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作者 標題 [新聞] 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公
時間 Fri Nov 3 20:41:28 2017
交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpK9yJKM.jpg
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpK9yJKM.jpg)
量多達1367萬。（資料照，記者李容萍攝）
2017-11-01 14:15
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣不到2個人就擁有1輛機車，機車密度在全球都是數一數二
，截至去年底，全台機車數量多達1367萬。根據交通部近日公布機車使用情況調查發現，
有高達71.1%機車使用者表示，無論政府實施何種管理措施，都不會改用公共運輸工具。
，截至去年底，全台機車數量多達1367萬。根據交通部近日公布機車使用情況調查發現，
有高達71.1%機車使用者表示，無論政府實施何種管理措施，都不會改用公共運輸工具。
為了解台灣機車持有、使用、通勤、通學、支出及機車使用者，對政府相關措施意見等資
料，及民眾實際使用機車狀況，交通部每2年辦理1次機車使用狀況調查；並於近日公布去
年機車使用情況。
料，及民眾實際使用機車狀況，交通部每2年辦理1次機車使用狀況調查；並於近日公布去
年機車使用情況。
調查發現，機車使用在通勤、通學方面占比最高，達57.4%，其次為購物占20.9%，若依照
車種區分，騎乘輕型機車最主要用途為購物，占比40.5%；普通重型機車則以通勤、通學
為主要用途，占比60.1%；大型重型機車最主要用途為休閒娛樂及旅遊，占比57.3%。
車種區分，騎乘輕型機車最主要用途為購物，占比40.5%；普通重型機車則以通勤、通學
為主要用途，占比60.1%；大型重型機車最主要用途為休閒娛樂及旅遊，占比57.3%。
機車使用狀況來看，105年平均每天行駛里程及行駛時間都有增加：平均每天行駛里程
13.3公里、行駛時間為53.8分鐘，平均每星期油費100元。若與103年調查結果比較，105
年機車使用天數、里程及時間均為增加，汽油費持平未增，主因為油價下跌。
政府近年積極推動公共運輸，希望能減少民眾自行騎車、開車比例，不過調查結果發現，
多數機車族並不買單，僅28.9%在政府有相關管理措施時，會改用公共運輸。會讓機車族
改用公共運輸的理由包含「政府提供便利、完善公共運輸服務」、「油價飆漲時」、「擴
大機車禁行區域或路段。」若依照性別來看，女性會改用比例為31.6%，較男性26.8%高。
車齡方面，截至105年底，全台機車平均車齡達10.2年，45.9%車輛都是10年以上、7年至
10年占16.5%、5年至7年占9.7%。
多數機車族並不買單，僅28.9%在政府有相關管理措施時，會改用公共運輸。會讓機車族
改用公共運輸的理由包含「政府提供便利、完善公共運輸服務」、「油價飆漲時」、「擴
大機車禁行區域或路段。」若依照性別來看，女性會改用比例為31.6%，較男性26.8%高。
車齡方面，截至105年底，全台機車平均車齡達10.2年，45.9%車輛都是10年以上、7年至
10年占16.5%、5年至7年占9.7%。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2239933
交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台灣不到2個人就擁有1輛機車，機車密度在全球都是數一數二，截至去年底，全台機車數量多達1367萬。根據交通部近日公布機車使用情況調查發現，有高達71.1%機車使用者表示，無論政府實施何種管理措施，都不會改用公共運輸工具。為了解台灣機車持有、使用、通勤、通學、支出及機車使用者，對政府相關措施意見等資料 ...
機車是台灣人的雙腳 誰會把自己雙腳砍斷?!
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→ : 五樓白天騎山豬 晚上騎馬子1F 11/03 20:41
→ : 低能？不然我買三小機車？2F 11/03 20:42
→ : 機車又不像汽車那麼佔停車空間 不要拿機車開刀好嗎？3F 11/03 20:42
推 : 五樓被騎4F 11/03 20:42
→ : 廢話,我吃完午飯,朋友還在找車位走路過來5F 11/03 20:42
推 : 就自私自利的族群咩6F 11/03 20:42
推 : 機車一台快10萬7F 11/03 20:42
噓 : 又要檢討機車?8F 11/03 20:43
→ : 我車放著在家不開，都改搭公車了。9F 11/03 20:43
→ : 在巿區機車最方便,出遠門還是要有一台備用車10F 11/03 20:43
推 : 就沒有公共運輸可以用啊 翻桌11F 11/03 20:43
→ : 如果有公司直達車 完全不會想騎12F 11/03 20:43
→ : 因為做決策的人都是開車的，當然看機車族不爽13F 11/03 20:43
推 : 國庫缺錢 需要人民搭乘大眾交通工具捷運 來賺錢QQ14F 11/03 20:43
推 : 太好騎了 路上一堆危險三寶15F 11/03 20:43
→ : 需要再教育16F 11/03 20:43
→ : 歡迎來到物價高漲的年代 包皮要抓緊惹QQ17F 11/03 20:44
→ : 駕照一張十萬就會改了18F 11/03 20:44
→ : 廢話19F 11/03 20:45
→ : 媽的做什麼白日夢20F 11/03 20:46
推 : 駕照那麼好考，機車那麼便宜，稅金那麼低，想怎麼停就怎麼21F 11/03 20:46
→ : 停，怎麼會想搭公共運輸
→ : 停，怎麼會想搭公共運輸
→ : 騎機車的到底得罪誰了QQ23F 11/03 20:47
推 : 神經喔 有機車可以騎 誰要浪費時間在那邊等公車？24F 11/03 20:47
推 : 自殺炸彈客四處亂竄，自己不要命別害到無辜第三者25F 11/03 20:47
推 : 機車哪裡便宜了？這幾年漲的貴的 說便宜的沒在騎車吧！26F 11/03 20:48
→ : 嫌貴不會騎狗狗肉？27F 11/03 20:49
推 : 天龍人思維嗎？要不要去其他鄉鎮看看，搭公車也要有公車坐28F 11/03 20:49
→ : 啊
→ : 啊
→ : 要看受訪者的居住地吧，像我以前學校旁的公車站離峰4530F 11/03 20:49
→ : 分一班車，能不騎車嗎…
→ : 分一班車，能不騎車嗎…
→ : 有機車騎 誰要坐公車阿32F 11/03 20:50
→ : 你等車的時間 我都已經到了
→ : 你等車的時間 我都已經到了
→ : 這問題問龜山那間比較準吧，車班不少，上次還是一堆人寧34F 11/03 20:50
→ : 願騎車也不想搭車，本來大眾運輸就一定慢一點，頂多要死
→ : 不會孤單的死而已。
→ : 願騎車也不想搭車，本來大眾運輸就一定慢一點，頂多要死
→ : 不會孤單的死而已。
推 : 機車貴?你跟其他已開發國比看看吧37F 11/03 20:53
→ : ㄏㄏ，但是我們還是要蓋蚊子捷運38F 11/03 20:53
→ : 禁摩禁車不做，永遠踏不進已開發之列
→ : 禁摩禁車不做，永遠踏不進已開發之列
推 : 捷運又沒直達目的地 轉轉轉走走走 人家都來回了40F 11/03 20:54
噓 : 最大空氣汙染源41F 11/03 20:55
→ : 再嫌空氣差，真不知道是誰的問題
→ : 再嫌空氣差，真不知道是誰的問題
推 : 有本事就把火力發電關了43F 11/03 20:58
→ : 嚴格控制考照跟大力取締違規車輛，才是真的44F 11/03 20:58
→ : 再把總督府拆了蓋核電廠45F 11/03 20:59
→ : 平均機車一台可以騎10年 一年花4000也還好46F 11/03 21:01
推 : 公車一小時一班 叫我搭公共運輸 幹你娘勒47F 11/03 21:01
推 : 台灣就是適合機車 ，汽車太佔空間了48F 11/03 21:01
噓 : 全部殺掉啦 沒用的東西49F 11/03 21:01
→ : 先處理違停的垃圾好嗎50F 11/03 21:02
→ : 一台汽車違停 整條路就開始爛了
→ : 一台汽車違停 整條路就開始爛了
推 : 所以軌道建設是笑話 絕對是蚊子建設52F 11/03 21:03
推 : 如果汽車稅率調降成跟美國賣的一樣便宜的話我可以不騎53F 11/03 21:03
→ : 機車改開車上班啦
→ : 機車改開車上班啦
→ : 生活習慣問題 除了年紀 我也想不出現況怎麼改變55F 11/03 21:03
→ : 當然火力差啊56F 11/03 21:03
→ : 不過少子化 以後老人居多 會不會情況會反轉過來?57F 11/03 21:06
→ : 假如哪天不能違規停車看能停哪啊58F 11/03 21:07
推 : 機車族不會改搭的比例有71.1%，開車族大概有80%以上吧！59F 11/03 21:10
推 : 台北捷運公車班次少 人多又擠也不便宜 搭車品質差60F 11/03 21:11
噓 : 公共運輸在哪裡 出了天龍還有嗎 拖班 時間不定 路線太61F 11/03 21:12
→ : 少 是要怎麼改用公共運輸 車子壞了 搭了一陣子公車 天
→ : 天遲到…
→ : 少 是要怎麼改用公共運輸 車子壞了 搭了一陣子公車 天
→ : 天遲到…
推 : 單獨雙北調查ㄧ下64F 11/03 21:19
推 : 全國機車數量輛最高地方 還是在雙北阿65F 11/03 21:20
噓 : 機車族到底得罪誰啊66F 11/03 21:23
→ : 台灣人：不蓋軌道我會死，蓋完要我搭也會死67F 11/03 21:29
推 : 首都真的該限制機車數量，向先進國家看齊。68F 11/03 21:34
噓 : 你有種就學台中王一樣，發佈全台不準騎機車阿69F 11/03 21:37
推 : 機車幾乎不用繳什麼稅，怎麼限制也不會減少70F 11/03 21:40
推 : 班次夠多就會有人搭了71F 11/03 21:47
推 : 媽的汽車才佔位勒 根本一堆一人駕駛150cc1人跟1600cc比72F 11/03 21:52
推 : 汽油漲價就不會騎了73F 11/03 22:01
推 : 坐捷運比騎車還要多20分鐘 你要怎麼取捨？74F 11/03 22:02
→ : 不然機車擺著，然後繼續付錢搭公車噢75F 11/03 22:06
推 : 油錢便宜機車又方便，最大缺點是空污76F 11/03 22:10
推 : 空污問題其中一個解決方法就是改推電動機車 只是要看燃料77F 11/03 22:14
→ : 錢划不划算就是了…
→ : 欸等等 改推電動機車只是把空污問題轉嫁到發電廠上…
→ : 錢划不划算就是了…
→ : 欸等等 改推電動機車只是把空污問題轉嫁到發電廠上…
→ : 電動機車與其擔心空汙還不如去擔心廢棄電池的處理80F 11/03 22:24
→ : 發電廠
→ : 發電廠
噓 : 等公車簡值浪費生命82F 11/03 22:36
推 : 所以前瞻的軌道到底蓋給誰搭83F 11/03 22:41
--
1樓 時間: 2017-11-03 22:04:21 (台灣)
→
11-03 22:04 TW
交通部只是想消滅機車而已，就是要讓機車族沒安全的路，在給機車二段式左轉浪費機車族等紅綠燈時間，目的就是要讓機車族不方便逼機車族換開車或坐大眾交通公具，根本不是為了機車族的安全
2樓 時間: 2017-11-03 23:03:39 (台灣)
→
11-03 23:03 TW
這新聞只是前菜 晚些就會提要強制汰換舊機車了 然後台灣那些垃圾機車商人把車價炒那麼高 肯定又要大賺一票了
5樓 時間: 2017-11-04 07:24:24 (台灣)
→
11-04 07:24 TW
市區的人行道是很好走膩！騎樓是很寬妹！ 知不知道當所有機車族真的通通都徒步， 每條街都會像以前的夜市，接踵比肩、人擠人的像沙丁魚一樣，台灣的十字路口是怎樣！行人的安全勒！ 想要讓人徒步，那就把都市計劃做好阿！ 只會想不切實際的東西，基礎建設又配合不上。再來、在台灣工作，甚麼都急急忙忙的，上班時間那麼長， 居住成本高，是想讓人花多少時間與金錢在通勤上？ 只想著做秀，裝飾門面功夫！ 有能力讓台灣上班族像歐洲一樣，不用加班到死，錢也夠用， 保證台灣人散步逛街到公司給全世界看。
6樓 時間: 2017-11-04 09:21:50 (台灣)
→
11-04 09:21 TW
問一下開車族呀！一個人+一台機車的體面積跟一個人+一台汽車的體面積那個比較佔路面？每次都要說機車問題，怎不說汽車有病
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