作者:
simonbear (熊大)
36.225.144.133 (台灣)
2024-09-24 22:42:04 噓 usercode: 你爪不會自己多贏點？今天輸沒季後賽打的欸 59F 09-24 22:49
作者:
Blackie9211 (桃園小黑人)
1.200.37.147 (台灣)
2024-09-24 22:19:31 噓 usercode: 樂天有你這種球迷我真心感到丟臉 164F 09-24 22:43
作者:
huihuiiiii (C)
49.216.16.78 (台灣)
2024-09-24 22:20:12 噓 usercode: 這咖就是這麼沒料，去年屎到冠軍還一堆油寶吹神調度 65F 09-24 22:41
作者:
selena320 (Selena)
36.234.197.64 (台灣)
2024-09-24 22:26:31 噓 usercode: 以樂天的近況來看，這個基本功恐怕是做不到，誰得利還不好說喔 186F 09-24 22:39
→ usercode: 更何況樂天只要全年度味全追不上來就好，和局根本不虧 198F 09-24 22:40
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-09-24 11:37:05 推 usercode: 昨天停駛路段有平行的臺鐵，要搞振替運輸也可以協調臺鐵多開車吧 8F 09-24 22:06
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.141 (台灣)
2024-09-24 16:04:43 噓 usercode: 可惜？賴議員你貼錢啊
要拉去不繁榮的地方，要嘛是搞開發，要嘛是把機廠放去那邊，不然併在一起提案整體效益變低直接整條都不過 70F 09-24 21:59
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.203.211 (台灣)
2024-09-22 18:47:03 推 usercode: 如果是真的，那跟臺鐵用集電弓把自己的電車線扯下來一樣可笑 1F 09-22 19:08
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.70.42.162 (台灣)
2024-09-22 17:23:32 噓 usercode: 這樣就叫害死喔 15F 09-22 18:27
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-09-21 07:42:17 推 usercode: 直接學日本不能裝進大型保護袋就不給上最快，人力不足還搞什麼兩鐵就是累死基層 142F 09-21 15:48
作者:
leegogo (李狗狗)
114.137.199.2 (台灣)
2024-09-19 13:47:23 噓 usercode: 他都打幾年球了不怪他？那內野手看到強勁滾地球閃開也是應該的？ 3F 09-19 13:57
作者:
BeAstLIN12 (野獸鐵粉)
211.21.185.67 (台灣)
2024-09-19 13:15:38 噓 usercode: 這咖要領快2千萬真是夠了，乾脆認賠丟掉 44F 09-19 13:56
作者:
hanksadder (小孤獨)
36.229.176.82 (台灣)
2024-09-19 09:31:56 噓 usercode: 兩邊都有框內壞球跟框外好球，哪來好球帶不一樣 90F 09-19 12:15
→ usercode: 這主審就不撿內角邊線、會撿外角多2顆，水手投手這場就沒投多少顆內角邊線上的球，當然不太被少撿啊 104F 09-19 12:20
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-17 08:36:52 → usercode: 問題是臺灣不是住商分離式的都市設計，住商混合採用這種限制只會造成更大的反彈，反而不利於提高大眾運輸的接受度 36F 09-17 11:00
→ usercode: 如果要弄成A型路權，那根本不會有跟車流、人流交織的問題，但成本相對來說提高，如果想搞便宜路電，弄到B型就 40F 09-17 11:07
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
kman5566 (Kman)
223.136.140.76 (台灣)
2024-09-16 14:05:55 → usercode: 個人是覺得不能用這種理由懲處啦，不然以後關鍵好壞球要不要審視？如果可以那變形金達這種可以趕快淘汰嗎 181F 09-16 16:36
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-16 10:35:22 → usercode: 前提是高雄有這打算啊，當初原本中央傾向不讓地方繼續蓋中、高運量的時候就是要搞大輕軌路網，但現在中央有補助就恢復成中運量捷運了，高市府自己都沒有勇氣推路網了，其他縣市想當然爾也不用試了
與其說讓私有車不方便，更接近讓路電變得很方便，讓不 71F 09-16 23:04
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
access (office)
36.227.28.206 (台灣)
2024-09-15 15:58:03 噓 usercode: 笑死，腳踏車老外是腿多久了 29F 09-15 18:45
→ usercode: 這三年一樣一堆事好嗎，就是因為頻率高才一直被記得，不然怎麼提到惡介宅大家最常舉鐵道宅當例子
連桃鐵這種地方鐵道線都能受不了報警還不算起爭議喔 42F 09-15 19:30
作者:
rickisme (瑞克)
106.64.169.10 (台灣)
2024-09-15 09:21:57 噓 usercode: 窮鬼就閉嘴，平交道根本沒多少車也在吵，就算有也只有一、兩個平交道壅塞，弄個陸橋就解決了，大範圍立體化要幹嘛？ 13F 09-15 18:43
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.183.112 (台灣)
2024-09-15 18:13:28 推 usercode: 一流的女孩 42F 09-15 18:27
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.48 (台灣)
2024-09-15 13:05:40 噓 usercode: 不需要，難不成每一個停車格也要附個流動式廁所服務開車族嗎？傳統鐵路小站也是沒有廁所的，為何輕軌一定要弄個廁所？ 33F 09-15 17:06
→ usercode: 更不用說輕軌有3個捷運轉乘站，廁所這麼好找為何要再多國內平面鐵路站就有廁所了= =當臺鐵塑膠喔 39F 09-15 17:16
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
42.70.63.28 (台灣)
2024-09-15 11:11:38 推 usercode: 要改站名、路名就是付錢啦，什麼中正路、美麗島就是這樣了，不喜歡的就付錢改，不要凹政府出錢 14F 09-15 17:00