作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.195.82 (台灣)
2024-05-30 07:53:00 推 wiabc: 還算合理吧 4F 05-30 08:41
作者:
chen09885 (偶4粗乃丸)
1.200.40.198 (台灣)
2024-03-19 11:57:19 推 wiabc: 全車自由座商務艙還是可以留著賣錢啊 6F 03-19 12:37
作者:
Wyun911 (Syun)
61.227.34.226 (台灣)
2024-01-08 02:20:38 → wiabc: 花東間運量不大,先電化也沒有不好 16F 01-08 08:20
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-19 06:57:14 噓 wiabc: 公司化不是民營化,最大股東還是政府,憑什麼不能凍漲 12F 12-19 07:44
噓 wiabc: 想要斷捨離不賺錢的站跟路線等台鐵完全民營化再幻想吧,華航上市公司都要配合政府買飛機開航線了,台鐵一個100%政府持有的國營企業以為能自己亂斷嗎 16F 12-19 07:52
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.130.220 (台灣)
2023-12-14 16:53:44 → wiabc: 就不要到時候車站擠滿人然後開一堆不能站的進來,看交通部長會不會被吊起來罵 6F 12-14 18:35
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.181.171 (台灣)
2023-10-01 17:39:22 推 wiabc: 不讓自由座的進去站,高鐵輸運到明天也載不完 13F 10-01 18:19
推 wiabc: 高鐵至少一小時四班可以試,台鐵pp萬一上不去只能再等一小時,說不定更慘,連假台鐵應該要讓3000跟普魯可以站才對 42F 10-01 20:25
作者:
jht (smooth landing)
42.77.108.232 (台灣)
2023-09-09 22:38:31 推 wiabc: 台鐵自己的系統當然是台鐵自己輸入的,不知道有沒有因為乘客晚上車造成誤點的原因 17F 09-10 09:32
作者:
ted5566 (ted)
72.70.75.225 (美國)
2013-07-22 05:35:00 → wiabc: 台鐵網站上好像找不到tr-pass的規定? 12F 07-22 10:03
作者:
fireneo (Josh)
118.233.27.222 (台灣)
2013-07-06 16:31:11 → wiabc: 花蓮那種車種只能顯示兩個字的都能跑"太魯"跟"閣號"了,只是台鐵不想做在找藉口吧 74F 07-07 10:23
作者:
st880517 111.243.38.159 (台灣)
2013-02-28 11:36:12 推 wiabc: 以前是環島周遊票的時候做過一日環島 1F 02-28 13:06
作者:
doledo01 (doledo)
211.74.229.97 (台灣)
2012-03-05 15:25:18 → wiabc: 是只跨1~3月台還是跨到後站??到後站的話...超大的 12F 03-05 17:19
作者:
fastech (被解體的試驗車)
125.229.7.10 (台灣)
2012-01-17 23:01:07 → wiabc: 少一組有少一組的排法,現在再加不太可能,全進來以後跑
台中花蓮跟台北台東,這運用應該很夠才對 24F 01-17 23:27
作者:
cassine (Savannah)
140.120.31.137 (台灣)
2012-01-17 10:15:03 → wiabc: 剛在新竹站看,好像只有莒光開到新竹,自強是開到楊梅再回頭新貨停了兩組莒光,看起來莒光是能準點發車,135次自強慢55 10F 01-17 16:57
作者:
FATB27001 (五色豆花)
111.252.40.53 (台灣)
2011-11-17 14:14:59 → wiabc: 知道新貨的人可能頗少 9F 11-17 14:27