作者: jomwang 2021年在 PTT 的推文記錄
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2021年第25篇~第1篇
點此顯示2022年的記錄
- 推 : 現在新的神a 15格還蠻穩的 54F 12-30 16:58
- 推 : 不會買toyota 會買L吧 15F 12-14 16:38
- 推 : I4 規格跟價錢都算不錯，輔助駕駛也沒差到哪，快充應該慢慢各營業所都會蓋，剩下就是驗證電系的可靠 65F 11-22 17:15
- 推 : 官網也可以現場取貨了 23F 11-06 12:45
- 推 : 但是你不會300萬內買台 那智傑的車 17F 10-18 23:07
- 推 : 有用電池就叫電車，那把PH
EV也算進去好了 78F 10-15 14:39 - 推 : 不管怎樣，當看到空位不能充就會抱怨了 94F 10-07 09:24
- 推 : 兩車相撞時所受的力相同，質量輕是你受力時的加速度大，不要亂混用… 17F 09-27 10:18推 : 相撞的瞬間，是兩車合併加起來的動能，平均分配到 28F 09-27 10:27→ : 兩車上，所以才說兩車受的力相同
牛頓表示：黑人問號？ 30F 09-27 10:27 - 推 : S206目前新年式進C200,G21 現在不能寫一階 55F 07-30 12:48
- 推 : 台灣短短400公里照相機幾隻，日本可能5隻都不到 168F 07-22 03:55
- 推 : 去寫BMU的韌體 把電池容量改小就可以了 19F 05-23 13:58→ : 這個很簡單，又很常見 21F 05-23 13:58
- 推 : 不載人出遊的話，我也選supra 53F 05-10 15:23
- 推 : 電系的東西，歐美車還是建議不要動比較好，尤其是 157F 05-04 09:05
- 推 : 藍寶基尼Sian是有把超級電容+電池的hybird系統 13F 05-03 20:27→ : 但是跟這個完全不同的東西就是 16F 05-03 20:27推 : 加掛這個東西，行駛中是可以穩定電流
啟動的話，基本上是吃電池拉，超級電容沒那麼大
才58F法拉的電容器，200A以上是能撐幾秒? 23F 05-03 20:31… 共有 43 則推文，點此顯示 - 推 : 我建議是用鋰離子電容型的超級電容，不過我還沒有看過有人會用，至少有防過充跟過放，必要時也要接switch 切斷 137F 05-03 15:09
- 推 : 這種超級電容自放電都很高…大概1000小時就衰退到 35F 05-03 11:41推 : EZB也不是市面上第一個用超級電容啦，早就有別家
再做。 47F 05-03 11:47推 : 實際上不會對電瓶電池壽命有很大的影響啦，畢竟這 57F 05-03 11:50… 共有 17 則推文，點此顯示 - 推 : 應該有 新的 apple tv 跟mini了八 32F 04-20 22:08
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- 推 : 上坡看狀況，基本維持在2-3檔，1檔除非是陡升坡吧 77F 03-10 12:32
- 推 : 以前有E30 雙門手排 真心覺得不錯，但是就是沒力 5F 03-10 01:05
- 推 : 先問問家裡的管委會，我們再來談買電動車這件事 26F 02-25 13:42
- 推 : 然後油電雙修，修好修滿 37F 02-19 14:47
- 推 : 另外以tesla FSD來看，從日本目前LV3要件，他是沒有辦法合格，車廠勢必針對法規做新設計，這還還有一段很長的路 1F 02-03 22:41推 : 駕駛狀態監視系統，adas 作動紀錄裝置（紀錄6個月份 or 2500次），這些是比較基本的要件 5F 02-03 22:52… 共有 11 則推文，點此顯示
- 推 : 本田那台已經是日本政府所認定LV3形式車，且必須 96F 02-03 17:24→ : 在車後貼上標籤才能被允許，另外還有一堆保全基準才能合格，a8若有符合相關規定的話，他也能在日本 98F 02-03 17:24
- 推 : 2030年純內燃機約50%純電大概15%剩下都是 hybird 153F 02-01 19:12推 : 手上的調查報告在銷售數量上都差不多這樣的數據 156F 02-01 19:16
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