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Hi 大家好
最近不知道為甚麼很想要體驗電動車
所以就趁著空檔，也謝謝黃把拔賜飯讓我有閒錢
就跑去看近期很火熱的CLA250+

標準規格大家看多了就不贅述
直接跟大家分享最實際的試駕體驗
有好有壞(希望壞的部分我應該不會被查水表或者被退訂吧？)
不過我還是下訂了，業務說預計9月生產，12or1月可以交車
因為是第二台車，所以不急著用車，順便看股票還可以飛多高

試駕心得~進入正題
先說好的部分

1.方向盤跟電門非常的輕！
我是從kicks一路開到Q50s然後現在主要是開RX350H
CLA250+的方向盤跟電門輕到真的是絲毫不費力
RX我都覺得很輕了，CLA更輕
然後電門就是你如果用一般力道踩，乘客一定會頭撞椅背那種

2.加速性很好，這個算是電車的優點沒什麼好說，然後一路踩上120都很順
不會有甚麼高速沒力，或者70公里以上換2檔我是沒有任何感覺

3.16支柏林之音真的猛！低音真的很震，高音也很清晰(拉小提琴都很細緻)

4.新的MB.OS確實蠻不錯的，跟車娛樂等等系統很棒
不過很有趣的儀表畫面抓周遭車輛的時候，遊覽車顯示成貨車，貨車顯示成遊覽車
無傷大雅但覺得很好笑

其他硬體規格就不多說了
我猜大家最喜歡看的是缺點！
缺點的部分

1.自動輔助停車，很爛！別被車媒騙了
除非你完全不會停車，很需要自動輔助停車
今天試駕時，在賓士廠區停車場體驗，失敗三次(業務都尷尬了)
因為平面剛好很多來賓的車，所以我們是在地下室停車場體驗
失敗原因很簡單，只要不是那種很標準停車位，他都會判定不好停而終止
發現難怪幾乎CLA250+車媒試駕影片，都是在賓士提供的超空曠的停車場體驗
這樣他才能正常運行
賓士廠區內只是因為有柱子有甚麼的，當他在自動停車時，轉過去覺得卡卡的
就會停止做動要你接手
然後就算到好停的車位，他的停車修正也超怪
身為一個生涯里程超過18萬的駕駛
我真心覺得不會有真人停車用那種奇怪的修正....我無法形容
只能說那個軌跡不是正常人的停法
所以車媒影片幾乎沒有全程錄自動停車的，都是錄開頭跟結尾
停得很正沒錯，但中間修正過程超級超級奇怪
如果你是因為停車有困難，覺得這次輔助停車是救星是萬能丹
請務必親自嘗試，並且不要嘗試那種超好停超大空間的地方
最好是附近有車有柱子，有一些干擾因素的地方嘗試

這是對有興趣入手而且看中這點的人的提醒
但我還是下訂是因為我不管倒車入庫或路邊停車，RX我都基本能一桿進洞
我應該根本不會去使用這個功能，所以可以無視

2.隔音大概是NX的水準，就是豪華車剛好及格標準
所以如果期待更高，請等以後的C咖吧
不過音響很棒，可以掩蓋

3.空間確實小，而且腳是靠在塑膠板上不是皮革
不過這就只是一台A咖，不應該期待太多，雖然A咖的錢接近RX的錢.....
然後本人175然後大概是55身那種
擋風玻璃大小是我完全沒辦法看到紅綠燈，一定要低頭喬角度看(座椅已是最低點)

4.後照鏡偏小，需要習慣，然後好像沒有R檔自動下降？
今天我手動停車時看是沒有
但不確定是沒有或者有那裡沒按到所以沒有，對我其實無傷大雅，但還是據實分享

但整體來說，想試試看電動車
又剛好靠黃把拔有閒錢
然後對三芒星的嚮往~~~所以還是下訂了！
為甚麼不看 Model 3
因為我喜歡三芒星，就這麼簡單~
有訂單有證據不是在雲
https://i.mopix.cc/Z6ChrF.jpg

以上分享~謝謝大家收看

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※ 作者: vicyong 2026-06-02 23:23:32
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