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作者 標題 [新聞] Maserati上半年交車量暴跌50%！
時間 Mon Sep 23 11:56:14 2024
Maserati上半年交車量暴跌50%！Stellantis集團歸咎於行銷不力
https://autos.udn.com/autos/story/7826/8242191
Maserati上半年交車量暴跌50%！Stellantis集團歸咎於行銷不力 | 國際車訊 | 發燒車訊
![[圖]]()
日前，Stellantis 集團公布 2024 上半年的財報資訊，其中，Maserati 的整體數字成績並不理想，截至今年 6 月，向客戶交付的車輛數目，從原有的 15,300 輛驟降至 6,500 輛，根據集團總裁 Carlos Tavares 所述，這般狀況主要歸咎於行銷宣傳力度不足，而非產品本 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/09/21/0/30573648.jpg&x=&y=&sw=&sh=&sl=W&fw=800&exp=3600)
日前，Stellantis 集團公布 2024 上半年的財報資訊，其中，Maserati 的整體數字成績
並不理想，截至今年 6 月，向客戶交付的車輛數目，從原有的 15,300 輛驟降至 6,500
輛。根據集團總裁 Carlos Tavares 所述，這般狀況主要歸咎於行銷宣傳力度不足，而非
產品本身或定價策略問題。
並不理想，截至今年 6 月，向客戶交付的車輛數目，從原有的 15,300 輛驟降至 6,500
輛。根據集團總裁 Carlos Tavares 所述，這般狀況主要歸咎於行銷宣傳力度不足，而非
產品本身或定價策略問題。
「我們針對 Maserati 的整體操作，都有提供相對應的產品與科技，有燃油、有純電，整
體產品力算不俗，倘若出現銷售疲軟的現況，大部分都屬行銷上的問題，現階段我們需要
擴及接觸更多的潛在受眾，重新傳遞品牌定位與理念。」
體產品力算不俗，倘若出現銷售疲軟的現況，大部分都屬行銷上的問題，現階段我們需要
擴及接觸更多的潛在受眾，重新傳遞品牌定位與理念。」
不過，Carlos 其實對於這支品牌本身就不大樂觀，他曾經表示，若品牌無法盈利，要全
面關閉也不是不可能的事，但他在話語中並沒有針對 Maserati，而是泛指集團旗下的品
牌來進行論述。而在日前由集團所發出的新聞稿中，14 間品牌維持現況的決策不變，資
金挹注的策略仍在進行當中。
面關閉也不是不可能的事，但他在話語中並沒有針對 Maserati，而是泛指集團旗下的品
牌來進行論述。而在日前由集團所發出的新聞稿中，14 間品牌維持現況的決策不變，資
金挹注的策略仍在進行當中。
而 Maserati 則希望透過積極的車系更新來改善銷售力度，在今年相繼推出 GranCabrio
Folgore 後，下一步計劃則是在 2025 年推出的 MC20 Folgore；大型純電 SUV 則預計在
2027 年推出，純電 Quattroporte 則預計在 2028 年亮相。
Folgore 後，下一步計劃則是在 2025 年推出的 MC20 Folgore；大型純電 SUV 則預計在
2027 年推出，純電 Quattroporte 則預計在 2028 年亮相。
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銷售量直接腰斬
應該已經不只是行銷問題了，而是連產品線都過於老舊，品牌定位也不清，無論是要豪華
還是要性能，通通打不過BBA和Porsche
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.84.135 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2024-09-23 11:56:14
※ 文章代碼(AID): #1cyERXoa (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727063777.A.CA4.html
→ : 賣中科院吧，商標超像der1F 09/23 12:00
推 : 瑪莎經過獨立時期又跟過雪鐵龍也跟過de tomaso才好不2F 09/23 12:03
→ : 容易跟到了法拉利這個大哥，結果大哥就出走了，別搞
→ : 電動化把V8搞回來或許還有救
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→ : 電動化把V8搞回來或許還有救
推 : 沒用的，整個產品線都被破蝦輾壓5F 09/23 12:08
推 : 有雙B可以買，買三叉戟幹嘛6F 09/23 12:09
→ : 請水行俠代言一下7F 09/23 12:15
→ : 誰還買這牌啊= =8F 09/23 12:16
推 : 台中能見度很高啊9F 09/23 12:18
推 : 我想不到不買保溼捷，買馬莎他弟的理由10F 09/23 12:31
→ : 只有賣不出去價格11F 09/23 12:32
→ : 保時捷全球銷量下跌7%12F 09/23 12:33
→ : 台灣就+9裝逼跟詐騙在開的 不過本身產品根本就沒什麼特13F 09/23 12:34
→ : 別的 引擎？內裝？外型？根本只剩下貴而已
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→ : 台灣保時捷跟好事多一樣 老外都想知道為什麼能賣這麼好15F 09/23 12:35
推 : 現在內裝有點美國化了16F 09/23 12:37
推 : 市場被Mazda吃了不少...馬莎拉蒂二手價可能都沒Mazda新17F 09/23 12:44
→ : 車漂亮 當然選Mazda就好
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推 : 休旅車做那麼醜19F 09/23 12:48
推 : 賣不好的惡性循環20F 09/23 12:49
推 : 把道奇的V8裝上去不會嗎？21F 09/23 12:49
推 : 賣太貴= =22F 09/23 12:50
推 : 台灣8+9最忠實顧客23F 09/23 12:54
推 : 就產品爛啊，怪行銷XD24F 09/23 13:03
推 : 爛產品 賣的爛正常25F 09/23 13:05
推 : 法拉倒是賣得很好26F 09/23 13:09
推 : 有馬三可以買幹嘛去買馬三他弟27F 09/23 13:10
推 : 外型老氣28F 09/23 13:12
→ : 產品對不上價錢 誰要買29F 09/23 13:14
→ : 50收30F 09/23 13:15
推 : 89專車31F 09/23 13:19
推 : 這台有啥好宣傳 臭成這樣 明明就價錢問題...32F 09/23 13:22
推 : 說超跑不超跑..說豪也不豪..價錢倒是很貴..賣爛正常33F 09/23 13:28
→ : 要裝逼把女生開保時捷比較有用.這台女生可能不認識
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推 : 這牌子的定位真的很奇怪35F 09/23 13:33
推 : 這個品牌形象比C300還臭36F 09/23 13:35
推 : 設計師該換掉了 除了MC20比較好看37F 09/23 13:36
推 : 這台還真的好一陣子是詐騙現金買車洗金流用XDDD 之前法38F 09/23 13:44
→ : 拉利代理時期，印象是一配三，賣不掉代理自己想辦法
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推 : 你有試試看售價減半嗎40F 09/23 13:55
→ : 以前是法拉利引擎聲浪為賣點，現在是？41F 09/23 13:57
→ : 以全國來說，這牌除了“少見”以外，想不到什麼優點42F 09/23 13:58
→ : 品牌爛阿 怪誰43F 09/23 14:03
→ : 這品牌真的是搞笑，聲浪真的屌然後修到報廢前都修不完44F 09/23 14:06
推 : 詐騙89專車 誰開誰被懷疑45F 09/23 17:56
推 : 買二手就好46F 09/23 17:57
推 : 貴跟氣勢不錯，其他的比不過PBBA47F 09/23 17:58
→ : 沒新車啊 好像只出了一款小休旅48F 09/23 18:00
推 : 1P2B都有8+9 但開瑪莎的一定是8+949F 09/23 18:05
→ : 這就是台灣的品牌印象
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推 : 新瑪莎長得太溫和，現在+9都跑去買蛙了51F 09/23 18:07
→ : 除了詐騙89外 直銷界的各種X鑽襄理也超愛瑪莎拉蒂52F 09/23 18:11
→ : 然後FB裡每個襄理都用同車牌同一台車拍夢想實現的宣傳片
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推 : 這品牌沒有了法拉利引擎跟技術就是垃圾54F 09/23 18:28
推 : 瑪莎可以問問我特要不要把他買下55F 09/23 18:49
→ : 瑪莎有我特缺乏的產品: F seg大型轎車、中大型GT(註)
→ : 而瑪莎裝上我特電機電池後，瞬間轉變成零百彈直線機器
→ : 註:Roadster是4.4米中小跑車跟z4類似尺碼
→ : 強強聯手，多年來PTT M01部分特友說的"特斯拉將把雙B保時
→ : 捷打趴"將有實現之可能
→ : 瑪莎有我特缺乏的產品: F seg大型轎車、中大型GT(註)
→ : 而瑪莎裝上我特電機電池後，瞬間轉變成零百彈直線機器
→ : 註:Roadster是4.4米中小跑車跟z4類似尺碼
→ : 強強聯手，多年來PTT M01部分特友說的"特斯拉將把雙B保時
→ : 捷打趴"將有實現之可能
推 : 優點: logo61F 09/23 20:20
→ : 本質不脫克萊斯勒
→ : 本質不脫克萊斯勒
推 : 拿一個垃圾能行銷很好？那個行銷可以去別家當ACE了63F 09/23 20:24
推 : 除了有點聲音還有什麼？如果還是買柴油的話....64F 09/23 20:31
推 : 就產品爛，完全不懂車又有錢的才會買65F 09/23 20:34
推 : 幸好我買不起66F 09/23 20:39
推 : 問題不是出在內裝嗎 有夠醜 東拼西湊67F 09/23 20:45
推 : 瑪莎不是法拉利引擎嗎?買引擎送車欸68F 09/23 21:15
推 : Grecale風評不錯啊，我都想買一台了，沒讓他起死回生喔69F 09/23 21:15
推 : 法拉利引擎才是本體 扣掉就是一台Jeep70F 09/23 21:53
推 : 這品牌的車還賣得出去真的偷笑了 我估五年內倒閉71F 09/23 23:30
→ : 這品牌之前都被Stellantis集團放話說要收起來了72F 09/23 23:44
→ : 連Chrysler都很危險
→ : 連Chrysler都很危險
→ : 沒啦，後來集團出來信心喊話不會放棄任何品牌了，不74F 09/23 23:50
→ : 過瑪莎拉蒂老實說已經是這集團相對過的還行的了，克
→ : 萊斯勒是真的危險，連蘭旗亞都有新車，就克萊斯勒只
→ : 剩台賣了N年的老MPV在硬撐
→ : 過瑪莎拉蒂老實說已經是這集團相對過的還行的了，克
→ : 萊斯勒是真的危險，連蘭旗亞都有新車，就克萊斯勒只
→ : 剩台賣了N年的老MPV在硬撐
推 : 台中真的很多...感覺車主都不是正經人就是了78F 09/24 00:32
推 : 特斯拉銷量已經把雙B保時捷打趴了沒錯啊79F 09/24 00:38
推 : 樓上朋友這種話本魯看了是不會怎樣(我很支持特斯拉)但小心80F 09/24 00:49
→ : 其他人檢舉造謠
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→ : 其實這些做純燃油的精品車可能會越來越差，普世價值82F 09/24 00:56
→ : 在改變了
→ : 在改變了
推 : 沒送棒球棍84F 09/24 01:00
→ : 普世價值也輪不到電車，rimac自己就講了，高階客群根85F 09/24 01:46
→ : 本不想買電車，所以布加迪才搞了個V16油電
→ : 本不想買電車，所以布加迪才搞了個V16油電
推 : 一天到晚放在服務廠的車子，買來要幹嘛？87F 09/24 02:37
→ : 買來裝B不如去撿二手88F 09/24 07:10
→ : 法拉利託管馬莎拉蒂的時期還可以89F 09/24 07:12
推 : 被89形象拖累太多了90F 09/24 08:38
推 : 車市往下走了 不意外91F 09/24 09:24
推 : 慘92F 09/24 10:50
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