※ 本文為 CPCfuckChina 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-09-26 19:10:14
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 台中市交通號誌螺栓過長 已切除1.33萬座
時間 Sat Sep 26 18:18:07 2015
1.媒體來源:
自由
2.完整新聞標題:
台中市交通號誌螺栓過長 已切除1.33萬座
3.完整新聞內文:
〔記者黃鐘山／台中報導〕政府機關的燈桿基座螺栓過長禍害人命，市府雷厲風行展開清查與改善，其中，光是交通號誌化路口，全市即有5001處，涉及的單位包括中央與地方約50個，其工程之浩大，遠遠超乎外界想像。市府交通局表示，市府管轄部分可望在市長林佳龍要求的9月30日前改善完成。
基座螺栓突出部分，超過二公分就得切短。（記者黃鐘山攝）
基座螺栓突出部分超過二公分，必須切除到一至一點五公分。（記者黃鐘山攝）
今年5月間，太平區發生交通號誌燈桿螺栓過長傷人致死事件，市府避免再發生悲劇，要求各單位全面檢查各道路及公園、園道等設施，若發現基座螺栓突出有傷人疑慮，都必須切除過長部分，並加裝橡膠護套。
為了統一路燈及交通號誌基座螺栓突出的改善方法，交通局與建設局共同研議，決定螺栓突出長度在2公分以下，不需改善；突出長度超過2公分者，則切除到1至1.5公分。這項方案也將提供各機關，作為改善螺栓突出的參考。
令人咋舌的是，交通局清查號誌燈桿螺栓時發現，道路公共設施不僅號誌桿基座有此問題，還包含中央與地方近50個機關單位必須配合改善。為此，市府召開多次內部會議討論並協調改善計畫，希望達成林市長要求9月30日前完成改善。
交通局說，全市共有5001處交通號誌化路口，其中市府管轄4258處，交通部公路總局743處，市府轄管部分經清查，螺栓過長有3325處。每個路口以4座燈桿計算，約有1萬3300座燈桿須切除過長螺栓。
中央機關管轄的部分，交通局也多次協商，希望配合市府9月底的作業期程；但公路總局指出，該局在台中境內所轄管的螺栓超過1萬1000支，已準備發包改善，但發包後約需2個月工期施作，必須到今年12月底才能完成改善。
目前市府各機關單位都全力投入改善，交通局甚至有同仁犧牲假日當起臨時志工，頂著烈日揮汗投入切除基座螺絲的行列，九月卅日前可全部改善完畢；對於中央單位無法配合同步完成，交通局強調將持續協商，提供必要的協助，希望儘早完成。
交通局長王義川強調，政府是一體的，市民對於行路安全的要求，並不會因設施是誰管轄而有所不同，從該事件發生後，面對道路安全的要求，交通局責無旁貸、扛起責任，除主動清查及改善外，並協調相關機關配合限期改善，希望儘早排除用路人對於行車安全的擔憂。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1457033
台中市交通號誌螺栓過長 已切除1.33萬座 - 生活 - 自由時報電子報
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政府機關的燈桿基座螺栓過長禍害人命，市府雷厲風行展開清查與改善，其中，光是交通號誌化路口，全市即有5001處，涉及的單位包括中央與地方約50個，其工程之浩大，遠遠超乎外界想像。市府交通局表示，市府管轄部分可望在市長林佳龍要求的9月30日前改善完成。今年5月間，太平區發生交通號誌燈桿螺栓過長傷人致死事件，市府避免再發生悲劇，要求各單位全面檢查各道路及公園、園道等設施，若發現基座螺栓突出有傷人疑慮，都必須切除過長部分，並加裝橡膠護套。 ...
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5.備註:
這效率也太好，預計兩個月押到這個月底
第一次我覺得我繳得稅金有值得
感謝+long跟市府的人員～～～
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→ : 估計全國都有同樣情況1F 09/26 18:20
推 : 徐弘庭那支也要戴上塑膠套2F 09/26 18:21
推 : 胡粉崩潰3F 09/26 18:21
推 : 希望可以回復「小京都」的美貌!4F 09/26 18:22
推 : 還好沒出事，不然又要說沒要求趕工了5F 09/26 18:23
推 : 就是出事過 效率才這麼好 真不知當初發包的工程有無重視6F 09/26 18:24
→ : 人命安全
→ : 人命安全
→ : 太長浪費錢 切除又花一次錢 沒有浪費公帑之虞嗎？8F 09/26 18:25
→ : 有做事 就該鼓勵!9F 09/26 18:25
推 : 浪費也看當初是誰在任時候做出來的10F 09/26 18:27
→ : 疊床架屋真的太多了11F 09/26 18:35
→ : 當初設計的時候就該掌握得更準確 看鋼板的厚度來決12F 09/26 18:37
→ : 定長度
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推 : 讚14F 09/26 18:38
推 : 常常有人車禍摔出去被插到太陽穴15F 09/26 18:44
推 : 當初為什麼要弄那麼長？16F 09/26 18:51
推 : 怎麼不去切除酒駕的腦袋17F 09/26 19:05
→ : 制式的東西吧 有不可能專門為了這個 在開模18F 09/26 19:06
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(￣︶￣)ｂ tcblow2001, Lighthouse 說讚！
3樓 時間: 2015-09-26 20:32:17 (台灣)
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09-26 20:32 TW
號誌流程也順便改一改 連貫改同步 這絕對會對交通大有幫助不然台中的號誌真的是太整人了紅燈右轉遇紅燈，再紅燈左轉遇紅燈 望著下個路口的綠燈秒數漸漸耗盡…
4樓 時間: 2015-09-28 01:33:40 (美國)
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09-28 01:33 US
標準的台灣工程的差不多先生作法. 應該是Ｊ型錨釘埋的時候隨便施工, 導致深度不準, 施工時誤差抓的埋淺一點, 因為太長還鎖得上, 太短就根本鎖不到. 然後連事後偷偷切斷連掩蓋都懶得做就可以領錢了. 現在太長切斷其實應該也不是正確的做法, 因為這代表錨釘不夠深入, 會造成拔出的強度減少.
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