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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-07 13:35:19
看板 car
作者 a152508 (a十五二十五零八)
標題 [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？
時間 Thu Oct  7 06:02:18 2021

最近看model 3社團的車主都在抱怨
TPC的車子越來越難受

很多充電的點都改為CCS2
然而公司卻沒有提供「任何配套」給舊車主

我有點納悶這樣的作法
就連蘋果把3.5mm拔掉都有附轉接頭
結果特斯拉直接不鳥TPC車主…

先不提TPC車主的二手價問題
光是自用就覺得超不便的吧？
舊款車主只能吞了嗎？

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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.160.102 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XNXpiWp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633557740.A.833.html
※ 同主題文章:
● 10-07 06:02 a152508. ■ [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？
　 10-08 13:21 etonline. ■ Re: [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？
噓 sammy98     : 阿自己不會去買轉接頭歐1F 10/07 06:32
推 syterol     : 特斯拉也取消推薦獎勵了，舊TPC不如多推廣豐田電車2F 10/07 06:39
→ syterol     : ，至少chademo超充有轉接頭可用
推 hanchueh    : 新蓋的超充還是有一半以上都是TPC4F 10/07 06:53
推 hanchueh    : 改成新規格的點也是都不會超過一半
→ hanchueh    : 每一站都維持兩種規格皆可使用
推 cybernet    : 台特沒出DC快充轉接頭，第三方也沒有。7F 10/07 07:03
推 hanchueh    : 不便只是舊有的站點比較容易排隊8F 10/07 07:08
→ hanchueh    : 自家充電樁沒有差別
→ hanchueh    : 除非已有舊車打算再買新車 那可能要兩台充電樁都有
→ hanchueh    : 或是拆掉充電樁改用旅充跟插座
推 hanchueh    : 還有 台特根本沒有決定事情的能力 它不是代理商
→ hanchueh    : 是美特直營的分公司 所以基本上就是聽總部辦事

如果超充還有一半是TPC
那真的還ok~
感謝副教
噓 wc09525587  : 笑死，TPC一堆超充，還需要你來擔心?14F 10/07 07:52

看來群組抱怨的應該是好市多的蹭電仔
※ 編輯: a152508 (27.52.45.22 臺灣), 10/07/2021 07:56:18
※ 編輯: a152508 (27.52.45.22 臺灣), 10/07/2021 07:57:52
推 iwei0930    : 笑死 不然現在抗議TPC被放生的是誰啊？15F 10/07 07:59
→ iwei0930    : TPC被放棄的是早晚的事 TPC車主抗議政府 結果也沒
→ iwei0930    : 朝他們的希望發展 還害台灣現在五種公規 反而更落
→ iwei0930    : 後 明明台灣很可以CCS2也是最公平的規格 特斯拉也可
→ iwei0930    : 以搶佔先機 偏偏被特粉毀掉 沒信仰就別自稱粉了 害
→ iwei0930    : 人害己
→ iwei0930    : 統一規格是對的 除了充電場門檻可以降低 集中資源
→ iwei0930    : 也可避免轉接頭風險 這種大電流 沒接好起火算誰的？
→ iwei0930    : 試想若你是充電場老闆 你會希望你的客人帶轉接頭嗎
→ iwei0930    : ？ 誰知道客戶是不是沒有卡緊？轉接頭是不是淘寶山
→ iwei0930    : 寨貨 大電流可不是開玩笑的
推 finals      : 目前影響最大是慢充 很多市場都改成新款的TYPE226F 10/07 08:01
→ finals      : 還有少數非特斯拉的超充都是CCS2
→ finals      : TPC被放棄是遲早的事...畢竟過幾年就是少數組群
推 applesck    : TPC早該放棄29F 10/07 08:06
推 iwei0930    : 整天自稱粉 不過就目前9成5的電車主 就以為自己可以30F 10/07 08:06
→ iwei0930    : 代表整個電車聲音 任何事謊稱自己能代表實則謀自己
→ iwei0930    : 利益 就會造成現在這種局面
推 hanchueh    : TPC是實際上最好用的規格 快充慢充都同一個頭33F 10/07 08:09
→ hanchueh    : 特斯拉應該是為了不會被刁難才只好改
→ hanchueh    : 事實上改CCS2也不是統一規格 因為台灣非特是用CCS1
→ hanchueh    : 慢充是用J1772也就是Type 1 不是CCS2的Type 2
→ hanchueh    : 不過這應該有外廠轉接頭可以買
→ hanchueh    : 現在反而是其他家面臨要不要繼續用CCS1
→ hanchueh    : 還是要跟著特斯拉改成CCS2的難題
→ hanchueh    : 目前慢充 Type 2 只有特斯拉在用 第三方都是Type 1
→ hanchueh    : 所以還是要帶一堆轉接頭
噓 LucasGiolito: Boxer怎麼還沒出來 該不會沒車42F 10/07 08:14
→ OrzOGC      : i don't car43F 10/07 08:15
推 misson      : 轉接頭也要免費？44F 10/07 08:15
推 Dowdell     : 如果有其他人進口CCS2的車就有趣了45F 10/07 08:16
→ Dowdell     : 現在抱怨的人因為他免費充電的AC變少了吧？但免費AC
推 hanchueh    : 聽說 Volvo 有打算改 CCS247F 10/07 08:19
推 xxx61004    : Honda e果然是先知48F 10/07 08:20
推 iwei0930    : 台灣當然有CCS1 但如果統一是對的 要挑一個CCS2才是49F 10/07 08:22
→ iwei0930    : 最好的 CCS2有台灣比較容易的歐規  有立基點的起點
→ iwei0930    : 公平 其他車廠要改也容易 TPC好用又如何？TPC絕不可
→ iwei0930    : 能成為單一市場的公規 那不等於放棄統一？形成的就
→ iwei0930    : 是現在的混亂 你是當政者 會怎麼希望？抗議政府到現
→ iwei0930    : 在還在怪政府 我也怪政府但我怪政府的點是軟弱
→ iwei0930    : 連要被淘汰的東西 也硬不起來
推 hanchueh    : 反正不管哪種規格 最慘的都是現有CCS1電車56F 10/07 08:23
→ hanchueh    : CCS1還做不起來就被改成CCS2
推 hanchueh    : 政府當初選CCS1作為主要規格就是選錯了
推 DANTEINFERNO: 連現在還在建的超充都還有tpc 再加上本來tpc的點就59F 10/07 08:30
→ DANTEINFERNO: 遍佈全台了 認為放生的根本沒搞清楚狀況
→ orzkng2007  : 汽車做的跟3c產品一樣.....61F 10/07 08:36
推 ingmu       : 冤有頭債有主 政府和聯盟搞的 謝謝62F 10/07 08:37
→ ingmu       : https://www.ddcar.com.tw/article/21824
→ ingmu       : 現在只是跟超充一樣要照顧新車主而改 慢充的話TPC還
→ ingmu       : 有一堆J1772可用 個人是不擔心
推 ingmu       : 超充有9成是TPC https://i.imgur.com/LNUQXr8.png
CCS2 之亂系列 (一)：驚濤駭浪 100 天，台灣產官界聯合絞殺台灣特斯拉紀實::DDCAR 電動車
[圖]
今年三月，經濟部標檢局通知台灣特斯拉要求放棄既有的 TPC 直流快充規格配合 CCS1 政策，期間態度十分強硬。兩大單位聯手，開始對台灣特斯拉展開了一場政策絞殺行動。 ...

 
[圖]
→ ingmu       : 參考上圖右下角的總樁數 別跟著某些人無腦黑67F 10/07 08:43
推 mmmmmmmmmmm : 家充跟J1772轉接不就很夠了68F 10/07 08:43
→ LimYoHwan   :  不要買就好啦 製造23萬 賣24萬 要買還買不到呢69F 10/07 08:45
推 ingmu       : iwei別鬧了 傳統車廠和政府“目前”都還是走CCS170F 10/07 08:46
推 drinkmywater: Taycan 表示….71F 10/07 08:46
→ LimYoHwan   :  https://i.imgur.com/QdEL8s6.jpg72F 10/07 08:47
→ LimYoHwan   : 不然就再買一台不會
[圖]
推 hanchueh    : 這就是看社團反而會被誤導的實例74F 10/07 08:47
推 ru04hj4     : 電動連充電規格都搞不定75F 10/07 08:58
→ ru04hj4     : 同事買CCS2也幹啊 去外面住結果是TPC
→ ru04hj4     : 以後特斯拉前面要放好幾個接頭
→ LimYoHwan   : 明明就有轉接頭 一堆雲特黑78F 10/07 09:00
推 ingmu       : 然後你反過來看 CCS2車主根本沒慢充 改2個有何不可?79F 10/07 09:01
→ LimYoHwan   : 買之前 業務沒跟你講ccs2 充tpc 要轉接嗎 幹啥？80F 10/07 09:01
→ ingmu       : 政府德政啊! https://bit.ly/TeslaHere73581F 10/07 09:01
推 hanchueh    : 目前特斯拉都有提供旅館免費裝 Type 282F 10/07 09:02
推 ru04hj4     : 轉接頭有官方認證嗎 認真問83F 10/07 09:05
推 hanchueh    : 目前官方轉接頭只有 Type 1 轉 TPC84F 10/07 09:06
推 hanchueh    : 油車連左邊還是右邊加油孔也是都搞不定
→ ingmu       : 補充 慢充是4個其中的2個改CCS2 不是全改86F 10/07 09:10
推 asdhse      : 可是社團還是很多人在抱怨，所以真實情況到底如何？87F 10/07 09:14
推 YJM1106     : 台電：TPC這麼惹人厭嗎QQ88F 10/07 09:14
→ asdhse      : 板上車主覺得沒差嗎？89F 10/07 09:14
推 ru04hj4     : 今天用沒認證的轉接頭 出事 會怎樣90F 10/07 09:15
→ ru04hj4     : 不用充電加油啦 都有加長左右可以加的
→ ru04hj4     : 不用扯加油
推 ingmu       : 真實情況不是說了...4個少2個 看每個人怎麼想而已XD93F 10/07 09:20
推 jomwang     : 不管怎樣，當看到空位不能充就會抱怨了94F 10/07 09:24
→ asdhse      : 主要是萬一有板友想買二手TPC的車，實際上超充站剩95F 10/07 09:24
→ asdhse      : 下一半的TPC,使用上方不方便會很大的影響購買慾望
推 ingmu       : 好喔 CCS1佈40樁超方便超推 TPC只有200樁好不方便97F 10/07 09:31
→ ingmu       : 真"實際"啊...
推 sdd5426     : 沒關係 ptt狂特粉只要把tpc車主洗成思想迂腐阻礙進99F 10/07 09:33
→ sdd5426     : 步的落後份子就好 就跟他們平常對其他人做的事沒兩
→ sdd5426     : 樣
→ asdhse      : TPC要跟CCS2比吧？跟CCS1比幹什麼？台灣路上跑的電102F 10/07 09:37
→ asdhse      : 動車目前最多使用的就是TOC和CCS2不是嗎？
噓 yumeixuan   : 有EV板104F 10/07 09:38
→ alwang      : 特斯拉就是環保 多給一個配件就不環保了 吞下去105F 10/07 09:45
推 hanchueh    : 為什麼要比 目前蓋的數量還是TPC比較多啊106F 10/07 09:56
→ hanchueh    : 偶數樁就會蓋50%/50% 奇數蓋TPC 67%/CCS2 33%
→ hanchueh    : 兩種都會繼續並存 為什麼要比
→ asdhse      : 不比怎麼知道現在小跳水的TPC特斯拉舊車值不值的買109F 10/07 10:04
→ asdhse      : ，還是直接上CCS2新車?
推 hanchueh    : 當然值得買啊 未來只會增加更多的TPC超充111F 10/07 10:04
→ hanchueh    : 卻不會增加更多的TPC新車 表示排隊程度越來越少
推 hanchueh    : 而且目前也不會有 Model X 的新車
→ hanchueh    : 要休旅只能選二手X
推 iwei0930    : 笑死 這不矛盾嗎 越來越少TPC 誰要投資TPC?115F 10/07 10:08
推 aggressorX  : 因為不是新增而是修改比例 雖然很智障不過這是業者116F 10/07 10:09
→ aggressorX  : 的問題 超充樁數量過少 增加速度比不上新車數量 排
→ aggressorX  : 隊也是必然的
→ hanchueh    : 當然會新增啊 誰說會越來越少？請不要誤導119F 10/07 10:11
→ hanchueh    : 特斯拉一直都會維持超充數跟車輛數有一定的比例
→ hanchueh    : 並不會有超充跟不上車數的問題 每次都誤導
推 iwei0930    : 你還信特斯拉喔？呵呵122F 10/07 10:13
→ hanchueh    : 目前就是會繼續維持TPC >= CCS2123F 10/07 10:13
→ hanchueh    : 一直到 CCS2 的總數超過 TPC 才有可能改比例
推 iwei0930    : 你在怎麼解釋也護航不了特斯拉推CCS2最大的阻力就是125F 10/07 10:16
→ iwei0930    : TPC車主的事實 今天假特粉沒鬧CCS2就該是台灣唯一
→ iwei0930    : 公規
→ iwei0930    : CCS1反而被這群TPC鬧得最大受益者 已公司角度來看
→ hanchueh    : 我只是解釋現況 這沒什麼好護航 就是一個全盤皆輸129F 10/07 10:18
→ hanchueh    : 但至少沒有放生 TPC 的現況
→ iwei0930    : 這群特粉根本就純粹來鬧的 別在自稱粉絲了131F 10/07 10:18
→ hanchueh    : 新蓋的超充都會維持 TPC >= CCS2 這是目前事實132F 10/07 10:19
→ iwei0930    : 你還知道現在全盤皆輸喔？133F 10/07 10:19
→ hanchueh    : 也是 TPC 沒有被放生的最好證據134F 10/07 10:19
→ hanchueh    : 全盤皆輸就是政府跟第三方廠商搞出來的
→ iwei0930    : 你就繼續作著TPC美夢吧136F 10/07 10:19
→ hanchueh    : 第三方廠商想賺特斯拉充電費賺不到 才去搞規格137F 10/07 10:20
→ iwei0930    : 笑死 還在怪政府還沒醒138F 10/07 10:20
→ iwei0930    : 那你怎不說歐洲第三方還有政府把TPC搞掉糟糕透頂？
→ iwei0930    : 明明就很有遠見 台灣為什麼要被毀掉這種遠見？
推 ru04hj4     : 特斯拉可能會繼續裝TPC但其他應該不會想裝141F 10/07 10:26
→ ru04hj4     : 特斯拉充電站有CCS2 其他充電樁也有CCS2
→ ru04hj4     : 原本TPC車主 等轉接頭
推 iwei0930    : 教主還在為TPC護航 他大概忘了這篇文內容是啥了吧144F 10/07 10:29
→ iwei0930    : 不就特粉自己的內部問題 文章配教主的推文 真是滑稽
推 hanchueh    : 歐洲本來就沒有 TPC 的車 又在誤導146F 10/07 10:31
→ hanchueh    : 除非你要算水貨跟非官方的外匯車
→ hanchueh    : 其他家本來就沒在裝 TPC
推 ru04hj4     : 新科技就會這樣規格大戰149F 10/07 10:32
→ hanchueh    : 每一站都有 TPC 為什麼要等轉接頭150F 10/07 10:33
推 iwei0930    : 笑死 沒有的原因不就跟現在台灣你控訴的問題一樣？151F 10/07 10:33
→ iwei0930    : 不就政府跟第三方擋的？
→ iwei0930    : 那你怎不去噴歐洲政府？
→ hanchueh    : 你們沒看板上另一個文嗎？國道超充也會有TPC154F 10/07 10:33
→ iwei0930    : 是喔 我只看到特粉在哭哭感到要被放生了155F 10/07 10:34
→ hanchueh    : 我就一直在給你沒有被放生的證據 你無視而已156F 10/07 10:34
→ hanchueh    : 你活在自己世界 不是TPC車主 不用假裝懂
推 iwei0930    : 快去噴歐洲政府啊 TPC那麼好 又輕又薄 擋什麼158F 10/07 10:35
推 ru04hj4     : 因為已經開發了 就裝吧 以後沒有TPC新車 這麼佛159F 10/07 10:35
→ iwei0930    : 我無視？呵呵 與其說服我 不如去安撫粉專的那些吧160F 10/07 10:35
→ hanchueh    : 總之 不管是 TPC 還是 CCS2 特斯拉在每個市場依然161F 10/07 10:36
→ hanchueh    : 都還是第一名 依然是推廣電車的最大動力
→ hanchueh    : 何必安撫 想換車就換啊 反正特斯拉二手價很好
→ hanchueh    : 美國還是每年會有50萬台 TPC 新車
推 iwei0930    : 不承認扯台灣公規後腿 也沒達到TPC目的 呵呵165F 10/07 10:38
→ hanchueh    : 又不會就這樣從世界上消失166F 10/07 10:38
→ jasonsu0514 : 很多特粉就想要原車TPC可以升級CCS2而已QQ167F 10/07 10:38
→ iwei0930    : 二手很好？呵呵呵 這算不算誤導呢168F 10/07 10:38
→ hanchueh    : CCS2也不一定是升級 目前公有停車場都是Type 1169F 10/07 10:38
→ hanchueh    : 官方沒有 Type 1 轉 Type 2 的轉接頭 要自己買外廠
→ hanchueh    : 旅館業者也大部分還是 TPC
推 ru04hj4     : 官方只要送CCS2轉TPC 結案172F 10/07 10:41
→ LimYoHwan   : 官方確實要有配套 現在有疑慮 就不要買 給台特壓173F 10/07 10:54
→ LimYoHwan   : 力也好。
→ LimYoHwan   : 如果接下來幾個月 銷量還是不錯 那就沒用了
推 aggressorX  : 台特這種態度真心建議先別買 過兩年等Y進來也好176F 10/07 10:55
→ LimYoHwan   : 跟煞車失靈一樣 強國人風頭過後 還是搶買177F 10/07 10:55
推 iwei0930    : 看到Lim言論 所以我說TPC是特斯拉頭大的一群沒假吧178F 10/07 10:58
→ iwei0930    : 居然想特斯拉賣不好 呵呵呵
→ iwei0930    : 別在自稱粉絲了 也別代表TPC發言 更多的是TPC車主也
→ iwei0930    : 想配合公規 他們只是想給他們換CCS2機會而已 沒要配
→ iwei0930    : 合在鬧的TPC車主
推 tomy10417   : 覺得買電車不應該期待保值183F 10/07 11:03
→ JEON        : 甩鍋給政府這招你沒吸收到嗎? 那看來粉絲宣傳不力184F 10/07 11:05
推 hanchueh    : 官方的配套就是每一站都有兩種規格185F 10/07 11:08
→ hanchueh    : 不是 50/50 就是 67/33 維持 TPC >= CCS2
→ hanchueh    : CCS2 目前在慢充沒有優勢 所以並不是換新就一定好
→ hanchueh    : 請不要再誤導了 真正想換規格的舊車主沒那麼多
→ hanchueh    : 特斯拉不可能為了台灣這個千分之一的小市場
推 JEON        : 最終肯定是CCS2輾壓的 TPC只會越來越稀少190F 10/07 11:11
→ hanchueh    : 出什麼轉接頭 基本上就是維持兩種規格都有191F 10/07 11:11
推 iwei0930    : 誰說沒那麼多 這裡不就有個jason的推文 你才要停止192F 10/07 11:12
→ hanchueh    : 直到台灣所有TPC車自然淘汰為止193F 10/07 11:12
→ iwei0930    : 代表TPC 他們沒要你代表194F 10/07 11:12
推 hanchueh    : 大部分的 TPC 車主只想確認 TPC 可以繼續用而已195F 10/07 11:14
→ hanchueh    : 而事實上就是台灣特斯拉也會繼續蓋 TPC 的超充
→ hanchueh    : 慢充就繼續用自家的 公共就用Type 1轉接頭
→ hanchueh    : 反而是 Type 2 慢充缺轉接頭 比較麻煩
→ hanchueh    : 要自己冒險用外廠的
推 ingmu       : 以前是非車主最有里程焦慮 現在是非車主最擔心二手200F 10/07 11:24
→ ingmu       : 價 笑死
推 JEON        : 現實的風向正在轉變 一堆TPC的車在出售 很明顯202F 10/07 11:25
→ LimYoHwan   : 其實特黑就是眼紅賣很好203F 10/07 11:26
噓 iMANIA      : 相忍為特 這是追求進步下必要的犧牲 會反的都是特黑204F 10/07 11:30
推 iwei0930    : 是啊 特黑是眼紅 但有些特粉是希望特斯拉賣不好 哈205F 10/07 11:31
推 iwei0930    : 看教主言論真叫人搖頭 為什麼要自然淘汰？今天特斯
→ iwei0930    : 拉給改CCS2 我愛讓他活多久不行嗎？就說你別在綁架
→ iwei0930    : 整個TPC發言了
推 hanchueh    : 有什麼樣的車就該提供什麼樣的服務209F 10/07 11:36
→ hanchueh    : 有兩種規格的車就繼續兩種都蓋 這不是很基本嗎
→ hanchueh    : 就一個莫名其妙的非車主在見縫插針
推 iwei0930    : 笑死 特斯拉該給什麼服務？寫在合約裡沒達到嗎？憑212F 10/07 11:41
→ iwei0930    : 什麼給更多？你有多付費嗎？合約你當初也同意了
→ iwei0930    : 今天世界潮流就是這樣 特斯拉也保留TPC了 那你到底
→ iwei0930    : 在抗議政府什麼？還抹黑第三方？
推 qx5         : 個人是tpc車主，家裡有充電樁，遠程偶爾去超充一下216F 10/07 11:45
→ qx5         : ，到目前沒感覺到有影響，可能比較沒常常南北跑吧
推 iwei0930    : 不過就賣你個車 還要被無限上綱包山包海包生孩子218F 10/07 11:45
→ iwei0930    : 有完沒完啊
→ asdhse      : 看來還是要有家用充電樁220F 10/07 11:50
→ LimYoHwan   : 好了啦 特斯拉又又又漲價了 雲車主別買哈221F 10/07 11:52
推 hanchueh    : 世界潮流？世界潮流就是三種規格並存啊222F 10/07 11:55
→ hanchueh    : TPC CCS2 GB 都有很大電車市場
推 iwei0930    : 誰跟你三種都有 你不要誤導把範圍拉到全世界 而是要224F 10/07 11:59
→ iwei0930    : 看單一市場 大家都在朝一統努力 就台灣被害到5種公
→ iwei0930    : 規
推 hanchueh    : 講世界潮流 又不把範圍拉到全世界？227F 10/07 12:01
→ hanchueh    : 美國就沒有在統一規格啊 TPC占80%左右
推 iwei0930    : 廢話 我就說是市場了 世界裡每個市場都是該市場一229F 10/07 12:02
→ iwei0930    : 統的規格
→ hanchueh    : 那你應該講歐洲潮流跟中國潮流才對231F 10/07 12:02
→ iwei0930    : 世界潮流是這個232F 10/07 12:03
→ iwei0930    : 你要這麼定義也可以 反正一統是對的
→ hanchueh    : 台灣就歐車跟美車跟日車都有進口啊234F 10/07 12:03
推 hanchueh    : Golf 跟 Tiguan 都進 可是人家ID3只有CCS2
→ hanchueh    : ID4只有CCS1 那以後台灣勢必兩種規格都要有
→ hanchueh    : 目前第三方充電站也是兩種規格並存
→ hanchueh    : 每台都 CCS1/CCS2 雙槍
→ hanchueh    : 根本不是你說的統一規格 你先搞清楚狀況再來討論
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/q13HOHT.jpg
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/TNNCfgs.jpg
[圖]
 
[圖]
推 iwei0930    : 笑死 你才要搞清楚狀況 我什麼時候不知道台灣一堆規242F 10/07 12:21
→ iwei0930    : 格的車亂成一團？所以才要統一啊 讓大家都方便才是
→ iwei0930    : 好未來 結果被害成這樣 還要大家閉嘴？我不能爭取
→ iwei0930    : 未來無腦買電車的權益喔 而且說的也是事實 你一直誤
→ iwei0930    : 導跳針就是不肯承認如今亂象就是你造成的 統一CCS2
→ iwei0930    : 特斯拉給TPC付費升級CCS2才是最多人的受益
→ iwei0930    : 包含未來買任何電車的車主
推 hanchueh    : 台灣的公共慢充是 Type 1 並不是CCS2的Type 2249F 10/07 12:24
→ j07242054   : 444444250F 10/07 12:24
→ hanchueh    : 用CCS2並不是什麼升級 只是為了繼續賣車的妥協251F 10/07 12:25
推 ingmu       : 如果不是有人想惡搞Tesla 今天會亂七八糟? 你484不252F 10/07 12:25
→ ingmu       : 知道TPC是相容CCS1的...
→ LimYoHwan   : 樓上是車主要爭這個合理 你不是車主又這麼激動在254F 10/07 12:25
→ LimYoHwan   : 幹嘛
→ ingmu       : https://i.imgur.com/H8WspdX.png256F 10/07 12:25
[圖]
→ LimYoHwan   : 我指的是i 開頭那位257F 10/07 12:26
→ hanchueh    : 他就是特黑想要挑撥離間特斯拉新舊車主而已258F 10/07 12:26
→ syterol     : CCS2這麼晚進來，本來也不可能CCS2統一全台阿，怪T259F 10/07 12:27
→ syterol     : PC車主有夠好笑
推 INNBUG      : 賣掉再買新的就好啊，二手還會增值261F 10/07 12:28
→ lancelot123 : 在家能充就好，外出住能充的旅館民宿，超充非必要262F 10/07 12:28
→ lancelot123 : 重點還是在家裡能不能充，不能充的TPC蹭電仔這波被
→ lancelot123 : 洗出去剛好而已，爽
推 iwei0930    : 妥協？妥協什麼？你又要抹黑了 麻煩不要這樣亂噴265F 10/07 12:30
→ iwei0930    : 把任何資訊公開給大家評理啊 這樣畫一圈跟你不同意
→ iwei0930    : 見全被你解釋成壞人 你誰啊？你憑什麼這麼定義？
推 ingmu       : 再看一下政府怎麼惡搞 https://bit.ly/TeslaHere731268F 10/07 12:30
→ iwei0930    : 我在離間特粉？笑死 怎樣都比不上特粉在希望特斯拉269F 10/07 12:31
→ iwei0930    : 賣不好的現實啦
→ iwei0930    : 希望特斯拉CcS2賣不好 然後自稱特粉 哈哈哈
推 hanchueh    : 怎麼會賣不好 現在當然是會大賣272F 10/07 12:32
→ hanchueh    : 現在CCS2比例有40幾% 但車數大概才不到10%
→ hanchueh    : 早買早享受 目前CCS2保證不排隊
→ hanchueh    : 只是慢充Type 2會有問題 要自己買外廠轉接
推 syterol     : 就有人扭曲事實，講得好像TPC車主只要不要出來抗議276F 10/07 12:34
→ syterol     : ，政府會統一全台規格，第一槍先禁止UX300e用chade
→ syterol     : mo
推 hanchueh    : 最好是政府會禁止豐田裝CHAdeMO 做夢？279F 10/07 12:35
推 herr        : 不行喔你這樣信仰不足280F 10/07 12:37
推 iwei0930    : 笑死 自稱95%民意的 用95%民意逼政府低頭的 頭號戰281F 10/07 12:37
→ iwei0930    : 犯不是這個還能是誰？
→ iwei0930    : 現在要拋棄95%的責任了嗎？
推 iwei0930    : 呵呵 只要權力不要責任 呵呵 台灣鯛原封不動還給你
→ iwei0930    : 可憐的是95%裡面 被代表的那些人
→ iwei0930    : 他們根本也不想看到如今 討厭隨便綁架別人的人
→ syterol     : 你所謂的政府低頭是指四種公規變五種公規這件事，287F 10/07 12:55
→ syterol     : 那TPC車主還真是罪大惡極
推 Busufu      : 有差嗎 買電車不就是為了排隊充電289F 10/07 13:03
→ Busufu      : 停車場擠整排m3車聚 等1小時充30分鐘 順便聊天
推 iwei0930    : 笑死 四種公規的時候是要討論選哪一個 最後的結局是291F 10/07 13:21
→ iwei0930    : 統一 偏偏有人硬插最後變這樣 不是嗎？
推 iwei0930    : 那好啊 繼續讓公規統一程序繼續走完 不要再反

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