※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-11-25 09:55:20
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作者 標題 Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
時間 Fri Nov 25 01:56:39 2022
※ 引述《Giganoto (耀日星)》之銘言：
: 補個，我看到這篇貼出來是因為前幾個月交通部重新在推行人舉手過馬路，被很多路權yt怒
: 批沒有用，依照台灣駕駛素質，根本就是讓行人更危險，而且交通部不是第一次推舉手過馬
: 路，在2019年就有新聞報導出來在台灣的危險性，後來看到這篇才發現原來日本很早之前就
: 在做行人舉手過馬路了，
: https://youtu.be/qGEdG2DIYQ8
: https://youtu.be/zot1MHgi-H0
好笑的是日本宣導舉手是讓駕駛能看到你 好讓他能及時停下來讓你先過
但台灣的駕駛問題是 他們不讓你不是看不到你 而是不想停下來讓你先過
這樣根本不是舉不舉手就能改善的問題
但台灣的駕駛問題是 他們不讓你不是看不到你 而是不想停下來讓你先過
這樣根本不是舉不舉手就能改善的問題
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210703-OYT1T50171/
一度は消えた「手上げ横断」、４３年ぶり復活…歩行者優先を徹底 : 読売新聞オンライン
![[圖]]()
【読売新聞】 信号のない横断歩道では、手を上げる――。正式な交通マナーから一度は消えた渡り方が、４３年ぶりに復活した。道路交通法では、歩行者がいれば車が一時停止する義務があるが、守られていない現状が背景にある。歩行者の意思をより明確 ...
![[圖]](https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/07/20210703-OYT1I50071-T.jpg?type=ogp)
日本把舉手加回交通教則是去年的事 原本是寫在1972年制定的道交法裡的教則
但在1978年不明的刪除了 日本交通安全協會認為是因為
會讓行人覺得「只要舉手就不會出事故了」
這個教則建立跟修改都是在 日本第一次交通戰爭後 1970年~1980年死亡數下降的期間
當時日本年交通死亡人數約9000人 最嚴重的時候是1970年 1萬6千人
所以日本是下降的那幾年開始宣導
台灣近幾年是長這樣
https://i.imgur.com/hNBlZgV.png
https://i.imgur.com/1mdbmmw.png
![[圖]](https://i.imgur.com/hNBlZgVh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/1mdbmmw.png)
97年到106年的9年降了大約23% (777人) 但107年開始到現在又是年年增加
不覺得台灣的交通教育 還有很多比舉手更該教的嗎?
我相信在台灣路上走過的 都不會覺得只要我舉手那些車就會讓自己先過
--
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※ 同主題文章:
11-25 00:59 ■ [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
● 11-25 01:56 ■ Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
11-25 09:16 ■ Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
→ : 台灣就駕照好考罰則輕無退場機制1F 11/25 01:58
→ : 最近新聞有無照酒駕四次第四次撞死人才判刑
→ : 最近新聞有無照酒駕四次第四次撞死人才判刑
推 : 我對「只要舉手就不會出事故了」感到質疑，我一直都有舉手過3F 11/25 01:59
→ : 馬路的習慣 但我從不認為舉手 就保證自己安全，怎麼會有人蠢
→ : 到認為舉手就安全了，這反而是教育失敗吧! 舉手只是稍微增加
→ : 一點安全率罷了 聊勝於無的程度，但舉個手也不是困難的事
終究只是推測的原因 但事實上老人跟小孩的確很有可能會這樣覺得→ : 馬路的習慣 但我從不認為舉手 就保證自己安全，怎麼會有人蠢
→ : 到認為舉手就安全了，這反而是教育失敗吧! 舉手只是稍微增加
→ : 一點安全率罷了 聊勝於無的程度，但舉個手也不是困難的事
→ : 可以無限無照酒駕直到撞死人的世界7F 11/25 02:00
→ : 真的有瘋子越來越多的感覺8F 11/25 02:00
※ 編輯: seer2525 (1.165.202.194 臺灣), 11/25/2022 02:01:06推 : 警察根本沒在抓禮讓行人啊9F 11/25 02:01
→ : 台灣玩法不就是要讓車先過10F 11/25 02:01
推 : 年年增加到底是為什麼11F 11/25 02:01
→ : 酒駕太多嗎
→ : 酒駕太多嗎
→ : 偶爾重大事故做個樣子兩三天13F 11/25 02:01
推 : 台北連走路都沒在讓得好嗎14F 11/25 02:02
推 : 台灣交通可是高速刷首抽用的15F 11/25 02:03
推 : 停下來讓你過 但汽車又徐行前進 好像在逼你快點走16F 11/25 02:05
→ : 根本原因是台灣駕駛人的素質低下 所以行人舉手沒啥用
→ : 根本原因是台灣駕駛人的素質低下 所以行人舉手沒啥用
推 : 酒駕率是有下降啦，但死亡率上升了18F 11/25 02:08
推 : 台灣舉不舉手都是地獄級挑戰 放鬆不得 日本怕讓人習慣舉19F 11/25 02:10
→ : 手就停車能爽過 簡單難度過太爽反而有舉手無敵的錯覺
→ : 手就停車能爽過 簡單難度過太爽反而有舉手無敵的錯覺
→ : 我騎車開車都會讓行人然後被後車叭w 走路我是都直接讓車子21F 11/25 02:20
→ : 先過了 除非他示意讓我先過
→ : 反正不管怎樣就是先讓再說 早就對台灣交通放棄 保命卡重要
→ : 先過了 除非他示意讓我先過
→ : 反正不管怎樣就是先讓再說 早就對台灣交通放棄 保命卡重要
推 : 重返榮耀24F 11/25 02:38
推 : 你可以去看yt 很多影片留言就真的是你最後說的那樣
推 : 你可以去看yt 很多影片留言就真的是你最後說的那樣
推 : 跟刺槍術一樣 有用但沒什麼用 無法直接解決問題26F 11/25 02:52
推 : 其實有一個地方很可怕是是2008~2021年 事故件數翻倍27F 11/25 02:54
→ : 受傷人數不斷攀升，死亡人數看似有下降
→ : 但可能是跟醫療技術進步有關係
推 : https://imgur.com/dFPzOYy 這些國家的死亡率也是逐步往下
→ : 受傷人數不斷攀升，死亡人數看似有下降
→ : 但可能是跟醫療技術進步有關係
推 : https://imgur.com/dFPzOYy 這些國家的死亡率也是逐步往下
![[圖]](https://i.imgur.com/dFPzOYyh.png)
推 : 台灣一堆駕駛根本目小+A柱無限大31F 11/25 03:17
推 : 臺北已經是有在讓的了好嗎==32F 11/25 03:38
→ : 中南部那個才是真的沒在讓
→ : 中南部那個才是真的沒在讓
推 : 台灣過馬路就是Chicken game啊34F 11/25 03:38
→ : 搶快的問題沒解決，做什麼都是假的。35F 11/25 03:59
推 : 一直在想行人和車輛號誌分開會不會好點，大家就多36F 11/25 04:06
→ : 等一段不會有誰禮讓誰的問題。比在塞車熱點行人和
→ : 車輛打結好多了
→ : 等一段不會有誰禮讓誰的問題。比在塞車熱點行人和
→ : 車輛打結好多了
→ : 台灣交通的問題太複雜了 所有的路設計就亂來啊39F 11/25 04:13
→ : 日本還有住宅區與商業區還有大眾交通
→ : 日本還有住宅區與商業區還有大眾交通
推 : 道路工程考照 執法三個大方向全都爛到骨子裡啊 雖說41F 11/25 04:35
→ : 一小部分道路工程跟人的交通素養觀念有慢慢改善 但絕
→ : 對沒有爛的速度快…
→ : 一小部分道路工程跟人的交通素養觀念有慢慢改善 但絕
→ : 對沒有爛的速度快…
推 : 有時候行人站人行道邊，不確定要不要過斑馬線，若有舉手則44F 11/25 04:39
→ : 明確，表示要過馬路
→ : 行人車輛的溝通，也會更明確
→ : 車輛包含汽機車等所有車輛
→ : 明確，表示要過馬路
→ : 行人車輛的溝通，也會更明確
→ : 車輛包含汽機車等所有車輛
推 : 舉磚塊過馬路應該有效(x48F 11/25 05:03
推 : 本來會死的靠醫療技術救回變半身不遂甚至癱瘓的概念?49F 11/25 05:06
推 : 你第一台車轉到一半停下來等行人，後面一堆就叭叭叫了，50F 11/25 05:21
→ : 還看過後車等不及直接外切超車差點撞到人，因為這樣有前
→ : 車死角
→ : 還看過後車等不及直接外切超車差點撞到人，因為這樣有前
→ : 車死角
→ : 有很多該教的可以都做啊，又不是選一個，就算不多但至少53F 11/25 05:31
→ : 可以減少掉那些「其實也願意讓但誤以為對方要讓」的事故
→ : 可以減少掉那些「其實也願意讓但誤以為對方要讓」的事故
推 : 反正在台灣就是讓車先過 我可不想被撞死= =55F 11/25 05:48
推 : 覺得舉手無敵有什麼稀奇的 很多人都認為有板金有輪56F 11/25 06:22
→ : 子發動引擎 前方的一切事物都該讓開
→ : 子發動引擎 前方的一切事物都該讓開
推 : 垃圾台灣人理由最多啦，停下來行人才敢過啊，要不然台灣58F 11/25 06:27
→ : 人這種低等動物水準行人在路口猶豫不是很正常
→ : 人這種低等動物水準行人在路口猶豫不是很正常
→ : 說穿了不就台灣駕駛沒耐心等 你任何想保護行人的措施60F 11/25 06:30
→ : 只要會增加駕駛的等待時間 他們就有高機率不鳥你的措施
→ : 只要會增加駕駛的等待時間 他們就有高機率不鳥你的措施
推 : 開車的人的問題62F 11/25 06:43
推 : 台灣就是車越大路權越大，通通給我讓開63F 11/25 06:53
推 : 台灣比中指過馬路 車子比較容易停下來64F 11/25 07:17
推 : 台灣舉手過馬路會有小黃停下來吧！65F 11/25 07:18
推 : 台灣撞死人還會說幹嘛用生命捍衛路權呢66F 11/25 07:20
→ : 台灣舉手沒有用，問就是A柱在搞。67F 11/25 07:31
→ : 行人自己也要加快吧，很多時候車輛要右轉還要等一堆人68F 11/25 07:39
→ : 慢慢走，變紅燈之後車還在原地，脾氣再好都會翻白眼
→ : 慢慢走，變紅燈之後車還在原地，脾氣再好都會翻白眼
推 : 昨天在中和才看到貨車直接刷一個老太太卡70F 11/25 07:42
噓 : 3E先搞好再來 不過華國最先做的是限縮檢舉：（71F 11/25 08:01
噓 : 慢慢走是多慢？ 不要拿幻想當路恐症的藉口 說難聽點就算72F 11/25 08:04
→ : 燈打著等到下個燈號也才兩三分鐘不到的事
→ : 燈打著等到下個燈號也才兩三分鐘不到的事
推 : 台灣的交通對策都是憑感覺，數據分析都是先射箭再畫靶，唉74F 11/25 08:07
噓 : 更別說綠燈轉彎你下個燈還是紅的 急三小75F 11/25 08:10
噓 : 不爽行人慢慢走 全部人車分離時向號誌阿 到時候會不76F 11/25 08:13
→ : 會來靠盃說紅燈等太久QQ
→ : 會來靠盃說紅燈等太久QQ
→ : 拿手機當面對這他們錄影搞不好還比較有用78F 11/25 08:20
→ : 只是不保證會不會有8+9衝下車嗆你拍x洨，來輸贏
→ : 只是不保證會不會有8+9衝下車嗆你拍x洨，來輸贏
推 : 在屏東，那些不會讓的駕駛會跟你說「沒有看到車嗎」80F 11/25 08:22
推 : 又提慢慢走喔 難怪台灣交通會這樣……81F 11/25 08:26
推 : 1.台灣只有台北在讓。2.舉手真的能讓汽車駕駛提早踩剎車82F 11/25 08:26
→ : 。3.汽車駕駛並不想撞機車
→ : 。3.汽車駕駛並不想撞機車
→ : 使用者水準太低 執法者又沒能力管理 當權者又不處理84F 11/25 08:30
→ : 每次上下班一堆路口都站警察 功能9成也只是站在那揮揮手
→ : 每次上下班一堆路口都站警察 功能9成也只是站在那揮揮手
推 : 台灣刁民水準 不EY86F 11/25 08:44
推 : 台灣人是基礎人民素養低下的問題，多等幾年老人去87F 11/25 08:45
→ : 了會好很多
→ : 了會好很多
推 : 別都怪老人 年輕人也一堆gta玩太多的路怒症猴子89F 11/25 09:05
→ : 素質差的就是差 不分群體
→ : 素質差的就是差 不分群體
推 : 每次停車讓行人都被叭+1 不過我沒差就讓他叭 他越不爽我越91F 11/25 09:09
→ : 爽 敢下車我就都錄起來報警：）
→ : 爽 敢下車我就都錄起來報警：）
推 : 這篇是重點，又不是沒看到是不想讓行人過93F 11/25 09:25
推 : 被叭倒是還好 得知自己和垃圾不同反而讓人神清氣爽94F 11/25 09:34
推 : 看過日本的小學生舉手過馬路95F 11/25 09:53
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