※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-26 15:51:19
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 【特斯拉出包】女控煞車失靈撞向護欄
時間 Mon Apr 26 11:06:50 2021
※ 引述《FAPP (手槍俠)》之銘言：
雖然你剛剛貼了一篇特斯拉自動駕駛的文，但我覺得你比較需要面對的是這篇，
不知道車板有沒有關於張貼假消息算不算板規「造謠」的規定？
中國一定強同學DYE也一併在本篇被檢討
: 【特斯拉出包】女控煞車失靈撞向護欄 業務同地點測試「衝進水溝」
: 原文連結：
: https://bit.ly/2QoxQTD
: 原文內容：
: 中國上海車展中，一名女子大鬧會場，抗議特斯拉煞車失靈，事件過後中國網路浮現許多有
: 關特斯拉的負面新聞，不少車主也出面抱怨自己遇到的狀況。
: 據《央視財經》報導，今年3月11日，中國海南的于女士，駕駛剛剛購買了兩個月的特斯拉
: 準備停車時，疑似出現煞車失靈直接撞上了護欄。事後，于女士電話聯繫了特斯拉業務，隨
: 後，業務駕駛另外一輛特斯拉汽車，在同樣的事發地點實驗的時候，也沒有煞住車，衝進水
: 溝裡，而這一幕剛好被于女士記錄了下來。
: 員表示，他們並不能做相關檢測。
: 心得/說明：(30字以上)
你的影片是變造剪輯過的
原影片前半段0秒~17秒，原特斯拉車可是有煞住的。在這裡。
https://www.bilibili.com/s/video/BV1wK4y1n7my
然後女車主說：「你踩就踩的住，我們踩都踩不住的。你先點煞兩次，然後第三下踩死...
.」
然後第二輪嘗試，車就在路面濕滑的情況下沒有煞住撞到了。我上網看中國人做的打臉
影片解說，是說ABS點煞會導致暫時沒有作用的狀況，並且說是ABS的通病而非特定廠家。
重點是，你的影片裡面，只有一輪就是撞上去的那個，明顯剪輯掉了第一輪。然後你用
重點是，你的影片裡面，只有一輪就是撞上去的那個，明顯剪輯掉了第一輪。然後你用
這個變造過的影片在車板昭告大家說「你們看，特斯拉煞車有問題，是誰在說謊呢？」
於是沒看過原影片的人就都被你「騙?」了，並產生「特斯拉就是煞不住」的誤導，
實際上特斯拉是能煞住的，且在非經剪輯變造的原影片裡就已經煞住了，
而點煞的做法換成其他有ABS的車輛可能都會在該濕滑地面出現沒煞住的結果。
而你文章裡面這段
: 中國上海車展中，一名女子大鬧會場，抗議特斯拉煞車失靈，事件過後中國網路浮現許?
: 關特斯拉的負面新聞，不少車主也出面抱怨自己遇到的狀況。
真實情況如下
「自由亞洲電台報導，特斯拉公佈的行車數據顯示，該名河南安陽張姓女車主2月21日晚間6
時14分在駕駛最後一次踩下剎車時，車速為118.5公里，接著前撞預警及自動緊急剎車功
能啟動，減輕碰撞程度；ABS作用後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。踩下剎車板後，持
續減速，發生碰撞前，車速降至時速48.5公里。另外，車主在30分鐘內踩剎車40多次。 」
能啟動，減輕碰撞程度；ABS作用後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。踩下剎車板後，持
續減速，發生碰撞前，車速降至時速48.5公里。另外，車主在30分鐘內踩剎車40多次。 」
: 這個案例比較特別
: 業務原地重測一遍也煞不住
: 迫於輿論壓力Tesla就同意退車了
: 事後Tesla表示有委外檢測煞車
: 檢測結果正常
: 但記者詢問委外廠商卻得到不做相關檢測的答案
: 到底是誰在說謊呢？
若只是張貼一篇，那麼算是無心之過。但是你FAPP是看到專說特斯拉不好的新聞就貼過來
，這個是有很大的「故意」動機。所以誰在說謊呢？除了中國媒體，我想「你」也算在內
。就好比張貼他人的負面消息，若無查證，也不算免責。
，這個是有很大的「故意」動機。所以誰在說謊呢？除了中國媒體，我想「你」也算在內
。就好比張貼他人的負面消息，若無查證，也不算免責。
就像若我沒有去找出原影片，車板全部的人都被你變造的影片給誤導了，以為煞有其事。
所以是被誹謗的人必須要知道自己在哪裡被誹謗，然後要替自己辯駁，否則就是活該這樣
？「我只是轉貼而已所以免責？」特黑哈囉？現在是當個黑粉，還要集體自欺欺人這樣
所以是被誹謗的人必須要知道自己在哪裡被誹謗，然後要替自己辯駁，否則就是活該這樣
？「我只是轉貼而已所以免責？」特黑哈囉？現在是當個黑粉，還要集體自欺欺人這樣
了？要不要成立個「狂特黑教派」，特黑信仰屌打事實？
--
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※ 同主題文章:
● 04-26 11:06 ■ Re: [新聞] 【特斯拉出包】女控煞車失靈撞向護欄 業務同地點測試「衝進水溝」
05-03 18:34 ■ Re: [新聞] 【特斯拉出包】女控煞車失靈撞向護欄
推 : 買什麼特斯拉，都給美國人造砲彈去了1F 04/26 11:21
推 : 板凳！2F 04/26 11:24
推 : @ChungLi55663F 04/26 11:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/plMG5Yjh.png)
推 : 其實看就知道那個女的有問題了 這算是政治問題6F 04/26 11:28
→ : 要拿這一點打特 太弱了
→ : 要拿這一點打特 太弱了
→ : 請問設計圖公開在哪裡呢? 想知道怎麼查 謝謝8F 04/26 11:28
我轉貼那篇文章的point只是該報導的主軸是「特斯拉在中國面對的是政治問題」，
這和我了解的中國一致，該文章並無涉及造假、或者對某人某公司的名譽抹黑。
而FAPP主貼的主軸是「特斯拉煞車有問題且有影片為真」，
整個都是假新聞且本著造假影片的負面抹黑。
推 : 推特上有人說 在車展鬧事的女車主跟Nio關係斐淺9F 04/26 11:30
推 : 推你出來回 幾位特黑跟他們口中的特粉行為根本一致10F 04/26 11:34
有幾個特黑沒有跟著中國起笑，還算正常人啦。可是另外那幾個大概就是狂熱教徒
的程度了。
還有蘋果日報，爛，假新聞媒體
推 : 台灣人都知道中國會玩什麼把戲 這根本騙不了人11F 04/26 11:42
推 : 所以設計圖是有公開還是沒公開? 這真的查的到嗎?12F 04/26 11:42
→ : 沒公開的話 那文章也是有部分假消息
→ : 沒公開的話 那文章也是有部分假消息
其實我覺得大紀元的可信度也比你在之前中國文章底下跟著中國在那邊說特煞車有問題好
，講白點若特煞車有問題不會只在中國爆成這樣，然後每個CASE找出來都是中國媒體造假
起頭。
推 : 我那篇回的是根據影片的判斷 非常合理14F 04/26 11:44
根據變造影片的判斷而自己沒有任何判斷力。
正常人都知道若特煞車有問題，不會只在中國爆
你不是講得很大聲「那些不懂煞車的別來說」
→ : 但你還是沒回答我 設計圖哪邊查15F 04/26 11:45
我沒說也沒替這個背書，我只說特在中國被修理是因為政治文化問題。
但是你在煞車這點背書很大而且自稱專業。
→ : 你可以回去看那個影片 告訴我 那台車會撞到路沿16F 04/26 11:46
→ : 就煞車崩潰 這非常不合理 我也只評論到那邊
→ : 就煞車崩潰 這非常不合理 我也只評論到那邊
推 : 先來簡體新聞之外的媒體，有提到很多特斯拉煞車出問18F 04/26 11:48
→ : 題的再來好嗎
→ : 題的再來好嗎
→ : 你可以截我那段言論 去任何論壇問 保修廠或車廠都行20F 04/26 11:48
我對你的言論真的沒有任何興趣，我想其他人也是。這邊只有你一個人在意你一直重複說
的東西，沒人隨你起舞，阿，你說特煞車有問題的時候，有幾個特黑跟著你還有中國起舞
了，去成立個特黑教派吧
→ : 每篇說煞車出問題的都簡體新聞，當大家智障？21F 04/26 11:48
↑這個，才是正常人的反應，正常人當然也包括正常的特黑。
推 : 你只是找不到合理的反駁點而已22F 04/26 11:50
→ : 工程的事情我就討論工程 牽扯政治的是你
→ : 工程的事情我就討論工程 牽扯政治的是你
笑死，你是平行世界來的嗎？中國一切都是政治問題，沒有規則可循，或者說
唯一的規則就是人治，人治上常常是你卡到誰的利益，各種黑帽子就下來順便
塞個抹布給你，讓你講不了話。中國的工程當然也有這個問題。
能在中國的龐大金流中尤其是早期的外國投資中分到杯羹的，全都是和黨政高層有關係的
，這個都是常識了。
→ : 剪輯 =/= 變造，指控變造的才是造謠吧24F 04/26 11:51
剪輯當然是變造的其中一種手法，連造假都吞的下去，厲害
推 : 為了黑特斯拉連中國都吞得下去 厲害厲害25F 04/26 11:51
推 : 討論工程笑死，各國都有特斯拉，就中國有問題，你要26F 04/26 11:53
→ : 說是中國品管特別差還是中國造假？
→ : 說是中國品管特別差還是中國造假？
噓 : 我笑死了 那一整篇只有兩個人認真回話 就是我跟TIM28F 04/26 11:58
→ : 其他人包含你是看到政治正確就噴了
→ : 我們回的case 跟你這篇的case 根本是不同案例
→ : 你到底有沒有搞懂阿
→ : 其他人包含你是看到政治正確就噴了
→ : 我們回的case 跟你這篇的case 根本是不同案例
→ : 你到底有沒有搞懂阿
你有沒有看到你上面那個人對你的回話？
全世界都沒問題就中國有，然後你們的"中國"CASE找了一大堆結果一個個都被證明是假的
，有車主自己出來說話打臉網路造假的，也有數據或監視器畫面公布的，
我們根本不在乎你們今天又跑去哪邊生出了哪個中國的CASE然後說煞車有問題，
因為中國已經太多個CASE全是假的，你說特煞車有問題還掛上專業兩字這麼大聲，
特煞車有問題的話全世界都會燒起來，就這麼簡單。
噓 : 鬼扯，那按你邏輯有什麼影片不是"變造"的32F 04/26 12:01
↑這個真的厲害了，當事實同時有兩面而且偏向正面時，剪去一面然後保存一面用做誹謗
之途，當然就是造假，這個就不知道是特黑還是前幾天華為影片出爐後，有網蟲公司
來ptt帶風向的了。
推 : 補推回來，某m你一直信誓旦旦工程方面有問題，你要33F 04/26 12:01
→ : 不要解釋一下為什麼只有最近中國才有這種煞車失靈的
→ : 消息，其他地方都沒有？
→ : 我等你的「專業」工程見解
→ : 不要解釋一下為什麼只有最近中國才有這種煞車失靈的
→ : 消息，其他地方都沒有？
→ : 我等你的「專業」工程見解
推 : m99說只是撞到路沿有完整影片嗎37F 04/26 12:03
→ : 而且撞到路延跟開120讓煞車過熱是兩種不同狀況
→ : 為什麼這兩種狀況可以同時比較
→ : 而且撞到路延跟開120讓煞車過熱是兩種不同狀況
→ : 為什麼這兩種狀況可以同時比較
推 : 所以這樣踩就會煞車失靈是事實啊40F 04/26 12:07
那是地面濕滑abs這樣踩會變這樣，換成其他車去應該也一樣
→ : CRV5 ibooster好像也是控制軟體問題導致車輛誤判41F 04/26 12:09
→ : 誤判後讓煞車系統進入失效安全模式(沒助力)，所以踩
→ : 踏煞車踏板的感覺會和一般情況截然不同
→ : 誤判後讓煞車系統進入失效安全模式(沒助力)，所以踩
→ : 踏煞車踏板的感覺會和一般情況截然不同
→ : 所以是不是煞車失靈？44F 04/26 12:15
推 : 不是很多家都用ibooster嗎？有問題的話沒出大事？45F 04/26 12:16
噓 : 那原始影片第一次成功是直接踩剎車，而第二次失敗46F 04/26 12:17
→ : 就是用點煞的方式造成後面剎車變硬踩不下去
→ : 就是用點煞的方式造成後面剎車變硬踩不下去
→ : 控制軟體 => 車輛誤判煞車失效 => 煞車進入安全模式48F 04/26 12:18
→ : 有問題的也就是踩不下去的情況，何來"變造"？49F 04/26 12:18
→ : 說白了又一個小粉綠？
→ : 說白了又一個小粉綠？
造不造假關藍綠啥事↑
→ : => 盡安全模式後煞車踩踏感跟一般情況不同51F 04/26 12:19
推 : 知道 斷章取義 四個字怎麼寫嗎52F 04/26 12:19
→ : 比較可能的問題是出在控制ibooster的"軟體"上53F 04/26 12:20
→ : 30分鐘內有踩剎車40次(公布數據無深度僅次數)要如何54F 04/26 12:20
推 : 有人是不是不知道什麼是abs啊==55F 04/26 12:20
→ : 在停車場 點踩煞車找空車位 很常見的操作56F 04/26 12:20
→ : 證明這就讓剎車過熱？ 還是你們剎車一分鐘只能踩一57F 04/26 12:21
→ : 還有討論一個造假影片的意義何在？58F 04/26 12:21
→ : 次？(不管力道有踩就算)59F 04/26 12:21
→ : 沒人回答為什麼只有中國傳這種消息，還一直針對這消60F 04/26 12:22
→ : 息討論是有什麼毛病？
→ : 既然是常見操作，有問題就不會只有中國出問題(重複N
→ : 遍
→ : 息討論是有什麼毛病？
→ : 既然是常見操作，有問題就不會只有中國出問題(重複N
→ : 遍
推 : 我看過有車媒教導正確煞車遇到緊急就是踩到底，不64F 04/26 12:24
→ : 要妄想手動點煞煞停距離會比較短，要宣導的是正確
→ : 要妄想手動點煞煞停距離會比較短，要宣導的是正確
→ : 真造謠也是記者的問題啊,不然當初有人唬爛特斯拉要66F 04/26 12:24
→ : 下市耶！
→ : 下市耶！
推 : 我先問你 1.2秒內 時速120降低45 請問這台車煞車68F 04/26 12:25
→ : 有沒有失靈 你先回答我
→ : 有沒有失靈 你先回答我
推 : 你先回答我討論一個87%是假的新聞的意義在哪？70F 04/26 12:26
→ : 實際上是重踩剎車兩秒鐘從94到48.5有沒有問題71F 04/26 12:31
推 : 煞車有沒有作用？你的失靈定義在哪裡 你先說啊72F 04/26 12:32
推 : 30分鐘內採40次煞車 還是高速下的煞車 溫度會不會
→ : 升高 駕駛者有沒有超速？ 有沒有飆車？
→ : 有沒有危險駕駛？你要不要回答一下？
推 : 30分鐘內採40次煞車 還是高速下的煞車 溫度會不會
→ : 升高 駕駛者有沒有超速？ 有沒有飆車？
→ : 有沒有危險駕駛？你要不要回答一下？
→ : 所以說沒能力看數據隨便就能帶風向的人就是這樣76F 04/26 12:36
→ : 時發當時開120 等於前面30分鐘都開120？
→ : 時發當時開120 等於前面30分鐘都開120？
→ : 你連數據都沒有就說失靈 不是比我更爛78F 04/26 12:37
→ : 特斯拉只公布30分鐘有踩剎車40次但是完全公布踩踏的79F 04/26 12:37
→ : 作用力道你就能腦補成120km瘋狂剎車熱衰減
→ : 沒公布
→ : 作用力道你就能腦補成120km瘋狂剎車熱衰減
→ : 沒公布
ABS作用後1.8秒系統記錄到碰撞，時速從120KM減低到48KM。
還是你覺得120KM時速應該要在2秒內煞停才叫做「沒失靈」？
我們貼的東西只有這個，其他什麼瘋狂煞車熱衰減都你自己腦補的
→ : 那我就問你事發當下 限速80 他開120 他有沒有超速82F 04/26 12:38
→ : 這表示即使只是輕踏降個1km也能記錄成一次，懂嗎83F 04/26 12:38
→ : 行車記錄器怎麼不公布一下84F 04/26 12:39
→ : 又跳到別的地方去了，又一個純憑信仰不能就事論事的85F 04/26 12:39
→ : 你沒數據沒紀錄 只會噴人不就更神棍86F 04/26 12:40
噓 : 願封你為新教主87F 04/26 12:41
不敢當，說剪輯成這樣不算造假的那位比較符合狂教派教主資格。
→ : 厲害，自那邊腦補亂噴的還反過來說別人沒數據88F 04/26 12:42
→ : 所以你應該看不懂目前有公布的那撞擊前幾秒鐘數據
→ : 所以你應該看不懂目前有公布的那撞擊前幾秒鐘數據
推 : 從數據上我得知1.他超速2.煞車有作用 你呢？90F 04/26 12:44
→ : 然後還有人搞不懂什麼是ABS，所謂點煞可能讓剎車距91F 04/26 12:44
→ : 離變成那是因為ABS等於是電腦幫忙抓剎車力道避免打
→ : 滑，如果技術不好自己點煞可能無法達到最大剎車極限
→ : 但這並不代表ABS就應該在點煞的時候造成剎車輔助力
→ : 量喪失讓你很難踩下去，懂？
→ : 離變成那是因為ABS等於是電腦幫忙抓剎車力道避免打
→ : 滑，如果技術不好自己點煞可能無法達到最大剎車極限
→ : 但這並不代表ABS就應該在點煞的時候造成剎車輔助力
→ : 量喪失讓你很難踩下去，懂？
→ : 剪輯 =/= 變造，指控變造的才是造謠吧96F 04/26 11:51
你說那麼多我只看到這個，這就夠說明你這個人的言論和想法了
推 : 說是ABS通病也蠻好笑的，缺陷就缺陷97F 04/26 12:47
推 : 如果煞停系統有問題，為什麼只發生在中國…應該其它98F 04/26 12:51
→ : 國家的特斯拉也一樣會發生才對啊
→ : 國家的特斯拉也一樣會發生才對啊
推 : 上海產的都出口到歐洲日本，人家就沒事，合理懷疑100F 04/26 12:55
→ : 中國人不會開車
→ : 中國人不會開車
推 : 中國人不會開車還一堆人護航嘻嘻102F 04/26 12:58
推 : 順便把殯儀館老闆是特斯拉車主的假消息一併處理吧103F 04/26 13:14
推 : 如果是缺陷那每台車都會發生請第三方鑑定不是穩贏104F 04/26 13:19
→ : ？其他車廠拿來宣傳不就出名了何必暗地搞動作
→ : ？其他車廠拿來宣傳不就出名了何必暗地搞動作
→ : 不管是真缺陷還是假,就坐等看戲啊,不懂有些人哪來106F 04/26 13:24
→ : 的勇氣信誓旦旦
→ : 的勇氣信誓旦旦
→ : 台女又…啊，沒事108F 04/26 13:40
※ 編輯: overthrow911 (49.216.173.176 臺灣), 04/26/2021 14:00:27噓 : 還在造謠？ 直接開始紮草人來造謠？109F 04/26 15:34
→ : 小粉綠連特斯拉自己貼出來的不完整紀錄都面對不了？
→ : 還是你沒能力去看從25秒開始的數據顯示了什麼？
→ : 小粉綠連特斯拉自己貼出來的不完整紀錄都面對不了？
→ : 還是你沒能力去看從25秒開始的數據顯示了什麼？
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