作者 zzahoward (Cheshire Cat)標題 [情報] Polestar 成都、重慶關廠時間 Mon Nov 18 12:23:08 2024
小道消息,從年初Polestar成都廠關廠以後,目前重慶準備要關了
成都研發中心也大量資遣,把多數核心單位移回去上海
上海行銷部門也大量裁員,展間、售後服務要不砍光光否則就是跟Volvo合併
目前中國Polestar生產廠將只會在吉利總部浙江路橋廠
所以整體來說,Polestar產地部分重新變成分散到世界各地
一方面也是拜關稅大戰所導致
去年Polestar就接手NEVS (Saab)瑞典廠房
配上吉利雷諾釜山廠,南卡Volvo產線
Polestar總算搞清楚中國血海市場玩不起XDDDDD
然後原本創立之初走資產輕量化的路線也正式回歸
事實上Polestar在中國投資極大,但銷售除了當年Polestar 2剛上市賣的還算可以外
後續就是瘋狂降價,但Polestar本身用料比Volvo還高上一階
所以整個就是賠本在賣
原本想要由中國出口的美夢也隨著各種關稅制裁幻滅
但市場定位部分,我覺得Polestar還是走回Volvo高階品牌而不是獨立品牌好
畢竟Volvo本身就不是大眾面向的車廠,知名度太低
突然橫空出世的獨立品牌Polestar更是10個9個不知道哪裡來的
車本身是蠻有趣的,也嘗試想找出自己的定位
但整體過去3~4年看起來整個策略都不行
一系列產品更是被中國本土製造商打到抬不起頭來
可能還是回去跟Volvo共用資源,然後繼續走輕資產模式先開發出一點品牌知名度
會比較穩定
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-11-18 12:23:08
※ 文章代碼(AID): #1dEi4kC8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731903790.A.308.html
推 zesonpso: 會知道Polestar 都是有買過VOLVO的人居多
它們很多東西都共用 向XC40很多人改Polestar 避震1F 11/18 12:25
推 Killercat: 那是因為原廠就是這樣promote的阿 XD 還提供原廠的3F 11/18 12:41
推 Polestar: Volvo車主都還不見得知道Polestar是什麼5F 11/18 12:41
你還真有說服力......
→ Killercat: Polestar Engineering改裝6F 11/18 12:41
推 fck01: 真的沒必要獨立,多數人根本沒聽過這牌。8F 11/18 12:52
→ DYE: 本來想靠電動車做大,當然要獨立,只是沒做到而已,不能事後諸葛。9F 11/18 13:14
Polestar感覺問題是在當初把產地集中在中國 結果後續有點卡死
推 sjerrysss: 乖乖當Volvo改裝牌就好 別再搞電動車了11F 11/18 13:18
可以走Audi路線啦 可是Volvo本來就是二線的Luxruy brand
再往上定位不好橋
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 11/18/2024 13:20:39
推 Monetelliz: 不知道的人還以為pornstar,名字不行13F 11/18 13:51
推 onlydawei: 跟特斯拉一樣先出炫砲電動跑車,再來打平價電動車,除了1之外,後續都沒話題性16F 11/18 14:12
推 chrischiu: 多數人是把link & go連結到volvo, 基本上是品牌重複收掉polestar比較好
然後吉利高端又有一個zeekr19F 11/18 14:59
推 good5755: 吉利的品牌線也很亂 自己打自己 只比比亞迪好一點而已22F 11/18 15:09
→ DYE: 現在極克領克也合併了
比亞迪車型亂 命名亂 品牌外型特徵亂 經銷商亂23F 11/18 15:15
→ zzahoward: Polestar其實是靠吉利把拔的資金才成立的
另外 Volvo被吉利收購後其實是往好的方向去26F 11/18 15:53
→ edward1989: polestar還是好好當volvo性能部門就好了34F 11/18 16:40
推 Feriohan: polestar不就像BMW的M performance ,獨立出來要幹嘛,附在原本的品牌下銷量可能還比較好35F 11/18 21:03
推 cc1plus: Polestar感覺就像 AMG
不過關稅戰搞死的又不止是大陸車廠, 美國廠商也不好過39F 11/19 11:06
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