灣)
2024-10-09 22:12:11 → starger: 失能華航也有阿,副駕駛飛回來,報告運安會查就有很詳細 7F 10-10 11:34
作者:
ianat9 (Ians)
1.168.186.251 (台灣)
2024-08-19 14:25:07 → starger: 當做公開相簿用已經十多年了,也沒別的替代方案 13F 08-19 21:02
作者:
nnbg (fffffffff)
223.138.133.246 (台灣)
2024-06-03 01:05:37 推 starger: 看路段,南部外線很多重車才跑7-80 99F 06-03 10:00
作者:
lauwei (lauwei)
1.200.46.133 (台灣)
2024-05-10 08:43:06 推 starger: 以前長租過車位,管理員直接跟我說這種都可以停 15F 05-10 09:05
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2024-05-06 15:08:02 噓 starger: 就是有這種人 34F 05-06 15:56
作者:
johnbogle (simple)
223.143.226.24 (台灣)
2024-05-05 00:13:07 → starger: 三年一次,從小就有了,三年前因為疫情停辦,上次是六年前了 15F 05-05 00:40
作者:
JEWH (小田切腹)
111.83.29.84 (台灣)
2024-04-30 11:50:21 推 starger: 沒看路的問題比較大,但是一堆提電子告示的,南部路段真的不及格,密度不夠,更新也不夠即時,剛一個前幾天遇到的,前後路段內線事故以排除然後外線施工,電子告示只提示事故,提早切到外線反而卡在施工要再切回來,真的是不行
個人經驗在日本在德國高速公路有路況告示一定是做好做滿 118F 04-30 14:19
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
ck0987515477 (秋登護)
36.225.43.17 (台灣)
2024-04-21 00:38:28 推 starger: AGM如果是放行李箱的溫度不高都可以活蠻久的,如果是放引擎室就 25F 04-21 02:04
作者:
oftisa (oo)
36.227.54.96 (台灣)
2024-04-20 22:59:03 推 starger: 禮讓行人沒錯,但也是合理的範圍,你在不該出現的地方衝出去,就是等著被撞死 51F 04-21 01:43
作者:
leo144436 (我爽故我在)
114.34.42.20 (台灣)
2024-04-20 09:57:56 推 starger: 這條就是香港起飛往歐洲的路線吧(L888?),真難得看國籍航空這樣走 15F 04-20 13:11
推 starger: 大部分是走雲南尼泊爾印度,走新疆哈薩克這條真的不多 22F 04-20 15:50
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-04-13 11:12:12 推 starger: 這樣繞過移民關,沒有刑事責任嗎? 34F 04-13 18:20
作者:
KW96 (KW96)
223.137.83.162 (台灣)
2024-03-23 10:18:09 推 starger: 小港的定期貨運班先回來再說吧 85F 03-23 19:31
作者:
jimmy5680 (還想飛的企鵝)
76.86.254.121 (美國)
2024-03-21 14:07:27 推 starger: 假想敵任務不是早就轉移給別隊了? 5F 03-21 14:29
作者:
asd63312337 (幸運草)
114.136.201.91 (台灣)
2024-03-19 19:19:45 推 starger: 聽說人GG了 16F 03-19 19:32
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.134 (台灣)
2024-03-10 03:56:42 推 starger: 嗯 我覺得各位的討論,應該把這篇文m起來XD 81F 03-10 17:16
推 starger: 剛google了789的payload range chart,航程抓7500海浬的話可能只能載不到180人... 87F 03-10 21:18
推 starger: 你的資料789可能是用空重129t下去算的,那可能會跟實際運用有落差 101F 03-10 22:12
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
strive (hihi)
122.117.68.180 (台灣)
2024-02-28 09:31:49 推 starger: 上一代的GLC,撞這樣搞不好要報廢惹 39F 02-28 11:20
作者:
whatthe8078 (~命運皇~)
36.233.197.239 (台灣)
2024-02-15 01:01:31 推 starger: yt上一堆影片,各家頭等艙幫帶位及寒暄自介都很基本吧,能讓旅客做錯位子也是很神奇 74F 02-15 16:30
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
39.9.131.69 (台灣)
2024-01-28 13:44:19 推 starger: 跟桃機行李處理無關啦,不需要什麼都怪桃機吧 7F 01-28 14:20
推 starger: 關鍵就是上面講的,KIX不加油,帶來回油,至於為什麼?科科 30F 01-28 16:18