※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-12 14:05:04
看板 car
作者 標題 Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
時間 Thu May 11 13:53:47 2023
推這個政策
開車族左右轉最大的困擾不是行人
而是號誌燈號呀
為了禮讓行人多等幾秒根本沒差
但行人跟車輛燈號放在一起
行人走的時間都是車輛完全不能動的時間
過了這個紅綠燈下一個紅綠燈也是這樣
這種輪迴就是讓車子完全無法轉彎
這才是開車最讓人痛苦的地方
你把行人跟車輛號誌分開
起碼隔一段時間給車子有固定正常左右轉的機會
這樣對駕駛人而言一定是比較輕鬆簡單
也對行人更有保障
總之我是推號誌分開
讓使用者簡化路權判斷
也讓每個用路者都有足夠的時間使用道路
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.213.106 (臺灣)
※ 作者: skywalker21 2023-05-11 13:53:47
※ 文章代碼(AID): #1aN8BjUt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683784429.A.7B7.html
※ 同主題文章:
05-10 15:50 ■ [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-11 00:31 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-11 09:55 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
● 05-11 13:53 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-12 07:05 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-12 11:54 ■ Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
推 : 推推1F 05/11 14:11
推 : 想法不錯 再搭配現有罰金x100就完美了2F 05/11 14:13
推 : 再來看看民國幾年可以完成3F 05/11 14:28
推 : 平常都是行人無法過馬路4F 05/11 14:29
→ : 現在就讓四輪大爺體會一下
→ : 現在就讓四輪大爺體會一下
推 : 認同6F 05/11 14:30
推 : 酸民會說，你四輪大爺別開車下來走7F 05/11 14:31
推 : 不是每次綠燈都會有行人要通過，這樣不就更浪費時間8F 05/11 14:37
推 : 當成紅燈秒數延長不就好了？智商真的很低9F 05/11 14:39
→ : 兩輪大爺也要一起等，不用分這麼細10F 05/11 14:42
→ : g大,紅燈橫向沒車你是不是覺得也很浪費時間?11F 05/11 14:45
→ : 不用X100..執行率1%有啥用= = 插科技執法 讓執行率12F 05/11 14:58
→ : 逼近100%比較有效
→ : 逼近100%比較有效
推 : 路口插滿科技執法才有用，不然一堆硬闖14F 05/11 15:00
推 : 人走車全停，這樣行人可以斜走，反而不用等兩次燈15F 05/11 15:00
→ : ，對行人來說效率更高
→ : ，對行人來說效率更高
推 : 考慮到台灣人巨嬰跟低能的程度 的確是最好的方法了17F 05/11 15:15
推 : 大概要再加上科技執法跟罰鍰*1000才能改善行人地獄18F 05/11 15:19
推 : 每個用路者都有足夠的時間使用道路,就是紅燈時間更19F 05/11 15:32
→ : 長而已啊. 本來要等99+ 之後變成130+
→ : 讀秒要改成3位數
→ : 長而已啊. 本來要等99+ 之後變成130+
→ : 讀秒要改成3位數
噓 : 這是造成塞車的主因 右轉車過不去 回堵塞住22F 05/11 15:33
→ : 本來就道路規劃不良了 現在這樣綠燈都不用走
→ : 本來就道路規劃不良了 現在這樣綠燈都不用走
推 : 有人就讓這麼難？ 很多燈號根本沒行人號誌 不用成24F 05/11 15:39
→ : 本喔
→ : 本喔
→ : 其實讓路人也是時間，人車分流就比較單純26F 05/11 15:48
推 : 就承認駕駛素質差才需要號誌分離的設計。本來人車27F 05/11 15:54
→ : 少不用紅綠燈路口也要插上號誌，搞得現在不會禮讓
→ : ，也要用號誌來分流，真的很愚蠢。每個路口都要號
→ : 誌分離嗎？ 有想過號誌要怎麼連貫？
→ : 人車擁擠大路口還能這樣搞分離，搞到連小路口不分
→ : 離就不會讓了？
→ : 少不用紅綠燈路口也要插上號誌，搞得現在不會禮讓
→ : ，也要用號誌來分流，真的很愚蠢。每個路口都要號
→ : 誌分離嗎？ 有想過號誌要怎麼連貫？
→ : 人車擁擠大路口還能這樣搞分離，搞到連小路口不分
→ : 離就不會讓了？
推 : 人家美國一個Stop 標誌可以解決的交通問題，台灣可33F 05/11 15:59
→ : 能要設號誌才能達到差不多的效果，都沒想過停電號誌
→ : 故障的話，還要不要開車啊？
→ : 能要設號誌才能達到差不多的效果，都沒想過停電號誌
→ : 故障的話，還要不要開車啊？
→ : 停電大家都是優質駕駛 路口互相禮讓 沒人敢亂衝36F 05/11 16:08
→ : 前幾次高雄停電 發現這個大秘密
→ : 前幾次高雄停電 發現這個大秘密
推 : 順便趁這個機會取消大路口左轉道 改革一次到位38F 05/11 16:15
→ : 當完全失去秩序管控時 所有人都變成"保守"開車了XD39F 05/11 16:20
推 : 停電大家開車都超有禮貌40F 05/11 16:24
→ : 這就賽局理論啊
→ : 這就賽局理論啊
→ : 這是雙北 在南部一個路口沒人走 開60秒確實滿浪費42F 05/11 16:34
→ : 時間 最終還是要做好工程跟確實抓
→ : 時間 最終還是要做好工程跟確實抓
→ : 而且你乖乖等 後面車雞巴一點還按你喇叭 分開最好44F 05/11 16:46
→ : 鈑金巨嬰啊 怎麼現在才意識到問題45F 05/11 17:18
→ : 國褲大補良方？46F 05/11 18:52
→ : 我也推人車號誌分離47F 05/11 19:59
推 : 我就不懂為什麼車版要反對人車分離48F 05/11 20:31
推 : 因為有些車主覺得自己綠燈不能繼續走 很委屈吧49F 05/11 21:40
→ : 都有人堅持經過路口時不該減速慢行了
→ : 還有行人過馬路走得不夠快 一邊玩手機等等
→ : 都有人堅持經過路口時不該減速慢行了
→ : 還有行人過馬路走得不夠快 一邊玩手機等等
推 : 整天紅燈右轉 真的不知道行人要走還不走52F 05/11 22:00
→ : 遲到總比撞死人好
→ : 遲到總比撞死人好
推 : 這樣本來就很好，太多人沒辦法接受看著行人過了自己54F 05/11 23:11
→ : 要等行人，只好用紅燈讓他們乖乖停好，看行人過好過
→ : 滿，看不下去就不要開車，下來走嘛
→ : 要等行人，只好用紅燈讓他們乖乖停好，看行人過好過
→ : 滿，看不下去就不要開車，下來走嘛
推 : 那我在路口就要慢慢起步 急死後面的57F 05/11 23:54
推 : 推58F 05/12 00:04
→ : 慢慢起步沒什麼不好，綠燈馬上衝上去，很容易撞上59F 05/12 01:02
→ : 橫向闖紅燈的。人生無法存檔重來。
→ : 橫向闖紅燈的。人生無法存檔重來。
推 : 推 而且台灣一堆斑馬線沒退縮 行人真的很危險61F 05/12 13:03
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