※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-23 18:21:34
看板 car
作者 標題 Re: [討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅
時間 Fri Feb 23 07:24:00 2024
※ 引述《DUOWT (這是秘密)》之銘言：
: 先說明我不是汽車專家 只是個在考慮換車的小資族
: 因為考慮換純電車 因此想知道版上高手如何比較以下這兩款車型
: 二選一的情況下各位會選擇哪一台？
: Tesla Model Y 後驅版
: Volvo XC40 Recharge後驅版
: 底下先說我個人的觀察與想法/偏好
: 再請各位高手幫忙回饋
我數個月前也是這幾台在選
: ---------------------------------------------
: 1.電池
: 相較之下磷酸鋰鐵電池的CP值感覺就比較高，Model Y優於XC40 Recharge
電池的話說真的，見仁見智
LFP最早是成本考量為出發點的電池，當然經過一系列演進反而能跟NCA各有優缺點
但NCA終究有著放電充電速率較快的優勢，所以就算Tesla LR以上的車款還是用NCA
假如肥宅如我，90%都是開上下班通勤，兩者可能都沒什麼差
但NCA終究有著放電充電速率較快的優勢，所以就算Tesla LR以上的車款還是用NCA
假如肥宅如我，90%都是開上下班通勤，兩者可能都沒什麼差
: Volvo據說是哪一顆電池壞掉就換哪一顆
: Tesla則是模組化了的電池，更換時是整個模組換掉
說真的，這個聽聽就好，Volvo目前沒人換過電池
不過高壓電池只換幾個單元的確實在Lexus和Infiniti都有聽說過
過兩三年應該就會有消息了
: 同時想打聽：開純電車的各位高手是否曾經更換過電池？
: 更換時累計里程數約多少，開車開了多久呢？
參考Model 3會有很多答案
: 再打聽：使用車內導航預估電量消耗％的時候，預估跟實際結果誤差大概多少？
: 這兩款車的系統評估能力是否有明顯優劣之分？還是其實差不多？
Tesla算準，XC40 recharge (現在要改名EC40)的Google車機也算準
: 2.空間
: 我個人不偏好開大車，這兩台體積都不大
: XC40 Recharge車型小一些，但Model Y的置物空間則稍大一點 ，這點很實惠
: (我家沒有體型大的人，身高最高170，也不胖)
Model Y空間輾壓再輾壓，毫無疑問
Model Y其實更接近MPV車型了，然後置物空間不是稍大，是靠杯大
但其實看你使用情境，我們家只有兩個人，後座很少機會用到
然後XC40前座椅子我覺得坐起來也比Model Y舒適
後座Y空間雖然大，不過也是不舒服，跟XC40半斤八兩
: 3.鏡頭數
行車紀錄器一定是外廠裝，Volvo假如你懶想要用"原廠"DVR或是業務死不給折掉
記得一定要指定"新款" Pro版的DVR，23年以前的那款真的不太行
至於環景，XC40外面有人改了，改出來的比原廠好沒問題
但我是買雙馬達，所以原廠有內建，我覺得就是堪用，沒透視底盤
然後交車時似乎沒校正的太仔細，最近會回去
: 4.行車導航
這點喔，我覺得Volvo贏過Tesla啦 就是前面那塊儀表太方便了
Volvo是內建Google Map，有些人喜歡有些人不愛
我就是不喜歡要一直低頭看平板，Tesla弄個hud也好啊
不過兩台都被iX1屌打，iX1的HUD更好用更精準
: 5.天窗
我是都有貼隔熱紙，見仁見智
: 6.選色
那個，Volvo烤漆品質和質感跟Tesla不是同一個等級，應該不用比較太多
: 7.產險費用
吉利雙馬達版本，乙式有代步車險，掛老婆名下，多年沒出過險
不到18k，Tesla應該做不到XD
: 8.家用充電樁
Tesla充電樁功能強大，外型好看
Volvo的有兩種 7kw/11kw，好像是跟Noodoe合作的，功能陽春
兩者速率以家用來看都差不多，反正就是掛Logo
不過我都是插上去充電而已，反正車子可以設定上限
: 9.中控面板
Tesla的可以撐很久，Volvo那個中控晶片是2016年的產品 Atom A3940
不過Volvo車機經過了這一兩年的改進，也穩定很多
順暢度目前Android Automotive沒太大問題
聲控好用，可是要講英文，但你蝦雞巴講他都聽得懂
中控換很貴，不管Tesla或Volvo都貴
Volvo我看過出保好像十多萬吧
: A.安全性
兩者都差不多好
: B.舒適性
這點，我想就是Volvo的強項
Volvo的行車質感真的比Tesla好上很多，Tesla那個懸吊很怪
弄得偏硬，可是多餘的搖晃又很多
XC40的懸吊也是偏軟，一堆車友都改掉看是國產品牌還是便宜的Ohlins都有
反正都在50k上下
然而整體來說底盤和懸吊的配合XC40舒適度真的好很多
然後兩者指向性都偏模糊，但XC40還是比Model Y好上一些
隔音部分XC40沒有雙層玻璃，但實際上路我覺得XC40隔音比Model Y好
(體感，沒有特別用設備量測)
XC40配胎很爛，EC6又軟又吵也沒特別節能，所以會覺得胎噪聲偏大
椅子內裝質感部分，Model Y不太需要比，輸蠻大的
但方便性功能Tesla真的很強，Volvo連個露營模式都出不來XDDDDD
然後Tesla我比較不喜歡的一點就是，強制OPD
當然信徒會覺得OPD超棒
但我就是覺得我要有選擇阿
: C.售後保固、服務與維修
沒什麼好比，建議你去Volvo展間體驗一下
我是覺得Volvo後勤不怎樣，但服務算OK
原廠提供便宜洗車，順便進去喝個咖啡吃個點心幾乎算免錢了
(聽說要漲價200->350)
Volvo你碰到要留車，還可以安排代步車就是了
Tesla應該沒什麼好比
: D.整體而言
XC40建議直上雙馬達，不然就買Y後驅
XC40雙馬達現在折價空間應該可以談比單馬達高一點點 (聽說目前空車都可以折到1X啦)
但是多了HK、環景、大馬力，爽度增加很多
但是多了HK、環景、大馬力，爽度增加很多
尤其是24年式的馬達改善以後里程數上升不少
HK音響雖然沒多頂，可是我必須說調得算不錯，比MB基本的小柏林還好一些
補充，還有最重要的關鍵之一就是外型XD
Tesla外型蠻多人不能接受的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-02-23 07:24:00
※ 文章代碼(AID): #1brzUIuP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708644242.A.E19.html
※ 同主題文章:
02-23 00:31 ■ [討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅
● 02-23 07:24 ■ Re: [討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅
推 : 關於電池的部分，分多個模組化對荷包看似有幫助，1F 02/23 07:28
→ : 實際上不會有太大的差別，電池特性就是時間到了就
→ : 會壞，也只是變分期付款在兩年內陸續更換而已，不
→ : 太可能存在A模組用5年B模組用10年的情況
→ : 實際上不會有太大的差別，電池特性就是時間到了就
→ : 會壞，也只是變分期付款在兩年內陸續更換而已，不
→ : 太可能存在A模組用5年B模組用10年的情況
推 : XC40還可以多一個選擇C40斜背版本可以看 XD5F 02/23 07:30
→ : 這我不敢說 Lexus高壓電池還真的有人換一個模組又6F 02/23 07:30
→ : 撐五年的
→ : 電池誰都說不準 有時候就真的只是一個單元壞掉 而
→ : 不是整體老化
→ : 撐五年的
→ : 電池誰都說不準 有時候就真的只是一個單元壞掉 而
→ : 不是整體老化
→ : VOLVO有人換過，單一電池模組14萬10F 02/23 07:36
→ : 台灣賣的Model Y烤漆品質已經不差了
大家都是在保內吧? 還是T8 PHEV的模組?→ : 台灣賣的Model Y烤漆品質已經不差了
假如是保內工單通常都會貴上不少
推 : 分多個有幫助啊，一個壞了就趕快先換再賣車抓交替12F 02/23 07:41
推 : 和歐系車一樣，開始修一次要五萬的時候就是提醒你
→ : 該脫手了
推 : 和歐系車一樣，開始修一次要五萬的時候就是提醒你
→ : 該脫手了
→ : Y就是醜 醜到爆15F 02/23 08:10
推 : LFP雖然充電最高速度比三元鋰低，但充電巔峰維持的16F 02/23 08:55
→ : 比三元鋰久，所以整體充電速度比三元鋰快，不過這
→ : 是model y的情況
→ : 比三元鋰久，所以整體充電速度比三元鋰快，不過這
→ : 是model y的情況
推 : XC40 Recharge是EX40吧19F 02/23 09:15
推 : 推20F 02/23 09:39
推 : 推
推 : 推
推 : 推
推 : 推
推 : 推這篇，我也是XC40 recharge 24年式的車主，不過23F 02/23 09:54
→ : 我是單馬達版。目前開差不多1500km 當初也是MY RWD
→ : 跟這台抉擇，我最後買VOLVO，目前比較不滿意的就是
→ : 輪胎，真的很吵，開起來超破壞整個行車質感，懸吊
→ : 的話就是有點軟，有人愛，我個人是不太喜歡，之前
→ : 開低底盤MPV習慣了，這台比較起來有點晃，其他就都
→ : 還不錯
→ : 電耗實測高速公路平均6.5公里一度沒問題，90-100的
→ : 話，南下應該可以到7沒問題，不過這是單馬達的數據
→ : ，雙馬電耗應該略高一點
→ : 我是單馬達版。目前開差不多1500km 當初也是MY RWD
→ : 跟這台抉擇，我最後買VOLVO，目前比較不滿意的就是
→ : 輪胎，真的很吵，開起來超破壞整個行車質感，懸吊
→ : 的話就是有點軟，有人愛，我個人是不太喜歡，之前
→ : 開低底盤MPV習慣了，這台比較起來有點晃，其他就都
→ : 還不錯
→ : 電耗實測高速公路平均6.5公里一度沒問題，90-100的
→ : 話，南下應該可以到7沒問題，不過這是單馬達的數據
→ : ，雙馬電耗應該略高一點
推 : 好文33F 02/23 10:04
→ : 說醜也還好啦 就饅頭 啊Coupe SUV都馬饅頭啊 XD34F 02/23 10:15
推 : 真 我是教徒沒錯 覺得OPD超棒35F 02/23 10:35
→ : Y白色就是吊嘎饅頭 建議買黑的
→ : Y白色就是吊嘎饅頭 建議買黑的
推 : 大部分同意 但其實服務那段T不輸V37F 02/23 10:39
V贏Tesla蠻多的啦 你更新/洗車回廠都可以吃免費的東西Tesla連基本的都沒有吧
推 : 簡單的說 Volvo就是不能接受特斯拉的才考慮38F 02/23 11:01
沒錯 Y產品力就真的強，差別就在於質感推 : Tesla有咖啡跟礦泉水 但在車子的售後服務很好39F 02/23 11:19
推 : 我曾經過保後沒預約回廠檢查一個錯誤訊息
→ : 他們很小心檢查確認 知道我過保固都是自費
→ : 不會讓我白花錢
→ : 最後查出有可能OTA能修復 就不收錢
推 : 我曾經過保後沒預約回廠檢查一個錯誤訊息
→ : 他們很小心檢查確認 知道我過保固都是自費
→ : 不會讓我白花錢
→ : 最後查出有可能OTA能修復 就不收錢
推 : 推 謝謝分享44F 02/23 11:52
推 : 到底是多無聊會一天到晚跑車廠喝咖啡吃東西 是住很45F 02/23 11:53
→ : 近還是人生太寂寞
洗車200元+清內裝 咖啡點心吃一吃→ : 近還是人生太寂寞
就順便帶laptop去工作啊 有單獨小間的會議室可以使用也不怕開會
推 : 我猜常跑回去是因為可以洗車吧？47F 02/23 12:06
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 02/23/2024 12:23:17推 : 你就很正常的入門豪華買家 考量的點很全面48F 02/23 13:00
→ : 但是特迷都喜歡噴別人只是討厭特所以選XX車廠
→ : 其他像行路質感 駕駛操控 人機介面互動 人體工學等
→ : 等都沒有我特的優點重要 你只是特黑所以不買特而已
→ : 但是特迷都喜歡噴別人只是討厭特所以選XX車廠
→ : 其他像行路質感 駕駛操控 人機介面互動 人體工學等
→ : 等都沒有我特的優點重要 你只是特黑所以不買特而已
推 : XC40導航可以講中文呀，我試駕時有嘗試過52F 02/23 13:04
推 : 當初看volvo 業務說電車不給折 484唬我53F 02/23 13:59
→ : 外型見人見智，VOVO的尾巴看起來像...54F 02/23 14:05
推 : 他沒唬你，24年式的價格很硬，幾乎不給折。之前2355F 02/23 14:08
→ : 年是因為出清所以折價空間很大
→ : 年是因為出清所以折價空間很大
推 : 中午去還有午餐可以吃，我每次都是 10 點多去洗車57F 02/23 14:48
→ : ，先吃厚片、麵包、蛋糕、咖啡，等到 11 點會來問
→ : 要不要吃午餐^^
推 : XC40 的中文語音只能在輸入時用語音轉文字的方式進
→ : 行
→ : ，先吃厚片、麵包、蛋糕、咖啡，等到 11 點會來問
→ : 要不要吃午餐^^
推 : XC40 的中文語音只能在輸入時用語音轉文字的方式進
→ : 行
推 : 要注意V的電車輪胎規格有限制 選擇很少62F 02/23 15:58
→ : 有相容胎啦 問題不大。就表速會變動就是63F 02/23 16:34
→ : 那種奇妙少見三圍的輪胎我之前PC也碰過 很傷腦筋
→ : 那種奇妙少見三圍的輪胎我之前PC也碰過 很傷腦筋
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