※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-13 14:38:30
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 右轉車vs直行機車
時間 Sat Aug 13 09:56:55 2022
※ 引述《zzxxzx127 (Gt_Wei)》之銘言：
: 乳題
: 剛剛接到保險來告知上月底的車禍
: 在他調完資料後，認為應屬我全責
: 想就依我全責的情況下與對方和解
: 但是警方的初判表還尚未出爐
: 我就說等初判表出來再來談
: 他說頂多也是我七他三。
: 實在很無言，究竟是真的三寶嗎？
: 我是右轉車輛，當時要右轉行駛進得來速
: 我有提早打方向燈，車速也不快約20多
: 確認右後方無車，並我也靠右關門了
: 無奈，對方還是硬上我
: 保險專員說：
: 因為我屬於變換車道什麼什麼的，才會是全責
: 我就好奇，對方明顯有反應時間和空間
: 他卻選擇
: 雙方車速都不快，對方也僅有擦傷和瘀血
: 我這邊有乙式
: 而對方是無照的外籍大學生
: 以下是後方行車記錄
: 影片左右顛倒 再麻煩發揮點想像力
: https://youtu.be/Xutq40wfEAg
: 道路交通安全規則第102條第一項第四款： 右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈
: 或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應
: 於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
: 換句話說，若是準備轉彎的車輛，只要不是長時間占用車道、有提前駛至慢車道，是可以在
: 慢車道上右轉的。
推文有提到同車道只有前後車關係?但似乎也有看過不同判例
市區雙向單線道右邊往往都會有機車
若機車開無敵模式不看後照鏡不打燈，
想轉彎就直接轉/想超前方機車就直接偏過來等
不管是送車鑑還是上法院往往是汽車全責這樣?
不管是送車鑑還是上法院往往是汽車全責這樣?
實務上如何完美避免這種情況?有專業駕駛能分享嗎?
初步想到就降速+慢慢關門卡住後方機車，
只降速拉開目前車距後方機車往往又是跟你併行/到右前方。
但就怕路邊忽然衝出的行人/
不注意後方車況開車門的(開車沒差但來要浪費時間處理)
補充一下我是直行沒要轉彎，遇過無敵模式右側超車後要超前方機車就直接擠過來
--
╭────────────────────╮
│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
╰────────────────────╯
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.248.4 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YzmJf5T (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660355817.A.15D.html
※ 同主題文章:
08-12 16:59 ■ [問題] 右轉車vs直行機車
08-12 22:46 ■ Re: [問題] 右轉車vs直行機車
08-13 01:23 ■ Re: [問題] 右轉車vs直行機車
● 08-13 09:56 ■ Re: [問題] 右轉車vs直行機車
※ 編輯: KCKCLIN (49.213.248.4 臺灣), 08/13/2022 10:00:42
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推 : 早點打燈 正常人都會讓1F 08/13 09:59
我直行，是說很多非正常人看到方向燈就會加速QQ推 : 若兩台都是機車，同車道就不只前後關係了2F 08/13 09:59
→ : 前陣子 youtube 一直爆的就這種，左方機車右轉
→ : 撞到右後方的直行車。但兩輛都機車，是分割車道
→ : 然後直行車一方搶先打出'對方全責，請置頂'
→ : 所以現在是三國了，很混亂 XDDDDD
→ : 前陣子 youtube 一直爆的就這種，左方機車右轉
→ : 撞到右後方的直行車。但兩輛都機車，是分割車道
→ : 然後直行車一方搶先打出'對方全責，請置頂'
→ : 所以現在是三國了，很混亂 XDDDDD
推 : 右轉的機車錯呀，你自己要卡位。7F 08/13 10:02
→ : 你要嘛比後車快尻過去 要嘛等後車讓你
→ : 你要嘛比後車快尻過去 要嘛等後車讓你
→ : 一般人眼中 這是同車道是前後車。 車鑑/法官 這是9F 08/13 10:03
→ : 轉彎車v.s直行車。 車鑑/法官有法律保障。
如果機車是超車無敵硬擠過來擦撞汽車，這種有實務機車肇責高判例嗎?→ : 轉彎車v.s直行車。 車鑑/法官有法律保障。
→ : 機車是允許分割的 所以自己要卡位11F 08/13 10:04
推 : https://tinyurl.com/34j35fyc 去朝聖一下吧..12F 08/13 10:06
→ : 所以關門關不起來，這件事機車族更頭痛..
→ : 希望他們快點有結論出來，整理個大家能相處的法子
→ : 所以關門關不起來，這件事機車族更頭痛..
→ : 希望他們快點有結論出來，整理個大家能相處的法子
推 : 阿伯 根本沒有整個車在右車前面15F 08/13 10:08
→ : 他根本就是像汽車那種 中線直接 擠外線車頭
※ 編輯: KCKCLIN (49.213.248.4 臺灣), 08/13/2022 10:10:54→ : 他根本就是像汽車那種 中線直接 擠外線車頭
→ : 未保持距離超車17F 08/13 10:09
推 : 阿伯不夠快就請煞車點一下 讓右車先過
推 : 阿伯不夠快就請煞車點一下 讓右車先過
推 : 阿伯出事啦19F 08/13 10:12
推 : 阿伯正在靠右啊，被擠回去 XD，白車是剛起步，後來20F 08/13 10:12
→ : 居上。不過他們僵持夠久，所以白車算應能被注意的
→ : 但雙方都一樣，應注意能注意，只是白車搶先發文說阿
→ : 伯全責。我是認為若不和解，會是 55 波..
→ : 你注意看文，那是和解結果，不是判的 XD。
→ : 居上。不過他們僵持夠久，所以白車算應能被注意的
→ : 但雙方都一樣，應注意能注意，只是白車搶先發文說阿
→ : 伯全責。我是認為若不和解，會是 55 波..
→ : 你注意看文，那是和解結果，不是判的 XD。
推 : 阿伯在白車起步選擇讓他 就要有準備被卡了25F 08/13 10:15
→ : 你準備右轉 但前車突然要靠右停車
→ : 是不是也只能左轉繞過再右轉？
→ : 阿伯既然慢了，就是等白車先過再右轉
→ : 你準備右轉 但前車突然要靠右停車
→ : 是不是也只能左轉繞過再右轉？
→ : 阿伯既然慢了，就是等白車先過再右轉
推 : 其實我回的是'同車道只有前後車關係'，那倒不...29F 08/13 10:18
→ : 就是有分割車道關係。不然阿伯略前，是白車應減速。
→ : 不是阿伯讓不讓的問題，是白車應讓；都同車道了...
→ : 早點打燈，正常人都會讓；很多不正常的 :P
→ : 就是有分割車道關係。不然阿伯略前，是白車應減速。
→ : 不是阿伯讓不讓的問題，是白車應讓；都同車道了...
→ : 早點打燈，正常人都會讓；很多不正常的 :P
推 : 所以騎機車就沒有安全距離這回事了嗎33F 08/13 10:21
推 : 若有安全距離這事，那晚進入車道的應讓..34F 08/13 10:22
→ : 後來居上的方式，在我看就是逼車..
→ : 可是機車間，像這種擦撞，也許互相都不求償..
→ : 扶起來能動，就走了。所以機車撞汽車時，很常肇逃
→ : 因為機車不在乎，就汽車在乎..
→ : 若說互不求償，就變成：你不敢賭我敢賭，我就優先
→ : 反正賭輸了又沒代價；互不求償..
→ : 後來居上的方式，在我看就是逼車..
→ : 可是機車間，像這種擦撞，也許互相都不求償..
→ : 扶起來能動，就走了。所以機車撞汽車時，很常肇逃
→ : 因為機車不在乎，就汽車在乎..
→ : 若說互不求償，就變成：你不敢賭我敢賭，我就優先
→ : 反正賭輸了又沒代價；互不求償..
推 : 台灣長期教育機車都要往右靠攏 走中間的直線車道不41F 08/13 10:26
→ : 是禁行機車不然就是常常會被汽車逼車 會有這樣的案
→ : 例發生很無奈
→ : 是禁行機車不然就是常常會被汽車逼車 會有這樣的案
→ : 例發生很無奈
→ : 不然你看那倒地的女孩，要主張失去工作能力兩天嗎？44F 08/13 10:26
推 : 沒有啊，現在情治社會，大撞小汽車就是責任大，兩45F 08/13 10:26
→ : 輪亂騎也是輕輕放下而已
→ : 我都刻意不跟右前方機車並行了，就是有後面來的硬
→ : 要騎在四輪旁邊，不懂
→ : 輪亂騎也是輕輕放下而已
→ : 我都刻意不跟右前方機車並行了，就是有後面來的硬
→ : 要騎在四輪旁邊，不懂
推 : 不是靠右不靠右問題，問題是台灣機車沒有車道概念49F 08/13 10:34
→ : ，只要能擠得過都是我機車能走的路。有車道概念，
→ : 靠不靠右有差嗎？有車道概念，所謂靠右是走外側車
→ : 道，而且魚貫而行，不是擠路肩又併排
→ : ，只要能擠得過都是我機車能走的路。有車道概念，
→ : 靠不靠右有差嗎？有車道概念，所謂靠右是走外側車
→ : 道，而且魚貫而行，不是擠路肩又併排
→ : 樓上講的沒錯，台灣大部份的騎士完全沒有車道的概53F 08/13 10:35
→ : 念
→ : 經驗上汽車鑽狗至少還有車道概念，不會開在車道線
→ : 上
→ : 念
→ : 經驗上汽車鑽狗至少還有車道概念，不會開在車道線
→ : 上
推 : 竹科2輪都沒在讓的57F 08/13 10:48
推 : MOBILE01很多案例都是機車全責阿 尤其是路肩超車58F 08/13 10:54
→ : 所以我才很好奇怎麼大家都覺得轉彎車全責
→ : 那我看到汽車右轉加速撞上去不就穩賺不賠?
→ : 所以我才很好奇怎麼大家都覺得轉彎車全責
→ : 那我看到汽車右轉加速撞上去不就穩賺不賠?
推 : 一堆機車變換車道是不打燈的61F 08/13 11:03
→ : 原來四輪就100%打燈wwww62F 08/13 11:04
推 : 你說的無敵模式在山路天天上演 機車右側超車後發現63F 08/13 11:04
→ : 前面的汽車超不過 就會剪你車頭然後煞車拉大與前面
→ : 汽車距離 理所當然的卡在你前面 ㄏ
→ : 前面的汽車超不過 就會剪你車頭然後煞車拉大與前面
→ : 汽車距離 理所當然的卡在你前面 ㄏ
推 : 路肩本來就不能騎車啊，哪來的路權68F 08/13 11:18
推 : 汽車不打燈大概100台有十台 機車大69F 08/13 11:22
→ : 概一半不打燈
→ : 非黑即白 思維簡單只有0跟100%
→ : 概一半不打燈
→ : 非黑即白 思維簡單只有0跟100%
→ : 而且還會叫你違規就去檢舉，一個紅燈就十幾台違規72F 08/13 11:25
→ : 騎路肩的每天多到數不清, 誰有那個閒工夫
→ : 所以才說科技執法最有用，到時候才知道誰是違規大戶
→ : 騎路肩的每天多到數不清, 誰有那個閒工夫
→ : 所以才說科技執法最有用，到時候才知道誰是違規大戶
→ : 說人思維簡單,但是講出來的數據只是自己臆測www75F 08/13 11:27
推 : 機車在機慢車跟路肩切換 也要打燈嗎76F 08/13 11:32
→ : 你要這樣要求的確是一半不打燈
→ : 可是有車道可走機車何必走路肩
→ : 機車都不要走路肩最好 塞車加20%
→ : 路肩問題是臺灣喜歡畫那種3.5米車道造成的
→ : 你要這樣要求的確是一半不打燈
→ : 可是有車道可走機車何必走路肩
→ : 機車都不要走路肩最好 塞車加20%
→ : 路肩問題是臺灣喜歡畫那種3.5米車道造成的
推 : 避免塞車就能違規嗎? 那是不是騎人行道也是造福大家81F 08/13 11:34
→ : 5米畫3.5米車道 機車走剩下1.5米82F 08/13 11:34
→ : 你是怎樣可以滑坡到人行道
→ : 你是怎樣可以滑坡到人行道
推 : 有人連路肩跟車道都分不清楚 小智啊84F 08/13 11:35
推 : 呵呵 果然每個違規都是政府設計不良 絕對不是人民85F 08/13 11:37
→ : 問題
→ : 問題
推 : 所以不管是開車或騎車都在車道中間87F 08/13 11:37
推 : 車道本來就是問題 車道3.5米怎樣不會分割88F 08/13 11:38
推 : 我是會貼邊線 你再超不過別怪我了
→ : 但控制沒哪麼好的 他就會走路肩
→ : 不然走車道又被逼
推 : 我是會貼邊線 你再超不過別怪我了
→ : 但控制沒哪麼好的 他就會走路肩
→ : 不然走車道又被逼
推 : 汽車跟機車都應行駛在車道中間，且魚貫而行，禁止92F 08/13 11:43
→ : 併排。造成的塞車問題應交由大眾運輸及都市計畫解
→ : 決，而不是現在政府便宜行事，只會想辦法在相同面
→ : 積車道塞滿汽機車，而忽視車道基本概念。
→ : 併排。造成的塞車問題應交由大眾運輸及都市計畫解
→ : 決，而不是現在政府便宜行事，只會想辦法在相同面
→ : 積車道塞滿汽機車，而忽視車道基本概念。
推 : 同意樓上96F 08/13 11:44
→ : 貼邊線在南部撞不完97F 08/13 11:45
→ : 但 這已經是結構性問題 基本上無解98F 08/13 11:45
→ : 都路肩超到爆誰在管你99F 08/13 11:45
→ : 然後間接造成一堆交通問題，用路人彼此仇視，然後100F 08/13 11:46
→ : 政府卻在旁隔山觀虎鬥，事不關己
→ : 政府卻在旁隔山觀虎鬥，事不關己
推 : 講到政府太高大上了102F 08/13 11:48
推 : 機車10輛裡有7輛看到方向燈只會加速從右邊超好不好103F 08/13 12:23
→ : 我自己騎車會中間，但路上多數有縫隙就鑽。中午出門104F 08/13 13:09
→ : 也遇到死命要鑽的 只好再更極限關門
→ : 不論騎車開車同車道我要超車/偏移也會打燈
→ : 也遇到死命要鑽的 只好再更極限關門
→ : 不論騎車開車同車道我要超車/偏移也會打燈
推 : 車道分割規則沒講好致無車道概念，過分道線都不打燈107F 08/13 13:47
→ : 以某人觀點，以後上國道機車走路肩很正常
→ : 以某人觀點，以後上國道機車走路肩很正常
推 : 我開車的話，會按喇叭。只要有機車從右超就按。109F 08/13 14:21
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