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※ 本文為 goest101 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-05-15 20:19:28
看板 Gossiping
作者 cheinshin (那就這樣吧)
標題 [新聞] 北捷年年虧損 北捷：票價只要漲五毛就會
時間 Mon May 15 00:42:35 2017

LTN


北捷年年虧損 北捷：票價只要漲五毛就會賺

2017-05-15 00:30

〔記者陳紜甄／台北報導〕隨著捷運路網擴增，北捷日運量逐年增長。但是，北捷企劃處
長吳俊佑坦言，捷運的運輸本業並沒有賺錢，每年皆虧，差別只在於「大虧小虧」。回顧
廿年來的運輸收入，他說，大多虧損七到八億，但去年虧損金額僅有三億，創下北捷廿年
來虧損金額最小的紀錄。吳俊佑說，鑑於假日搭乘人次少，因此北捷去年推出「親子同行
一日票」與「三五好友一日票」；北捷也與一Ｏ一或永康商圈合作，凡持一日票即可獲贈
小禮物，藉可鼓勵民眾搭乘捷運，去年的運輸收入才因此增加。


吳俊佑表示，市長柯文哲上任後要求，強調北捷商業極大化，彌補運輸本業虧損。因此北
捷去年開始擴展附屬事業與業外收入，包括將北捷站內的辦公空間出租，作為商業空間使
用，一年增加六八ＯＯ萬收入；由快取寶經營的「三溫層購物自取櫃」進駐北捷一Ｏ八站
，北捷並收取租金，收入增加一五ＯＯ萬。吳俊佑表示，北捷的商業空間增加，人潮因此
增長，接著廣告就會進駐。他說，藉由業外收入彌補本業虧損，他說，北捷從一Ｏ四年的
盈餘五億，增為一Ｏ五年的十五億。


北捷表示，木柵線民國八十五年通車，當時日運量為三萬多人次；營運至今，捷運路網已
成型，日運量可達二Ｏ三萬人次。吳俊佑說，捷運搭乘人次逐年增長，但也隨著捷運路網
成形，因此每年要提撥一筆重置基金，做為日後北捷購買新車廂的費用，才造成北捷運輸
本業年年虧損。


此外，吳俊佑說明，捷運路網中也有分賺錢與不賺錢的路線。由於台北市的商業行為較強
，賺錢的路線多是在台北市境內，位在新北市內的捷運路段則不賺錢，像是板南線土城段
就是一例。


吳俊佑說，去年總搭乘人次為七億三千萬，意指，平均票價只要從現行的廿三漲到為廿三
五元，捷運運輸本業就不會虧損。但目前由於北市府的政策方向，暫時不會調漲捷運票
價。




https://goo.gl/VKrBol
北捷年年虧損 北捷：票價只要漲五毛就會賺 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
隨著捷運路網擴增，北捷日運量逐年增長。但是，北捷企劃處長吳俊佑坦言，捷運的運輸本業並沒有賺錢，每年皆虧，差別只在於「大虧小虧」。回顧廿年來的運輸收入，他說，大多虧損七到八億，但去年虧損金額僅有三億，創下北捷廿年來虧損金額最小的紀錄。吳俊佑說，鑑於假日搭乘人次少，因此北捷去年推出「親子同行一日票」與「 ...

 


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※ 文章代碼(AID): #1P68Z-Id (Gossiping)
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※ 同主題文章:
● 05-15 00:42 cheinshin. ■ [新聞] 北捷年年虧損 北捷：票價只要漲五毛就會
　 05-15 02:54 manlike. ■ Re: [新聞] 北捷年年虧損 北捷：票價只要漲五毛就會
噓 railman: 漲五毛怎麼漲？1F 05/15 00:43
推 THEODD: 要五毛 漲一塊 你說奇怪不奇怪2F 05/15 00:44
→ u5710587: 最好是部會賺錢 都那麼多人共乘了 你電費是能有多少3F 05/15 00:44
推 pm2001: 可是快取寶倒了4F 05/15 00:44
推 mixegg: 高捷表示5F 05/15 00:44
→ excia: 阿不是很愛酸南部賠錢 捷運誰跟你在賺錢？6F 05/15 00:44
推 awashharp: 反觀高捷都賺錢了，北捷怎麼廢成這樣？7F 05/15 00:44
→ dsa3717: 全面漲一塊錢 多的看要捐款還是作為基金啊8F 05/15 00:44
推 a94037501: 又是新北9F 05/15 00:44
推 pzyc79: 還不是國家買單 捷運就像交通保險10F 05/15 00:45
→ SongLa5566: 大漲價時代幹你老師咧11F 05/15 00:45
→ mithralin: 是平均漲0.5又不是票價直接漲0.512F 05/15 00:45
推 P5566: 漲一塊就哭天搶地的靠腰了13F 05/15 00:46
→ mithralin: 高捷本業也是賠好嗎14F 05/15 00:46
→ mithralin: 快取寶那1500萬很好找其他廠商來填啦
推 n1379456: 所以儲值的利息金不是錢嗎？16F 05/15 00:47
推 a94037501: 把冷氣關掉賺到翻17F 05/15 00:47
推 JUNOCARE: 原來最近捷運站裡賣捷運周邊的攤位出現就是這原因18F 05/15 00:47
→ OGC218: 一堆縣市搶著蓋，不要騙惹19F 05/15 00:47
噓 lazo: 每天200萬人都會賠錢了  高捷可以賺錢真是奇蹟 XD20F 05/15 00:47
推 KEYSOLIDER: 不是有人說北捷本業有賺 到底21F 05/15 00:48
→ mithralin: 儲值是悠遊卡公司的事與北捷無關，利息也是悠遊卡在賺22F 05/15 00:48
→ andytaso:                                       看來準備要漲了23F 05/15 00:48
推 opengaydoor: 又有智障理組看不懂文章囉24F 05/15 00:48
推 m21423: 再漲就騎車了25F 05/15 00:48
→ mithralin: 柯P已經說了他任內不漲捷運票價了26F 05/15 00:49
→ edison: 公車轉乘減少就可以了27F 05/15 00:51
→ hihjktw: 油 水 電 運 皆漲!!!偉哉民進黨28F 05/15 00:51
推 XXXXXGAY5566: 本該漲了，油電價也太便宜，該回到使用者付費精神29F 05/15 00:52
噓 b162pnq5: 反正虧錢也是全民背債 這就是政客一直沒品亂搞的原因30F 05/15 00:52
→ countryair: 沒有新北人搭進去，你那些站哪來這麼多人潮31F 05/15 00:52
推 dsa3717: 要不然新北市吸收好了 反正又虧又愛蓋的是新北32F 05/15 00:53
→ countryair: 北捷真的要多跟高捷學會計的學問33F 05/15 00:53
噓 opica: 台北根本不用蓋捷運好嗎 垃圾盆地34F 05/15 00:53
推 mithralin: 跟高捷學北捷早賺翻天了，然後就是換柯P被罵35F 05/15 00:55
推 andrewyllee: 勝文 該你登場36F 05/15 00:57
推 OpenGoodHate: 內文意思是扣掉重置基金是賺錢的意思嗎37F 05/15 00:57
噓 liuyc888: 這一定是假新聞 柯明明有做財務規劃 怎麼還會虧錢?38F 05/15 00:58
→ TaiwanUp: 大眾運輸本來就極其耗能 會虧不意外 一定要業外作帳39F 05/15 00:59
→ ji394tb: 聽到漲價有些人會暴動40F 05/15 01:02
噓 kongxincai: 既然土城線賠錢 為何當初要蓋？41F 05/15 01:02
推 buttercrab: 這還是要看固定成本折舊比例才知道吧42F 05/15 01:03
噓 gn02827186: 反觀高捷賺錢 台北就是笑話一個43F 05/15 01:03
推 frankie30432: 不敢長就閉嘴啦44F 05/15 01:04
推 BEJ48: 台北人這時候就裝死了45F 05/15 01:05
推 buttercrab: 大眾公共設施固定成本折舊隨時間遞減 就會轉虧為盈46F 05/15 01:06
推 Android16: 9.2散播假消息要卡 前瞻計劃吧 噁心欸47F 05/15 01:07
→ buttercrab: 有時候只是會計上的帳面數字虧而已48F 05/15 01:07
推 tin123210: 不是算進折舊跟未來買新車的錢才虧嗎？49F 05/15 01:08
→ a94037501: 南部會記法畢竟特別車子天生掉下來的50F 05/15 01:09
推 ya700: "大眾"運輸還計較這個 這國家可以打掉重練了51F 05/15 01:10
→ dslite: 柯文哲治下居然有賠錢貨？不砍掉嗎？52F 05/15 01:11
推 chuegou: 土城就延伸到機廠阿 不然其實到亞東醫院就差不多了53F 05/15 01:11
→ loking: 都嘛數字遊戲，這種建設是不會賺錢的54F 05/15 01:12
推 mithralin: 各國捷運幾乎都是用業外收入來抵銷本業虧損的55F 05/15 01:12
→ mithralin: 沒業外收入的大概就北韓那條吧
→ ifay: 台灣人只要漲價就會出來哭天搶地57F 05/15 01:14
推 ya700: 他媽的本來就不能漲阿 汽機車要減量你還漲價? 不是笑話嗎58F 05/15 01:15
→ eterbless: 原來快取寶這北七給了北捷1500萬59F 05/15 01:17
推 sidney1298: 每天酸高捷賠錢 結果北捷也是呢 這下風向亂了60F 05/15 01:18
噓 lazyming: 這處長該滾蛋了 你怎麼不說票價漲十塊 會大賺61F 05/15 01:19
推 HuntBear: 新北部分賠錢 那新北還狂蓋捷運是怎樣 郝龍斌出來說說看62F 05/15 01:19
→ sdiaa: 台北捷運公司是房客 建設成本算房東的63F 05/15 01:21
→ lulocke: 然後快取寶就倒了64F 05/15 01:23
→ sdiaa: 只蓋台北市部分 新北持續開車過來上班台北還是塞死65F 05/15 01:23
噓 leftless: 靠北喔 105年盈餘15億 拉機標題66F 05/15 01:29
推 pipiball: https://goo.gl/MvB7QN67F 05/15 01:36
首度盈餘！高捷去年賺7400萬　暫不全面調薪│即時新聞│20170113│蘋果日報
[圖]
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推 pipiball: 天龍國的人再出來酸啊68F 05/15 01:38
噓 akway: 呵呵 說軌道建設只有臺北賺的人 跑那去了 如果軌道要賺錢69F 05/15 01:40
→ akway:  全世界就不用蓋軌道
→ XDDDpupu5566: 來囉！鄉民說虧錢的要拆掉，不然是蚊子還孑孓館71F 05/15 01:41
推 mudee: 北部人呢？  不是說只有北部有資格蓋？ 用最多臺灣資源又要72F 05/15 01:45
→ mudee: 傲嬌嗆中南部的  繼續出來獻世呀！
推 sleepsnow: 柯p整頓之後 賠錢變少啦  幹嘛砍  努力朝向本業不賠錢74F 05/15 01:47
→ sleepsnow: 而且北捷明明靠副業有賺錢  只是本業賠錢而已
推 woerns: 如果不要開冷氣燈也關一半，這樣就賺了，這麼簡單也不懂嗎76F 05/15 01:48
→ woerns: ？
→ sleepsnow: 幹嘛說的北捷和高捷一樣慘 北捷有副業撐著賺錢啊78F 05/15 01:48
→ JONES0816: 南部是都沒在搭捷運好嗎 運輸人次比一比就知道了79F 05/15 01:48
推 wadadihaga: 漲一塊漲在悠遊卡根本沒差80F 05/15 01:49
→ sleepsnow: 本業賠錢 但副業賺錢  是不是有人看不懂啊@@81F 05/15 01:49
→ kkkppp: 完全看不懂，盈虧不是損益的事嗎？提撥車箱重置基金不是資82F 05/15 01:49
→ kkkppp: 產負債的事嗎？怎麼提撥基金會算進成本、費損……
→ sleepsnow: 北捷105年盈餘15億元  為什麼有人要忽視這句84F 05/15 01:50
推 XDDDpupu5566: 高捷也是本業賠錢，高捷少女有賺，一樣孑孓標準嘛！85F 05/15 01:50
→ sleepsnow: 北捷雖然運輸本業虧錢  但靠副業賺錢 還盈餘15億元86F 05/15 01:51
推 pipiball: 結果軌道運輸都要搞副業才能賺錢，酸高雄騎山豬的人怎87F 05/15 01:51
→ pipiball: 麼不出來啦
→ sleepsnow: 北高還可以靠副業賺錢貼補本業  其他縣市可以嗎???89F 05/15 01:52
→ sleepsnow: 想搞捷運的其他縣市真的有想清楚嗎??
→ kkkppp: 哦哦，另外本文有說105年本業虧3億，業外賺18億，盈餘15億91F 05/15 01:53
→ sleepsnow: 你們的廣告量夠高嗎  高到足以貼補本業的虧損嗎??92F 05/15 01:53
推 pipiball: 所以現在蓋軌道是要把副業怎麼賺放第一順位考慮嗎93F 05/15 01:53
→ rabbit83035: 先蓋再說 虧損全民買單 我也要我家門口有站94F 05/15 01:54
→ pipiball: 這種邏輯應該轉到軌道版讓他們見識一下才對95F 05/15 01:54
推 sleepsnow: 不然捏  本業就會虧錢啊  沒有副業補貼 虧損要怎辦96F 05/15 01:55
推 sleepyrat: 高捷本業就是少女經紀啊97F 05/15 01:55
→ sleepsnow: 一直虧錢  最後還不是中央政府用納稅人的錢補貼98F 05/15 01:56
→ sleepsnow: 地方舉債  中央也舉債  不然怎辦
→ sleepsnow: 連北捷這麼多人在搭乘本業都會虧錢了 最好其他縣市會賺
→ sleepsnow: 其他縣市捷運虧錢 副業又賺不夠多  那就是年年賠錢
→ sleepsnow: 地方政府可以撐多久 最後還不是中央買單補助
推 pipiball: 所以不是運量問題嘛，是誰會搞副業誰有資格蓋捷運這樣103F 05/15 01:58
→ sleepsnow: 完全不考慮副業賺不賺錢 這才可怕好嗎104F 05/15 01:58
→ pipiball: 嗎？之前一堆酸高雄運量的是不是搞錯方向啦？105F 05/15 01:58
→ sleepsnow: 說到運量 那其他縣市更完蛋 肯定比北捷少又更虧錢了106F 05/15 01:59
推 YesHi: 副業也要有運量來撐… 沒運量 就會有廣告費嗎？107F 05/15 02:00
→ edison: 有運量都賺不到錢了.沒運量的就更別想了108F 05/15 02:00
→ rabbit83035: 高雄本業也虧 業外也撐不起來 其他縣市也根本沒能力109F 05/15 02:00
→ sleepsnow: 現在是答非所問嗎  有人在酸高雄嗎???110F 05/15 02:00
→ sleepsnow: 我明明前面已經說了是在講北高之外的縣市 沒看到嗎
推 stevenkuo: 那一年捷運泡水忠孝東河，不是賠最多嗎?112F 05/15 02:01
推 pipiball: 酸的人不在這裡，去翻翻高雄黃線新聞就知道酸民的看法113F 05/15 02:01
噓 babyshiung: 喝喝連北捷都沒賺我看其他捷運要怎麼燒錢114F 05/15 02:01
推 sleepsnow: 高雄捷運去年盈餘7400萬 首度打破之前虧損115F 05/15 02:03
→ sleepsnow: 很棒啊   希望高雄捷運繼續加油 向北捷看齊 盈餘10幾億
噓 evilgenius: 高捷的算法根本沒有攤提費用117F 05/15 02:04
→ sleepsnow: 高雄捷運都撐了8年才首度盈餘  其他縣市不敢想像118F 05/15 02:04
→ sleepsnow: 北高之外其他縣市運量不夠 廣告不夠  能撐幾年啊 呵呵
→ sleepsnow: 對喔 還有攤提的問題  那這樣其他縣市肯定完蛋
推 pipiball: 某樓是不是有所誤會，北捷建置成本也沒算在內啊121F 05/15 02:11
噓 SSLJ: 噓某樓 公共建設本來就不是為了"營利"為初衷而興建的 而是為122F 05/15 02:11
→ SSLJ: 了公益...
→ sleepsnow: 沒有營利  要怎麼讓公益永續經營  是不是124F 05/15 02:13
→ sleepsnow: 難道要永遠靠政府補助嗎 有盈餘才能走得更長遠
推 Brexit: 樓下無毛126F 05/15 02:14
→ sleepsnow: 政府能補助多久  一直舉債補助嗎  這樣好嗎127F 05/15 02:15
→ sleepsnow: 公益與營利  這是可以並存的兩個東西啊
→ sleepsnow: 站在公益永續經營的立場上  我個人覺得還是要有營利
→ kennistoy: 無知的人還一直以為台北捷運在賺錢,常聽到在說嘴130F 05/15 02:25
噓 andrew1222: 啊不是很愛說高捷虧錢131F 05/15 02:34
推 kenichisun: 快取寶不是GG了嗎?132F 05/15 02:39
推 sleepsnow: 北捷是賺錢啊  105年盈餘15億元  只是本業虧錢而已133F 05/15 02:43
→ sleepsnow: 但是靠副業轉虧為盈  最後還盈餘15億元
→ mustangccx: 用最低票價20計算漲約2.5%就會賺喔135F 05/15 03:24
推 Orcakaka: 民代等大工程很久了 自償問題少說10年後才會出來吵 趁136F 05/15 03:41
→ Orcakaka: 現在綁標+炒土地咖實在
→ victoryuy: 更加說明了前瞻計畫的危機 只有軌道是賺不了錢的138F 05/15 04:30
推 YuenYang5566: 照酸高雄的邏輯，北捷可以收囉139F 05/15 05:55
噓 petguy: 高層領太多 少領就賺啦140F 05/15 06:05
推 ttykimo: 依照無知天龍人的邏輯:北捷可以收了141F 05/15 06:05
推 RevanKai: 該切割新北路段了，反正南蠻人也不懂搭捷運142F 05/15 06:07
推 taikonkimo: 北捷可以靠業外收入 賺15億阿 為啥要忽視這句呢143F 05/15 06:13
→ taikonkimo: 彰化假使也可以 有啥好反對的 做得到嗎
推 ADEMAIN: 五毛這單位不是中國線上工作者專用der嗎145F 05/15 06:14
噓 skyringcha: 柯黑買手機上網都付得起，搭捷運一塊都付不起！146F 05/15 06:46
推 hohohoha: 就票價打折阿 只給通勤族的用 其它不常搭的都不給折扣147F 05/15 07:10
推 arod0807: 要鼓勵搭乘，怎麼可能漲價148F 05/15 07:16
→ kaodio: 說個笑話 使用者付費149F 05/15 07:27
→ Anvec: 高捷跟北捷 本業都是虧錢 都是靠業外收入才有賺錢150F 05/15 07:35
推 shakesper: 北捷還要延伸到三鶯呢151F 05/15 07:41
推 erik777: 西武集團告訴我們做運輸要靠圈地賺錢152F 05/15 07:44
推 gn7722: 板南線不是過府中就沒人了嗎153F 05/15 07:45
推 verydolungbe: 智障天龍人看不懂 北捷是本業+非本業合計每年都虧錢154F 05/15 07:49
→ verydolungbe: 還一堆白痴酸開始賺錢的高捷
推 akay08: 先禁止沒買停車位的人開車，趕他們去坐捷運啊156F 05/15 07:50
推 shotakun: 波卡那麼好賺還秒殺，不就假掰道德魔人搞死的157F 05/15 07:56
推 jackywyj: 其實只要高層獎金 薪水 福利砍一砍 就會賺錢囉^_^158F 05/15 07:57
噓 z80520xx: 柯P不意外 輸花媽一大截啦159F 05/15 07:58
推 trashpoking: verydolungbe 你中文要不要回去重修一下？160F 05/15 07:59
推 Gamelop: 之前才說載一個賠一個，那假日多人搭反而少虧了？161F 05/15 07:59
噓 ppc: 9.2愛酸高捷虧 還以為北捷賺翻了162F 05/15 08:04
推 laukun: 廢渣9.2眾還敢笑高捷虧損     高捷早轉虧為盈 呵163F 05/15 08:12
→ zoonead: 推柯P164F 05/15 08:13
噓 nakibasara:  連勝文讓悠遊卡公司轉虧為盈165F 05/15 08:19
→ nakibasara: https://youtu.be/AODfm4v42Ng 正副總統背書
連勝文造勢晚會 大打悠遊卡政績牌 - YouTube
國民黨台北市長候選人連勝文，13日晚間在大安區舉行造勢晚會，包括正副總統，雙北市長通通到場幫忙站台，也全都不約而同，大打連勝文擔任悠遊卡董座成績牌。因為時間點也很巧，14號悠遊卡申辦人數，正式突破5000萬，15號捷運松山線，也要正式營運，順水推舟。

 
推 ter2788: 笑惹 高雄捷運賺錢的算法上面捧的有去了解嗎167F 05/15 08:23
→ ter2788: 折舊攤提 利息 等等
噓 soyghcg: 學高雄不開冷氣不開燈保證賺錢169F 05/15 08:39
→ soyghcg: 然後虧錢攤提轉給市府去背負債
推 waiter337: 賣捷運便當阿,規定只能在車廂吃,沒吃完不能下捷運171F 05/15 08:42
推 qk56: 新北市都騎機車吧 比較少人搭捷運172F 05/15 08:46
推 doranako: 被新北拖累，新北又不補助173F 05/15 08:48
推 heyjude0929: 高捷不就是把虧錢的機電切割給市政府才轉虧為盈嗎174F 05/15 08:51
→ notfound0407: 各種拉救援 快笑死175F 05/15 08:54
噓 madden: 幹,高捷是有賺錢膩?176F 05/15 09:21
→ osdin: 智障嗎？大眾運輸欸，一日200萬人次你把捷運關一關都趕到177F 05/15 09:29
→ osdin: 路上去，看要多花多少社會成本，比盈利到底是哪個天才想的
→ osdin: 大眾運輸就是人次跟補貼阿...
噓 genovis: 不要蓋到新北那些爛站不就好了180F 05/15 09:43
→ genovis: 垃圾新北跑來污染台北還要被這些垃圾連累
噓 greg870601: 一堆酸北捷的感覺像沒看內文一樣w182F 05/15 10:07
噓 ShinXXXXX: 只能買卡搭車 全部漲3塊183F 05/15 11:00
推 vaiking0120: 那就給你漲一塊 大家又沒差184F 05/15 11:18
→ lbowlbow: 漲一塊的話付錢蠻不方便的 除非都用一日卷或儲值卡185F 05/15 11:48
推 SHIU0315: @ @186F 05/15 13:17
→ Shermie: 讓五毛賺怎麼可以(誤187F 05/15 13:22
推 hellopupu: 高雄日運輸量16萬 等車10-15分鐘一班 沒冷氣 較暗 演188F 05/15 15:05
→ hellopupu: 唱會辦南部越來越多，五月天經濟效益幫助不少 ，終於
→ hellopupu: 今年有賺錢了繼續加油 vs台北200萬日運輸 冷氣冰吹到爽
→ hellopupu:   2-3分鐘一班 ，還延伸到新北山郊區地帶幫助偏遠弱勢
→ hellopupu: ，票價真的不貴跟國外比天堂等級。說真的，不管哪在台
→ hellopupu: 灣都馬虧損連連啦！誰敢漲價得罪選票啦！！所以現在還
→ hellopupu: 要再蓋？？？錢沾計畫？買選票是膩？
推 legendrl: 台北也有五毛195F 05/15 18:28

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(￣︶￣)ｂ m78a30 說讚！
1樓 時間: 2017-05-15 20:21:32 (台灣) 
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bear6c
　 05-15 20:21 TW 
台北藍蛆比五毛多
2樓 時間: 2017-05-15 21:05:32 (台灣) 
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bearbigbig
　 05-15 21:05 TW 
捷運最主要的功能是用國家資源去鞏固當地房價和低價。捷運能改善交通？中南部交通那需要改善，與其蓋捷運，不如弄免費公車網，保證班班客滿。不用錢的使用率最高。
3樓 時間: 2017-05-15 22:20:58 (台灣) 
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nicegood
　 05-15 22:20 TW 
由快取寶經營的「三溫層購物自取櫃」進駐北捷一Ｏ八站，北捷並收取租金，收入增加一五ＯＯ萬
1500萬/108站/12個月=1.15
每站每個月的租金只要1.15萬
怎麼想都像是送地給廠商肥
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