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看板 car
作者 標題 [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
時間 Sat Dec 10 14:24:33 2022
電動車「優先」車位修法後變「專用」 油車佔用最高會罰一千二！
在環保潮流還有政府政策鼓勵下，電動車的車口數近年有著不小的成長幅度，連帶使得公
立跟私立停車場紛紛設立附有充電設備的電動車「優先」車位來方便車主使用。不過正因
為是「優先」而非「專用」，讓油車車主因為停車位問題跟電車車主起糾紛的事件層出不
窮！但隨著立法院在本週的會期上三讀通過了《停車場法》條文修正，明訂非電動車佔用
電動車位的行為最高會被開罰1,200元罰鍰，雖然實際執行配套措施還有待確認，但油車跟
電車搶車位的爭議應該會暫時告一段落了吧？
立跟私立停車場紛紛設立附有充電設備的電動車「優先」車位來方便車主使用。不過正因
為是「優先」而非「專用」，讓油車車主因為停車位問題跟電車車主起糾紛的事件層出不
窮！但隨著立法院在本週的會期上三讀通過了《停車場法》條文修正，明訂非電動車佔用
電動車位的行為最高會被開罰1,200元罰鍰，雖然實際執行配套措施還有待確認，但油車跟
電車搶車位的爭議應該會暫時告一段落了吧？
經過立法院三讀通過的《停車場法》修正案，主要修正條文在新增第27條之一與第32條兩
處；新增的第27條之一規定公共停車場必須要設置電動汽車充電「專用」停車位及其充電
設施，而第32條修正後則是將新增的電動車專用車位的位階提高跟身心障礙以及婦幼車位
相同位置，如果非電動車車主佔用的話，停車場業者是可以報請主管或是警察機關來現場
開罰，若查證屬於會處600元至1,200元的罰鍰！
處；新增的第27條之一規定公共停車場必須要設置電動汽車充電「專用」停車位及其充電
設施，而第32條修正後則是將新增的電動車專用車位的位階提高跟身心障礙以及婦幼車位
相同位置，如果非電動車車主佔用的話，停車場業者是可以報請主管或是警察機關來現場
開罰，若查證屬於會處600元至1,200元的罰鍰！
《停車場法》修法通過之後，看起來應該是能夠完善的解決燃油車佔用電動車位／附充電
設備車位的問題了，至少之後遇到不用現場跟對方吵的面紅耳赤或是放上網路公審，可以
直接報警來解決爭議。不過關於到底公共停車場中該有多少比例是電動車專用車位，修法
後的條文只說明該由中央主管機關（也就是交通部）來訂定，目前只通過修法相關配套措
施還沒出爐。
設備車位的問題了，至少之後遇到不用現場跟對方吵的面紅耳赤或是放上網路公審，可以
直接報警來解決爭議。不過關於到底公共停車場中該有多少比例是電動車專用車位，修法
後的條文只說明該由中央主管機關（也就是交通部）來訂定，目前只通過修法相關配套措
施還沒出爐。
依照交通部統計，2021年的電動車約佔總市場的15%，今年各大車廠導入也陸續導入許多
重要電動新車到國內銷售，加上政府已經明定2030年電動車銷售佔比要達30%的目標，未
來電動車的總車口數應該只會上升不會下降，但該劃撥多少比例的車位變成電動車專用，
而不會排擠到既有龐大燃油車車主權益；加上電動車的DC快充國家檢驗標準就有五種，光
AC慢充也有主流的J1772、TPC以及IE62196（Type 2）三種，立法強制要建置充電設備該
如何分配，以及也有充電孔的PHEV插電式油電車算不算一種「電動車」，這些修法上路後
會遇到的問題還有待交通部出來釋疑。
重要電動新車到國內銷售，加上政府已經明定2030年電動車銷售佔比要達30%的目標，未
來電動車的總車口數應該只會上升不會下降，但該劃撥多少比例的車位變成電動車專用，
而不會排擠到既有龐大燃油車車主權益；加上電動車的DC快充國家檢驗標準就有五種，光
AC慢充也有主流的J1772、TPC以及IE62196（Type 2）三種，立法強制要建置充電設備該
如何分配，以及也有充電孔的PHEV插電式油電車算不算一種「電動車」，這些修法上路後
會遇到的問題還有待交通部出來釋疑。
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電動車「優先」車位修法後變「專用」 油車佔用最高會罰一千二！
![[圖]]()
在環保潮流還有政府政策鼓勵下，電動車的車口數近年有著不小的成長幅度，連帶使得公立跟私立停車場紛紛設立附有充電設備的電動車「優先」車位來方便車主使用。不過正因為是「優先」而非「專用」，讓油車車主因為停車位問題跟電車車主起糾紛的事件層出不窮！但隨著立法院在本週的會期上三讀通過了《停車場法》條文修正，明訂 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/en/cars_tvbs_com_tw_230/e83abdac468b255bebb2587a4d06fb87)
心得/說明：(30字以上)
讚啦，打臉一些占著茅坑不拉屎的文盲
以後不能再吵「優先」非「專用」了
直接修法讓你不能吵
--
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※ 同主題文章:
● 12-10 14:24 ■ [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
12-10 20:19 ■ Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
12-11 14:06 ■ Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
→ : 要叫專用還是優先是業者爽就好吧1F 12/10 14:28
→ : 說個笑話 機車優先道也是被四輪佔滿2F 12/10 14:29
推 : 有修有推啦3F 12/10 14:30
推 : 是說能不能先修隔熱紙？
推 : 是說能不能先修隔熱紙？
推 : 爽啦5F 12/10 14:33
推 : 電動車充電停車位 跟 身障停車位 一樣 ......6F 12/10 14:35
推 : 到時油車可能進得了停車場但沒位置停囉7F 12/10 14:35
→ : 附帶的行政命令還是變法還沒生出來....8F 12/10 14:36
→ : 前幾天就碰到門柵前面數字還有車位,進去剩下的車位
→ : 就是身障車位,只好再開出來(還要先去收費亭清)
→ : 電車自己就會網內互打了,沒油車還是一樣到處互打
→ : 前幾天就碰到門柵前面數字還有車位,進去剩下的車位
→ : 就是身障車位,只好再開出來(還要先去收費亭清)
→ : 電車自己就會網內互打了,沒油車還是一樣到處互打
推 : 應該規定家裡有充電樁才能買電車才對吧！電動車比較12F 12/10 14:39
→ : 高級就對了
→ : 高級就對了
推 : 也覺得家裡沒停車位就不該買車14F 12/10 14:48
推 : 神A仔氣噗噗15F 12/10 14:50
推 : 是啊 應該要學日本有車位才能買車16F 12/10 14:51
推 : 電動車位的等級提升到跟身心障礙者車位一樣，這...17F 12/10 14:59
→ : 15%寫錯了吧2021約七千多輛，銷售市佔率1.6%，另外18F 12/10 15:01
→ : 停車場不是只有2021買的人進去停吧，算比例要已總
→ : 領牌數，再逐年調高
→ : 停車場不是只有2021買的人進去停吧，算比例要已總
→ : 領牌數，再逐年調高
推 : 充電對國家的節能減碳是有貢獻的21F 12/10 15:01
→ : 2021七千多輛 2022會破萬
→ : 2021七千多輛 2022會破萬
推 : 充電位都是電動車位23F 12/10 15:03
→ : 那沒充電的電動車停在那邊要罰錢嗎？
→ : 油電車停在充電位充電要罰錢嗎？
→ : 那沒充電的電動車停在那邊要罰錢嗎？
→ : 油電車停在充電位充電要罰錢嗎？
推 : 充電位又不用設立離出入口近 大多商家這麼做也只是26F 12/10 15:05
→ : 降低自己佈線成本 依照每個商場配置不同 像Costco
→ : 的充電位都是遠邊
→ : 降低自己佈線成本 依照每個商場配置不同 像Costco
→ : 的充電位都是遠邊
推 : 終於啊，接下來就是看蹭電仔內戰了，里程焦慮的質29F 12/10 15:09
→ : 疑充飽了還不移車的。
→ : 疑充飽了還不移車的。
推 : 推文一堆可卑皇民、要學日本前、能不能學習日本出門31F 12/10 15:10
→ : 把自己打扮好、台男一堆噁爛穿搭、有資格學日本嗎
→ : 學日本吃冷便當、學日本把洗衣機放室內、什麼都做不
→ : 到、整天在那邊說要學習日本
→ : 把自己打扮好、台男一堆噁爛穿搭、有資格學日本嗎
→ : 學日本吃冷便當、學日本把洗衣機放室內、什麼都做不
→ : 到、整天在那邊說要學習日本
推 : 不蓋核電廠，最後缺電變鼓勵買油車？35F 12/10 15:23
推 : 雖然我不會想買電車 但這修法很合理36F 12/10 15:37
推 : 需無障礙的不太會停一般位，那電車呢？專用應該加收37F 12/10 15:40
推 : 這樣頭又大車主會生氣氣辣38F 12/10 15:40
→ : 其實我覺得問題在於免費 要是所有充電樁都收費39F 12/10 15:42
→ : 管你油車電車都收比較高的費用 就沒這些問題
→ : 這也是電車之福 讓需要充電的有得充
→ : 像台中什麼公立停車場充電免費 這種政策我覺得只
→ : 有反效果 免費=佔用
→ : 收費=品質
→ : 管你油車電車都收比較高的費用 就沒這些問題
→ : 這也是電車之福 讓需要充電的有得充
→ : 像台中什麼公立停車場充電免費 這種政策我覺得只
→ : 有反效果 免費=佔用
→ : 收費=品質
推 : 翻譯 ： 油車去吃屎吧 電動車才是好棒棒45F 12/10 15:45
→ : 要推廣電車從稅金或是家用充電樁政策下手才對46F 12/10 15:46
推 : 有必要那麼崩潰嗎？47F 12/10 15:47
→ : 所有充電樁車位 停著就加收一小時30元以上 立刻沒48F 12/10 15:48
→ : 有這類紛爭
→ : 用時間收費 不要用度數收費 當然速度不能太慢就是
→ : 了
→ : 有這類紛爭
→ : 用時間收費 不要用度數收費 當然速度不能太慢就是
→ : 了
推 : 沒差…各國內車廠會先該52F 12/10 16:09
→ : 充電專用位 任何車沒在充電都視為油車53F 12/10 16:12
推 : 電車一台都破百的，另類有錢人專用位54F 12/10 16:15
推 : 這樣搞，一定會有油車駕駛為了電車停「油車車位」55F 12/10 16:25
→ : 暴走，叫電車自己去停電車位之類的…
→ : 暴走，叫電車自己去停電車位之類的…
推 : 有電車的親子婦幼專用車位嗎？電車修法專用，要不57F 12/10 16:59
→ : 要也修過油車專用？
→ : 這樣搞就是造成分裂啊，你修法推動提高停車場充電
→ : 樁比例才是治本
→ : 要也修過油車專用？
→ : 這樣搞就是造成分裂啊，你修法推動提高停車場充電
→ : 樁比例才是治本
→ : 到時候變成進去停車場沒位置停61F 12/10 17:11
推 : 修這甚麼智障法 油車進去沒位子停62F 12/10 17:22
→ : 既然有專用位就不會算在停車場總數裡63F 12/10 17:33
推 : 結果電車給人家停一般車位不就少一個位子64F 12/10 17:34
→ : 電車如果沒有要充電 那就視同油車65F 12/10 17:36
→ : 把位子留給要充電的電車用
→ : 把位子留給要充電的電車用
推 : 政府真的爛，這種規定只會造成對立，沒有實質幫助67F 12/10 17:38
→ : 應該要規定每個停車位都要有充電椿，可充可不充
→ : 這樣油車電車和樂融融，也能提高人民買電車的意願
→ : 應該要規定每個停車位都要有充電椿，可充可不充
→ : 這樣油車電車和樂融融，也能提高人民買電車的意願
推 : 最終目標應該是要這樣70F 12/10 17:39
推 : 充電應該在家或是充電站，不是在停車場吧！71F 12/10 17:39
推 : 我覺得立法很好72F 12/10 17:39
→ : 你就當成殘障，婦幼車位
→ : 你就當成殘障，婦幼車位
推 : 殘障跟婦幼跟電車完全沒關係吧！一個人一個物是能比74F 12/10 17:43
→ : ？
→ : ？
推 : 爽76F 12/10 17:48
→ : 我也覺得這樣造成對立 對電車不是什麼好事77F 12/10 17:53
→ : 真的很會製造對立...78F 12/10 17:56
噓 : 油車充電瓶不行嗎？79F 12/10 17:58
→ : 製造對立（X)；亂停會被罰錢很不方便（O)80F 12/10 17:58
推 : 台灣文盲看不懂優先兩個字，所以只能改成專用了81F 12/10 18:05
推 : 只管得到公家，民營的隨他定義啊82F 12/10 18:08
→ : 格子有車停有收到錢，誰管你
→ : 格子有車停有收到錢，誰管你
推 : 電車的大勝利84F 12/10 18:11
推 : 電車仔的勝利85F 12/10 18:18
→ : 開什麼玩笑…86F 12/10 18:34
→ : 充電應要everywhere油車主也能轉接來充個筆電手機87F 12/10 18:37
→ : 爛政府 專用個頭88F 12/10 18:54
推 : 那如果充飽了還一直插著其他電車車主可以幫忙拔嗎89F 12/10 19:05
→ : 買電車本來就是比較有錢的精英，政府給他們特權也是
→ : 應該的
→ : 一般賤民停油車要錢，有錢人買電車停車free
→ : 窮人只會開油車製造污染，當然要收稅，連停車都給你
→ : 收費
→ : 買電車本來就是比較有錢的精英，政府給他們特權也是
→ : 應該的
→ : 一般賤民停油車要錢，有錢人買電車停車free
→ : 窮人只會開油車製造污染，當然要收稅，連停車都給你
→ : 收費
推 : 沒差吧 以後演變成電車不能停專用以外的車格而已95F 12/10 19:30
推 : 電車不准停油車位才公平吧96F 12/10 19:41
推 : 就說是充電車格了，電黑硬要停是三小…97F 12/10 20:23
→ : 寫電車專用真的太靠北，應該要寫充電專用
→ : 寫電車專用真的太靠北，應該要寫充電專用
→ : 每年都要吵有車位才能買車，難道B地點就會有車位嗎99F 12/10 20:34
→ : 其實只要充電收費就沒人會停了100F 12/10 20:40
推 : 電車占用充電車位不用罰???101F 12/10 21:06
推 : 婦幼也是專用阿，還不是一堆佔用102F 12/10 21:27
→ : 這樣叫製造對立？那重型機車停停車格怎麼看103F 12/10 22:01
→ : 他旁邊還能塞3-4台機車耶
→ : 他旁邊還能塞3-4台機車耶
推 : 進去發現沒位子停不就跟身障婦幼車位一樣嗎？105F 12/10 22:08
→ : 不符合停放資格就乖乖出去
→ : 噢我忘了華國人都直接停不管規定的
→ : 不符合停放資格就乖乖出去
→ : 噢我忘了華國人都直接停不管規定的
→ : 路中央都能停了，電動車專用車位算什麼？108F 12/10 22:25
推 : 停車場應該顯示一般車位剩餘的數量，專用車位不能109F 12/10 22:39
→ : 算進剩餘車位裡面才合理，不然一台油車排隊結果等
→ : 到一台電車出去，結果進去之後發現只剩下電車專用
→ : 車位，出去之後又要重新排隊，這公平嗎？
→ : 算進剩餘車位裡面才合理，不然一台油車排隊結果等
→ : 到一台電車出去，結果進去之後發現只剩下電車專用
→ : 車位，出去之後又要重新排隊，這公平嗎？
推 : 在台灣專用有屌用113F 12/10 22:41
推 : 最好是電車跟8+9專用，比武決定誰優先114F 12/10 23:00
推 : 車位數本來就不太夠的地區，或者時段，例如：高峰115F 12/10 23:09
推 : 沒用啦 路邊違停警察都不管了 警察會去開油車佔用116F 12/10 23:14
→ : 電車位的罰單？
→ : 電車位的罰單？
推 : 超爽der118F 12/10 23:19
→ : 台灣罰金真的萬年不調欸，房子薪水都調整了119F 12/10 23:28
噓 : 停車場全面改充電的就沒差 做不到94搞事120F 12/10 23:36
→ : 重機早就製造對立了 笑爛
→ : 重機早就製造對立了 笑爛
推 : 還不就一堆油車主看不懂優先兩個字，硬要爭，才要122F 12/11 01:30
→ : 更白話改成專用，這是油車主自作虐造成的
→ : 更白話改成專用，這是油車主自作虐造成的
→ : 優先是一台油車一台電車進去電車可以停，我比你早進124F 12/11 01:37
→ : 去當然可以停啊！
→ : 去當然可以停啊！
→ : 爽啦126F 12/11 02:22
→ : 非優先意思就是你油車下去繞發現所有車格都停滿了127F 12/11 03:33
→ : 再去停電車格，那無可厚非，但你一下去馬上瞄準電
→ : 車空格去停，還狡辯同時間又沒別台電車跟我搶我當
→ : 然可以停，那自然就會被這種行為搞成專用，優先並
→ : 不是狹義的指同時出現兩台車那油車該讓電車，既然
→ : 沒同時出現那油車就能隨便停，太多油車都抱著這種
→ : 想法的話那演變成專用很正常
→ : 再去停電車格，那無可厚非，但你一下去馬上瞄準電
→ : 車空格去停，還狡辯同時間又沒別台電車跟我搶我當
→ : 然可以停，那自然就會被這種行為搞成專用，優先並
→ : 不是狹義的指同時出現兩台車那油車該讓電車，既然
→ : 沒同時出現那油車就能隨便停，太多油車都抱著這種
→ : 想法的話那演變成專用很正常
推 : 優先就是電車就算後到 只要有空位能讓油車移位134F 12/11 03:55
→ : 那油車就該移走讓位給電車 實際上要做到就要留鑰匙
→ : 或是留聯絡方式回來移車
→ : 都不移車那就是只好法規改成專用
→ : 那油車就該移走讓位給電車 實際上要做到就要留鑰匙
→ : 或是留聯絡方式回來移車
→ : 都不移車那就是只好法規改成專用
推 : 本來優先就應該是集體共識與個人自制，要為了執行138F 12/11 04:09
→ : 優先兩個字而新增管理成本(聯絡油車主)的話，只會
→ : 搞到三方都不爽，那真的不如專用
→ : 優先兩個字而新增管理成本(聯絡油車主)的話，只會
→ : 搞到三方都不爽，那真的不如專用
推 : 機車優先道表示141F 12/11 05:31
推 : 要這樣搞分化那油車也要油車專用車位142F 12/11 08:34
推 : 根本製造相罵本用的
推 : 根本製造相罵本用的
→ : 有禁行機車也要有禁行汽車啊144F 12/11 09:59
--
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