※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-10 16:24:14
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 通過最嚴苛的 IIHS 安全測試！Volvo 全
時間 Mon May 10 11:52:54 2021
以你舉的XC90為例子
我們就看Volvo在Great Designs in Steel 2016是怎麼說的
Advanced high strength steel technologies in the 2016 Volvo XC90
https://reurl.cc/V3Am5A
Advanced high strength steel technologies in the 2016 Volvo XC90 - PDF Free Download
![[圖]]()
Advanced high strength steel technologies in the 2016 Volvo XC90 Henric Lindberg System Attribute Leader Body Structure Volvo Car Corporation AGENDA B ...
![[圖]](https://docplayer.net/thumbs/58/42205170.jpg)
https://i.imgur.com/GwOVgph.jpg
https://i.imgur.com/GnVyFjj.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GwOVgphh.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GnVyFjjh.png)
https://i.imgur.com/ERTwtmz.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ERTwtmzh.png)
引擎室優化(撞擊時引擎下沉)、撞擊力分成多路徑傳遞、籠型結構
再舉日系撞測模範生為例子
MAZDA SKYACTIV-BODY
https://www.mazda.com/en/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-body/
MAZDA: SKYACTIV-BODY | SKYACTIV TECHNOLOGY
Introducing Mazda's SKYACTIV TECHNOLOGY. ...
Introducing Mazda's SKYACTIV TECHNOLOGY. ...
https://i.imgur.com/4AEnv5z.jpg
https://i.imgur.com/XwP9c8Y.jpg
https://i.imgur.com/SrwbSJh.jp
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4AEnv5zh.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XwP9c8Yh.png)
除了提到高強度鋼材外，也強調好的結構設計
Subaru Global Platform (SGP)
https://i.imgur.com/DsfgJpC.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/DsfgJpC.png)
Subaru Global Platform Passive Safety
https://www.youtube.com/watch?v=_yRTHIcTSjY
當然也有像Subaru車廠這種例子
不刻意去強調高強度鋼材使用比例，透過好的設計依舊能確保車體結構安全
把提升車體結構安全的原因簡化成"增加使用硼鋼比例" (單一因素)
這是非常不正確的
車體結構安全需要考慮相當多面向
當然最終客觀評價指標就是透過"撞擊測試"
推 : 國產鋁罐粉很快就會發文批評說用車身鋼材強度來看05/07 15:11
→ : 車子安全性是錯誤的觀念，我記得版上之前就有類似
→ : 的文章了
→ : 車子安全性是錯誤的觀念，我記得版上之前就有類似
→ : 的文章了
車板最可悲的是永遠有一群人
開口閉口就稱別人是XX粉XX黑，完全沒辦法針對事情好好討論
解釋"車體結構不是單純只看鋼材強度"這件事
就被歸類成國產鋁罐粉喔
那底下這篇我提到Volvo有滿多提升安全的技術，又該怎麼說?
#1Up7cfsH (car) [ptt.cc]
Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？ - 看板 car - 批踢踢實業坊
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TaiwanNeko: Model 3測過比S60安全 05/25 22:44 推 TaiwanNeko: 05/25 22:49 老實說，光從車輛撞擊外觀的影片，根本看不出啥安全性 不過反正一般人不懂 也難怪會被拿來大肆宣傳
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/wcZkkGL85AI/0.jpg)
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/bs4DXNVojGk/0.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IOwrBd9b.png)
TaiwanNeko: Model 3測過比S60安全 05/25 22:44 推 TaiwanNeko: 05/25 22:49 老實說，光從車輛撞擊外觀的影片，根本看不出啥安全性 不過反正一般人不懂 也難怪會被拿來大肆宣傳
※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言：
: VOLVO在車體鋼材用料很強
: 知名網媒回型針之前才做過介紹
: 硼鋼使用率達到40%
: 光是車頂邊角就可以承受自身車重五倍
: https://www.youtube.com/watch?v=gb-Joau96tA
: 可以在大部分撞擊時確保駕駛艙是完整的
: 日系鋁罐廠牌也可以跟進
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.159.104 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WcAuP1a (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620618777.A.064.html
※ 同主題文章:
05-06 20:55 ■ [新聞] 通過最嚴苛的 IIHS 安全測試！Volvo 全車系創下最高評價新紀錄
● 05-10 11:52 ■ Re: [新聞] 通過最嚴苛的 IIHS 安全測試！Volvo 全
→ : 你會先被酸中國車1F 05/10 11:59
推 : 愛用小米產品的國產酸酸會噓爆你2F 05/10 12:02
推 : 我看內容就知道是錢德勒大，左轉出來看果然沒錯，3F 05/10 12:09
→ : 推一個
→ : 推一個
推 : 可悲又不是一兩天的事了，我都當笑話看 反正他們只5F 05/10 12:30
→ : 會吐出錯的觀念而已
→ : 會吐出錯的觀念而已
推 : 現在流行菸粉先說人韓粉7F 05/10 12:33
推 : 如果結構一樣但是鋼材強度不一樣呢？8F 05/10 12:38
→ : 國產corolla (altis)跟日規corolla sport在T牌官網
→ : 對於鋼材的敘述明顯不一致 不比照原廠設計的鋼材強
→ : 度製造 不會得到一樣的撞擊結果吧
不是鋼材不比照原廠→ : 國產corolla (altis)跟日規corolla sport在T牌官網
→ : 對於鋼材的敘述明顯不一致 不比照原廠設計的鋼材強
→ : 度製造 不會得到一樣的撞擊結果吧
國產(台規)用降級的鋼材，這也都是母廠允許的
國產車廠才沒本事自己改規格
至於為啥會降規格，就因為該死的NCAP一再延期啊
在NCAP實施前國產車體安全都是問號
推 : 就跟房子去量鋼筋強度 來決定房子耐不耐震一樣XD12F 05/10 12:59
推 : 板上就一堆說的一嘴好車的人 實際上自己開的不知道13F 05/10 13:04
→ : 是啥
→ : 是啥
→ : 一樓搞不清楚狀況就在酸別人說中國車，可憐15F 05/10 13:11
推 :16F 05/10 13:18
推 : 兄弟我記得馬自達分數比volvo高啊17F 05/10 13:19
NCAP有講過，安全分級只有星等進一步用分數來看沒意義
推 : 接下來會有人說好的設計其實就是應付考試的做法18F 05/10 13:19
推 : 如果原先母廠的車體結構設計已經模擬算好要配合用多19F 05/10 13:25
→ : 少強度的材料，但卻因為不同生產國家降低了原先設計
→ : 的鋼材強度，實際撞測結果也可能會不如預期
當然規格會因車輛生產地區有差→ : 少強度的材料，但卻因為不同生產國家降低了原先設計
→ : 的鋼材強度，實際撞測結果也可能會不如預期
可是這些次級規格也都是車廠母廠提供的喔XD
→ : 對岸皓影跟CRV同樣設計，用的鋼材卻是降規的(亞太規22F 05/10 13:28
→ : )，25%偏置碰撞測試不如美規
→ : )，25%偏置碰撞測試不如美規
推 : 就算一樣的結構跟鋼材做出來也不一定是一樣的車測24F 05/10 13:28
→ : 重點還是檢驗的單位吧
→ : 重點還是檢驗的單位吧
→ : 如果以COROLLA(ALTIS)來講臺灣跟對岸比較 同樣是國26F 05/10 13:31
→ : 產(合資)非進口 臺灣的鋼材強度就不同了
→ : 產(合資)非進口 臺灣的鋼材強度就不同了
→ : Honda 最厲害,可以用強度較低的鋼材達到幾乎相同的28F 05/10 13:44
→ : 效果
→ : 效果
推 : 所以除了volvo與馬自達外subaru到底安全嗎？30F 05/10 13:46
你是認真問的嗎 = =https://i.imgur.com/VTdv3cL.jpg
https://i.imgur.com/w6BMcLU.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/VTdv3cL.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/w6BMcLU.png)
→ : 樓上CRV ASENCAP本來就是對應亞太規阿31F 05/10 13:46
→ : 雖是母廠提供 但國瑞應該是出於成本考量才沒使用好
→ : 一點的方案吧，也是在吃臺灣消費者的豆腐
→ : 我指的是ALTIS為例
→ : 雖是母廠提供 但國瑞應該是出於成本考量才沒使用好
→ : 一點的方案吧，也是在吃臺灣消費者的豆腐
→ : 我指的是ALTIS為例
→ : 不是啊 分星等 toyota也有上榜啊 幹嘛不提一下35F 05/10 13:55
推 : 笑死人 鄉民連掃把佬安不安全都還要問 懂不懂車阿36F 05/10 14:05
推 : 結構強度要好不是看材料，是看面積慣性矩設計的對37F 05/10 14:24
推 : 馬自達分數高那個是CX30...不同級距沒有在一起比38F 05/10 14:25
→ : CX30自撞分數高...問題是改成跟2.5頓車對撞你覺得？
→ : CX30自撞分數高...問題是改成跟2.5頓車對撞你覺得？
推 : 不對，能巧妙的把能量卸載出去，最終用實驗判定（40F 05/10 14:27
推 : 撞擊測試）是最直覺的。我也想買Volvo 戰車但是就是
#1VQ8fwcz推 : 撞擊測試）是最直覺的。我也想買Volvo 戰車但是就是
Re: [討論] 汽車的安全性看乘客還是車體 - 看板 car - 批踢踢實業坊
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標準的撞測兩者都看 不過主要是依據乘客傷勢機率得到初始評分 再根據車體結構變形、乘客在車室內可能的碰撞/接觸調整分數 Euro NCAP：ASSESSMENT PROTOCOL – ADULT OCCUPANT PROTECTION
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zqSVbwNb.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/rqYXF0Ob.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Bl7agyvb.png)
標準的撞測兩者都看 不過主要是依據乘客傷勢機率得到初始評分 再根據車體結構變形、乘客在車室內可能的碰撞/接觸調整分數 Euro NCAP：ASSESSMENT PROTOCOL – ADULT OCCUPANT PROTECTION
評分是根據
1. 乘客(假人)受力轉換成傷勢機率
2. 撞擊造成乘客碰撞/接觸到車體或車室不完整再依情況扣分
Euro NCAP：ASSESSMENT PROTOCOL – ADULT OCCUPANT PROTECTION
https://cdn.euroncap.com/media/1568/euro-ncap-assessment-protocol-aop-v-60.pdf
推 : 推這篇42F 05/10 14:28
推 : 貴 qq43F 05/10 14:29
※ 編輯: chandler0227 (42.73.159.104 臺灣), 05/10/2021 14:38:09→ : 好笑的是同樣沒TNCAP，某廠安全其他都鋁罐那種腦粉44F 05/10 14:35
→ : 徵求個實例就氣噗噗惱羞XD
→ : 同級距車款星數相同，之間分數差異也不能作比較了?
→ : 徵求個實例就氣噗噗惱羞XD
→ : 同級距車款星數相同，之間分數差異也不能作比較了?
→ : 樓上是在說h粉酸t粉嗎XD47F 05/10 14:56
→ : 另外 我想問問 國慘亞太規跟對岸特規對比 為啥台規
→ : Crv台規神a跟對岸帕薩特事件 台灣人罵台苯狂舔日本
→ : 原廠h牌(本田魂 笑) 而對岸人卻是狂罵福斯原廠(因
→ : 為他們愛國?) 以單論事件責任歸屬 哪國正確啊?
→ : 另外 我想問問 國慘亞太規跟對岸特規對比 為啥台規
→ : Crv台規神a跟對岸帕薩特事件 台灣人罵台苯狂舔日本
→ : 原廠h牌(本田魂 笑) 而對岸人卻是狂罵福斯原廠(因
→ : 為他們愛國?) 以單論事件責任歸屬 哪國正確啊?
推 : Subaru是每年IIHS的常勝軍，幾乎所有的車款都有52F 05/10 15:22
→ : 在TSP甚至TSP+以上，版上也有許多護主有功的例子
→ : 前幾天01也都還有人在討論呢
→ : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t
→ : 在TSP甚至TSP+以上，版上也有許多護主有功的例子
→ : 前幾天01也都還有人在討論呢
→ : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t
噓 : 中國爛車，我開就好，你們去開C300，路上越來越多56F 05/10 15:27
→ : 有點煩
→ : 有點煩
推 : subaru比較像為了考試而生,路上實撞每張都很慘烈,58F 05/10 15:28
→ : 不過沒辦法,跟volvo相比,成本就差多了
→ : 而且只有豪車在C柱後才會增強結構
→ : 不過沒辦法,跟volvo相比,成本就差多了
→ : 而且只有豪車在C柱後才會增強結構
→ : 掃把佬為了考試而生？ 那你去買同價位的其他車款61F 05/10 15:36
→ : 看看哪一部撞得贏掃把佬
→ : 看看哪一部撞得贏掃把佬
→ : 不是哦 是硼鋼QQ 狂喊鋁要他拿個例子出來就惱羞63F 05/10 15:43
推 : 金朋 金岡 女子 石更 石更 懂64F 05/10 15:46
推 : 同價位買mazda不就得了65F 05/10 15:50
→ : 笑死 我有說錯嗎 每次有volvo的文章下面不都一堆酸66F 05/10 15:57
→ : 中國車的 假裝看不見？ 我自己都有一台volvo了
→ : 中國車的 假裝看不見？ 我自己都有一台volvo了
推 : 嘴volvo的那些鄉民 爬一下ID就知道他們開甚麼鳥車68F 05/10 16:07
→ : 認真幹麻==
→ : 認真幹麻==
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