※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-11-28 17:33:20
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作者 標題 [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
時間 Thu Nov 27 11:18:46 2025
一開始裕隆鴻海強強聯手起手勢看起來
很驚人
預售時接單破萬輛
然後上市兩年剛好累計銷售也差不多萬輛
100萬出頭的國產電車，同價位沒有競爭對手
可以OTA，眾多網紅加持
大家覺得車子不差
然後納智捷好像也要借n7洗心革面
連通路都大改裝
也跟特斯拉學網路訂購跟不二價
去年上市氣勢如虹
一副要取代特斯拉成為電車銷售王的感覺
然後銷售數字好像就一直幾百台這樣，
說實在的不差，
但好像比預期差很多
還搞的鴻海給裕隆彼此之間合作看起來
頗有微詞
今年鴻華跟納智捷還是繼續大虧
從一開始氣勢如虹
到被裕隆蛋雕
現在變成鴻華要把納智捷收下來
到底n7這兩年來銷售是發生了什麼事情？
有沒有人可以解釋一下？
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※ 作者: H2 2025-11-27 11:18:46
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※ 同主題文章:
● 11-27 11:18 ■ [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-28 06:50 ■ Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-28 10:10 ■ Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-28 12:54 ■ Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-29 09:17 ■ Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
推 : 內裝太醜了 尤其是那個螢幕1F 11/27 11:23
推 : 納智捷不思進取2F 11/27 11:24
→ : 1. BEV市場飽和 同時買BEV的通常不太接受國產車了3F 11/27 11:24
→ : 你自己都說了 裕隆+納智捷4F 11/27 11:24
→ : 2. Luxgen這品牌其實臭臭的 掛三菱可能好很多5F 11/27 11:25
→ : 裕隆加納智捷很慘的話，那預售的爆單是怎麼回事？6F 11/27 11:25
→ : 預售時就知道是裕隆加納智捷吧
→ : 預售時就知道是裕隆加納智捷吧
→ : 3. 內裝醜、效能其實也普通 但乘坐品質其實比Rav4好8F 11/27 11:25
推 : 純電一般消費客群不會買國產 N7路上看到都是多元計9F 11/27 11:26
→ : 程車居多
→ : 程車居多
→ : 預售爆單=銷售總量好啊 Bz4X預售也爆單阿11F 11/27 11:26
推 : 除了z大說的，還加上一些要長期觀望納牌的訂單流失12F 11/27 11:26
推 : n7 剛入手一個半月，其實對家庭用車來說真的很好用....13F 11/27 11:27
→ : 有很差嗎？佔總電車10%了。銷售領先的油車群就一票14F 11/27 11:27
→ : 低於$90萬的，剩下就rav4、CRV，這兩款的受眾大概也還沒
→ : 要入電車關卡。現在是等納出80萬CUV才見真章。
→ : 低於$90萬的，剩下就rav4、CRV，這兩款的受眾大概也還沒
→ : 要入電車關卡。現在是等納出80萬CUV才見真章。
→ : 只能說品牌名畢竟比較臭，嘴的一堆，買的不多17F 11/27 11:27
→ : 嚴格說價格跟rav4差不多啊，車子大家都說不差，但18F 11/27 11:27
→ : 是賣了兩年口碑跟銷量沒起來也是奇怪
→ : 是賣了兩年口碑跟銷量沒起來也是奇怪
→ : 但有限的預算下，N7 真的是一台非常滿意的家庭用車...20F 11/27 11:27
推 : 應該是客觀市場條件就這樣。經濟能力較好的會直上21F 11/27 11:28
→ : 進口電車（特、雙B…），至於N7這個價格帶的客群對
→ : 應的中產階級相對高比例是住社區型大樓，受充電樁
→ : 限制影響就讓很多人轉向油電。再加上納智捷之前油
→ : 車給人的印象可能又再扣掉一些分數。
→ : 進口電車（特、雙B…），至於N7這個價格帶的客群對
→ : 應的中產階級相對高比例是住社區型大樓，受充電樁
→ : 限制影響就讓很多人轉向油電。再加上納智捷之前油
→ : 車給人的印象可能又再扣掉一些分數。
→ : 因為Rav4和CRV客群多數其實都不是BEV主力26F 11/27 11:28
→ : 銷售總量不好啊，上市以來累計銷量基本跟預購的量27F 11/27 11:28
→ : 一樣而已
→ : 一樣而已
推 : LOGO/內裝29F 11/27 11:29
推 : 如果產品沒問題，其實就是客群問題，它的訂價跟品牌的可30F 11/27 11:29
推 : 名聲太臭 不敢碰31F 11/27 11:29
→ : 能銷售對象，反而是整天怕電車起火、社區裝充電樁會意見32F 11/27 11:29
→ : 客群就這樣啊。電車仔有能力都直上特斯拉。百萬的受眾群33F 11/27 11:29
→ : 一大堆的那種人。34F 11/27 11:29
→ : 大多心裡還過不了充電焦慮。35F 11/27 11:29
→ : 居然賣到鴻海跟裕隆要拆夥了36F 11/27 11:29
Re: [電車] 我覺得n7會大中 - Car板 - Disp BBS zzahoward 這台車最大的問題是，市場定位我有點看不太懂 簡單來說，BEV在目前階段要方便，家裡或公司停車場要有充電樁 假如只是單純用快充或公有慢充，使用上並沒有太多優勢 甚至比起Hybrid或傳統油車還麻煩上不
→ : 特斯拉車主也都住大樓比較多啊38F 11/27 11:30
→ : 但產品品質是好的 沒話說39F 11/27 11:31
推 : 冷氣那個位置有夠像貨車40F 11/27 11:31
![[圖]](https://i.imgur.com/5eNbX5sh.jpeg)
推 : 原來N7有賣兩年了？42F 11/27 11:31
推 : 現在會買電車真的會就多捏一點買特斯拉，或是買豪車品牌43F 11/27 11:31
→ : ，再不濟也還有Volvo 買。
→ : ，再不濟也還有Volvo 買。
→ : 沒有很差 因為台灣太多電黑 尤其是平價車的族群尤是45F 11/27 11:31
→ : 特斯拉屬於中高價族群 電黑較少
→ : 特斯拉屬於中高價族群 電黑較少
→ : 納黑多，還是電黑多？47F 11/27 11:32
噓 : 還在堅持NEDC 續航48F 11/27 11:32
→ : 當初我說這台車的TA絕對賣不多一堆人噓....49F 11/27 11:33
→ : 不然你等著看bz4x能強到哪啊。50F 11/27 11:33
→ : 電車族群就是特斯拉虐殺大家的世界。
→ : 往下走，雙田仔就二手價斤斤計較，不會買的。
→ : 電車族群就是特斯拉虐殺大家的世界。
→ : 往下走，雙田仔就二手價斤斤計較，不會買的。
→ : 99.9萬什麼都拔光了53F 11/27 11:33
推 : 身為台灣品牌還賣那麼貴割韭菜跟外國品牌同價，到底是有54F 11/27 11:33
→ : 啥底氣認為可以跟外國品牌一樣？
→ : 啥底氣認為可以跟外國品牌一樣？
推 : 所有品牌都要持續才能建立形象，沒有一勞永逸方法56F 11/27 11:33
→ : n7跟特斯拉的差價已經不是一點了吧，跟model 3也差57F 11/27 11:34
→ : 50萬
→ : 50萬
→ : 現實生活哪有什麼黑不黑 除非家裡就能充 不然充電就59F 11/27 11:34
→ : 是一個需要額外花時間處理的事 普通人花個百來萬買
→ : 東西會考慮的因素很多
→ : 是一個需要額外花時間處理的事 普通人花個百來萬買
→ : 東西會考慮的因素很多
推 : 我的社區如果開放裝充電樁的話，個人第一選項會是62F 11/27 11:34
→ : n7這個價格都還讓鴻華跟納智捷這兩年繼續虧錢，我63F 11/27 11:34
→ : 去看bz4x、第二就是其它品牌的PHEV。裕隆/鴻海的組64F 11/27 11:34
→ : 感覺成本是真的很緊65F 11/27 11:34
→ : 裝跟品管我還是沒辦法完全信任。66F 11/27 11:35
→ : 小電池大電池切十個等級 配備給得有夠摳67F 11/27 11:35
→ : 國產車最貴就是CRV了 更何況先天使用上還一堆條件68F 11/27 11:35
→ : CUSTIN 更貴69F 11/27 11:35
推 : Lr 7人，下週交車就要被放生了 慘慘70F 11/27 11:36
→ : 即便更平價的電動車出來 我也不覺得能多賣到多少 客71F 11/27 11:37
→ : 群就那麼多 競品也多
→ : 群就那麼多 競品也多
→ : LR還好啦 SR比較慘 當初LR上市說SR可以更新成LR的介73F 11/27 11:37
→ : 有在社區管委會或區權會討論過電動車停車、充電樁議題就74F 11/27 11:37
→ : 結果可以更新了嗎?75F 11/27 11:37
→ : 知道啦，很多人就電車對成見很深，然後這些人大概會買的76F 11/27 11:38
→ : 車價跟品牌也差不多就n7這個區間，所以賣不好合理，它的
→ : 客群多數思維還是反電車。
→ : 車價跟品牌也差不多就n7這個區間，所以賣不好合理，它的
→ : 客群多數思維還是反電車。
→ : 這價位帶的客群希望車開八年十年以上的也是主力79F 11/27 11:38
→ : 其實VAG Toyota的電車也沒贏同價位級距油車 簡單說就80F 11/27 11:39
→ : 是電黑太多
→ : 是電黑太多
→ : 不是電黑多 是先天使用環境就有門檻82F 11/27 11:39
→ : 明年有馬的B跟bz4x會不會好一點？83F 11/27 11:39
→ : bz4x的4000台比今年n7還多了
→ : bz4x的4000台比今年n7還多了
→ : 光是家裡有樁這個條件就篩掉一堆人了85F 11/27 11:40
→ : Toyota品牌價值根本不是Luxgen可以比的
→ : Toyota品牌價值根本不是Luxgen可以比的
→ : 電車族群到頂就20%，出啥款車都一樣。反電仔就是過不去。87F 11/27 11:41
→ : 我猜n7沒辦法小改款成為model c北美版的樣子，肯定88F 11/27 11:41
→ : 是成本合不來，北美版不漲價的話會虧太多
→ : 是成本合不來，北美版不漲價的話會虧太多
→ : 自從我家隔壁有快充站後，我根本懶得在社區提充電樁議題90F 11/27 11:42
→ : 你不能把大家都歸類反電 很多人根本沒那個環境方便使用91F 11/27 11:42
→ : 了，跟這些人溝通完，搞不好我又要換房換車了。92F 11/27 11:42
→ : 特斯拉仔根本懶得屌充電樁議題了。外面快充活得好好的。93F 11/27 11:42
→ : Logo94F 11/27 11:43
→ : 每天開50公里，一週也充不到一次電。根本沒有充電焦慮。95F 11/27 11:44
推 : 納智捷這個牌子就是最大的問題，一般沒做研究的人購車時看到96F 11/27 11:45
推 : 美規內裝好很多為什麼不拿出來賣?97F 11/27 11:45
→ : 納牌就直接跳過98F 11/27 11:45
→ : 對rav4 crv講到爛 也不會買電車，不然bz4x應該要賣贏rav499F 11/27 11:46
→ : 開模都還沒回本人 你看U6都還在賣100F 11/27 11:46
→ : 美規內裝端不出來的原因就是成本太高啊，要不然怎101F 11/27 11:47
→ : 麼會為了99萬這個價格拔掉這麼多東西
→ : 麼會為了99萬這個價格拔掉這麼多東西
推 : Logo十成103F 11/27 11:48
推 : 納牌的名聲臭到超乎想像，現在n7一個月還有兩百多台根本是神104F 11/27 11:48
→ : 蹟了
→ : 蹟了
→ : 除了對岸跟特斯拉以外,誰家作電車在大賺錢???106F 11/27 11:48
→ : 我估計馬的B可能也是類似狀況，市售車跟展示概念車107F 11/27 11:48
→ : 是兩回事
→ : 是兩回事
推 : 澱粉也不用一天到晚在那邊電黑不電黑的啦～現有油109F 11/27 11:49
→ : 車車主又沒欠你們、也沒義務花錢配合你們期望馬上
→ : 換車～我們社區當初做民調其中一項就是：三年內有
→ : 沒有考慮換車？結果是九成以上都沒有，那就直接結
→ : 案了啊～大家手上的油車都還打算至少要開個三年，
→ : 車車主又沒欠你們、也沒義務花錢配合你們期望馬上
→ : 換車～我們社區當初做民調其中一項就是：三年內有
→ : 沒有考慮換車？結果是九成以上都沒有，那就直接結
→ : 案了啊～大家手上的油車都還打算至少要開個三年，
→ : 若是單純成本加利潤,那賣得動嗎?市場接受嗎?114F 11/27 11:49
→ : 那現在叫社區花個上百萬設置系統是在設心酸哦～115F 11/27 11:49
推 : 現在總計也才賣一萬台左右，怎麼可能改成北美款116F 11/27 11:50
→ : 說難聽一點,創業初期賠錢賣,拼銷量規模化,稀鬆正常的事117F 11/27 11:50
→ : BOM表打開來看,對照實際賣價,扣掉其他成本,可能慘不忍睹
→ : BOM表打開來看,對照實際賣價,扣掉其他成本,可能慘不忍睹
→ : n7要賣4萬輛才能回本，現在只有1萬輛119F 11/27 11:51
→ : 四萬輛是怎麼算的?120F 11/27 11:51
推 : 我覺得掛正L這種銷售成績已經很好了121F 11/27 11:51
→ : 所以他們不敢推北美版改款，我覺得可能真的是成本122F 11/27 11:52
→ : 算不過來
→ : 算不過來
→ : 如果掛toyota當然很差124F 11/27 11:52
推 : LOGO絕對有差125F 11/27 11:52
→ : 之前不知道在哪個新聞看到4萬這個數字的126F 11/27 11:53
推 : 已目前n7這種內裝十年都很難四萬台127F 11/27 11:53
推 : 鴻海 裕隆 納智捷品牌口碑臭臭聯手 你說呢128F 11/27 11:54
→ : 換頭又大賣不行不行，明年bz4x就知道了129F 11/27 11:54
推 : 不過我覺得n7能見度算很高了130F 11/27 11:55
推 : 你開過一次就知道了131F 11/27 11:57
推 : 我覺得當初應該是因為那個99.9的關係卡死整個產品定位132F 11/27 11:57
→ : 又不願意賠錢賣 推出拔光光的產品133F 11/27 11:58
噓 : 兩個在台灣人心中的垃圾企業，早晚都要倒的134F 11/27 11:58
推 : 單純電車市場飽和 該買的都買了喇135F 11/27 11:58
推 : 買車就是看品牌，沒為什麼136F 11/27 11:58
→ : 品牌形象137F 11/27 11:58
→ : 不然你看特斯拉還有成長巨大嗎?138F 11/27 11:58
→ : 台灣特斯拉成長巨大阿139F 11/27 11:58
→ : 多大??YOY幾%140F 11/27 11:59
推 : 便宜治百病，那個內裝加電池 70萬左右會考慮141F 11/27 11:59
→ : 納智捷一樣用油車思維在賣電車 加上不到一年就出長程版142F 11/27 11:59
→ : 今年到9月破萬台 去年賣15000台143F 11/27 12:00
→ : 好笑的是同一台車一堆設計連UI都不一樣 成本又疊上去144F 11/27 12:00
→ : 阿今年是成長多大喇145F 11/27 12:00
推 : n7有很差嗎 路上能見度很高146F 11/27 12:00
→ : N7根本算賣很好了 看其他KIA那些平價品牌跟死了一樣147F 11/27 12:00
→ : KIA豐田那幾台平價的 哪台比N7好 台灣只有特斯拉贏
→ : KIA豐田那幾台平價的 哪台比N7好 台灣只有特斯拉贏
推 : 主要是充電的問題吧 真的就像上面說的 居住環境不允許149F 11/27 12:01
→ : KIA 現代那幾台都剩下兩位數了150F 11/27 12:01
→ : 我有說賣的絕對數字不算差，但跟上市前預期差很多151F 11/27 12:01
→ : ，畢竟可是預售就一萬張訂單了
→ : ，畢竟可是預售就一萬張訂單了
→ : 何必讓自己多一個麻煩 畢竟換房子所需要的心力跟成本153F 11/27 12:02
推 : 賣個7、80萬有救 納牌唯一出路就是賣便宜 沒有其他方法154F 11/27 12:02
→ : 不是換車子能比的155F 11/27 12:02
推 : 買了會被笑啊 納智捷太臭了156F 11/27 12:02
→ : 了157F 11/27 12:02
→ : 阿就電車市場飽和啊 全球都這樣158F 11/27 12:02
→ : KIA通路沒認真在推吧，進口配額量很少159F 11/27 12:02
推 : 品牌太臭了 賣成這樣算很好了160F 11/27 12:03
→ : 別講納智傑錯誤預估 你看賓士保時捷哪家不是錯估161F 11/27 12:03
推 : 其實我也覺得很怪一萬多台怎麼路上這麼多162F 11/27 12:03
→ : 還是因為多元計程車太多?
→ : 還是因為多元計程車太多?
→ : 原本保時捷要純電 現在轉彎改回油電都出 純電市場飽和164F 11/27 12:03
→ : 特斯拉的賽博皮卡 預購號稱兩百萬台 最後幾台交車?165F 11/27 12:03
→ : BMW在台灣純電就賣的不錯166F 11/27 12:04
推 : 看看改掛狐狸牌會不會好一點167F 11/27 12:04
推 : 太貴 頂規一台賣80萬一定賣爆168F 11/27 12:07
推 : N7一車款一個月賣幾百台嫌爛 BMW全車系一個月也幾百台169F 11/27 12:07
→ : 主因牌子，內裝比照N5照抄 剩下沒啥問題了170F 11/27 12:08
→ : 連特斯拉一年都只賣1萬多台 是想要N7賣多好171F 11/27 12:08
→ : 全球銷量特斯拉比一堆平價品牌汽油車還高了
→ : 全球銷量特斯拉比一堆平價品牌汽油車還高了
推 : 實際租車體驗 續航很差 比t牌還搖 螢幕很大但資訊位置173F 11/27 12:11
→ : 太低 電腦軟體很差 手機連線瘋狂出問題
→ : 太低 電腦軟體很差 手機連線瘋狂出問題
推 : 納智捷out175F 11/27 12:11
→ : n7 哪有賣不好 要跟其他電車比吧176F 11/27 12:11
→ : 不知道為何螢幕要設計成直的還放這麼下面177F 11/27 12:11
推 : 品牌、車機螢幕178F 11/27 12:12
推 : 車沒問題 品牌有問題179F 11/27 12:13
推 : 買了會被笑拉屎菌180F 11/27 12:14
推 : 嘴炮酸民太多181F 11/27 12:15
推 : 開一個電池終身保固銷量一定起來182F 11/27 12:16
推 : LR車主滿一年~非常好開~但九成認識的都問何不買特183F 11/27 12:17
推 : 續航184F 11/27 12:19
推 : 光是掛著納智捷就先錯了185F 11/27 12:19
推 : 太貴186F 11/27 12:23
→ : 納的形像是國產車，國人的期待是便宜一點，品質好。但187F 11/27 12:27
→ : 他真的就是便宜一點...然後行銷上也感覺不夠給力。
→ : 他真的就是便宜一點...然後行銷上也感覺不夠給力。
推 : 不潮 會買的人都買的差不多了189F 11/27 12:29
推 : 這牌子的形象根深蒂固190F 11/27 12:29
推 : 應該要問的是產能飽和率有多少？搞不好一個月真的就產191F 11/27 12:30
→ : 個幾百台所以現在也只能賣個幾百台
→ : 個幾百台所以現在也只能賣個幾百台
推 : 納牌太臭沒辦法193F 11/27 12:31
→ : 裕隆三義廠的月產能據稱可以上一萬輛沒問題194F 11/27 12:32
→ : 便宜治百病 不過也沒比油車便宜 所以還是買油車195F 11/27 12:32
推 : 就賣太貴啊196F 11/27 12:32
推 : 打死不買納197F 11/27 12:35
推 : 名字要改198F 11/27 12:37
推 : 賣這個價位一樣太盤，內裝太陽春，去看看對岸同價位的電199F 11/27 12:37
→ : 動車內裝是怎麼樣吧，不求n7有跟對岸電動車有一樣的性
→ : 價比，但至少內裝跟上時代吧
→ : 動車內裝是怎麼樣吧，不求n7有跟對岸電動車有一樣的性
→ : 價比，但至少內裝跟上時代吧
→ : 內裝成本太高 像對岸那樣豪華不可能202F 11/27 12:38
推 : 銷售量比CX5還差 算好嗎？203F 11/27 12:39
推 : 除了便宜以外沒任何優勢 我家第一批買的 一開始說什麼204F 11/27 12:41
→ : 預購特價 結果後面更優惠 第一波車款還特別雷 前陣子
→ : 打電話來說抽到免費電瓶檢測什麼的 雖然七月保養的時
→ : 候說小電瓶很健康 不過抽到了想說免費就去結果也是說
→ : 很健康 然後車子開回來隔兩天小電瓶就跳出警示 回廠檢
→ : 查說小電瓶嚴重劣化 就這麼巧檢查完才說很健康欸？
→ : 預購特價 結果後面更優惠 第一波車款還特別雷 前陣子
→ : 打電話來說抽到免費電瓶檢測什麼的 雖然七月保養的時
→ : 候說小電瓶很健康 不過抽到了想說免費就去結果也是說
→ : 很健康 然後車子開回來隔兩天小電瓶就跳出警示 回廠檢
→ : 查說小電瓶嚴重劣化 就這麼巧檢查完才說很健康欸？
這個真的很爛，檢查完說很健康，隔幾天出事說嚴重劣化
→ : 品牌就那樣了 改成toyota之類的早就賣翻210F 11/27 12:42
推 : 太耗油211F 11/27 12:47
噓 : 不就是裕隆這個經營者的問題嗎212F 11/27 12:49
推 : 就牌子啊213F 11/27 12:49
→ : 簡單講就是會買的客群都買了，觀望的持續觀望！電車本214F 11/27 12:50
→ : 來就小眾，若又沒有特別好的評價，銷售早晚疲弱
→ : 來就小眾，若又沒有特別好的評價，銷售早晚疲弱
推 : 一直覺的很像wish魔改..216F 11/27 12:52
推 : 品牌印象差217F 11/27 12:53
推 : 台灣最能接受電車就工程師族群，但這批人超愛特斯拉。竹218F 11/27 12:54
→ : 科跟台元路上滿滿特斯拉，n7則是久久見一台。
→ : 科跟台元路上滿滿特斯拉，n7則是久久見一台。
→ : 品牌實在太臭，之前也有考慮n7，親友知道後每個嫌，路上7220F 11/27 12:55
→ : 、8成都是多元在開
→ : 、8成都是多元在開
噓 : 問題在他是那智捷222F 11/27 12:58
※ 編輯: H2 (118.161.199.201 臺灣), 11/27/2025 13:00:37噓 : 拉屎菌 品牌0價值223F 11/27 13:04
推 : 品牌及 logo，看看以前油車的車款，就是全放生，變孤224F 11/27 13:07
→ : 兒，現在賣掉，看看既有車款，未來還在嗎？買車，你會
→ : 兒，現在賣掉，看看既有車款，未來還在嗎？買車，你會
推 : Logo226F 11/27 13:07
→ : 買一個看起來隨時要收的品牌嗎？227F 11/27 13:07
→ : 現在賣掉，就完全被大家說中了，就知道你做不下去了
→ : 現在賣掉，就完全被大家說中了，就知道你做不下去了
→ : 家裡能充電的客群就那些229F 11/27 13:10
推 : 產品線太少.N7車格更像MPV運兵車,可以理解是為了7人座/8230F 11/27 13:12
→ : 人座共用底盤,代價是吸收不到所有SUV客群,更別說轎車及
→ : 掀背客群. 推不出新車,一直都是納智捷的死穴.
→ : 先把MG4搞死,然後N5也生不出來,很好,想要一台車賣100年
→ : 是吧？那國產電動車產業就全部go to hell吧
→ : 人座共用底盤,代價是吸收不到所有SUV客群,更別說轎車及
→ : 掀背客群. 推不出新車,一直都是納智捷的死穴.
→ : 先把MG4搞死,然後N5也生不出來,很好,想要一台車賣100年
→ : 是吧？那國產電動車產業就全部go to hell吧
→ : Toyota n7 信不信一個月5000台235F 11/27 13:15
→ : 台灣汽車產業真的是玩死自己, 活該S好236F 11/27 13:17
推 : 品牌佔九成吧 換成T牌n7搞不好常態月破千237F 11/27 13:21
推 : 價格 要當市場破壞者還不便宜點？238F 11/27 13:27
→ : 以百萬來說 有這預算看到納智捷就縮了 所以今天賣個50萬
→ : 60萬 滿街就都是了
→ : 以百萬來說 有這預算看到納智捷就縮了 所以今天賣個50萬
→ : 60萬 滿街就都是了
→ : 唯一敗筆就垃圾菌啊241F 11/27 13:32
推 : 價格不夠便宜，不像其他國家的國產車價格讓人願意一試242F 11/27 13:37
推 : 便宜治百病，一個沒底氣的品牌老是Benchmark外國品牌的品243F 11/27 13:47
→ : 牌價值來定價，都忘了他自己是國產品牌責任的原罪！
→ : 牌價值來定價，都忘了他自己是國產品牌責任的原罪！
→ : 重點就是會買電車的都很有錢，很多人不止一台車，沒必要買245F 11/27 13:47
→ : 這種沒有意義的廠商倒一倒算了！246F 11/27 13:47
→ : 這價位；沒那麼有錢只能買一台車的，也不會考慮要花大筆電247F 11/27 13:47
→ : 池費的電車，今天如果60萬，換電池15萬，我想銷量會高很多
→ : 池費的電車，今天如果60萬，換電池15萬，我想銷量會高很多
→ : 狗肉少不了酒席，寧願犧牲市占率也要維護市場行情的智缺249F 11/27 13:49
→ : 行銷公司
→ : 行銷公司
推 : 掛"裕隆"牌阿251F 11/27 13:50
推 : Y & n7 都搭過 我喜歡Y 不過我沒錢會買n7 有錢買Y252F 11/27 13:57
推 : 問就是價格不符國人期待253F 11/27 14:05
→ : 品牌 結案254F 11/27 14:05
推 : 當初真的不該掛 納智捷255F 11/27 14:06
→ : 一個月賣300台還想打贏特斯拉？256F 11/27 14:07
→ : 垃圾菌要負大部分責任257F 11/27 14:12
→ : 不是車不好
→ : 不是車不好
推 : 特斯拉在新竹就是平民車啊 巨城外面一堆259F 11/27 14:18
推 : 牌子260F 11/27 14:21
推 : 看到垃圾菌LOGO先縮一半261F 11/27 14:27
推 : 那隻姐這品牌真的沒救 重新一個品牌會比較快262F 11/27 14:28
推 : 續航焦慮 長程版太貴263F 11/27 14:37
推 : 因為是納智傑 這牌子沒救了 砍掉比較快264F 11/27 14:38
→ : 除非買網軍買個三年五年 有人提到納 就是馬上一頓吹
→ : 起初 會有人覺得納是不是越來越進步
→ : 吹久了 納就變國民好車的牌子了
→ : 除非買網軍買個三年五年 有人提到納 就是馬上一頓吹
→ : 起初 會有人覺得納是不是越來越進步
→ : 吹久了 納就變國民好車的牌子了
→ : 納智捷 納智捷 納智捷268F 11/27 14:41
推 : 納智捷的印象分數不知道負幾百分去了269F 11/27 14:42
→ : 問題就是他叫納智捷 好車牌子臭掉還是沒救270F 11/27 14:45
→ : 內裝先改善吧，model B的配置實在是好很多271F 11/27 14:47
推 : 屎內裝272F 11/27 14:48
推 : 看到logo就不會再考慮了273F 11/27 14:49
噓 : 納智捷 end274F 11/27 14:49
→ : 台灣人搞品牌自我感覺都很良好,沒看到HTC怎麼死的嗎
→ : 台灣人搞品牌自我感覺都很良好,沒看到HTC怎麼死的嗎
→ : 新美規版才算是正式版，現在內裝根本拼裝，醜。。。276F 11/27 14:50
→ : 你們哪來的底氣可以跟其它廠併肩277F 11/27 14:50
→ : 美規版，但是賣130萬，大家買單嗎？278F 11/27 14:50
→ : 130萬就是跟BZ4X對砍了279F 11/27 14:53
→ : 品牌價值太爛280F 11/27 14:59
推 : Logo掛豐田一個月千台不是問題281F 11/27 14:59
→ : 問題在電車的保修以他們規模撐不起來282F 11/27 15:00
推 : 就納智捷+裕隆 結案283F 11/27 15:01
推 : 強強聯手？284F 11/27 15:05
噓 : 之前uber搭到，一直有一個低頻胎噪轟鳴聲，很不舒服285F 11/27 15:08
推 : 內裝鴻海一開始設計就很好啊，被納一搞整個華國美學加286F 11/27 15:11
推 : 納智捷越來越懶散 不過他們企業文化就這樣287F 11/27 15:12
推 : 直立平版跟速霸陸比難用的，LR還開到135續航只有500KM288F 11/27 15:13
推 : 太貴289F 11/27 15:14
推 : 實際剩4xxkm，消費者在看到公版modelC設計比納版更好看290F 11/27 15:15
噓 : 賣得好有千種理由，賣不好只有太貴一種291F 11/27 15:17
→ : 有很大區別，量產就要考慮量產成本292F 11/27 15:17
推 : +充電等35分？現在各家改款充電0～80%都壓在20分這個缺293F 11/27 15:18
→ : 點被無限放大同價格帶就沒理由選它。
→ : 點被無限放大同價格帶就沒理由選它。
推 : 我買車前是完全不關注車子的人，在路上看到車子logo也認不295F 11/27 15:21
→ : 出來，但像我這樣的人聽到那智捷也知道要避開
→ : 出來，但像我這樣的人聽到那智捷也知道要避開
推 : 幾百台很強了，先穩定做出口碑後面再說297F 11/27 15:24
推 : 鬼島坦白講還是油電靠譜，一堆社區不給裝充電樁怎玩298F 11/27 15:25
推 : 鬼島用車環境還是要有內燃機,純電只是玩具299F 11/27 15:29
推 : 台灣都會區大部分老公寓或大樓停車場不適合養電車300F 11/27 15:29
→ : 車位沒充電樁 只能快充 傷財又傷車 養在郊區續航又不夠
→ : 車位沒充電樁 只能快充 傷財又傷車 養在郊區續航又不夠
推 : 正常人哪會買納智捷這還用問302F 11/27 15:31
推 : 公有停車場付費慢充有佔50%至少舊公寓不能裝是衝擊沒那303F 11/27 15:33
推 : 麼大。只是都插個3～5應付也就算了還會碰到故障不能用
推 : 麼大。只是都插個3～5應付也就算了還會碰到故障不能用
→ : 今年開始台灣電動車選擇變多，沒有一定要買n7的理由305F 11/27 15:42
推 : 螢幕位置太奇葩306F 11/27 15:49
→ : 百台很不錯了吧，外觀到內裝就是廉價感很重，外觀的307F 11/27 15:55
→ : 燈也是一樣，超像土炮的便宜燈
→ : 燈也是一樣，超像土炮的便宜燈
推 : 就太貴啊，日本進口的bz4x多繳17.5%關稅309F 11/27 15:58
→ : 價格跟你國產差不多，誰要買啊
→ : 銷售跟OTA也很消極，沒感覺想賣車
→ : 正常公司會調整售價增減車型吧
→ : 出啥塑膠特仕版，送什麼配件，不如降個幾萬
→ : 可能轉型成建商百貨業了吧，不想搞車了
→ : 看賣給鴻海會不會積極一點XD
→ : 價格跟你國產差不多，誰要買啊
→ : 銷售跟OTA也很消極，沒感覺想賣車
→ : 正常公司會調整售價增減車型吧
→ : 出啥塑膠特仕版，送什麼配件，不如降個幾萬
→ : 可能轉型成建商百貨業了吧，不想搞車了
→ : 看賣給鴻海會不會積極一點XD
推 : 100萬競爭對手就豐田油電啊，n7電車有什麼優勢？316F 11/27 16:15
推 : 說真的以納智捷標準來說沒很差啊，近半年N7銷量還317F 11/27 16:38
→ : 有破千，比自家油好很多，要超越特還是得等T牌低價
→ : 電車才有機會吧，但T牌客群好像不太考慮純電就是了
→ : 有破千，比自家油好很多，要超越特還是得等T牌低價
→ : 電車才有機會吧，但T牌客群好像不太考慮純電就是了
推 : 不夠便宜320F 11/27 16:39
→ : bz4x 定128 ,又不代表豐田在這台賺的會比RAV4多321F 11/27 16:45
→ : 對於豐田集團而言,BEV 本來就是"尬菜"
→ : 對於豐田集團而言,BEV 本來就是"尬菜"
推 : 品牌323F 11/27 16:48
→ : 會買電車的都買了吧324F 11/27 17:01
噓 : 光看到裕隆加鴻海就完全不想買325F 11/27 17:07
推 : 台灣電車目前看不出會用價格來競爭，看看特斯拉，再看看韓326F 11/27 17:09
→ : 廠和歐系電車也不願意用價格來打。
→ : 廠和歐系電車也不願意用價格來打。
推 : 紅海跟納智捷聯手對我來說不是強強聯手328F 11/27 17:10
→ : 比較像是....恩
→ : 比較像是....恩
→ : 會買電車的就那些人跟狗狗肉一樣咩330F 11/27 17:11
→ : 納智捷的那個大螢幕，多的部分駕駛也看不到，還擋到中331F 11/27 17:18
→ : 控台的空間。設計的人有坐過他們家的車嗎？
→ : 控台的空間。設計的人有坐過他們家的車嗎？
推 : 看到牌子就不想買 花一百萬被笑那感覺333F 11/27 17:21
→ : 產品分級規劃失敗，真的太貴了，99.9只能買什麼都沒有的334F 11/27 17:23
→ : 丐版。
→ : 丐版。
推 : 就市場覺得它太貴Ｒ336F 11/27 17:29
→ : 品牌Debuff + 價格Debuff
→ : 品牌Debuff + 價格Debuff
推 : 正常人不會想買不方便的電車338F 11/27 17:46
![[圖]](https://i.imgur.com/GNrErhP.jpeg)
推 : 看了推文國產沒優勢幹嘛買 只有營業車會考量吧341F 11/27 17:49
噓 : 不用多說，就是電動車也就是BEV這廢物系統本身的問題342F 11/27 17:49
→ : ，n7不過就是另一個戳破電車這噱頭泡沫的存在罷了
→ : ，n7不過就是另一個戳破電車這噱頭泡沫的存在罷了
推 : 問94 掛夏普344F 11/27 17:55
推 : 就太貴，賣75萬你看看會怎樣345F 11/27 18:17
推 : 台灣的造車技術...好笑346F 11/27 18:49
→ : 台灣技術人才就那些，多數最頂尖的都在半導體業，是要怎347F 11/27 19:05
→ : 麼做出世界級的車？
→ : 麼做出世界級的車？
噓 : @Crios 難怪台灣工業設計這麼爛，不是位置一樣美感349F 11/27 19:05
→ : 就一樣欸，n7那個冷氣口平面+垂直，真的土炮感很重
→ : ，你的圖那張至少有好不少
→ : 就一樣欸，n7那個冷氣口平面+垂直，真的土炮感很重
→ : ，你的圖那張至少有好不少
→ : 太大台 等不到n5 跑去買牛頭牌了352F 11/27 19:56
推 : 對這牌子莫名厭惡353F 11/27 19:56
推 : Logo354F 11/27 19:58
推 : 幾百台算什麼銷售量355F 11/27 20:12
推 : 品牌做爛了 顏董遺毒 就算賣89.9萬年輕一代也不會碰356F 11/27 20:13
推 : 裕隆納智捷吧357F 11/27 20:18
推 : 你先拿數據出來再說賣得好不好吧…路上明明很多358F 11/27 20:21
推 : logo問題359F 11/27 20:44
推 : 這一帖能蓋到兩百多樓也是奇觀360F 11/27 21:07
噓 : 要不是有跟鴻海合作，純納誰要買單361F 11/27 21:10
推 : 拿賓士比納智捷 為何不拿法拉利車上螢幕做比較 選國產車預362F 11/27 21:13
→ : 算有限 不在意螢幕在意什麼？在意內裝 隔音 舒適度還選國
→ : 產車 是不是有問題
→ : 算有限 不在意螢幕在意什麼？在意內裝 隔音 舒適度還選國
→ : 產車 是不是有問題
推 : 上次試駕n7跟朋友說，被笑開一開會不會掉寶，就不考慮，365F 11/27 21:14
→ : 面子問題
→ : 面子問題
→ : 會掉寶的明明是bz，可憐喔367F 11/27 22:32
→ : 一樣的設計 竟然有人要求價差3倍左右的產品 質感要一樣也368F 11/27 22:51
→ : 是很好笑
→ : 是很好笑
推 : BZ4X一統江湖370F 11/27 23:02
推 : 漲價後就沒那麼吸引人了371F 11/28 00:19
→ : 而且電車進步很快。現在續航沒五百公里。真的不行
→ : 而且電車進步很快。現在續航沒五百公里。真的不行
推 : 主因就是logo太臭 價格也不夠便宜373F 11/28 00:23
→ : 出個新品牌吧......374F 11/28 00:47
→ : 便宜治百病！問就是“不便宜”375F 11/28 03:26
推 : 郊區續行不夠是住在武嶺之流嗎376F 11/28 05:18
→ : 外觀和內裝設計都需要再加強，電池也沒用多好377F 11/28 08:41
推 : 蠻符合上市前的預期吧378F 11/28 08:50
→ : 掛這牌賣太貴又沒電尾，內裝很塑膠379F 11/28 09:08
推 : 原廠如果可以幫忙解決大樓裝電樁的問題 銷量絕對大增380F 11/28 09:48
推 : 問題只有一個 納智捷381F 11/28 10:13
推 : 品牌跟公司都有問題XD382F 11/28 11:00
→ : 祖國都不削的品牌~還想發揚光大? 下去吧...383F 11/28 11:24
推 : 符號很難看，名字已經臭掉了，納智捷就是爛貨的代名詞，384F 11/28 11:35
→ : 找一組新的設計人員吧，Kia光改個標就差很多
→ : 找一組新的設計人員吧，Kia光改個標就差很多
推 : 車子的設計根本跟不上世界潮流連對岸的電車都大輸好386F 11/28 12:31
→ : 幾條街賣的也沒人家便宜
→ : 幾條街賣的也沒人家便宜
噓 : 品牌根本不想買 呵呵388F 11/28 12:41
推 : 便宜治百病 貴成這樣誰買？389F 11/28 13:53
推 : 就那個盧塞商標阿390F 11/28 16:25
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