※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-01 13:33:07
看板 car
作者 標題 [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)
時間 Sat Nov 30 23:31:26 2024
代事件苦主朋友PO文
最近一些電動車社群開始討論電動車電池保固問題，身為當事人之一 (Hyundai Ioniq 6
，2024年初交車)。希望藉由本次事件讓大家能一起來檢視目前車輛電池保固的現實。
[事件背景]
7/30 進入社區地下室停車場之前，於一般道路的人行道被破裂地磚翹起敲擊到車輛底部，
查看發現底部和輪圈有損傷。
7/31 前往最近的原廠。拆了下護板後，看到裡面受損部位是：大電池模組防護樑前端變
形、大電池模組防護框邊緣擦傷、大樑擦銼傷。但車輛沒出現故障碼，沒有影響電池本體
，原廠認為車輛沒有使用風險，只需更換電池底板(外框)即可。但總公司要求電動車要前
指定維修廠處理，並預約8/3前往。
形、大電池模組防護框邊緣擦傷、大樑擦銼傷。但車輛沒出現故障碼，沒有影響電池本體
，原廠認為車輛沒有使用風險，只需更換電池底板(外框)即可。但總公司要求電動車要前
指定維修廠處理，並預約8/3前往。
https://imgur.com/DoGNYgH
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/DoGNYgH.jpeg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/cDtebOM.jpeg)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/GozZO9b.jpeg)
防護樑前端位置
https://imgur.com/L2JxqUW
![[圖]](https://i.imgur.com/L2JxqUWh.png)
8/3 開到維修廠後再次檢查受損仍相同，車輛沒有任何警告或故障碼。維修廠認為只要修
補大樑擦傷、更換戶定、輪圈，大電池也只需更換電池底板(外框)即可。這時我為
Hyundai總代理大力廣告具大電池模組拆修能力是確有其事而感到慶幸。
8/5 原廠提供了正式估價單，載明了要更換更換電池底板總成的維修項目。大電池部分的
連工帶料維修金額約為27萬，其中超過一半的金額其實是散熱膏，判斷比換整顆大電池模
組要便宜不少。
連工帶料維修金額約為27萬，其中超過一半的金額其實是散熱膏，判斷比換整顆大電池模
組要便宜不少。
https://imgur.com/uEU0Zgy
![[圖]](https://i.imgur.com/uEU0Zgy.png)
8/15 保險公司勘車完畢也簽認。維修廠確認電池底板總成目前還有一片庫存，電池會送
到新竹零件廠拆換，預估工期約兩週。當時還很高興總代理超級給力。
8/26 致電維修廠維修進度是否可以當週完成。結果令人傻眼的回答出現：「總公司駁回
了保險公司已簽認的維修項目，要求更換全新大電池總成」。然後他們要找保險公司要重
新協商。並告知總代理目前只針對「保固內非客戶因素造成」進行電池拆修。當下我也不
解，因為Hyundai官網和先前所有的新聞稿都載明他們具備電池拆修能力，但現在總代理
了保險公司已簽認的維修項目，要求更換全新大電池總成」。然後他們要找保險公司要重
新協商。並告知總代理目前只針對「保固內非客戶因素造成」進行電池拆修。當下我也不
解，因為Hyundai官網和先前所有的新聞稿都載明他們具備電池拆修能力，但現在總代理
的說法等於造成車主下述感受：拆修並非保障車主權益，而是總代理降低保固成本的做法。況且
這顆大電池外觀誰都看得出來電池只有外框傷痕，電池本體沒受什麼影響且無故障碼，理
當不需更換全新大電池模組。此外，總代理當下沒有大電池模組的庫存，海運需待料兩個
月。最後我也只能無奈表示請他們先跟保險公司商討完是否願意賠付再告知結果。
當不需更換全新大電池模組。此外，總代理當下沒有大電池模組的庫存，海運需待料兩個
月。最後我也只能無奈表示請他們先跟保險公司商討完是否願意賠付再告知結果。
8/30 維修廠回報保險公司已經同意並簽認新的估價單。其中大電池模組連工帶料約84萬
。因為先前有車友因事故更換大電池，維修廠告知更換全新大電池模組的保固是重算
8年16萬公里的經驗，我也認為全新大電池模組應重新計算保固期間。跟維修廠溝通中，
我也傳訊息告知這樣的保固認知，希望他們確認。
https://imgur.com/ZGXNo1W
![[圖]](https://i.imgur.com/ZGXNo1W.png)
11/2 因租車到期，但原定兩個月電池尚未送達，維修廠也很給力提供一台代步車。並確
認11/10電池會送達，預估當週可以完修。
11/15 前往牽車，廠長很友善的親自接待。過程中沒有提及任何大電池保固的事情，直到
我要離開當下最後主動問了一句，電池是否從今天起算新的8年16萬公里？這時廠長才面
有難色的跟我說「非保固更換電池只提供1年2萬公里保固」。這時我感到不可置信，廣告
電池號稱保障8年16萬公里，為何現在變成1年2萬公里，更何況我車子僅使用半年？廠長
略顯無奈，他也內部反應過認為客戶不可能可以接受，但這是總公司給出的回答。畢竟當
下維修廠也不可能可以片面修改保固條件，考量後面還有行程，我也只能先離開。
我要離開當下最後主動問了一句，電池是否從今天起算新的8年16萬公里？這時廠長才面
有難色的跟我說「非保固更換電池只提供1年2萬公里保固」。這時我感到不可置信，廣告
電池號稱保障8年16萬公里，為何現在變成1年2萬公里，更何況我車子僅使用半年？廠長
略顯無奈，他也內部反應過認為客戶不可能可以接受，但這是總公司給出的回答。畢竟當
下維修廠也不可能可以片面修改保固條件，考量後面還有行程，我也只能先離開。
之後找了業務詢問，業務告知他的認知是回原廠更換模組應該不影響原保固，原8年16萬
公里應該要走完。但不久後回電，確實總公司目前給出的政策就是「非保固更換電池只提
供1年2萬公里保固」。這件事情我也請車友開始協助了解過去更換電池的車友保固條件是
什麼，結果很遺憾也是一樣。車友也拍片跟大眾說明可能的風險。
公里應該要走完。但不久後回電，確實總公司目前給出的政策就是「非保固更換電池只提
供1年2萬公里保固」。這件事情我也請車友開始協助了解過去更換電池的車友保固條件是
什麼，結果很遺憾也是一樣。車友也拍片跟大眾說明可能的風險。
[現況衍生的問題]
1. 第一個主要是代理商保固透明度的問題，是否讓客戶產生有「在維修前隱瞞維修後保
固條款」之嫌的感受？畢竟從買車、交車、更換前、到零件抵達更換都未告知客戶說明新
品電池不提供8年16萬公里保固。Hyundai網站和新聞稿都對公開說明「電動車高壓電池
固條款」之嫌的感受？畢竟從買車、交車、更換前、到零件抵達更換都未告知客戶說明新
品電池不提供8年16萬公里保固。Hyundai網站和新聞稿都對公開說明「電動車高壓電池
模組提供8年16萬公里保固」，客戶詢問也沒否認。直到更換完電池才告知保固權益大幅
縮減。坦白說，依受損狀況，若知道更換全新品也只有1年2萬公里，我可能選擇不要換電
池，畢竟電池原本的判定沒有風險。
縮減。坦白說，依受損狀況，若知道更換全新品也只有1年2萬公里，我可能選擇不要換電
池，畢竟電池原本的判定沒有風險。
2. 再來是片面修改大電池保固的適用範圍的問題。就目前Hyundai品牌各種新聞稿甚至是
官方網站的說明，消費者會認為電動車電池模組是「獨立」計算保固的。也就是說，電池
本身的保固就是8年16萬公里，跟車子使用期間無關。絕大多數汽車品牌的網站和新聞稿
都會讓消費者如此認定。總代理有權片面修改電池保固範圍解釋，不論哪個品牌，對消費
者，尤其是因保固條件而購入的車主，並不公平。
官方網站的說明，消費者會認為電動車電池模組是「獨立」計算保固的。也就是說，電池
本身的保固就是8年16萬公里，跟車子使用期間無關。絕大多數汽車品牌的網站和新聞稿
都會讓消費者如此認定。總代理有權片面修改電池保固範圍解釋，不論哪個品牌，對消費
者，尤其是因保固條件而購入的車主，並不公平。
https://imgur.com/HilRq9F
![[圖]](https://i.imgur.com/HilRq9Fh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/XZH8Zcth.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/ndtxs57h.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/hvhkNzrh.png)
3. 探討「全新電池模組的保障」究竟應該是什麼？
這部分應該大多數消費者認知為主要是保障電池模組本身的「壽命」。
目前三元鋰電池壽命並不是每個廠商都一樣，但一般說的中位數是800次循環降至初始容
量(BoL)70%視為是壽命結束。我們來看看2萬公里是什麼概念：
假設電動車能耗很差，1度電跑5公里
20,000公里大概消耗4,000度電
4,000度電大概是Ioniq 6 77.4度電循環51.7次
https://imgur.com/6BbKv65
![[圖]](https://i.imgur.com/6BbKv65h.png)
2萬公里等於只保證循環52次不到。即使以16萬公里計算，電池也只用了約電池一半的理
論循環數，這也是為什麼幾乎所有車廠對於8年16萬保固期都不太擔心。
再者，電池保固條款真正載明保障是容量衰退程度。也就是說，主要針對的是原廠電池的
「化學材料品質和特性」，不是機械功能也不是電路瑕疵。這也是消費者的認知。
更換全新電池只給1年2萬公里保固會有什麼問題？
如果未來變成電動車業界慣例，則可能有不肖代理商換用材質差的次級電池更換給車主。
例如更換只能循環100次保證初始容量70%的劣質電池，或是拆解事故車輛重組的大電池。
只要能撐過了1年2萬公里，消費者也只能再花一次新車40~60%的價格換一顆同樣的電池。
最後號稱原廠電池可能卻變成毫無原廠信用可言。
例如更換只能循環100次保證初始容量70%的劣質電池，或是拆解事故車輛重組的大電池。
只要能撐過了1年2萬公里，消費者也只能再花一次新車40~60%的價格換一顆同樣的電池。
最後號稱原廠電池可能卻變成毫無原廠信用可言。
4. 這些矛盾只存在車主和代理商嗎？非也。二手車行情和保險公司都有被牽連，最終不
利於整個電動車市場。
二手車行情很容易理解，接近或已過原始8年16萬公里保固的電動車殘值極低，大概只剩
報廢價值。
保險公司則是要面對極高的道德風險。若車主在事故後發現可能需要更換大電池，也許就
乾脆直接把整台車弄到全損，讓保險公司賠付整車錢。最終就是賠付率太高或電動車直接
沒人保。這樣，還有人買電動車嗎？
乾脆直接把整台車弄到全損，讓保險公司賠付整車錢。最終就是賠付率太高或電動車直接
沒人保。這樣，還有人買電動車嗎？
目前這樣的狀況不只單一品牌，甚至不只是BEV，HEV、PHEV也有類似狀況，只是電池比較
便宜。如果你只是在觀望要不要買BEV、PHEV、HEV？那最好把這樣的保固條款認識清楚再
決定要不要上船。如果你已經在船上，就只能仰賴大家檢視並公開自家車輛品牌是否有合
理的保固條款，讓市場汰弱扶強。
便宜。如果你只是在觀望要不要買BEV、PHEV、HEV？那最好把這樣的保固條款認識清楚再
決定要不要上船。如果你已經在船上，就只能仰賴大家檢視並公開自家車輛品牌是否有合
理的保固條款，讓市場汰弱扶強。
其實我很認同 Hyundai和總代理各方面的持續進步，事實上Ioniq 6從動力、續航、充電
速度、空間、質感、舒適度也都令人滿意。公開這個事件主要是希望各大品牌正視這個問
題，並投入更多資源來了解這些新技術真正的特性和限制，制定出一些公平和透明合理的
條款讓消費者可以安心購買和使用電動車。
速度、空間、質感、舒適度也都令人滿意。公開這個事件主要是希望各大品牌正視這個問
題，並投入更多資源來了解這些新技術真正的特性和限制，制定出一些公平和透明合理的
條款讓消費者可以安心購買和使用電動車。
https://imgur.com/5R5liGI
![[圖]](https://i.imgur.com/5R5liGIh.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.11.209 (臺灣)
※ 作者: windaz 2024-11-30 23:31:26
※ 文章代碼(AID): #1dIo_GE2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1732980688.A.382.html
※ 編輯: windaz (111.83.11.209 臺灣), 11/30/2024 23:35:41
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推 : 先說好別刪文喔1F 11/30 23:36
推 : 笑死 韓系電動車有人會買？2F 11/30 23:36
→ : 魯肥新鄰居 還不是賣韓系開TESLA
→ : 魯肥新鄰居 還不是賣韓系開TESLA
→ : 為何要先說好別刪文？4F 11/30 23:37
推 : 總公司指的應該是南陽不是現代吧 哈哈真有你的南陽5F 11/30 23:39
→ : 搞這一齣那些山積的23年式要留著當古董喔
→ : 搞這一齣那些山積的23年式要留著當古董喔
推 : 感覺會出來摸頭7F 11/30 23:40
→ : 車版有很多例子，苦主來討拍炒熱度最後廠商摸頭NDA8F 11/30 23:41
→ : 簽下去就刪文啦。
→ : 簽下去就刪文啦。
推 : 看起來只是外觀擦傷就出險 得不償失啊10F 11/30 23:41
推 : 保險公司都認賠了 結果原廠跳出來給你個surprise11F 11/30 23:43
→ : 車主就是出險，結果半年新車，原廠卻給1年2萬公里保固...12F 11/30 23:44
推 : 電動車免稅金就是香13F 11/30 23:46
推 : 有點短14F 11/30 23:54
推 : 新車症候群 動不動就想出險 搞到保固縮水 保費還增加15F 11/30 23:55
推 : 所以意思是像iphone 手機換電池，因為是人為因素，保險付費的16F 11/30 23:59
→ : 電池更換。
→ : 所以保固只有三個月
→ : 如果是非人為因素，原廠出保固而更換電池。保固期間仍然是依
→ : 照原有保固期限
→ : 大概是這個意思吧
→ : 電池更換。
→ : 所以保固只有三個月
→ : 如果是非人為因素，原廠出保固而更換電池。保固期間仍然是依
→ : 照原有保固期限
→ : 大概是這個意思吧
推 : 慘22F 12/01 00:03
→ : 老實說電動車愈來愈多家做之後，反而讓我覺得不要碰它們是23F 12/01 00:03
→ : 對的
→ : 對的
推 : Push~~好文推25F 12/01 00:05
推 : 好像有在yt 看到影片26F 12/01 00:08
推 : 猜最後摸頭刪文 還是幫推27F 12/01 00:08
推 : 我猜最後摸頭+刪文+簽保密協定啦28F 12/01 00:10
推 : 好扯 推29F 12/01 00:10
推 : 還好韓車都太醜 還是買日系了30F 12/01 00:12
推 : 這表示電池保固根本不是保電池而是保車耶 這什麼狗屁電31F 12/01 00:12
→ : 池保固
→ : 池保固
推 : 誰叫你買韓國車33F 12/01 00:14
→ : 這樣撞一下花84萬換 你要擔心的應該是明年可能被拒保喔34F 12/01 00:14
推 : 棒球打輸就這樣哦？35F 12/01 00:15
推 : 韓國_____車也有人買36F 12/01 00:22
推 : 十年內我還是先不要碰電車好了，我真的養不起...37F 12/01 00:25
推 : 因為有bug就會有人卡bug啊,嘻嘻,不這樣玩會被玩38F 12/01 00:25
推 : 買電車直接變成電池專家，辛苦了39F 12/01 00:25
推 : 怕40F 12/01 00:28
推 : 還是怕怕的41F 12/01 00:28
推 : 電視也一樣，保固內出保換面板變成只保一年42F 12/01 00:29
推 : 笑死 太神啦現代43F 12/01 00:30
→ : 這也太慘 特斯拉會把保固走完 就算過保自費也有4年8萬公里44F 12/01 00:31
推 : 這是現代南陽的問題 不是電動車的問題45F 12/01 00:33
→ : 其他廠自費更換大概都有4年8萬公里保固
→ : 其他廠自費更換大概都有4年8萬公里保固
推 : 這種傷修84萬 保險公司也簽下去？47F 12/01 00:33
推 : 保險公司和車主兩棵韭菜 爽割48F 12/01 00:34
→ : 重點還先騙你換大電池 最後再跟你說剩2萬公里保固 慘49F 12/01 00:34
推 : 南陽也太貪了吧 先讓保險公司付電池費用 又想砍車主50F 12/01 00:35
→ : 保固 左右手都想爽拿 想出這點子的人國小畢業嗎
→ : 保固 左右手都想爽拿 想出這點子的人國小畢業嗎
推 : 韓狗不意外，看看三爽52F 12/01 00:37
→ : 到底什麼破裂的地磚可以傷成這樣？53F 12/01 00:38
推 : 特斯拉就算整新電池也保固四年八萬欸，韓廠這種垃圾54F 12/01 00:39
→ : 條款難怪一直火燒車
→ : 條款難怪一直火燒車
推 : 二樓推文提供了一例我特斯拉吃掉現代(平價牌)客群的案例56F 12/01 00:41
推 : 電池模組要84萬 哇 換新還只有一年兩萬公里保固 也太高貴57F 12/01 00:42
推 : 什麼爛公司 不重新計算 最少也要原保固走完吧58F 12/01 00:42
推 : 地磚破壞力這麼高喔?59F 12/01 00:43
推 : 韓國真的...60F 12/01 00:44
推 : 韓國真爛61F 12/01 00:45
推 : N7屌打62F 12/01 00:46
推 : 頂63F 12/01 00:47
推 : 我比較好奇，電車報廢之後電池要如何處理？64F 12/01 00:53
→ : 修一修當整新品繼續賣啊65F 12/01 00:56
推 : 你被當韭菜了吧，別吞66F 12/01 00:57
推 : 日系 HEV 大電池保固10年那種, 出險換過的也都是1-2年67F 12/01 00:59
→ : , 大家都知道但好像都默默接受
→ : , 大家都知道但好像都默默接受
→ : 早說過南陽就是x69F 12/01 01:00
推 : 謝謝你分享現實經驗 租過也對IONIQ6印象很好的說 可惜了 270F 12/01 01:00
→ : 00萬還有很多選擇
→ : 00萬還有很多選擇
推 : 這個維修費也太高了 南陽又這種處理方法 看完樓主的72F 12/01 01:00
推 : 推一個73F 12/01 01:00
→ : 文 覺得電車風險還是很高74F 12/01 01:01
推 : WOW 原來大電池跟電視面板保固條款幾乎一樣?75F 12/01 01:01
→ : 韓國的東西有叫你買?76F 12/01 01:01
→ : 不過人為之後的修復 保固到底該怎麼給比較好?77F 12/01 01:02
推 : 恭喜，下一台應該不會選韓國車了吧78F 12/01 01:05
推 : 太神啦 防雷讚讚79F 12/01 01:06
推 : 韓國車很進步了啊80F 12/01 01:08
推 : 慘81F 12/01 01:10
推 : 說多少次了 為什麼要買韓國車…82F 12/01 01:10
推 : 嗯 韓國電車可以不考慮了83F 12/01 01:12
→ : 記得別刪文~84F 12/01 01:16
推 : 84萬的東西保固一年是什麼鬼神操作85F 12/01 01:16
噓 : 這是笑話版？？？？？？86F 12/01 01:17
→ : 看來只能特斯拉或是直下台灣保時捷87F 12/01 01:18
推 : 韓國終究當台灣人盤子88F 12/01 01:21
噓 : 還是買特斯拉好了，看韓國完整功能進來後被東拔西拔，也89F 12/01 01:23
→ : 不難想像後勤
→ : 但我猜會吵的有糖吃，頭摸一摸就自刪了
→ : 不難想像後勤
→ : 但我猜會吵的有糖吃，頭摸一摸就自刪了
推 : 一天到晚都有人說電車就是特 就是不聽92F 12/01 01:25
噓 : 之前看車評都講電池模組化，可以部分更換，原來是原廠保93F 12/01 01:27
→ : 固降成本的做法，自費不能
→ : 固降成本的做法，自費不能
噓 : 韓國車，又電動車，呵呵，聰明的就懂95F 12/01 01:30
推 : 除非買不到油車了，不然不會想買電動車96F 12/01 01:31
推 : 結論：電動車 毛真多97F 12/01 01:33
→ : 先找消保官喬，喬不攏就告原廠，車廠要上法院才可能放軟98F 12/01 01:43
→ : ，不然以後誰敢買，沒走這程序，應該都是個案、摸頭就好
→ : ，不然以後誰敢買，沒走這程序，應該都是個案、摸頭就好
推 : 根據我對韓廠的認識，可能是原廠下的指令，未必是代理100F 12/01 01:45
→ : 商的鍋
→ : 商的鍋
推 : 到底是誰在買浩呆呀102F 12/01 01:45
→ : 吃相好難看103F 12/01 01:48
推 : 打死不買電動車104F 12/01 01:51
→ : 難怪電動車二手沒價 還是油車保值105F 12/01 01:56
推 : 看來你要找Echo了，這樣資訊才傳遞的快106F 12/01 01:58
→ : 跟哀鳳一樣嘛!換電池才能續航,但電動車電池貴107F 12/01 01:58
→ : 不如買新車就好
→ : 不如買新車就好
→ : 不過至少你遇到的原廠還可以跟保險談理賠109F 12/01 02:01
→ : 省稅省保養,但要換車時車沒價了,電池殘餘如同廢鐵~110F 12/01 02:03
→ : 電動車幾乎相同的價格，結果不買龍頭……有點可憐111F 12/01 02:04
推 : 花84萬換電池只保固一年有夠爛，反正沒怎樣乾脆都別換，112F 12/01 02:08
→ : 還有8年保固
→ : 還有8年保固
噓 : 沒刪之後再推回來114F 12/01 02:30
推 : 看樣子韓國車真的不能......115F 12/01 02:36
推 : 不買韓電車116F 12/01 02:51
推 : 韓國車已進步很多了啦，給推117F 12/01 02:52
噓 : 誰叫你要買南韓車 哈哈 自作自受 爽118F 12/01 03:04
推 : 電動車就智商稅...119F 12/01 03:05
推 : 講真的，保固的部分我不能接受…幫你高調120F 12/01 03:14
推 : 不換會因為有傷痕破保嗎121F 12/01 03:32
推 : 原廠就是要你吞！有種被摸頭就不要刪文！122F 12/01 03:33
→ : 3也沒用.. 車友群都傳開了123F 12/01 03:38
推 : 就算被摸頭寫這篇給你了解還酸人124F 12/01 03:48
→ : 不寫你知道這麼多細節 人家努力等摸頭有何不可
→ : 不寫你知道這麼多細節 人家努力等摸頭有何不可
推 : 果然還是不要碰韓國商品好126F 12/01 03:50
推 : 看到這個心涼了一半，原本還對 ioniq 9有興趣. 看來我還127F 12/01 03:53
→ : 是去買特斯拉好了
→ : 是去買特斯拉好了
推 : 喔喔129F 12/01 04:01
噓 : 電池有夠麻煩 安心去開油車130F 12/01 04:11
推 : 非保固不拆解可理解為維修量能控管，但自費零件之保固131F 12/01 04:14
→ : 不隨原車就是卡bug，解釋不利消費者有違法之虞？
→ : 不隨原車就是卡bug，解釋不利消費者有違法之虞？
推 : 打死不買電動車133F 12/01 04:18
→ : 二手車沒價，保費高昂，不易投保。
→ : 二手車沒價，保費高昂，不易投保。
→ : 韓國貨嘛保內人損保外timer135F 12/01 04:34
噓 : 過幾天就摸頭刪文了136F 12/01 04:40
→ : 日本人還是比較有誠信137F 12/01 04:51
推 : 電車電池真的是很麻煩的東西==138F 12/01 05:19
推 : 還好不是自費84萬 可以弄台zinger爽爽開了139F 12/01 05:26
推 : ㄏㄏ 韓國貨的調性就是這樣 出廠的質量看起來很有競爭140F 12/01 05:37
→ : 力 但有問題的時候… 當作我沒說 其他產品也有類似的現
→ : 象 這點來說日本貨好多了
→ : 力 但有問題的時候… 當作我沒說 其他產品也有類似的現
→ : 象 這點來說日本貨好多了
推 : 慘143F 12/01 05:43
推 : 真的講不聽欸，不要買韓國車、不要買電車，阿你兩個都幹144F 12/01 05:48
→ : ，現在好了吧。
→ : 你沒看機車的ggr的車主都陸續換回油車了，汽車也會是一
→ : 樣的下場。
→ : ，現在好了吧。
→ : 你沒看機車的ggr的車主都陸續換回油車了，汽車也會是一
→ : 樣的下場。
推 : 一顆電池要86萬 噗噗148F 12/01 05:57
推 : 電動車很潮149F 12/01 06:01
推 : 韓國電動車意外了嗎150F 12/01 06:08
推 : 還好沒買韓車151F 12/01 06:10
推 : 還好沒有買，本來有考慮，看來韓國車還是那樣152F 12/01 06:23
推 : 韓國要搞你 還不簡單153F 12/01 06:26
推 : 大推，高調154F 12/01 06:29
推 : 棒球都贏韓國了，保固給韓國吃點豆腐會怎樣？155F 12/01 06:45
推 : 所以才說現階段的電動車就像3C一樣，撞壞了不要修買156F 12/01 06:49
→ : 新的比較划算
→ : 新的比較划算
推 : 真的慘，韓國電動車打死都不要買158F 12/01 06:51
推 : 呼叫湯姆賢！159F 12/01 06:53
→ : 換與不換都一樣破保了吧…到時候一定說，外殻碰撞過，160F 12/01 07:02
→ : 不給出保啊。
→ : 不給出保啊。
推 : 笑死 把自己的競爭力玩掉 本來電池模組化就是考量維修成162F 12/01 07:02
→ : 本較低 結果收一樣整組價錢保固還不見 逼人買特而已
推 : 外廠有能力換的話 模組化的電池維修根本簡單便宜
→ : 本較低 結果收一樣整組價錢保固還不見 逼人買特而已
推 : 外廠有能力換的話 模組化的電池維修根本簡單便宜
推 : 請問是保哪家的車險？84萬也賠165F 12/01 07:11
推 : 感謝您寶貴的經驗分享，我還是繼續開cc好了166F 12/01 07:12
推 : 好惡質，以後記得直接把車撞壞不要修不要買167F 12/01 07:12
推 : 韓國車很進步了168F 12/01 07:15
推 : 盤子車169F 12/01 07:19
推 : 傻了才給自己找麻煩170F 12/01 07:19
推 : 高調推171F 12/01 07:21
推 : 懇請各位大大不要酸，這樣的優質文必須推爆！車板需要更172F 12/01 07:26
→ : 多這樣的優質板友！
→ : 多這樣的優質板友！
噓 : 吵了有糖吃？174F 12/01 07:26
推 : 買油電，結案175F 12/01 07:33
→ : 但是這文不能沉，優質
→ : 但是這文不能沉，優質
推 : 謝謝分享 很重要的車廠訊息177F 12/01 07:35
推 : 韓國車齁 不要買啦 每次都韓國欸178F 12/01 07:35
推 : 84萬的電池模組只給1年保固,原廠是認為這什麼爛電池嗎？179F 12/01 07:42
推 : 要買電車的人可以參考180F 12/01 07:45
推 : 不要買電動車、不要買韓國車不就沒這些問題了181F 12/01 07:46
推 : ？？182F 12/01 07:47
推 : 往好處想，撞到電池沒燒起來已經賺一台車了183F 12/01 07:51
推 : 看完只想到「詐騙」二字，只能說這家公司非常不誠信184F 12/01 07:53
推 : 舊電池 歸誰 保險公司？185F 12/01 07:54
推 : 推推幫頂186F 12/01 07:55
推 : 文筆清晰還有畫重點，一起來看看三陽怎麼做187F 12/01 07:55
噓 : 這種保固就是對自家電池沒信心188F 12/01 07:58
→ : 目前還是別買這牌的車
→ : 目前還是別買這牌的車
推 : 真篇刪文的機率大概有87%190F 12/01 08:03
→ : *這
→ : *這
→ : 下次還是買特吧至少車友夠多力量夠大192F 12/01 08:04
推 : 居然有人買台灣的閹割韓國電動車是頭去撞到嗎193F 12/01 08:06
推 : 別刪文。194F 12/01 08:10
推 : 高調195F 12/01 08:12
推 : 哇靠 敲一下就要理賠84萬 難怪保險公司不想保196F 12/01 08:12
推 : 好好的買油車吧197F 12/01 08:12
推 : 南陽一直都很爛 懂的都懂198F 12/01 08:13
推 : 重點就是換電池結果沒給原本保固，這樣可能被換到爛199F 12/01 08:13
→ : 電池很快就壞了，這樣的做法有夠爛的，連基本的誠信
→ : 都沒有，如果屬實，這家公司要倒大楣了
→ : 電池很快就壞了，這樣的做法有夠爛的，連基本的誠信
→ : 都沒有，如果屬實，這家公司要倒大楣了
推 : 保修廠第一線真的被這些省成本的代理原廠凹爆202F 12/01 08:15
→ : 能修的東西不修硬要整個換新真的超白癡
→ : 能修的東西不修硬要整個換新真的超白癡
推 : 剛好有朋友在考慮這家的車，我去叫他們不要204F 12/01 08:15
噓 : 紅明顯！205F 12/01 08:16
→ : 1.條款到底有沒有白紙黑字寫著？
→ : 有的話廠商贏 你頂多去爭取廣告誤導
→ : 但目前看來好像業界都是這樣的默認
→ : 2.關於電池的疑慮 或許可以朝一年內的電量衰退量在多少之
→ : 間 的方向去改進
→ : 但3.推你的爭取
→ : 1.條款到底有沒有白紙黑字寫著？
→ : 有的話廠商贏 你頂多去爭取廣告誤導
→ : 但目前看來好像業界都是這樣的默認
→ : 2.關於電池的疑慮 或許可以朝一年內的電量衰退量在多少之
→ : 間 的方向去改進
→ : 但3.推你的爭取
推 : 感謝分享~ 拍拍212F 12/01 08:18
→ : 誇張....當了白老鼠..213F 12/01 08:19
推 : 文章敘述來龍去脈清楚明瞭，幫高調給推214F 12/01 08:19
推 : 韓國的現代跟起亞電動車在韓國一直出問題已經召回好幾215F 12/01 08:21
推 : 謝分享 電動車 韓國車 雙雷216F 12/01 08:21
→ : 電車目前規定不完整，就是雷217F 12/01 08:21
→ : 次了，韓國的交通部一直在盯這兩家的電動車因為他們的218F 12/01 08:21
→ : 電動車ICCU設計缺陷一直出問題導致很多人開到一半失去
→ : 動力直接停在路上這種車廠的電動車也敢買很勇喔而且他
→ : 們給台灣的電動車又是閹割版缺東缺西搞大降價有啥用幹
→ : 嘛買這種太監車搞自己
→ : 電動車ICCU設計缺陷一直出問題導致很多人開到一半失去
→ : 動力直接停在路上這種車廠的電動車也敢買很勇喔而且他
→ : 們給台灣的電動車又是閹割版缺東缺西搞大降價有啥用幹
→ : 嘛買這種太監車搞自己
推 : 太扯了 電池保固很重要223F 12/01 08:22
→ : 電車受害者224F 12/01 08:23
推 : 買南陽電動車的 我只能說很有愛 :)225F 12/01 08:24
→ : 不顧眾人極力勸阻 就是鐵了心一定要買
→ : 不顧眾人極力勸阻 就是鐵了心一定要買
推 : 看到這篇即使家裡有充電樁也不想買電車了227F 12/01 08:25
推 : 韓車+電車超頂的228F 12/01 08:26
推 : 推說明229F 12/01 08:28
推 : 推~~~~~~怕230F 12/01 08:32
推 : 現在買電車就是當白老鼠，都是勇者，買韓電車更是鼠王231F 12/01 08:35
→ : 電動車之後還有馬力稅等著呢…232F 12/01 08:36
推 : 推233F 12/01 08:36
推 : 把車子當3C吃冷筍也是很合理的事情234F 12/01 08:37
推 : 對岸的電動車電池已經在終身保固了，我們還在計較這幾年幾235F 12/01 08:37
→ : 公里的保固，台灣市場越保護越不會進步
→ : 公里的保固，台灣市場越保護越不會進步
推 : 終身保固？237F 12/01 08:40
推 : 對面就車市競爭激烈連電動車車子如果燒掉都能免費換新238F 12/01 08:45
→ : 車直接寄到家門口
→ : 車直接寄到家門口
推 : 真的辛苦了240F 12/01 08:48
→ : 稅金保險就等之後收費狀況吧
→ : 稅金保險就等之後收費狀況吧
推 : 理論上不是再給你8年16萬吧，理論上是照算原本的8242F 12/01 08:52
→ : 年16萬比較合理吧
→ : 年16萬比較合理吧
推 : 至少照原本8年16萬很合理吧244F 12/01 08:54
推 : 車主又學了好多 聰明的會懂245F 12/01 08:55
推 : 有分享有推246F 12/01 08:55
推 : 看完以後電動車只能買特斯拉，其他都不能買247F 12/01 08:55
推 : 台灣車商 不管原廠或代理都很爛 沒一個好的248F 12/01 08:57
推 : 看完都完全都不想碰台灣代理韓國的商品249F 12/01 09:03
推 : 電池沒故障碼，原廠找不哪裡有問題，車子一切正常。250F 12/01 09:06
→ : 但原廠自由心證說一定要換電池，而且不能單換模組，
→ : 你不換就沒保固，換了保固剩1年，請選擇
→ : 但原廠自由心證說一定要換電池，而且不能單換模組，
→ : 你不換就沒保固，換了保固剩1年，請選擇
→ : 這車超醜 買到撞到253F 12/01 09:14
推 : 電池模組化變成笑話254F 12/01 09:16
推 : 韓車汽油車在台灣賣那盤子價 還敢買電車255F 12/01 09:18
推 : 幫高調，最後刪文也沒差啦256F 12/01 09:22
噓 : 誰叫你不買特斯拉257F 12/01 09:24
推 : 我的理解是出保的狀況如果是原廠承擔，保固就維持原樣258F 12/01 09:25
→ : （原本剩多久就是剩多久）。如果是自己出錢或是保險公
→ : 司幫你出保，那就是新的8年16萬公里電池自己買的一樣
→ : 意思
→ : （原本剩多久就是剩多久）。如果是自己出錢或是保險公
→ : 司幫你出保，那就是新的8年16萬公里電池自己買的一樣
→ : 意思
推 : 要怪就怪台灣交通爛很多設計不良東西都亂放容易撞262F 12/01 09:28
→ : 到底盤吧
→ : 到底盤吧
推 : 油電才是最佳解264F 12/01 09:30
→ : 在台灣你還不買特斯拉 哈哈265F 12/01 09:34
→ : 只有油電能買266F 12/01 09:35
推 : 怕喔267F 12/01 09:42
→ : 意思是就算是衰退後自費換電池,韓國車也只給消費性3C的保固268F 12/01 09:43
→ : ??這樣的二手車誰敢買啊,不過新車也一樣沒人敢碰。
→ : ??這樣的二手車誰敢買啊,不過新車也一樣沒人敢碰。
推 : 以後別買韓車了………好好的錢砸水溝裡270F 12/01 09:45
→ : 而且這台車真的很醜= =
→ : 而且這台車真的很醜= =
推 : 之前我就有在電動車探討過換電池保固的問題 但以前272F 12/01 09:46
→ : 好像沒什麼人要討論 看看這後續發展 刪文也要說結果
→ : 好像沒什麼人要討論 看看這後續發展 刪文也要說結果
推 : 認同274F 12/01 09:47
→ : 而且這樣尻一下84萬 保險公司都想哭了吧275F 12/01 09:48
推 : ouch，好貴！276F 12/01 09:50
→ : 所以啊，想開電動車？目前，e-power 真的才是正解，有電車277F 12/01 09:51
→ : 的駕馭，沒電車各種問題
→ : 的駕馭，沒電車各種問題
推 : 幫高調279F 12/01 09:52
推 : 推分享！280F 12/01 09:52
推 : 最後肯定還是摸頭刪文 不過我還是幫高調281F 12/01 09:52
推 : 84萬保險公司也吞282F 12/01 09:53
→ : 想凹保固重算，結果人算不如天算
→ : 想凹保固重算，結果人算不如天算
推 : 黃金散熱膏嗎284F 12/01 09:55
→ : 反正到最後84萬,會均攤在各位以後的車體險上285F 12/01 09:56
推 : 一定要保全險286F 12/01 09:57
推 : 慘287F 12/01 09:57
→ : 會先均攤到電動車車體險上288F 12/01 09:58
推 : 幫推一個289F 12/01 09:58
推 : 希望真的只攤到電動車290F 12/01 10:00
推 : 原PO敢不敢回應決不刪文？291F 12/01 10:03
推 : 一看就是南陽的問題，台灣代理商的玩法～292F 12/01 10:05
推 : 幫高調293F 12/01 10:08
推 : 買韓國車的結果294F 12/01 10:08
推 : 韓牌+呆丸代理喔？UCCU！ 記得別刪文喔295F 12/01 10:09
推 : 電池都可以買一台國產了 幾kWh阿296F 12/01 10:15
推 : 好狠297F 12/01 10:15
推 : 笑死e-power才是拉機好嗎，沒app開油車就好了298F 12/01 10:16
推 : 結論就是別買韓國車299F 12/01 10:17
推 : 韓貨不意外300F 12/01 10:17
推 : 買電池送車 新車才160.. 77.4kWh..301F 12/01 10:18
推 : 會降保固我猜就不保證是全新電池302F 12/01 10:18
→ : 這個條款就是留後路
→ : 幾年後原廠電池模組可能都改了
→ : 到時候要換早就不可能有新電池
→ : 很高的機率是裝舊的
→ : 那就不可能還有滿滿的800次循環給你用
→ : 這個條款就是留後路
→ : 幾年後原廠電池模組可能都改了
→ : 到時候要換早就不可能有新電池
→ : 很高的機率是裝舊的
→ : 那就不可能還有滿滿的800次循環給你用
推 : 網飛最近有一部(非買不可)的紀錄片 裡面就提到sell more308F 12/01 10:20
→ : lie more
→ : lie more
推 : 跟三星一個樣啊310F 12/01 10:22
推 : 現代原廠的態度就像，是什麼很賤的人才會去買現代的車311F 12/01 10:23
→ : 。
→ : 。
推 : 哇靠 這樣保固的喔，北吃才買313F 12/01 10:24
噓 : 有種別刪文314F 12/01 10:26
推 : 笑死，一年2萬是拿整新品還是瑕疵品來換是不是？兄弟315F 12/01 10:27
→ : 廠kia代理也是，不是sp被拔配備就是水龍頭等到沒車叫
→ : 你滾。明明是世界前三大廠的品牌，結果台灣代理商真
→ : 的是爛到無極限
→ : 廠kia代理也是，不是sp被拔配備就是水龍頭等到沒車叫
→ : 你滾。明明是世界前三大廠的品牌，結果台灣代理商真
→ : 的是爛到無極限
推 : 電車這麼高貴難怪電粉一個比一個還優越319F 12/01 10:33
推 : 韓國劣根性日常 不懂為什麼一堆人愛買韓國車320F 12/01 10:34
推 : 嚕到磚頭要修27萬，更慘的是加到80多萬，這是什麼破321F 12/01 10:35
→ : 韓車+電車 下去322F 12/01 10:36
→ : 車！ 電車真的很嬌貴耶。323F 12/01 10:36
→ : 等台灣開始收馬力稅 電車二手市場是不是要全崩了?324F 12/01 10:37
→ : 剛好迎來電池衰退、汰換期 馬力稅又狗幹重
→ : 剛好迎來電池衰退、汰換期 馬力稅又狗幹重
推 : 極度不成熟的產品326F 12/01 10:39
→ : 電池80幾萬 真的猛327F 12/01 10:40
推 : 嗆人別刪文是??有造謠?328F 12/01 10:41
推 : 電車電池問題外正要發酵而已，再過幾年電池衰退看要怎麼329F 12/01 10:42
→ : 辦
→ : 辦
推 : 天啊 這樣敲一下搞到八十幾萬...331F 12/01 10:50
推 : 比較想知道其他電動車廠的做法是不是會跟現代一樣玩332F 12/01 10:51
→ : 文字遊戲割韭菜
→ : 文字遊戲割韭菜
推 : 看來我特好像比較佛334F 12/01 10:51
推 : 現代電動車開價就沒比較便宜了 電池還跟特一樣全換335F 12/01 10:53
→ : 說好的換模組呢
→ : 說好的換模組呢
→ : 買電動車還是買特斯拉比較保險337F 12/01 10:53
噓 : 笑死 某人真的是不懂裝懂。 是怕主要是被摸頭然後刪文338F 12/01 10:54
→ : 之後對廣大車友問題還好嗎？
→ : 問題還在
→ : 之後對廣大車友問題還好嗎？
→ : 問題還在
推 : 看來買特還是首選…341F 12/01 10:56
推 : 特斯拉保固內換電池就換了繼續保固時間跑到完是這家車342F 12/01 11:01
→ : 廠前科累累實在不行
→ : 廠前科累累實在不行
推 : 阿不是你自己撞到地板的嗎？ 這個根本就不會有保固吧？344F 12/01 11:07
→ : 難怪油電賣這麼好345F 12/01 11:08
推 : 好慘……346F 12/01 11:10
推 : 為什麼不買和泰347F 12/01 11:11
噓 : 自找的，買韓國車就算了還敢買電動的348F 12/01 11:17
推 : 豐田hev大電池才六萬，比進口車保桿還便宜349F 12/01 11:21
推 : 原本沒OTA沒APP就算了，連模組化換電也是噱頭，還賣？350F 12/01 11:23
推 : 你還要確認那電池不是二三手或中古的？ 反正你也不會拆351F 12/01 11:24
→ : 保固反正一年 撐一下就過 後續懂得就懂
→ : 保固反正一年 撐一下就過 後續懂得就懂
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代事件苦主朋友PO文 最近一些電動車社群開始討論電動車電池保固問題，身為當事人之一 (Hyundai Ioniq 6 ，2024年初交車)。希望藉由本次事件讓大家能一起來檢視目前車輛電池保固的現實。 …352F 206推 15噓- 44F 14推 1噓
(￣︶￣)ｂ igasat 說讚！
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