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※ 本文為 LTSC1980 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-04-20 13:15:23
看板 car
作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 國產車 不能亡
時間 Fri Apr 20 09:35:55 2018


原文連結：

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180420000539-260210
國產車 不能亡 - 中時電子報
台灣汽車市場進口車占比越來越大、接近五成已經不是新聞，對國產車來說這個「死亡交叉」可說越來接近。進口車在3月份銷售成長幅度高過國產車，也讓總市場前3個月的累積銷售佔比，進口車陣營擴大到42.8％，高於1月份的39.6％與2月份的41.6％，呈現進口銷售佔比持續擴張的積極態勢。單看3月份進口車的占比更 ...

 

原文內容：

台灣汽車市場進口車占比越來越大、接近五成已經不是新聞，對國產車來說這個「死亡交
叉」可說越來接近。進口車在3月份銷售成長幅度高過國產車，也讓總市場前3個月的累積
銷售佔比，進口車陣營擴大到42.8％，高於1月份的39.6％與2月份的41.6％，呈現進口銷
售佔比持續擴張的積極態勢。單看3月份進口車的占比更高達45.1％，不到5％的差距，進
口車即將與國產車同等齊量。


早先市場傳言，政府有意調降整車進口關稅，引起傳統國產車商高度關切。日前美國為首
的保護主義彌漫，關稅大戰好似要開打之際，中國大陸卻宣布調降進口車關稅，國際車商
一片喊好。國內傳統國產車商表示，美國政府都知道要挽救製造業，讓經濟循環再度活絡
，人民的手上可以賺到真金白銀，國力才是真正的強盛。台灣關稅是否調整，端視政策稍
明朗化之後再反映不遲，但是仍不免擔憂國產車步入夕陽產業一途。


傳統國產車商表示，對車商本身來說，一旦放棄國產轉成進口，對車商本身影響不大；轉
做進口車後，旗下產品布局、應付市場需求可以更加靈活，沒有製造的壓力、銷售壓力反
而更小。反之，政府不照顧國產車，國產車製造產線一旦崩潰，車商無法對上下游供應商
交代，影響數以萬計家庭生計。車商困難之際，一旦向政府提出爭取，往往被廣大網民認
為貪圖利益，車商兩面不是人，非常尷尬。


另一方面，針對大陸降低進口車關稅，車商表示大陸汽車市場胃納量大，自有品牌車、國
際品牌的國產車的產銷環境已臻健全，降低關稅後自有品牌車、國產車仍有發展生存空間
。反觀國產車生產成本居高不下，縱然越加自動化生產節省人力成本，仍有很大一部份來
自政府的貨物稅加成。政府想要跟上國際腳步，但是照顧國產車商的措施卻一直不明朗，
車商的擔憂其來有自。


加上大陸企業大手筆收購如德、美車輛零件企業，近日更將日本Takata收購於旗下，車輛
相關的零件、Know-How源頭可說一把抓，應付大陸國產車市場已經是廣大商機，更遑論未
來反輸出供應歐美市場。車商感嘆，這些大陸企業背後都有國家在支持，反觀我國政府一
直在意識形態、選舉輸贏上打轉，對於重要的經濟命脈不思拯救規劃，甚至想一勞永逸毀
了國產車工業，毫無政治責任擔當。


車商感慨地表示，國產車工業存廢一直掌握在政府的手中。在地生產的國產車工業，一直
是帶動當地經濟活絡的命脈。一款新車的推出，周邊許多上下游廠商都能帶動經濟活絡，
也增加就業人口、刺激消費。台灣政府給予國內汽車製造業多一點支持，讓國產車廠有留
在台灣、繼續投資台灣的動力，那麼這條經濟循環的履帶就能繼續走下去。如果政府相關
單位無法看到這點，任其國產車走入「死亡交叉」，可能不必動用關稅手段，台灣步入澳
洲的後塵也是早晚而已。


政府喊出未來在2040年汽機車全面電動化，但是可以想見、真的到了2040年，不管二輪或
者四輪、燃油車仍在滿街跑，這些車輛仍有零件供應上的需求。屆時電動車的價格與實用
性，是否跟上了時代的需求猶未可知，能見率與市占率也是大哉問。未來要讓民眾開得起
平價的電動車，也是要靠這些傳統國產車製造廠，此時讓國產車陷入困頓甚至走不下去，
豈非開倒車的作法？


(工商時報)


心得/說明：

在地生產的國產車工業，一直是帶動當地經濟活絡的命脈
裕隆敗家子已經不期待
和泰國瑞在幹嘛，枉費版上S大一直在推
龍頭當假的？？

國產車還有得救嗎

--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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※ 同主題文章:
● 04-20 09:35 cjol. ■ [新聞] 國產車 不能亡
　 04-20 15:14 Sturmvogel. ■ Re: [新聞] 國產車 不能亡
噓 l26921216: 噓標題!1F 04/20 09:36
推 sjclivelo: 國產=平價???????????????????????????2F 04/20 09:37
噓 mmppeegg: 噓3F 04/20 09:38
→ mmppeegg: 我們要的是便宜安全的國產車，車商做到了嗎？
噓 fix78: 國產車一定要亡5F 04/20 09:38
推 ChinaGy: 關鍵字：中國時報  果然阿6F 04/20 09:39
→ darkiori: 喔7F 04/20 09:41
噓 miayao417: 和泰關國產車屁事，當初是研懂婊和泰讓他車廠開不起來8F 04/20 09:42
※ 編輯: cjol (223.140.13.200), 04/20/2018 09:43:07
推 z85917131: 台灣沒有便宜的國產車！只有低價盤子車9F 04/20 09:43
→ wondtty: 出一台同車款，但是國產優於進口的來看看啊？10F 04/20 09:43
推 Bimmer3698: 扭曲的L之亂趕快亡就好11F 04/20 09:44
推 T8: 樓上 CRV ESCAPE曾經有過12F 04/20 09:45
推 T8: 當時這兩台車在外國撞測成績都不好 所以國產就算沒撞測也OK XD
噓 L78G: 沒競爭力就是倒 ，哪個產業都一樣14F 04/20 09:47
→ p907018: 吸血國產車生不出個鳥來，廢物15F 04/20 09:49
→ WenliYang: 早死早超生...16F 04/20 09:49
噓 xxt123987: 呵呵 零件廠週邊賣國外比賣國內還好賺國產倒了也不會17F 04/20 09:50
→ xxt123987: 有太大得問題啦
推 T8: 第一代 CRV 國產後的 facelift 1 改款後 馬力多了20幾匹19F 04/20 09:51
噓 paj12363: 爛泥扶不上牆20F 04/20 09:51
推 aimlin: 國產focus跟馬三一樣錢21F 04/20 09:51
推 tikal0904: 賣得那麼委屈不如收一收好啦22F 04/20 09:54
噓 yutete: 那就亡啊幹我屁事23F 04/20 09:54
推 T8: Escape更棒 變成SUV界長青樹    好像賣到2013? (若有錯請指正)24F 04/20 09:55
噓 coronach: 你這篇應該就是轉po來給大家噓的 我就不客氣了25F 04/20 09:55
噓 polestar0505: 沒有競爭力 失敗的人永遠有藉口 這幾句話還給財團26F 04/20 09:55
噓 demo68: 亡亡亡27F 04/20 09:56
推 FlashMan: 國慘兩輪也一起上路 都只想趴在鬼島民眾身上吸血而已28F 04/20 09:58
噓 starts: 國產車進口價啊 有安全配備點滿的進口車幹麻買爛國產29F 04/20 09:58
噓 hondasho: 講得一副自有品牌做得多好一樣XDD30F 04/20 10:01
噓 ROTFL: 扶不起的阿抖，氣數已盡31F 04/20 10:02
推 nctudaniel: 國產只能買lancer了32F 04/20 10:07
推 bluesky3330: OUTLANDER也是國產不是嗎?還OK啦33F 04/20 10:08
噓 keroromoa: 眼界有夠狹小，整天短視淨利難怪市場風向一轉就遍地倒34F 04/20 10:08
→ T8: Outlander並不是同一車體的國產化35F 04/20 10:09
噓 jason3168383: 國慘車36F 04/20 10:15
噓 bullyz: 國慘37F 04/20 10:15
噓 hito80686: 開始怪政府的貨物稅了 講的好像只有國產要繳貨物稅38F 04/20 10:19
噓 GenesisXD: 哈哈納智捷哈哈39F 04/20 10:22
推 bluejason: 沒救了，覺得分階段降關稅與國產車補助歸零40F 04/20 10:27
→ bluejason: 然後一切交給市場決定即可
噓 OrzOGC: 巿場機制,懂?42F 04/20 10:30
噓 KAOGUY0617: 起步比別人早 還這麼廢 怪誰43F 04/20 10:33
噓 stuppid4413: 國產車廠全部改成進口車的國產零件廠不就得了44F 04/20 10:34
噓 jackie0414: 垃圾45F 04/20 10:40
推 kyoforever: 國產車唯一大家能接受的優點:交車快46F 04/20 10:43
推 T8:                                          Civic 2.0L :47F 04/20 10:46
噓 PPTer: 支時48F 04/20 11:00
→ Carmelo3: 造車技術是軍工業根本  不過本國實在太廢只會組裝49F 04/20 11:07
噓 CaymanS: 國產車請自取滅亡50F 04/20 11:08
噓 esla: 啥洨?確定國產=平價??要是真的這樣國產怎麼會被進口打趴51F 04/20 11:19
噓 kx7613120: 嚴家對我又沒好處52F 04/20 11:22
噓 tangolosss: 國產車 可以亡53F 04/20 11:44
噓 john60619: 藉口一堆 只是怕不夠撈吧 放屁54F 04/20 11:46
噓 Windcws9Z: http://i.imgur.com/zFwtDqS.jpg55F 04/20 11:48
[圖]
 
噓 GoldDeath: 你他媽國產跟進口賣一樣錢?56F 04/20 12:04
→ GoldDeath: 因為你主要零件都進口，來台灣組裝而已，組裝廠
→ GoldDeath: Civic 8的時候就已經零件進口國內組裝而已了，國產你媽
噓 syterol: 三義哪邊活絡了？雞不拉屎，鳥不生蛋，烏龜不靠岸59F 04/20 12:05
→ GoldDeath: 所謂的"國產"只有一堆零配件，還爛的要死60F 04/20 12:05
→ GoldDeath: 2010 Civic的車內影音主機跟倒車顯影就是，爛到靠北
噓 a19951218: 全部降20萬在叫人支持62F 04/20 12:06
→ GoldDeath: 車商所謂的國產vs進口，只有差17%關稅而已63F 04/20 12:07
→ GoldDeath: 拿掉關稅他們就沒得賺組裝差價了，當然要該該叫
→ kobe7610: 垃圾倒一倒吧65F 04/20 12:24
噓 ahy: 倒一倒吧 垃圾國產66F 04/20 12:25
噓 fjallen: 所謂的國產只是組裝，尊重市場機制。67F 04/20 12:28
噓 iTunes12: 國慘車68F 04/20 12:41
→ ASKA: 台灣國慘車沒低價盤子車  只有高價盤子車...69F 04/20 12:42
噓 hihi5566: 國產哪裡平價 可以看一下美國車市嘛70F 04/20 12:42
→ hihi5566: 美國年薪是我們幾倍 車價還比我們便宜
→ hihi5566: 到底國產平價是誰在說
推 hihi5566: 國產不能亡？？？？？倒一倒算了
噓 mxr: 早該倒了 一堆國產龜速三寶74F 04/20 12:58
噓 Neltharion: 快點亡吧 搞笑75F 04/20 13:05

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1樓 時間: 2018-04-24 17:30:24 (台灣) 
Ⓝ
f1897
　 04-24 17:30 TW 
如果沒有國產車，三義、楊梅應該就變更落後，應該會有百萬人上街頭，一台車相關的產業是很嚇人的。
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