作者:
Nerva (涅爾瓦)
1.168.90.194 (台灣)
2024-03-31 17:15:39 推 tiesto06202: 不如買新豪邁 25F 27.242.4.80 03-31 22:05
作者:
member7023 (ob'_'ov )
42.70.18.220 (台灣)
2024-03-30 19:11:41 推 tiesto06202: 龍蝦: 48F 27.242.4.80 03-31 09:15
作者:
U384 (皮皮)
223.139.189.141 (台灣)
2024-03-30 08:30:55 推 tiesto06202: 問竹東扛霸子天峰哥跟茹茹恰吉 52F 27.242.34.243 03-30 12:51
作者:
ybite (小犬/小B)
1.168.106.163 (台灣)
2024-03-30 01:45:02 推 tiesto06202: 還是老話一句:東海只要希望號增停靜岡、濱松跟靜岡空港設站,大慨就馬上開綠燈了,大井川議題早已失真變成川勝的政治博弈遊戲了,之前這幾年每個幾個月就會狂開地圖炮,不只東海,所有有設站的県都被川勝嘴過一兩輪,連二期大阪段現在連個鬼影都還沒確定的, 1F 03-30 02:03
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作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-03-28 23:35:40 推 tiesto06202: 這個米妮計畫最有趣的是雙向皆可直通並結這一點,東京直通函館、札幌直通函館,新函館上下行雙向皆可透過迷你直通,這是目前兩條迷你做不到的雙運轉系統 15F 03-29 16:23
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.241.251 (台灣)
2024-03-29 13:59:40 → tiesto06202: 樓上甲府沒基地,,而且品川甲府磁浮不知道有沒有跑20分鐘,然後新甲府站的地點也太鳥,會被東日本的中央特急慘電痛宰吧,東海以前就有表明名古屋區段內不可能在分拆了
不知道東海會不會考慮重啟當初避開靜岡繞遠路改線的 4F 03-29 14:13
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作者:
what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
27.242.252.49 (台灣)
2024-03-28 14:23:47 → tiesto06202: 山葉在90年代也是跟羅拉合作車架,然後動力也是很鳥吊車尾 13F 03-28 20:24
推 tiesto06202: 我記得90年代就最爛的引擎就山葉跟藍寶基尼,兩間都在比爛的 31F 03-29 13:20
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.241.251 (台灣)
2024-03-29 08:48:08 → tiesto06202: 北海道線型最好的應該就是千歲吧,也是最賺錢的區間,再來就是函館本線札旭了
不過這計劃一出,也代表新幹線旭川延伸已死透了,包括札幌站好像也沒有預留空間 15F 03-29 10:35
→ tiesto06202: 札旭直上新幹線大概也要40~50分鐘吧,整備260去算 20F 03-29 12:10
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作者:
NCC1305 (火車男)
125.229.22.40 (台灣)
2024-03-28 18:31:29 推 tiesto06202: 屁啦,東日本自己之前都給西裝哥拍了,還主動邀請西裝哥聯名當特別講師開座談會
根本就是錢的問題
九州比較屌,直接讓西裝哥客制化包車包一整晚 4F 03-28 20:22
作者:
booxbox 31.221.77.98 (英國)
2024-03-28 01:18:47 推 tiesto06202: PTT 臥虎藏龍,真的 29F 03-28 07:19
作者:
U384 (皮皮)
223.139.85.16 (台灣)
2024-03-23 21:37:54 推 tiesto06202: KYT的好,只能問國棟了 23F 27.51.41.34 03-23 23:07
作者:
SeaForest (~海森林~)
223.136.105.58 (台灣)
2024-03-23 07:37:12 推 tiesto06202: 早安美滋成 4F 27.51.41.34 03-23 07:42
作者:
james20591 (喇叭詹)
123.240.57.117 (台灣)
2024-03-22 01:54:24 推 tiesto06202: BAPE羽絨外套 5F 27.240.232.255 03-22 01:58
作者:
hedgehogs (刺蝟)
101.136.131.62 (台灣)
2024-03-20 00:54:21 推 tiesto06202: 東海表示: 1F 03-20 01:50
作者:
dannylan07 (Hanging on the w)
223.139.155.57 (台灣)
2024-03-05 10:56:41 推 tiesto06202: 21年除了拉導之外,英國、義大利撞車爭議也很大 132F 03-05 15:25
推 tiesto06202: 然後JOS的終極目標我看是透過F1跟MAX做媒介去打入紅牛集團並空降經營高層吧 135F 03-05 15:27
推 tiesto06202: 紐尾之前就想去稿設計帆船了,不一定會留在賽車圈 205F 03-05 20:34
推 tiesto06202: MAX降級開F3000、F3應該也可以輕鬆幹掉開F1的眾人吧 264F 03-06 10:49
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
120.127.224.26 (台灣)
2024-03-06 09:20:33 推 tiesto06202: JOS有那麼大的能量嗎?
搞紅牛自家屋簷就算了,要搞這個賽事,這已經是升級到整個F1了,肯定藥傷筋動骨,後面難道有什麼大鱷再 3F 03-06 10:46
作者:
bala414 (月土)
111.242.98.167 (台灣)
2024-03-06 00:17:52 推 tiesto06202: 新VJR ,動力強,輕巧好挪車好停車,有ABS之外更有TCS,小全罩有機會(但大多數擺不進) 22F 118.231.144.219 (台灣) 03-06 09:01
作者:
kuanfu (黑暗騎士)
42.74.134.87 (台灣)
2024-03-05 17:36:31 → tiesto06202: 去機車行打工 96F 27.240.241.136 03-06 01:58
作者:
shanyaochung (shan)
36.228.242.162 (台灣)
2024-03-05 23:24:24 推 tiesto06202: 搶修好了 523F 03-06 00:44
作者:
fedjam (fedjam)
42.75.214.17 (台灣)
2024-03-05 04:44:08 推 tiesto06202: 期待JOS榮登紅牛集團董事長兼任首席總裁 3F 03-05 05:48