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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-05-24 17:00:20
看板 car
作者 dcoog7880 (給貓)
標題 [閒聊] mg4 ev中國售價
時間 Thu May 23 23:46:22 2024

剛剛看了極速拍檔 中國產電動車vs同價位燃油車
內容不重要 只是聽到四百多馬力那款mg4中國要價只要16萬多人民幣
這可是model3最頂級的性能也
是他們官方補助太多才有這個價格嗎？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.211.67 (臺灣)
※ 作者: dcoog7880 2024-05-23 23:46:22
※ 文章代碼(AID): #1cJsJG9L (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716479184.A.255.html
推 gn00152097: 中國的電車都是虧本賣的，之前有新聞1F 05/24 00:13
→ gn00152097: 平均每賣一台會虧1-3萬人民幣
推 sleepinggod: 虧本？那是台灣輸家講的謠言吧3F 05/24 00:17
推 Benefits: 歐美人天性懶惰,齊頭競爭是不可能贏漢人的4F 05/24 00:37
推 EPIRB406: MG4內裝很普，中國20萬的車配備跟動力都有，mg4 xpower5F 05/24 00:45
→ EPIRB406: 之前看是18萬最近才降價的吧！
推 bobokoko: 2035年禁售燃油車喊卡 很明顯就是玩不過中國7F 05/24 00:47
推 good5755: 可以去看小鵬蔚來的財報8F 05/24 01:11
推 gn00152097: 說虧本的中國自己的報告還台灣輸家勒9F 05/24 01:44
→ gn00152097: google就有的東西
→ Dcpp2015: 政府補貼，虧本但是不虧錢啊，沒看一堆新聞都說中國電11F 05/24 01:55
→ Dcpp2015: 車出口一大堆去占別人的碼頭。
推 orzzz: M3P根據EV-DB有525HP，根據C\D有510HP，強猛的很13F 05/24 02:04
→ orzzz: 不是台灣行照的450HP
→ orzzz: 是說我特這樣低報的操作真的很棒，可替車主省下不少稅
→ orzzz: 補充：若未來真的實施馬力稅後
→ SALEENS7LM: 現在就是用虧本開卷啊，殊不知這群中國雜牌電動車沒17F 05/24 02:23
→ SALEENS7LM: 幾年後就算活下來也活不過電動車泡沫破裂
→ Araiman: 比亞迪 理想財報都賺錢 哪來都虧本賣 唬爛不打草稿19F 05/24 02:36
推 StarburyX: 理想這季很慘喔 本業賣車幾乎虧錢 自由現金流GG 裁員20F 05/24 02:49
推 gn00152097: 除了比亞迪哪家中國車廠敢說自己賺錢 是不是唬爛有在21F 05/24 02:51
→ gn00152097: 關注中國電車的都知道
→ gn00152097: 然後說中國電車都虧本賣的是中國自己的專家 你不信台
→ gn00152097: 灣的報導那總該相信中國自己的專家說的吧
推 NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/4RehOZ9.jpeg25F 05/24 04:01
→ NowQmmmmmmmm: 中國電車推太快了很競爭0.0爽到消費者而已大家一直
→ NowQmmmmmmmm: 堆好料上去
[圖]
推 nk10803: 小米保時捷毛利也超低 真的捲28F 05/24 05:57
推 vt1009: 中國政府公布去年營收前三集團1.阿里巴巴2.拼多多3.上汽29F 05/24 06:25
→ vt1009: 集團，你們忽略在中國內被淘汰的品牌出口賣的嚇嚇叫
→ henrk: 照車廠算法，納智捷賣U6也是虧本賣啊！31F 05/24 06:33
→ henrk: 經濟規模跟學習曲線還沒到之前，都是虧本吧！
推 shiauji: 一樓說的正確，除了特斯拉、比亞迪，電車都是虧錢賣的…33F 05/24 06:41
→ shiauji: .
推 seemoon2000: 一開始就是政府補助煉蠱 最後剩幾家會慢慢漲價35F 05/24 07:08
推 iamandre: 中國的內需就是有辦法做到這樣36F 05/24 07:09
→ iamandre: 全世界沒有國家辦得到
推 WiLLSTW: 上汽獲利主要是上汽的商用車業務跟VAG那邊是賺的38F 05/24 07:11
推 SEEDA: 因為不值得16萬人民幣這價值39F 05/24 08:20
推 occw0721: 手機不也這樣，小米現在也賣到2,3萬了40F 05/24 08:22
推 sted0101: 台灣人會擔心車廠賠錢~想多付一點41F 05/24 08:33
推 godog: 小米Q1獲利創歷史新高 電車可以玩很久了吧42F 05/24 08:34
→ maniaque: 榜一榜二以下的做不到規模降成本的,就是虧多虧少而已43F 05/24 08:36
→ maniaque: 但是商業就是這樣,不做虧更大,就看怎樣淘汰後段班而已
→ segio: 燒錢搶市佔.等整併差不多就不用燒了..45F 05/24 08:38
→ maniaque: MG 當年也是在英國也是小眾到被市場淘汰掉,只好賣掉46F 05/24 08:38
→ segio: 如果台頭賣的比台本貴.台頭的市佔率還會那麼高嗎?47F 05/24 08:39
推 Carmelo3: 中國玩先進科技產品都是內部廝殺打出最強者48F 05/24 08:41
→ Carmelo3: 當他弄出前幾強 國際除了少數強者外都沒法跟他打
→ segio: 我覺得也不用太吹.因為我特進中國.提升中國電車零件商水平50F 05/24 08:48
→ segio: 我特又開源.讓電車有範本抄.基本上中國電車也不是從零造
→ segio: 最後能不能造出中國自主知識的電車.還沒廠商敢這麼吹...
→ segio: 看來百花齊放.真有技術沉澱的寥寥可數.也就頭部那幾家在做
→ segio: 畢竟LV2的研究和KNOW HOW.我不覺得中國廠商有吃透這些..
→ segio: 反觀台灣LV2的陽春.憑啥中國二三線的電車看來都好那麼多...
→ hank12332: 說虧錢應該是說電車整體，就好像你爸跟你媽分兩個貢丸56F 05/24 08:53
→ hank12332: 但前段班的那幾家沒意外都是賺錢
→ glenmarlboro: 對岸以前大補貼搶市占的時候 滴滴打車乘客還能賺錢58F 05/24 09:01
→ glenmarlboro: 咧 司機月入十萬人民幣分分鐘的 現在你去問司機簽三
→ glenmarlboro: 年後不後悔？ 以前外送大亂鬥時代 我薅過1毛人民幣
→ glenmarlboro: 的叫花雞（沒其他消費喔 一毛錢送到房間門）現在基
→ glenmarlboro: 本上只剩美團跟餓了嗎 你再看看還有沒有這種福利？
→ glenmarlboro: 對岸搶市占就是這麼回事 比資本主義更資本主義
推 snowfish104: 樓上真精闢 共產黨瘋起來比誰都更資本主義64F 05/24 09:11
→ richard42: 中國有補助 台灣沒有。結案65F 05/24 09:20
→ richard42: 政府只補助裕隆 但裕隆沒把錢回饋給消費者
→ richard42: 中國政府希望中國人都買中國車
→ richard42: 台灣政府希望台灣人買進口車。這樣可以抽超多稅
→ maniaque: 外送就是這樣啊,現在兩家要合併了,公平會也是很賭爛69F 05/24 09:25
→ maniaque: 那些優惠補貼本質上就是吸引消費者的使用以及依賴
→ maniaque: 就跟不少人踏入吸毒這世界的第一份毒品"大都是免費的"
→ maniaque: 預製菜,外送,家庭成員縮減,也慢慢剝奪了家庭開伙的機會
→ maniaque: 但,到底誰是因?到底誰是果?
→ morrishh: 除了那幾家以外 其他可以說都是資本的遊戲74F 05/24 09:28
→ maniaque: 說不清的啦75F 05/24 09:28
→ maniaque: 至於對岸早就不是純的共產主義奉行者
→ maniaque: 說是共產主義框架下的資本主義運行還比較實際一點
推 ilovedirk41: n7有賺錢賣嗎？78F 05/24 09:33
→ segio: 其他國產車廠除了組裝有自研自有品牌嗎?這能怪誰?79F 05/24 09:38
→ jcx: 好奇一直提補助裕隆，那誰有買裕隆的車？給爛配備的廠，是因80F 05/24 09:48
→ jcx: 為沒有補助，所以給不了配備嗎？可是
→ jcx: 車價又賣的那麼貴。
推 ccc101419: 有趣的是，原本走資本主義路線的歐美開始建立貿易壁壘83F 05/24 10:01
→ ccc101419: 來阻擋中國電動車傾銷了XD
→ segio: 要是講日產那訂價權在日本手裡.要講納智捷只能說規模不足.85F 05/24 10:04
→ segio: 車小眾成本就很難壓下來..又不是世界大廠...
→ vt1009: 結果又為貴又爛的裕隆國產汽車找藉口...87F 05/24 10:07
推 chigo520: 台灣稅那麼高88F 05/24 10:07
→ segio: 國產研發成本攤提從不是小數阿.這算藉口嗎...89F 05/24 10:09
→ segio: 就算抄也要花人力成本的吧...
推 chigo520: 很好奇國產車是只給裕隆補助麼？ 怎麼好賺怎麼都沒有要91F 05/24 10:11
→ chigo520: 做國產車
推 EPIRB406: 最好是抄特斯拉啦！特斯拉在中國早就被超越了，美德也有93F 05/24 10:12
→ EPIRB406: 特斯拉工廠怎麼沒幾個車廠抄出競爭力
推 ariasonata: 16x匯率4.46x1.4=99.9說不定真有機會95F 05/24 10:20
噓 ShaNe1993: 日經文96F 05/24 10:29
→ ilovedirk41: 台灣一年銷量就五十萬 可以養活五家國產車廠97F 05/24 10:44
→ ilovedirk41: 澳洲一年銷量一百萬 養不起一家國產車廠
→ maniaque: 因為 人家有礦99F 05/24 10:44
→ sted0101: 什麼養活？是賺爛好嗎 台灣人喜歡高價買車100F 05/24 10:47
推 EPIRB406: 特仕版真的賺爛，低規的影音配備溢價超多。101F 05/24 10:51
→ Crios: 上面一堆人不查資料又在造謠了 笑死102F 05/24 11:02
→ hank12332: FTA總是會傷害到一些產業，澳洲國產車就是一個例子103F 05/24 11:15
→ hank12332: 但這是一個趨勢
推 good5755: 國瑞生產的汽車國產化率超過75% 誰說沒國產化？105F 05/24 11:19
→ good5755: 反觀裕隆的國產化率還不到50% 用的都是大陸零件
→ good5755: MG更是幾乎進口零件100% 根本就組裝車
→ good5755: 裕隆就是標準拿錢不做事又愛裝愛國
推 EPIRB406: 國產化有啥好處？貴又爛尤其是車沒事一台要那麼多錢結果109F 05/24 11:22
→ EPIRB406: 功能跟一般大陸便宜安卓機一樣。
推 maniaque: MG 零件? 各國專業零件廠的零件啊.....111F 05/24 11:25
推 ilovedirk41: 國產化不是有規定零件比例 不能百分之百進口不是嗎?112F 05/24 11:26
推 good5755: 哪一條法規有規定不能零件全進口113F 05/24 11:28
→ maniaque: 而車體跟車窗那些則是國內生產的....114F 05/24 11:29
→ riripon: 那裡跟一般安卓機一樣  光是壽命跟良率就...115F 05/24 11:33
噓 xSAUCEx: 過半國產化 但沒回饋給消費者 有比較好？116F 05/24 11:38
推 TigraBoy: 政府補貼車商韭菜也不敢說不，中國很多產業這樣玩，廠117F 05/24 12:17
→ TigraBoy: 商賠錢搶市占靠政府補貼能弄到變賺錢
噓 roloveyou: 說中國公司虧本賣，就有人崩潰了119F 05/24 12:18
推 EPIRB406: 賣一台虧一台小米現在交車超過一萬輛不就虧好幾億了！他120F 05/24 12:28
→ EPIRB406: 賣手機幾支才能填這個坑，光想就不可能。
推 good5755: 小鵬汽車2023年淨虧損103.8億人民幣122F 05/24 12:30
→ good5755: 小鵬汽車2023年銷量14.16萬臺車
→ good5755: 平均每賣一台車虧損7.3萬人民幣
推 EPIRB406: 損是賣車損還是建置人事成本損差很多耶！賣一台虧一台怎125F 05/24 12:34
→ EPIRB406: 麼可能撐下去
→ stkoso: 特斯拉當年也是虧本在賣吧127F 05/24 12:50
→ segio: 賣日本車叫國產車喔..錢給日本人賺好驕傲哩....128F 05/24 12:58
→ segio: 再怎麼偷換概念還不就組裝日本引擎.別說引擎是國產啦...
→ good5755: 那裕隆引擎用大陸引擎叫什麼?130F 05/24 13:04
→ good5755: 錢都給東風賺走 不就偷換概念 債留台灣
→ gameboy666: 愛台灣只能買納智捷啦，其他都進口車132F 05/24 13:22
→ hank12332: 國產車就國產車，又不是國產車就是國產品牌133F 05/24 13:45
→ hank12332: 想偷換概念 我是覺得沒必要
→ gameboy666: 國產車有什麼好保護的，要保護當然選台牌台產車135F 05/24 14:10

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