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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-04-03 14:18:24
看板 car
作者 gaz844569753 (地獄韻)
標題 [閒聊] 電控王者，台灣第2台用一桶電環島的電車
時間 Thu Apr  2 10:57:56 2026

https://youtu.be/KDQZEcmWEz4?si=44H31E7rHNRCja9B

不想點進去可以不用點

反正就是100%-0%跑900公里、冷氣20度、胎壓45、全程按照限速跑。

平均1度電能跑近12公里

第1台用1桶電環島的電車是Model S LR

這次的Model 3後驅長續航不只完成，還比當初的S更輕鬆一點，里程甚至比某些的油車還
遠

車子有競爭才會有進步，到時候就看賓士CLA250能不能成為第三台環島不充電的電車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.231.9 (臺灣)
※ 作者: gaz844569753 2026-04-02 10:57:56
※ 文章代碼(AID): #1fpTisRj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1775098678.A.6ED.html
→ wang56: 好強，這已經屌打汽油車了吧1F 04/02 11:01
→ wang56: 這款是LFP電池的續航嗎？只接受LFP電池
推 BigET: 三元鋰電池3F 04/02 11:11
推 easy618: 廣告不實 官網寫711結果開到900 開放其他品牌業代開罵4F 04/02 11:11
推 supeedada123: 有點厲害阿5F 04/02 11:12
→ ilovedirk41: EQS不行嗎?6F 04/02 11:12
→ wang56: 特斯拉很多車主不喜歡三元鋰電池只要LFP，拿三元鋰電池實7F 04/02 11:16
→ wang56: 測，就很沒意義，用什麼電池實測要寫清楚，不然很多人會誤
→ wang56: 解
→ wang56: 不是把全部電池混在一起比較，有些是犧牲性能壽命換來的
→ wang56: 續航，拿LFP電池只能對比他牌LFP電池比較，這樣才準
推 Rudolph0726: 藏電算進去的話應該920-930km12F 04/02 11:19
推 stormcrow: 對於要三元鋰不要LFP的人來說這測試有意義啊13F 04/02 11:20
推 supeedada123: 偷偷藏電被抓包14F 04/02 11:21
→ wang56: 三元鋰在特斯拉群裡，有點臭掉，誰不知道三元鋰續航很高，15F 04/02 11:26
→ wang56: 但壽命衰竭呢？實測充放電循環1萬次，你有沒有LFP穩定壽命
→ wang56: 的科技，才是更多人在乎的
→ prussian: 用大學長破風... 直接上拖車電耗不是會更好嗎18F 04/02 11:27
推 thigefe: 所以用碳排繳稅對特斯拉是利多啊，應該要支持一下19F 04/02 11:29
→ s609747: 沖80%可以環島嗎？20F 04/02 11:30
推 Muilie: 超神21F 04/02 11:32
→ gaz844569753: 只充80%也行，中途稍微超充一下就可以了22F 04/02 11:34
→ gaz844569753: 不太可能環島一路開不休息的吧
→ skthree: 這幾年電控技術進步好多啊24F 04/02 11:37
推 qazxc312: 廣告不實，開罰！25F 04/02 11:38
→ wang56: 廣告沒有不實好嗎，不懂不要亂說，但要註明什麼電池種類，26F 04/02 11:40
→ wang56: 不然容易誤導一般人認知，會以為全部特斯拉電池都這種續
→ wang56: 航
→ perry27: w56 不要在哪個板都反串 不好笑好嗎29F 04/02 11:40
→ wang56: 很多只看數據捧三元鋰電池只會說里程多高，但不願意提到30F 04/02 11:44
→ wang56: 說電池衰退壽命這件事，還是少說一點免得影響這些車主二
→ wang56: 手價好了
→ finals: 我的Model Y Performance 上次去台北>高雄 順順開33F 04/02 11:44
→ love8107030: 夏天再測一次，哈34F 04/02 11:45
→ dslite: 就偷料偷最兇的啊 喇叭耗電就拔 馬達耗電也拔35F 04/02 11:45
→ finals: 電耗也只有130 75度電池換算也可以跑到580KM 完全沒壓力36F 04/02 11:46
→ dslite: 只求通勤這台當然無敵37F 04/02 11:46
噓 AirCondition: 因人廢言，還有人在看這咖喔38F 04/02 11:52
→ gaz844569753: 夏天所有電車都受影響，又不是只有這台39F 04/02 11:56
推 smart80615: 就算會衰退又怎樣 退兩成也有720 日常已經非常夠用40F 04/02 11:59
→ QuentinHu: 如果特斯拉從美國進口SR版本搞不好只要130了41F 04/02 12:14
→ tn00210585: 下巴太出戲了42F 04/02 12:18
推 occw0721: 如果能跑到這里程，三元鋰缺點只剩下容易燒而已43F 04/02 12:22
推 Rudolph0726: 反串王真的廢到笑，早就封鎖了44F 04/02 12:22
→ occw0721: 衰退算800，循環次數保守算500，也40萬公里了...45F 04/02 12:22
→ ATT8392: 重點還是一台零百5頭的馬達，不是給你弱雞馬達46F 04/02 12:34
推 bravery1117: 好猛47F 04/02 12:35
推 cgs99999: LFP控+1 但不得不說特斯拉電控真的超強48F 04/02 12:35
推 ianenix: 電黑：不夠我環島兩圈49F 04/02 12:37
→ Kayusumi: 電控跟之前LFP有改啥嗎？三元鋰回充較好？50F 04/02 12:40
推 fezexp9987: 日系油電車還是屌打51F 04/02 12:48
推 Lexus: 這一定三元鋰 除非跟小米一樣LFP堆爆52F 04/02 12:52
→ gaz844569753: 對耶，續航電控這麼猛，0-100加速還能5秒超扯53F 04/02 12:53
推 zx2751206: 真的猛+154F 04/02 12:54
推 YOHOpig: 懷疑某牌最近是不是買了網軍，狂推欸？55F 04/02 12:55
推 lwamp: 三元鋰電池我自己會抓6成當成實際續航，常態充到80%再預留256F 04/02 13:07
→ lwamp: 0%給電池衰退，即便這樣還有500公里續航就算很夠用了
→ youkisushe: 黑：我每天上班都環島的 台灣那麼大不夠用58F 04/02 13:08
推 QuentinHu: RWD LR版本是三元鋰不是LFP59F 04/02 13:09
推 StarburyX: 最近怎麼這麼多CLA關鍵字啊 有點扯60F 04/02 13:15
→ StarburyX: 臉書 YT PTT 不管問什麼都有人回CLA
推 QuentinHu: 新車剛發不是很正常嗎？特粉是不是不習慣看到特斯拉以62F 04/02 13:27
→ QuentinHu: 外的答案？
→ gaz844569753: 別這樣，人家CLA還在新車蜜月期欸XD64F 04/02 13:29
推 swicer: 其實人家只是說熱度很高  有人莫名被戳到跳起來貼標籤65F 04/02 13:32
→ swicer: 特粉應該是樂見車廠割喉戰  得利的是消費者
推 QuentinHu: 沒有把，好幾個推文說CLA是業配了67F 04/02 13:38
→ wang56: 其實大家都是等著笑看CLA的電車，但不能太明顯，等後面有68F 04/02 13:39
→ wang56: 其他新聞出來再說了，電車領域特斯拉各方面沒對手
→ wang56: 然後賓士會惹到很多特斯拉車主，就是新聞一直拿入門CLA去
→ wang56: 比較特斯拉，才會引發車主不滿情緒
→ wang56: 開到特斯拉這等級，看不起那種不到200萬入門賓士，然後被
→ wang56: 一直拿出來比較，整個就很不開心
→ gaz844569753: 有電車競爭才是好事，不然一直特斯拉稱霸有點無趣74F 04/02 13:46
→ gamegx1025: 所以囉 取代油車只是遲早的事75F 04/02 13:47
推 Benefits: 永遠是轎車好看76F 04/02 13:57
推 alittleghost: 還可以再更省。小輪胎，高胎壓，侵低風阻，輕量化。77F 04/02 14:04
推 a1280547: 國外CLA都有人在跑了 還在看笑話 看甚麼 笑死78F 04/02 14:12
→ a1280547: 井底之蛙呱呱呱
推 lwamp: CLA不論做工內裝品牌都屌虐特斯拉，特斯拉車主會眼紅焦慮也80F 04/02 14:13
→ lwamp: 是可以理解啦
→ liquidgroove: 真是神奇 以往看到低電耗都是控制在60km/hr的82F 04/02 14:14
推 john19851110: 真的超屌 200萬內的房車不管油電都沒對手好嗎83F 04/02 14:19
推 Benefits: 不錯啦...但我還是買不起特斯拉,哭哭84F 04/02 14:24
→ gaz844569753: 特銷量屌打全部電車，是要眼紅什麼？XD85F 04/02 14:25
推 asole: 猴～Tesla藏電86F 04/02 14:30
噓 highca0709: Wang56沒梗又難笑的反串，滾一邊去可以嗎87F 04/02 14:54
推 weivan1980: 有人刻意在挑撥電車品牌車主間仇恨 真噁心88F 04/02 15:03
推 panzerbug: 讚89F 04/02 15:10
噓 permanent27: 可以不要幫小妹賺流量嗎？噁心90F 04/02 15:10
推 snd: 一樓 特斯拉車主什麼時候不喜歡三元電池了...91F 04/02 15:10
推 chungj: 908公里 之前車板不是有環島不用上廁所的 可以來挑戰了92F 04/02 15:10
推 superpie007: 賓士bmw辦得到嗎93F 04/02 15:15
→ Kayusumi: 電控第一梯隊還是特了94F 04/02 15:21
→ Yoimiya: 還在CLA 怎麼可能可以跟特比95F 04/02 15:24
推 LIONDODO: 超扯，一度電跑別人兩倍距離96F 04/02 15:44
推 aggressorX: 北高來回還有200公里可以跑是啥小97F 04/02 16:01
推 CCH2022: 又是特斯拉，看到膩，你每天每個月都這樣開？有些人一個98F 04/02 16:16
→ CCH2022: 月都不開到高速，這些網紅怎麼不測一周不充電在市區來來
→ CCH2022: 去去，實際到底多久，整天定速測高速，固定路線冷氣啥的
→ CCH2022: 幹嘛。
→ ATT8392: 市區不怕沒電充，里程焦慮這東西不就是跑長才出現嗎？102F 04/02 16:36
→ ATT8392: 這下CLA就好玩了，為了電耗還塞一顆雙速變速箱上去
→ ATT8392: 吹到要800km，我是真的很期待到底EPA有多少
推 a1280547: EPA又不准在那邊EPA Taycan實際都遠比EPA高105F 04/02 16:43
→ ATT8392: EPA準不準無所謂，能跑多少里程才是重點106F 04/02 16:46
推 lwamp: https://i.mopix.cc/SKrZnn.jpg107F 04/02 16:49
→ lwamp: 國外測試CLA續航略勝唷
[圖]
推 a1280547: 美國edmunds跑434英里 Model 3SR跑339英里109F 04/02 16:55
→ ATT8392: 期待台灣的測試可以跑多少110F 04/02 17:01
→ henrk: 單馬達用無刷馬達+碳化矽的，基本上7km/度應該都正常吧111F 04/02 17:20
→ maniaque: 不好意思,該網紅開到晚上,就直接先睡了,隔天才繼續開112F 04/02 17:52
→ Ron51320: 樓樓上.國產那台用永磁同步馬達+碳化矽,5多km/度而已113F 04/02 18:03
推 LargeLanPa: 同價位秒選賓士 品牌價質跟內裝質感懶覺比雞腿114F 04/02 19:10
→ dslite: 法克創沒提過有用碳化矽吧115F 04/02 19:41
→ Ron51320: 那應該就Google AI撈錯資料去了116F 04/02 19:53
→ Ron51320: http://i.imgur.com/o490MyK.jpg
[圖]
噓 ss88812: 引流仔夠了吧 截圖就好了放連結幹嘛？118F 04/03 02:09
→ DYE: 業到底有多怕CLA119F 04/03 08:36
推 jior: BMW：i3申請參戰120F 04/03 13:06

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