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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-31 23:05:35
看板 car
作者 chandler0227 (錢德勒)
標題 Re: TNCAP 資料上線！
時間 Thu Mar 30 16:51:50 2023



TNCAP是參考Euro NCAP 2017年版本的測試項目
https://i.imgur.com/nOsrh1y.jpg
[圖]

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/50045
獨家／臺灣撞擊測試落成啟用典禮傳就在本月！ TNCAP測試有望同場震撼展演 | 地球黃金線
[圖]
從2021年1月22日展開動工的TNCAP台灣新車安全評價計畫，經過1年多的實驗室建置與檢測設備採購升級，據《地球黃金線》取得獨家消息指出，TNCAP將在近月舉行落成典禮，甚至會同步展示媲美Euro NCAP的測試設備，因此不排除落成當天有機會看到震撼全場的撞擊畫面。 ...

 



EU NCAP 2017年版本的測試項目
https://i.imgur.com/sMkUfqh.jpg
[圖]

EU NCAP 2018年版本的測試項目
https://i.imgur.com/T2woYfM.png
[圖]

Adult Occupant Protection
Pedestrian Protection
Safety Assist

大幅更動測試項目(更嚴)

所以也直接告訴你，2018年的評分不能拿來跟先前年度比較

https://reurl.cc/7REQMb
Euro NCAP | Latest Safety Ratings
[圖]
Find Euro NCAP latest ratings for recently tested vehicles sorted by publication date, star rating and make with standard equipment or safety pack ...

 



國產Corolla Cross用2017年的標準測試，5星成績有啥大驚小怪的？

只能說依照目前的標準

大部分車款要滿足5星的難度不高

印象ARTC建置的設備好像也沒法滿足2018後要求的測試項目
(特別是主動安全防護部分)



但好歹也是照標準程序

測試前的前置作業、流程測試方法

測試完成後，怎麼從假人受力&車室變形推算傷害值，最後計算出數據

這些細項數據資料也不是沒有，報告內有揭露

又不是只丟一個5星的成績出來，在那說造假說不可信的(黑人問號)



還有雖然跟經銷商買車加上後面有萊茵鑑定，測試車要動手腳機會不高

甚至在還沒公布結果前就讓業務大肆宣傳結果

上述瓜田李下或會被懷疑公信力的應該盡量減少


※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言：
: 昨天看到消息說今天會公布結果，今天一直去滑網站看有沒有更新，現在終於公佈了！
: https://i.imgur.com/eXtCEjK.jpg
: https://www.tncap.org.tw/

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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.35 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2023-03-30 16:51:50
※ 文章代碼(AID): #1a9KsgPi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680166314.A.66C.html
※ 同主題文章:
　 03-30 15:34 gn0137exe. ■ TNCAP 資料上線！
　 03-30 15:48 ccc101419. ■ Re: TNCAP 資料上線！
● 03-30 16:51 chandler0227. ■ Re: [討論] TNCAP 資料上線！
　 03-31 08:37 chandler0227. ■ Re: TNCAP 資料上線！
　 04-09 10:42 ouch00018. ■ Re: [討論] TNCAP 資料上線！
推 puwo        : 即使用IIHS標準，不信者恆不信1F 03/30 16:53
推 iceonly     : 在台灣各種內餡消息可能避免不了，不過報告本身看起2F 03/30 16:56
→ iceonly     : 來沒問題就好
推 royli       : 這等第四季裕隆kicks sentra成績出來，就知道了4F 03/30 16:58
→ royli       : 連2017的標誌都沒過就好笑了
→ maniaque    : 既然有台灣自己自測的數字,就等其他的撞了再比較吧6F 03/30 16:59
推 biggood20708: 對人形狒狒們講這麼多也聽不進去7F 03/30 16:59
推 good5755    : 看看CRV成績如何再來對比也不遲吧 急什麼8F 03/30 17:00
推 ccc101419   : 同意錢大，何苦花了這麼多功夫卻因為一點小事情落9F 03/30 17:01
→ ccc101419   : 人口實喪失公信力呢？
不過我能理解花大把錢建置設備
終於有NCAP想大肆宣傳或說溜嘴的情況

推 KCKCLIN     : 為何2021建置時不以EU NCAP 2018年版本為建置標準11F 03/30 17:02
錢啊~
2018後多了不少主動測試項目
那些要符合NCAP認證的設備都超級噴錢

推 morrishh    : 採購程序是當前最應該加強的12F 03/30 17:04
推 leo255112   : 先求有，再求嚴13F 03/30 17:04
→ poco0960    : 車廠如果是找亞太規做的，東南亞早就撞過了14F 03/30 17:05
→ poco0960    : 一樣的標準一樣的車子他五星你四星這才有鬼吧
→ poco0960    : 直接說打包票自己五星其實也很正常就是了
→ poco0960    : 沒照新規就是錢的問題
推 iMANIA      : 原來是測2017年的規範 所以考古題做得好 五星沒煩惱18F 03/30 17:08
其實不管2018, 2020考題也都擺在那可以看
但台灣國產車廠就OEM，一切依照母廠給的方案
不具備根據測試設計變更的能力(也不行)

推 taiki39     : 主動測試項目很多還蠻重要的，而這部份剛好是弱項19F 03/30 17:08
推 pmes9866    : 2020似乎還多了轉彎 倒車AEB,還有MPDB20F 03/30 17:09
對~2020也有改，

推 WANGSH      : 至少有基本測撞影片 可以參考21F 03/30 17:09
推 maniaque    : 拜託,東南亞早就撞過? 難道RAV4 外國沒撞過????22F 03/30 17:13
推 weijinsusu  : RAV4是進口車，也是新版歐規5星，所以CC如果成績跟R23F 03/30 17:13
→ weijinsusu  : AV4差不多，也可以啊
→ maniaque    : 阿大家怎說的?? 進台灣的偷料拔料,台灣是特規.....25F 03/30 17:13
→ maniaque    : 說得好像日本進的 RAV4 根本是西台灣山寨品牌山寨的
→ poco0960    : 這一下就知道誰是真的搞國產特規了 嘻嘻27F 03/30 17:16
推 moaice      : 老實說，雖然是用舊法規，但測試項目，影片和報告28F 03/30 17:20
→ moaice      : ，出乎意料外的完整，難怪車廠會去看
推 MeeToo      : 看到有人酸golden sample的都…你說得對！30F 03/30 17:20
→ MeeToo      : 這就是快樂的秘訣
→ supereva    : toyota可以信任啦  我比較期待honda的32F 03/30 17:23
→ supereva    : 但我記得hrv 連euro都只有四星..
Euro Ncap低星等的也不是沒有(不過台灣比較少買得到)
https://i.imgur.com/AugJWUU.png
[圖]
※ 編輯: chandler0227 (60.251.209.35 臺灣), 03/30/2023 17:31:29
推 wang960615  : 還有個BUG 國瑞是日資外商 要動手腳經銷沒那種權利34F 03/30 17:28
→ wang960615  : 他是是唯一一個在原廠在台灣設廠，供應成車給代理
→ wang960615  : 另一家製造銷售一條龍 那要做手腳才更容易
推 snowcoat    : 推 有影片有數據有流程 總比以前都沒有好37F 03/30 17:32
推 f9161498    : 期待雙門FIT38F 03/30 17:34
推 ccc101419   : 野馬兩顆星耶…（揉眼睛39F 03/30 17:38
推 calase      : 那些小瑕疵實際上不會產生什麼造假風險 就鄉民喜歡40F 03/30 17:40
→ calase      : 陰謀論而已
推 iwei0930    : 哈哈哈 造假陰謀論是鄉民腦補喔？難怪嘉偉這種車評42F 03/30 17:52
→ iwei0930    : 高嘉瑜 林俊憲麻煩也是把它收錄到不懂裝懂的鄉民裡
推 alwang      : +<><本來就很常不懂裝懂 像上次實坪制就在搞笑44F 03/30 17:54
推 anshley     : 標準太鬆的叫做沒有鑑別度45F 03/30 17:55
→ sdiaa       : 其他家自動化不足的就很吃焊接工人當天的狀態了 科46F 03/30 17:55
推 stockton19  : 跪求fit !!47F 03/30 17:57
→ weijinsusu  : https://i.imgur.com/9Ra8VOG.jpg48F 03/30 17:59
→ weijinsusu  : 路測明明不差啊
[圖]
推 fred0755    : Volvo超硬 果然真安全50F 03/30 18:06
→ Lowpapa     : FIT   快點51F 03/30 18:12
→ fred0755    : 看cc車頭爛成那樣 五星不可信52F 03/30 18:14
推 w611045     : 車頭爛成這樣 車上人沒事啊 車頭本來就用來保護乘53F 03/30 18:44
推 SA01        :  https://i.imgur.com/Navc3vS.jpg54F 03/30 18:45
→ SA01        :  https://i.imgur.com/xcFvVSY.jpg
[圖]
 
[圖]
→ SA01        : 所以CC車主最愛看圖說故事，三張圖加起來就是CC屌56F 03/30 18:46
→ SA01        : 打GLE?
推 SA01        : CC撞到引擎都不見了..然後C粉可以吹一輩子
推 ghjkl5566   : 就一堆怎樣都有意見的嘴嘴哥啊59F 03/30 18:52
→ leo255112   : 針對CC幹嘛，要不要說Rain4也不可信@@？60F 03/30 18:55
→ leo255112   : 明明有一台進口車給你當對照組，真的一堆文組
推 weijinsusu  : 笑了，沒說CC多強，但基本安全有吧，一個鋁罐能撞vo62F 03/30 19:01
→ weijinsusu  : lvo成那樣
推 SA01        : 所以CC屌打GLE啊 ..有沒有很欣慰64F 03/30 19:02
推 SA01        :  https://i.imgur.com/dZxBacG.jpg
[圖]
推 Madao0149   : 嗯你說的都對66F 03/30 19:09
推 SA01        :  https://i.imgur.com/ENdfuy1.jpg67F 03/30 19:16
→ SA01        : 撞蠍子車都可以前面被吃光光？那台車？XD
[圖]
→ cocoi       : 用2017都沒差啦。什麼時候要進版到最新？還是永遠69F 03/30 19:45
→ cocoi       : 都是差6年的標準
→ cocoi       : 我看是一輩子都2017了吧
推 epicurious  : https://i.imgur.com/rSVMAww.jpg72F 03/30 19:47
[圖]
噓 Charles0421 : mobile01那個最好是撞蠍子車 sa01顛倒黑白名不虛傳73F 03/30 19:49
推 kintaro1219 : 一堆鍵盤看圖測試安全專家，好棒棒74F 03/30 19:51
推 ilovedirk41 : 有人不知道蠍子車有緩衝設計嗎75F 03/30 19:53
推 flexin      : TNCAP有PTTNCAP公正嗎？76F 03/30 19:58
推 Regene      : https://i.imgur.com/7gBci26.jpg77F 03/30 20:00
[圖]
→ Charles0421 : 都是撞蠍子車請問下面這兩台安全差了多少78F 03/30 20:04
→ Charles0421 : 才能讓網友說是一台坦克 一台是鋁罐
→ Charles0421 : https://i.imgur.com/iRl6J6G.jpg
→ Charles0421 : https://i.imgur.com/oG30nDF.jpg
[圖]
 
[圖]
→ sdiaa       : 撞蠍子車有哪台不是A柱之前全滅的?? 舉例一下~82F 03/30 20:24
推 SA01        : CC第二張圖是蠍子車喔83F 03/30 20:27
→ SA01        : 然後樓上那台V60你要不要看其他角度？人家前面還剩
→ SA01        : 超多的XD
道路上變因那麼多，哪能比較？
要用這麼不客觀的方式，那NCAP要訂那麼多標準程序是在訂辛酸的？

→ Charles0421 : 所以你貼一張不是撞蠍子車的意圖是?86F 03/30 20:35
→ Charles0421 : 所以這兩台車有差到鋁罐跟坦克? 好哦
推 SA01        : 到底你在急什麼啦XD…好怕賣不好？這種車很熱銷啦..88F 03/30 20:47
→ SA01        : 再來…第一張圖有人說蠍子車？在急什麼？
→ SA01        :  https://i.imgur.com/7ct7m1H.jpg
→ SA01        : 奇怪…人家撞就不會前吃掉…哪一台跟我貼那一張一
→ SA01        : 樣引擎室幾乎全部不見？
→ SA01        :  https://i.imgur.com/ataME41.jpg
[圖]
 
[圖]
→ SA01        : 這一張就是被優質CC車主嘲諷超爛XC40撞蠍子車94F 03/30 20:50
噓 Charles0421 : 好啦它牌粉絲你們在急什麼一個撞測五顆星出來95F 03/30 20:51
→ Charles0421 : 就開始抹黑
→ bluemkevin  : NCAP 的目的又不是要測出最耐撞的車子97F 03/30 20:52
推 SA01        : 笑死…抹黑？ 五星級然後前面引擎室跑哪去？98F 03/30 20:55
→ SA01        :  https://i.imgur.com/tNbXmys.jpg
→ SA01        : 從來沒有人會懷疑RAV4…可能車主素質也比較好吧
[圖]
看引擎室幹嘛，難道CC的乘客坐在引擎室裡？
要不要去翻一下NCAP的protocol看哪邊有提到引擎室防護？
https://www.euroncap.com/en/for-engineers/protocols/adult-occupant-protection/

假人量測數據
https://i.imgur.com/rqYXF0O.jpg
https://i.imgur.com/Bl7agyv.jpg
[圖]
 
[圖]

結構變形或侵入車室空間
https://i.imgur.com/virRsNG.jpg
https://i.imgur.com/ObCdU7F.jpg
https://i.imgur.com/Oihlrxg.jpg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]

→ bluemkevin  : 五星級代表有一定水準，還有車拿不到五星…101F 03/30 20:57
→ SA01        : 反觀CC就整天吹…然後流程被詬病的測試結果出來更加102F 03/30 20:57
→ SA01        : 高潮？
推 SA01        : 另外錢大你提的我當然知道..只是看不慣那些愛看圖
→ SA01        : 說故事整天吹噓的人
→ SA01        : 另外送驗車能不能跟有沒有動手腳我不知道！但是電子
→ SA01        : /製造業產品送驗哪一個不是萬中選一
推 hhhhirooo   : 你自己不也拿了圖出來說故事......108F 03/30 21:04
→ SA01        : 要對付按圖說故事最簡單不是拿圖餵他嗎？阿不然你109F 03/30 21:05
→ SA01        : 們數據會看喔 XD
→ SA01        : 搞不好一堆人連IIHS假人數據可以看都不知道
→ Charles0421 : 碰撞你看引擎室 你看看你在說什麼?112F 03/30 21:06
→ Charles0421 : 在寫蠍子車的評論中偷貼一張不是蠍子車這不是抹黑
→ leo255112   : 送萊茵就是為了你這golden sample的說詞114F 03/30 21:07
推 SA01        : 笑死..自己腦補然後？整篇也根本不是在討論蠍子車115F 03/30 21:08
→ leo255112   : 電子業要送qual 會確保產品在線上都是正常, 不會做116F 03/30 21:08
→ leo255112   : 手腳, 不要信口開河
→ SA01        : 萊茵測什麼你知道嗎？118F 03/30 21:08
TÜV本來就是很有名的第三方檢測機構啊
可以一堆認證捏：ASIL/ISO/IEC
不是一般人只知道的CPO中古車服務欸

→ SA01        : 電子業會故意送規格中心上限這種你都不懂還敢出來嘴119F 03/30 21:09
→ bluemkevin  : 即使是在歐洲NCAP，大部分也是五顆星，這很正常的事120F 03/30 21:10
→ SA01        : 天真以為送驗真的是隨機或是會挑規格下限送驗?121F 03/30 21:10
→ SA01        : 最可笑是引擎室全部不見…然後某人又說碰撞不能看
→ leo255112   : 會送corner沒錯啊, 你車會做corner???123F 03/30 21:11
→ SA01        : 引擎室？124F 03/30 21:11
→ SA01        : 笑死…你真的完全不懂！！明天上班去問一下AE或PM
→ leo255112   : 信者恆信啦, 誰在硬凹不看data 膝蓋想都知道126F 03/30 21:12
→ bluemkevin  : 這有什麼好崩潰的… FIT 沒意外說不定也是五顆星127F 03/30 21:12
→ leo255112   : 連萊茵也要質疑, 那就真的沒什麼好說的惹128F 03/30 21:12
→ Charles0421 : 猜 陰謀論 看圖說故事 繼續你的小丑秀129F 03/30 21:13
→ SA01        : 驗證被人詬病成這樣..被立委質詢也結結巴巴130F 03/30 21:13
→ bluemkevin  : 東南亞NCAP成績看一下大概就知道國產車五星是有可能131F 03/30 21:13
→ SA01        : 優質CC粉被電到只能說人小丑..優質啊132F 03/30 21:13
→ bluemkevin  : 的133F 03/30 21:13
推 SA01        : 那些CC粉真的好好思考一下什麼沒人質疑RAV4134F 03/30 21:15
推 SEEDA       : 沒事 等到focus測完 板上的腦粉就自動歸位挺TNCAP了135F 03/30 21:15
→ bluemkevin  : 我才要說RAV4比想像中的差136F 03/30 21:16
→ leo255112   : 笑死, 同一套設備, Rain4就可信了   什麼邏輯137F 03/30 21:16
→ bluemkevin  : 但這種測試分數本來就不是絕對，所以才用星級分138F 03/30 21:16
→ hhhhirooo   : 恨CC恨成這樣，感覺他真的很氣139F 03/30 21:17
→ leo255112   : 做golden sample 看起來是真的很容易140F 03/30 21:18
→ bluemkevin  : 怎麼不說RAV4在歐洲NCAP拿的分數比TNCAP高141F 03/30 21:18
推 SA01        : 這些人真的超可憐…量測工具方法相同..然後樣本條142F 03/30 21:19
→ bluemkevin  : TNCAP都2017標準了143F 03/30 21:19
→ SA01        : 件一樣嗎？這個很難懂？144F 03/30 21:19
去翻protocol有超多份的好嘛.....
測試方法流程判準都寫進去了，哪裡不一樣？

→ bluemkevin  : 所以RAV4不是和泰賣的嗎？145F 03/30 21:19
推 snailking   : 都拿進口RAV4來作對照組了還能崩潰也不簡單146F 03/30 21:20
→ SA01        : 笑死… 同一品牌水準就會一樣？147F 03/30 21:20
→ SA01        : 你要不要看看有些車子在南美撞擊測試超慘的原因是
→ SA01        : 什麼？
→ SA01        : 真的不知道的東西多去自己查閱..不要講一些很好笑
→ bluemkevin  : 到底是怎麼不一樣法？你可以出錢請NCAP幫你測啊151F 03/30 21:22
→ bluemkevin  : 那你要不要解釋一下為什麼RAV4 TNCAP分數比ENCAP低
推 hhhhirooo   : 自己講不出東西一直叫別人去查153F 03/30 21:23
推 SA01        : 你真的如果連基礎MSA都不懂就明天找人資好嗎154F 03/30 21:23
→ SA01        : 南美..撞擊測試..這些關鍵字你們也不會下？
→ SA01        : 也太可憐了吧
→ hhhhirooo   : 還在那邊條件不一樣，你真的知道你在說什麼嗎157F 03/30 21:24
→ SA01        : 你連基本量測跟送驗的不懂拜託去好好上教育訓練158F 03/30 21:25
→ bluemkevin  : Corolla 在 Latin-NCAP 也是五顆星啊159F 03/30 21:25
推 SA01        : 笑死…人家在談不同產地可能因為策略導致不同車體強160F 03/30 21:29
→ SA01        : 度…他還在講CC在拉美好棒棒？重點是到底不同產地
→ SA01        : 車體結構如何需要去驗證！而驗證整套流程需要能夠被
→ SA01        : 公開檢視…拿拉美來說好棒棒..那台灣幹嘛測？ 同樣
→ SA01        : 邏輯在拉美的人也可以車子在國外驗證好棒棒！拉美
→ SA01        : 國沒幹嘛驗證？
NCAP用意是建立市售車安全評分標準，國外版本如何甘TNCAP啥事啦
從來沒說要驗證同車型不同產地的差異性啊
又不是要搞全球不同產地不同車型大比拚

→ bluemkevin  : 所以你只是想看CC在TNCAP超慘？還是怎樣？166F 03/30 21:32
→ bluemkevin  : 一下子說台灣進口的RAV4很好，卻又說不出分數也沒高
→ bluemkevin  : 多少的理由
推 SA01        : 你到底在講三小…RAV4 進口然後多國驗證過169F 03/30 21:35
→ SA01        : CC進口的嗎？結構一樣嗎？
現在是用TNCAP同標準來評鑑在台灣販售車型的安全性
又不是用RAV4同車型來比較不同地區NCAP的差異性
到底在講啥啦

→ bluemkevin  : 這TNCAP撞的RAV4是進口的…171F 03/30 21:35
→ SA01        : CC一般被詬病不就是強度未知？現在再加上一個驗證流172F 03/30 21:36
→ SA01        : 程詬病
CC和RAV4都照TNCAP (參考Euro NCAP 2017年測試程序)
哪裡詬病啦

→ bluemkevin  : 又跳針了…174F 03/30 21:36
→ bluemkevin  : 錢大，我知道不是比NCAP差異啦
→ bluemkevin  : NCAP本質是為了提升車輛安全，所以也用星級評比
推 FAPP        :177F 03/30 21:40
推 snailking   : 聰明的都躲起來了，蠢的還崩給人看笑話178F 03/30 21:41
推 SA01        : 所以我講了啊..送驗被人家詬病啊179F 03/30 21:41
TNCAP委託消基會買車，哪裡變成送驗啦.....
還是說經銷商知道車子不掛牌是要NCAP撞測，有辦法生特規車出來？
就算今天真的是特規車出來，第三方機構萊茵查不到？

→ SA01        : 你們一直鬼打牆同樣的測試方法180F 03/30 21:41
→ bluemkevin  : 人家也回答你有經過萊茵驗證181F 03/30 21:42
→ SA01        : 對啦！萊茵驗什麼？還是人家說萊茵妳也不確認內容是182F 03/30 21:43
→ SA01        : 什麼？
→ SA01        : 如果車廠都知道哪一台了…真心要安排難到蠢到不會去
→ bluemkevin  : 不然你去跟TNCAP說你來驗，萊茵算是公正機構了…185F 03/30 21:44
→ SA01        : 設想萊茵這關嗎？更不用說萊茵驗什麼？驗的出來嗎186F 03/30 21:44
台灣一堆車電產業功能安全課程培訓和認證都是找TÜV好嗎
超大的第三方檢測機構不可信 = =

→ bluemkevin  : 萊茵就是靠驗證吃飯的，很多工程師都有經驗吧187F 03/30 21:45
→ SA01        : 人家講什麼就當應聲貓..都不用思考？連車媒嘉偉哥188F 03/30 21:45
→ SA01        : 都搖頭的流程..
→ bluemkevin  : 萊茵又貴又機車，工程界沒有人不知道的…190F 03/30 21:45
→ SA01        : 所以又在講空話了…萊茵驗什麼？驗的出來嗎？萊茵工191F 03/30 21:46
→ SA01        : 程師有經驗..難到Toyota工程師就沒經驗？
為啥要懷疑TÜV能力？車輛產業要搞認證多的是需要這種第三方權威機構勒
就說了不是一般中古車掛保證的萊因認證那種

→ bluemkevin  : 萊茵就是一個公正機構可以驗出是不是選手車193F 03/30 21:46
→ bluemkevin  : 不然你講一家可以鑑定選手車的第三方機構來聽聽？
推 SA01        : 講一堆就是要說驗什麼我不知道對吧！195F 03/30 21:48
→ leo255112   : 不用跟他說了啦，就是咬定有golden sample，沒證據196F 03/30 21:48
→ leo255112   : 還可以講的跟真的一樣
→ bluemkevin  : 沒啊，就是要多跟他留言，讓他多留下荒謬的言論198F 03/30 21:49
推 SA01        : 笑死！你看你留言到現在講的出什麼鬼?199F 03/30 21:49
→ bluemkevin  : 我至少知道你找不出萊茵以外可以驗車的？笑死200F 03/30 21:50
→ SA01        : 另外錢大..用驗我用字有問題！變成主被動差異！ 不201F 03/30 21:51
推 leo255112   : 扯一堆有的沒的，這個不信那個假的，沒的討論，講202F 03/30 21:51
→ SA01        : 過萊茵到底能夠驗到什麼程度？203F 03/30 21:51
→ leo255112   : 了也是白講，你說的都對204F 03/30 21:51
光TÜV這種第三方權威機構背書就夠有公信力了，不信有啥辦法(攤手)

→ bluemkevin  : 笑死，不會自己去查萊茵驗什麼？205F 03/30 21:51
→ SA01        : 譬如吸能盒如果做手腳驗的出來嗎？ 結構桿件不一樣206F 03/30 21:52
→ SA01        : 驗的出來？
→ bluemkevin  : 笑死，人家就靠這吃飯的208F 03/30 21:52
→ SA01        : 如果今天TNCAP都公開說明…也是消除掉很多爭議209F 03/30 21:53
→ SA01        : 應聲貓就是萊茵好棒棒！驗什麼我不知道你不會自己去
→ SA01        : 查喔
→ bluemkevin  : 萊茵就真的是好棒棒，不然你要找哪家？212F 03/30 21:54
→ SA01        : 如果驗證要走的夠久..要能夠被絕大多數的人信任！213F 03/30 21:54
→ SA01        : 很多東西就應該好好的去釋疑
→ SA01        : 有夠可憐..有人說萊茵不好？問題是你連驗甚麼！能
→ SA01        : 不能抓到可能動手腳的驗證方法都不知道
→ bluemkevin  : 我知道了，萊茵還需要收那麼多錢驗嗎…217F 03/30 21:56
→ SA01        : 對了！你知道什麼叫權威偏差跟權威效應嗎？218F 03/30 21:56
→ bluemkevin  : 不然你推荐一家？219F 03/30 21:57
→ SA01        : 你真的完全甚麼都不懂！驗證單位怎麼可能會驗什麼220F 03/30 21:57
→ SA01        : 都不跟你說
→ arclenyun   : 成績出來就出來，為何要如此崩潰222F 03/30 21:57
→ SA01        : 所以才會一直講不出什麼鬼還沾沾自喜223F 03/30 21:57
→ bluemkevin  : 就驗是不是選手車，方法我哪需要知道224F 03/30 21:58
→ SA01        : 所以講半天你連第三方很多基本常識都不懂225F 03/30 21:58
→ bluemkevin  : 你送食品去SGS驗有沒有金屬，還要去知道化學原理？226F 03/30 21:58
→ bluemkevin  : 那你講一下驗選手車的常識？
→ SA01        : 你的小腦袋都已經說出來知道驗什麼了…驗金屬..然228F 03/30 21:59
→ SA01        : 後取樣流程..儀器..方法..可靠度這些第三方都會跟你
→ SA01        : 說
→ bluemkevin  : 我也說出送萊茵是驗選手車231F 03/30 22:00
→ SA01        : 就套句前面講的..講越多只是突顯有些人完全都不懂232F 03/30 22:00
到底在鑽牛角尖啥
TÜV能做這麼多項目
https://www.tuv.com/taiwan/en/automotive-testing.html
Recognized testing for vehicles, systems and components | TÜV Rheinland
[圖]
Document your product quality with our neutral, verifiable and reliable tests. Get your TÜV Rheinland certificates! ...

 

在車輛這行業，TÜV就是大家公認第三方有公信力的檢測機構
一堆廠商捧錢請TÜV協助產品認證
TNCAP根本不需要去揭露TÜV做了哪些檢測來
TÜV本身就具備公信力
用一堆資料再去說明TÜV給的檢測報告有公信力根本是弔詭的事
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 03/30/2023 22:09:23
→ SA01        : 這個不勉強啦！不懂就不懂！233F 03/30 22:01
→ bluemkevin  : 我完全不懂跟萊茵有沒有公信力有什麼關係？234F 03/30 22:01
推 hhhhirooo   : 錢德大辛苦了XD235F 03/30 22:29
推 evilguava   : 有人完美詮釋「當自己不覺得笑死，笑死的就是其他236F 03/30 22:37
→ evilguava   : 人」XD
推 tails1043   : 笑死238F 03/30 22:41
推 SA01        : 那個連結萊茵有提到驗證結構什麼？239F 03/30 22:44
Testing of drive and vehicle components
Testing of interior and exterior equipment components

→ SA01        : 每個領域都有對應的權威驗證機構…問題是誰會完全240F 03/30 22:45
→ SA01        : 不看內容？不確定到底驗證的跟我想要的一不一致？
上面早就回過了.....
在車輛領域，TÜV本身就是足夠權威的第三方認證機構了
NCAP是請TÜV認證過車輛沒有變造的資料就夠了
難不成還要A再去背書TÜV的報告沒問題
然後又B背書A的認證沒問題，C背書B的認證沒問題，無限循環下去

我不懂欸，車輛產業都知道TÜV的權威性不會去特別挑戰質疑
一個小老百姓去評斷TÜV的背書可不可靠翻白眼()

推 SA01        : 這個就像你送驗產品給客戶..然後檢附第三方報告！再242F 03/30 22:47
→ SA01        : 跟客戶講驗什麼你不用管！第三方是權威
→ SA01        : 那家客戶吞的下去？
今天不就是懷疑NCAP，所以才找來夠具權威性第三方TÜV，確認有沒有車體變造
結果又變要求NCAP提資料說明TÜV第三方怎麼驗、認證有沒有問題
滿臉問號.....

→ bluemkevin  : 通常是客戶要搞你叫你送TÜV，然後不管TÜV要怎麼整245F 03/30 22:49
→ bluemkevin  : 你，不要搞反了
推 hhhhirooo   : 真的氣到萊茵都質疑，吼氣氣氣氣氣247F 03/30 22:53
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 03/30/2023 23:07:23
→ bluemkevin  : 不然就是再找SGS…248F 03/30 23:00
推 Barolo      : 推文是不是有T黑在瘋狂崩潰阿 快被笑死了249F 03/30 23:21
推 GohHiong    : 好了啦別再崩潰了 難看250F 03/31 00:45
推 hhhhirooo   : 什麼T黑不要亂說，人家是權威251F 03/31 00:47
推 sawe53      : 都有影片了還能酸也是很厲害252F 03/31 00:53
推 jjps042896  : 看T黑崩潰好有趣253F 03/31 00:56
噓 epicurious  : 好了啦，某人真的很難看254F 03/31 01:17
→ QuentinHu   : 推專業分享255F 03/31 01:19
推 frank111    : 其他業務開始跳腳了，牛什麼都會要其他們怎麼活256F 03/31 08:39
→ poco0960    : 這不就怎麼做都有人有意見257F 03/31 08:56
→ poco0960    : 政府還花大錢弄一個tncap看起來也不需要了
→ poco0960    : 是說如果全球機構撞出來的數據都差不多，就只有台
→ poco0960    : 灣特別差，我看國瑞人事布局馬上就要大地震了
推 icanseeyou  : 目前一樣都是進口rav4的情況，tncap測出來真的輸歐261F 03/31 09:12
→ icanseeyou  : 洲欸，而且還不是輸一點點而已，
→ icanseeyou  : 有人要解釋一下進口車是否真的有台灣特規嗎？
→ icanseeyou  : 以前一直吹進口車可以參考國外ncap的是不是要被打臉
→ icanseeyou  : 了？
→ yamatobar   : SA01不意外266F 03/31 09:37
推 snailking   : 乖乖無腦酸船、鋁、三寶、有錢就好，多話就露餡沒料267F 03/31 10:09
推 allenz78    : 所有廠牌若測試標準一致，也是能當參考值，比沒作好268F 03/31 10:59
→ Charles0421 : 我是沒看出來差很多啦 就前座頭枕是個問題269F 03/31 17:53
→ Charles0421 : 還拔了個辨識車速 這個歐盟是標配
→ Charles0421 : https://i.imgur.com/x2A7S4u.jpg
→ Charles0421 : https://i.imgur.com/mf4iS2o.jpg
[圖]
 
[圖]
→ Charles0421 : https://i.imgur.com/SOOje8t.jpg273F 03/31 17:54
→ Charles0421 : https://www.youtube.com/watch?v=k7G4ffXAeb4
[圖]
 

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