※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-04 16:12:17
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作者 標題 [情報] 萬大線延長工期 通車等10年
時間 Tue Jan 14 20:53:52 2014
最近看到捷運停蓋第三期的消息
想到之前的新聞.萬大線開工可能要等到14.15年後了.2023年萬大線第一期才通車的話
那不就正好趕上2021-2023台灣人口減少進入超高齡社會階段嗎?第2期更別想了
那段時間記記得好像是勞健保 估算破產期 萬華真的是衰尾道人嗎
說不定蓋一蓋沒錢.變蚊子軌道場 而且政府說2023我看起碼還要再+2年才會通車~
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131107/35421371/
萬大線延長工期 通車等10年 | 蘋果日報
![[圖]]()
【洪敏隆╱台北報導】十年前就完成路線規劃的台北捷運萬大線工程，從徵收用地至招標過程一波三折，台北市捷運局昨在環保署環評會議提出變更工程的環境差異影響分析報告，第一期「捷運中正紀念堂站─機廠」全線變更為地下車站，又將工期由六年延為八年，預計最快二○二三年上半年通車。 ...
![[圖]](http://i.disp.cc/web/img5/tw.img.nextmedia.com_appledaily_images_fb_sharelogo.jpg)
年前就完成路線規劃的台北捷運萬大線工程，從徵收用地至招標過程一波三折，台北市捷
運局昨在環保署環評會議提出變更工程的環境差異影響分析報告，第一期「捷運中正紀念
堂站─機廠」全線變更為地下車站，又將工期由六年延為八年，預計最快二○二三年上半
年通車。
運局昨在環保署環評會議提出變更工程的環境差異影響分析報告，第一期「捷運中正紀念
堂站─機廠」全線變更為地下車站，又將工期由六年延為八年，預計最快二○二三年上半
年通車。
連城路恐塞車
萬大線第一期路線由中正紀念堂站起，向西沿南海路、西藏路轉萬大路穿越新店溪，至永
和區保生路轉中山路、中和區連城路至金城路，設置九座車站和一座機廠，目前進行種植
移植的先期工程，預計明年正式動工。捷運局昨提出工程變更計劃，擬從連城路的員山子
站西側起，由地下爬升為高架結構，改為地下車站。
和區保生路轉中山路、中和區連城路至金城路，設置九座車站和一座機廠，目前進行種植
移植的先期工程，預計明年正式動工。捷運局昨提出工程變更計劃，擬從連城路的員山子
站西側起，由地下爬升為高架結構，改為地下車站。
不過環評委員質疑，捷運施工已有多年經驗，萬大線第一期原規劃六年工期，卻將改八年
，另原提出全線施工土方量一百一十五萬立方公尺，增到兩百八十四萬立方公尺，擔心原
規劃土置場是否足以容納，環評委員要求捷運局備妥資料、補件再審。
，另原提出全線施工土方量一百一十五萬立方公尺，增到兩百八十四萬立方公尺，擔心原
規劃土置場是否足以容納，環評委員要求捷運局備妥資料、補件再審。
捷運局表示，車站用地取得須透過聯合開發並配合都市計劃審議變更，北市很多還在都委
會審議中，工期才會拉長，且未來因應都市計劃劃更，車站可能再調整，會以二○二三年
上半年通車為目標。
會審議中，工期才會拉長，且未來因應都市計劃劃更，車站可能再調整，會以二○二三年
上半年通車為目標。
此外，因改為地下段，捷運局提出中和連城路原二十公尺車道空間，將縮為只剩雙向各一
車道，每小時進出運輸土方車輛由原八輛增為二十八輛，預計沿線會進入交通黑暗期。
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桃花塢裏桃花庵 桃花庵裏桃花仙
桃花仙人種桃樹 又摘桃花換酒錢
別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿
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◆ From: 140.123.216.144
推 :現在卡在土地徵收，說來說去還不是因為錢，萬華地主貪婪1F 01/14 22:00
推 :這樣是欺侮雙園艋舺居民嘛
推 :這樣是欺侮雙園艋舺居民嘛
推 :為了多數人的利益 還是讓他們犧牲吧3F 01/14 22:12
→ :只好犧牲萬大線了 省點錢也是好事4F 01/14 22:45
推 :連城路縮為雙向各一車道？會先暴動吧…5F 01/15 11:54
推 :1F 雙園艋舺居民搭板南線 不需要急著扣人家帽子6F 01/15 14:18
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