作者:
ShibaTatsuya (AnonTokyo)
203.204.7.54 (台灣)
2024-06-01 05:50:01 推 sukoo: 握手.完全一樣的想法
如給MMB真如小道消息說明年拉排量,那我會換歪屁屁斥資換掉避震跟吊架襯套就有解
然後對我來講,沒有雙載問題 1F 123.192.202.146 (台灣) 06-01 08:19
作者:
htclikeshit (宏達電很耐摔 不是像屎)
42.70.108.144 (台灣)
2024-05-30 12:33:59 → sukoo: 我買腳踏車用無牌99跟168的也都很好用
我不知道超過300會有什麼黑科技
168那個用三年還沒鬆,99還是為了湊數多買的是信徒就買吧.他的片我看但我不買他東西
我對網咖們自有產品都不感興趣.溢價太多 18F 60.250.189.235 05-30 14:13
作者:
aoksc (重出江湖)
118.167.10.102 (台灣)
2024-05-29 21:33:12 → sukoo: 反正都要等,車到再選就好了.晚兩天領車不礙事,錢都花了當然要花到自己覺得有感 28F 60.250.189.235 05-30 07:55
作者:
ludashi (魯魯)
59.126.31.90 (台灣)
2024-05-24 06:58:13 → sukoo: 超額必保,其他隨便 13F 60.250.189.235 05-24 08:10
作者:
cs410567cs (dinosaur)
111.254.1.248 (台灣)
2024-05-23 19:48:04 → sukoo: 立中柱壓車尾搖看看龍頭會不會卡,
會就是珠碗有被咬出坑,所以在某定向會不穩其次其他人都說了不贅述 30F 60.250.189.235 05-24 08:08
作者:
F430 () 早安各位 以下轉錄自機車版 )
61.231.62.101 (台灣)
2024-05-22 18:57:07 → sukoo: 我覺切換點在57xx轉是有點奇怪,大部份時候除非走走停停都在這轉數之上吧.那不就等於處於常開狀態
TIG很強但是PGO選料很廢...我被皮代勸退
但希望各廠都加油啦.只一獨大不是好事 192F 60.250.189.235 05-23 07:47
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作者:
rcf150cc (雷火劍)
1.172.205.142 (台灣)
2024-05-22 11:25:11 → sukoo: 啊就沒對手啊.在效能與節能的黃金點上
跟老GY6一樣,好用就繼續用
高排量雖動力比較好,但節能面有點...嗯
音叉還不是155出了十年有了(?) 1F 60.250.189.235 05-22 11:27
→ sukoo: 側冷排還是有極限吧.TIG都正撞風了 6F 60.250.189.235 05-22 11:30
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作者:
U384 (皮皮)
42.77.32.98 (台灣)
2024-05-22 10:25:30 → sukoo: 我覺得他對TYPEA反應太大,另外TFT是浪費錢 23F 60.250.189.235 05-22 10:56
→ sukoo: 光LED換背光膜就一堆人在該,等要換TFT就知 27F 60.250.189.235 05-22 10:57
→ sukoo: 任何電子產品都不適合曬太陽.用在機車上是噱頭+撈維修錢目的居高.除非配亢UV外蓋 29F 60.250.189.235 05-22 10:58
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作者:
bubu26 (白寶)
223.138.233.44 (台灣)
2024-05-17 15:30:01 → sukoo: 不思長進的地方可多了,誰叫後家連扶都很抖 12F 60.250.189.235 05-17 15:45
→ sukoo: 如果我不思長進還能樂勝,何必長進XD? 14F 60.250.189.235 05-17 15:46
→ sukoo: 早幾年還有珠碗鬆鎖的問題,黃油少根本小事 19F 60.250.189.235 05-17 15:59
作者:
sukoo (司卡瓦)
60.250.189.235 (台灣)
2024-05-17 11:19:15 → sukoo: 老實講現在二手輕檔真的香多了 1F 60.250.189.235 05-17 11:29
→ sukoo: 我的想法啦,速可達就是速可達,必需取捨 27F 60.250.189.235 05-17 11:59
→ sukoo: 你的要求,歐洲速可達可能有,但實用度跟檔車應該沒差多少的低 30F 60.250.189.235 05-17 11:59
→ sukoo: 我要換就是FT6當基楚在挑啦,哪可能胖迪 54F 60.250.189.235 05-17 13:09
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作者:
MusicD (音樂D)
211.72.116.78 (台灣)
2024-05-17 09:57:48 → sukoo: 你這線其實沒意義.沒把法規考慮進去
把法規考慮進去,就是原廠的線型
所以不要喊什麼改裝潛力了.哪台車沒潛力? 26F 60.250.189.235 05-17 10:58
→ sukoo: 就連現在號稱猛爆的TIG,皮帶也是差強人意既然是原廠合法設定,就是法規跟耐用通通都 31F 60.250.189.235 05-17 11:00
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作者:
no3 (恩歐三)
111.71.12.186 (台灣)
2024-05-16 23:50:24 → sukoo: 有在看跟想怎做是兩回事.台面話也是聽就好 133F 60.250.189.235 05-17 08:02
作者:
gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)
140.113.76.161 (台灣)
2024-05-16 03:03:00 → sukoo: 第一張這不叫略厚吧...我看了都傻眼了 13F 60.250.189.235 05-16 07:58
作者:
jason748 (第79空中突擊旅)
117.56.51.139 (台灣)
2024-05-07 13:24:34 → sukoo: 他爽就好.雖聽說一些原因,但不確定來源正確就當沒聽過
該牌向來一車多名/多車一型,總有個緣由 5F 60.250.189.235 05-07 14:06
→ sukoo: 家族企業的特性顯露無疑 19F 60.250.189.235 05-07 18:13
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.183.186 (台灣)
2024-05-07 14:00:16 → sukoo: 我向來不用命去挑戰路權,影響到命時也無視既有規則.供參
無論何時何地,皆以安全為第一優先
沒車的空檔只要幾秒就夠退吧.一般白羊 1F 60.250.189.235 05-07 14:03
→ sukoo: 還是你習慣退出來後還要原地熱車? 6F 60.250.189.235 05-07 14:10
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作者:
timberlake04 (timberlake04)
1.200.3.103 (台灣)
2024-05-03 16:16:26 → sukoo: 講簡單點,當年味全一降價,就沒人在乎黑油了鮮奶不就照樣賣翻.誰管你黑不黑心.便宜就好這種消費者比例一定永久存在 77F 60.250.189.235 05-03 16:53
→ sukoo: 光陽問題不在研發?我怎覺得他產品線內捲? 84F 60.250.189.235 05-03 16:55
→ sukoo: KRV規格多到車行在靠北,然後說不關研發的事 92F 60.250.189.235 05-03 16:57
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作者:
Syoshinsya (永遠的新手)
180.217.226.62 (台灣)
2024-05-02 20:32:24 → sukoo: 跑了14萬,換車都夠了 14F 60.250.189.235 05-03 07:53
作者:
cloud0506 (拔辣)
118.163.201.17 (台灣)
2024-05-02 14:10:34 → sukoo: 空氣刀沒墨片是硬傷 1F 60.250.189.235 05-02 14:36
→ sukoo: 不好清是事實 但甚少髒.那重量差根本無感如果白天黑夜都會騎,最好考慮進去 5F 60.250.189.235 05-02 14:55
作者:
luzzwang (咬著橘子的豬)
101.137.118.24 (台灣)
2024-05-02 11:49:35 → sukoo: 車賣太多,MMB的災情也是有在傳 24F 60.250.189.235 05-02 12:15
→ sukoo: SL社團太中二加不久就退,不知情況如何
三陽要多加油.銷量上去,品質也要穩住
新車只賣幾百台的,麻煩去角落檢討
等MMB二代出來看值不值得換,還是空冷修下去 26F 60.250.189.235 05-02 12:15
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作者:
yokann (PTT和平大使)
42.73.134.68 (台灣)
2024-04-25 04:57:09 → sukoo: 快九萬了.阿三來會跑更快>溝通更難
泰越緬尼都算相對乖.印度人極難搞 44F 60.250.189.235 04-25 10:27