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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-11-08 13:08:49
看板 Gossiping
作者 liquidbox (樹枝擺擺)
標題 Re: [新聞] 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公
時間 Fri Nov  3 21:14:05 2017


※ 引述《LoveMakeLove (愛製造愛)》之銘言:
: 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸
: http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpK9yJKM.jpg
[圖]
 
: 台灣不到2個人就擁有1輛機車,機車密度在全球都是數一數二,截至去年底,全台機車數
: 量多達1367萬。(資料照,記者李容萍攝)
: 2017-11-01 14:15
: 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣不到2個人就擁有1輛機車,機車密度在全球都是數一數二
: ,截至去年底,全台機車數量多達1367萬。根據交通部近日公布機車使用情況調查發現,
: 有高達71.1%機車使用者表示,無論政府實施何種管理措施,都不會改用公共運輸工具。
: 為了解台灣機車持有、使用、通勤、通學、支出及機車使用者,對政府相關措施意見等資
: 料,及民眾實際使用機車狀況,交通部每2年辦理1次機車使用狀況調查;並於近日公布去
: 年機車使用情況。
: 調查發現,機車使用在通勤、通學方面占比最高,達57.4%,其次為購物占20.9%,若依照
: 車種區分,騎乘輕型機車最主要用途為購物,占比40.5%;普通重型機車則以通勤、通學
: 為主要用途,占比60.1%;大型重型機車最主要用途為休閒娛樂及旅遊,占比57.3%。
: 機車使用狀況來看,105年平均每天行駛里程及行駛時間都有增加:平均每天行駛里程
: 13.3公里、行駛時間為53.8分鐘,平均每星期油費100元。若與103年調查結果比較,105
: 年機車使用天數、里程及時間均為增加,汽油費持平未增,主因為油價下跌。
: 政府近年積極推動公共運輸,希望能減少民眾自行騎車、開車比例,不過調查結果發現,
: 多數機車族並不買單,僅28.9%在政府有相關管理措施時,會改用公共運輸。會讓機車族
: 改用公共運輸的理由包含「政府提供便利、完善公共運輸服務」、「油價飆漲時」、「擴
: 大機車禁行區域或路段。」若依照性別來看,女性會改用比例為31.6%,較男性26.8%高。
: 車齡方面,截至105年底,全台機車平均車齡達10.2年,45.9%車輛都是10年以上、7年至
: 10年占16.5%、5年至7年占9.7%。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2239933
交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
台灣不到2個人就擁有1輛機車,機車密度在全球都是數一數二,截至去年底,全台機車數量多達1367萬。根據交通部近日公布機車使用情況調查發現,有高達71.1%機車使用者表示,無論政府實施何種管理措施,都不會改用公共運輸工具。為了解台灣機車持有、使用、通勤、通學、支出及機車使用者,對政府相關措施意見等資料 ...

 
: 機車是台灣人的雙腳 誰會把自己雙腳砍斷?!
通勤、通學佔57.4%,購物佔20.9%,
在逾7成的比例中,這其中就有很多是公共運輸難以取代的

以購物來說,有幫家裡固定採買就知道,
你會拿一盒生雞蛋、兩袋水果、五盒肉片、一顆高麗菜跟其他生菜等等去搭公車?
這還不算米、油、醬油等更重的東西
這上面的份量以我來說,我可能一週要採買兩到三次

可以購物的點,像菜市場、量販店通常不是公車密集處
例如傳統菜市場八成躲在哪個巷子裡,
同樣躲在巷子裡的全聯也未必是用走的就能走到的,
更別說應該沒有人去Coscto、家樂福等採購完還搭公車捷運的吧?

同樣是要大包小包、不可能用走或使用公共運輸的購物,
使用機車來完成任務總比使用汽車對社會成本更低
一輛汽車只要左轉右轉就卡死後面10輛車,然後十幾台車一起噴廢氣

至於通學,會騎機車通學的應該都是大學以上了
他們的生活本來就不是朝八晚五,固定時間的點對點通學
而可能是社團或系上活動結束後已經晚上九點,
還要想辦法回到用便宜租金租到的偏僻房子
大學附近的租屋密集處本來就不會是公共運輸密集處
不要租到打開窗是夜總會就不錯了
何況除了台北市外,台灣多的是有地方公車尖峰時段半小時一班,離峰時段兩小時一班
叫人家怎麼搭公車?

通勤變化更大
有人就是需要清晨六點到班,
有人就是可能十點或半夜下班,還有人三不五時加班
甚至有人就是幫送貨要自備機車
再講可憐一點的,有人就是已經在公司待了十幾小時,
好不容易收東西下班,
你要叫他們再等個半小時一小時公車再搭半小時一小時公車才能回家洗澡睡覺?
甚至有些人沒有爸可以靠,拚了命買或租在偏遠的地方
搞不好根本沒有公共運輸可以到

每天平均行駛時間快一小時,代表如果換搭公車,那通勤通學時間起碼再加個半小時,
因為等公車要時間,走路到站牌或從站牌走回家也要時間

總而言之,雖然不是全部,
但這七成本來就可能有很大比例公共運輸完全無法滿足需求,而不只是懶或圖方便

拿四輪來比好了,台灣上路的自用小客車中有四成是一人汽車
直覺上這也會讓人很想譴責,說一人汽車上路多自私
很多人會認為,這些一人汽車同樣也有部分是有不得已的理由而不得不開車

同樣,機車上路有很大比例也是不得已,因為公共運輸無法滿足需求
而且他們騎機車而不是汽車,反而對汽車族有利
尤其冬天來了,北部雨季到了會開始進入塞車季
到時汽車族會更感謝一堆人仍然願意騎機車

台灣騎機車的人,有很高比例都買得起車或已經有車,
只是不想開出門後被找不到車位跟塞車煩死而已

我知道還是很多人反正自己不騎機車,所以覺得別人騎機車就是懶就是自私
對於這些人,我也知道很難要他們一時改變根深蒂固的想法
只能說,出張嘴就要別人當苦行僧真的很容易,換成別人要自己當時就翻桌

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hiimjack: 反正四輪塞車找兩輪開刀就對惹1F 11/03 21:15
geesegeese: 台灣是亞熱帶,適合騎機車2F 11/03 21:15
NVIDIA: 為什麼政府都要攻擊機車族,明明就是汽車造成交通堵塞3F 11/03 21:15
m21423: 一例一休後天天忙到終電  錯過怎麼辦4F 11/03 21:15
NVIDIA: 和空氣汙染5F 11/03 21:16
geesegeese: 溫帶國家過10月你去騎看看6F 11/03 21:16
T8: 五樓機車騎得好 送貨送到老7F 11/03 21:16
ox1005:8F 11/03 21:16
NVIDIA: 一堆汽車都一人駕駛,有夠浪費道路的9F 11/03 21:16
NVIDIA: 台灣應該禁止一人汽車上平面道路
vow70: 台灣的公共運輸除了台北好一點,剩下的縣市要人怎麼利用?11F 11/03 21:16
clv: 其實 只要都會區禁止機車就夠了12F 11/03 21:17
wombat121: 同意 之前用公車通勤真的很痛苦 等車時間超長13F 11/03 21:17
NVIDIA: 交通部在台北講幹話14F 11/03 21:17
NVIDIA: 為什麼要都會區禁行機車阿??? 怎麼不是禁止汽車
kevinjl: 講那麼多 其實 那些主張禁摩禁車者都聽不進去16F 11/03 21:18
NVIDIA: 不管制一人汽車在那邊拿機車開刀17F 11/03 21:18
wombat121: 遇到雨天 有時真的久到不得不叫計程車18F 11/03 21:18
digimaster: 一台車一人開停一車位 那空間夠停4、5台機車了19F 11/03 21:18
coupon: 禁,都禁,這樣都不用上班了20F 11/03 21:18
jasonpig: 推 ,台灣就是理盲一堆 ,台灣應該鼓勵汽車轉機車才是21F 11/03 21:18
NVIDIA: 沒錯,汽車空間一台可以換五台機車 十台腳踏車22F 11/03 21:19
jasonpig: 台灣又是這麼狹小的國家 ,學美國開什麼車23F 11/03 21:20
NVIDIA: 桃園路這麼小條,一台汽車就塞爆24F 11/03 21:20
clv: 台灣該推腳踏車 + 大眾運輸 可惜很多地方大眾運輸爛到爆25F 11/03 21:22
TaiwanKimchi: 1) 機車賣貴一點 2) 機車考照難度再增加26F 11/03 21:22
fj73309: 怎麼不向四輪問為何不搭公交勒!27F 11/03 21:23
query: 公共運輸不夠健全 + 嚴重的住商混合 導致規劃不良28F 11/03 21:23
NVIDIA: 單車+大眾運輸沒錯,應該禁止私家汽車29F 11/03 21:23
tony15899: 無個人車位者禁止買汽車  保證不會再塞30F 11/03 21:23
clv: 台灣人公德心又太差 常常有人佔中間直線道要左轉 卡到後面31F 11/03 21:24
kakajava: 學學中國禁摩啊,來阿,來互相傷害啊32F 11/03 21:29
ldeathkiller: 同意33F 11/03 21:29
tingstart: 禁止車商賣車不就好了34F 11/03 21:30
Lorazin: 我就是你講的那種人欸 不過 我只要求全台北市機車格收費35F 11/03 21:30
Lorazin: 要不然跟obikeㄧ樣把停車成本外包也不對吧
sanshin: 真的!直接騎上人行道違停買飲料就是舒服37F 11/03 21:31
limingchou: 推理性分析38F 11/03 21:32
st86188go: 幹…很多開車出來買東西直接馬路停整排。我還寧願他是39F 11/03 21:34
st86188go: 機車
momomom: 先禁汽車 禁完再說41F 11/03 21:35
gotohikaru: 偏遠地區會讓小孩騎也是這原因 騎機車飆到學校都要4042F 11/03 21:35
versailles94: 無限支持禁止機車43F 11/03 21:36
gotohikaru: 分鐘 走到公車站不只半小時 通勤來回超過三小時 家長44F 11/03 21:36
gotohikaru: 無法接送的情況下 除了機車就是不上學而已
kenny945: 騎車20多年進台北城坐捷運,習慣問題還有經濟46F 11/03 21:38
subi: 弄個就近就業好咘好47F 11/03 21:42
fxntdsxdr: 去家附近採買頂多用腳踏車代替 坐大眾運輸不合邏輯48F 11/03 21:47
jason1122334: 大眾運輸不便,可是要規劃的時候就會被嘴浪費錢49F 11/03 21:50
cxzeilliot: 推50F 11/03 21:51
gotohikaru: 別說規劃 真的做了 沒運量 板上鄉民也照嘴啊51F 11/03 21:52
film5566: joe 哈哈 不意外52F 11/03 21:54
riker729: 習慣問題 最難改了 除非高油價和交通違規罰金53F 11/03 21:54
riker729: 你講這些 日本人都有辦法做到 台灣是隨便慣了
Lorazin: 我從高中騎機車 現在反而換公車/捷運/ubike/四輪 因為怕55F 11/03 22:00
Lorazin: 死 台北市民不改的都藉口
se2422: 機車是真的很方便,但是用路環境跟氣候是真的很差57F 11/03 22:02
Brian23: 早期去市場買菜都是走路拉菜籃車去的58F 11/03 22:04
Lorazin: 以前根本沒捷運就算了 但現在跟20年前根本就不一樣了 還59F 11/03 22:04
k7p83n: 我怎麼覺得根深蒂固的觀念應該是不管去哪都要騎機車阿60F 11/03 22:07
a16625t: 樓上 不管去哪都要騎機車,例如?61F 11/03 22:08
k7p83n: 講一堆特例然後說大多騎機車都是不得已的,你做過統計?62F 11/03 22:08
PatlaborGao: 鬼島就是不怕死 機車出車禍死亡率那麼高還是不怕63F 11/03 22:10
jasonpig: 那你又有統計是不是不管去哪都騎機車 ?還講別人64F 11/03 22:11
fcz973: 你輪子比人家少不弄你弄誰65F 11/03 22:11
k7p83n: 我沒統計那我就不對此數據做評論阿,你要不要去看一下原Po66F 11/03 22:14
k7p83n: 第二句話?到底憑什麼那樣講?
jasonpig: 這不用數據阿 ,這是邏輯 ,除了台北之外那個縣市是真68F 11/03 22:18
thomaschion: 台北比較適合69F 11/03 22:18
jasonpig: 的能被大眾運輸取代的 ?70F 11/03 22:18
WuDhar: 廢話我家又不住捷運站旁邊,我住加油站旁邊,我有什麼71F 11/03 22:19
WuDhar: 理由不騎機車?
tuaotuao: 完全說到心坎裡,推73F 11/03 22:20
je789520: 那換開汽車去買雞排好了 北七逆74F 11/03 22:24
ienari: 本來就是75F 11/03 22:26
hoarydragon: 推個分析76F 11/03 22:27
mrYiDa: 騎機車15分鐘 大眾運輸工具30以上 誰要做大眾運輸?77F 11/03 22:37
pipitruck: 機車那麼多路上還是塞 停車格還是難找 大家都開車更慘78F 11/03 22:38
lovelycateye: 市容>>一切 懂?79F 11/03 22:38
se2422: 機車10分鐘的路程 公車大概就快30分鐘了 這還是在市區80F 11/03 22:40
yeay: 一人汽車在某些時段真該管制81F 11/03 22:40
se2422: 等車時間算進去30分鐘 跟自行騎車到目的地 方便度真的有差82F 11/03 22:41
ether4615: 阿不就政府把汽車的價格搞那麼高 然後又不節制購買 日83F 11/03 22:43
ether4615: 本買車還規定要有停車空間證明
kshsbug: 以前同事從新店搭公車通勤到仁愛醫院  下大雨時間就翻倍85F 11/03 22:46
kshsbug: 反機車族可以去連署台北新北禁機車一個月  看死得是誰 ~
r30385: 一人汽車除了家庭因素距離太遠或是載物品以外 都是垃圾87F 11/03 22:48
r30385: 幹你老師 路就這樣而已 還開車 開三小 塞拎娘機掰
hidewin200: 我就是一人汽車 主要就是載貨 而且還沒有申請任何補助89F 11/03 22:54
hidewin200: ,真是為了生活 不然他媽的超想賣掉 每年光稅金就不爽
hidewin200: 了,不過還是看過不少通勤20分鐘上班族再買車,理由是
hidewin200: 假日能載家人出遊,結果一年載不到一隻手指。
hidewin200: 一昧反機車族也是過分,我讀書也機車通勤過
pttverygood: 禁摩後 若機車族一半的人改開汽車  大家一起塞好塞滿94F 11/03 23:00
Lorazin: 說禁摩會塞好塞滿 一定沒在台北市騎過自行車專用道 越塞95F 11/03 23:04
Lorazin: 騎起來越有快感
roger50409: 公共運輸不夠好怪我們不去搭?如果夠方便誰不使用97F 11/03 23:05
abomgo 
abomgo: [url]https://goo.gl/WwGcRB[/url]98F 11/03 23:12
BARZII: 如果名下沒有汽車的人,搭乘公共運輸免費99F 11/03 23:18
BARZII: 我想問卷結果會不太一樣
brian900: 我都走路喇 生活圈小不行逆101F 11/03 23:31
ericsonzhen: 除非全面禁止 不然怎麼可能改用102F 11/03 23:42
huamin: 其實我很好奇,每次騎機車去買東西,都會有停車位?103F 11/03 23:53
running9977: 汐止沒捷運怪我囉?操他馬的政客只會開空頭支票104F 11/04 00:07
a1len: 會塞車根本就是駕駛習慣差、道路車流規劃不良;只考規則、105F 11/04 00:12
V1512: 中肯推106F 11/04 00:14
darksome22: 鬼島開車違停 臨停 停整排 馬路都是 有夠扯 = =107F 11/04 00:25
dave0213: 如果你上班騎車可以15分鐘到公司 坐公車要一個小時108F 11/04 00:57
dave0213: 你就不會想坐公車了
dave0213: 至於想找案例的 打開google map隨便規劃一下就有了
sheng76314: 台北看天下 台東花蓮有捷運嗎111F 11/04 01:03
benny70104: 可是機車都不讓的欸  十臺機車十台過  十輛汽車兩輛讓112F 11/04 01:16
benny70104:   機車停車最方便 結果都不會讓 硬擠
maxn86: 出了台北很多地方公車並不是那麼方便114F 11/04 01:43
Peter521: 不管啦,通通撲殺115F 11/04 01:55
ysopd: 台灣需要改制的是道路,商場和住宅區域規劃,人多地稀116F 11/04 02:08
ysopd: 問題都更在台灣更是個死結問題,政府解決不了問題,只好解決
ysopd: 造成這些問題的人(騎車)
dudee: 討厭提一堆東西時搭公車,是不知道能坐著的都老人嗎119F 11/04 03:43
Jasy: 真的  騎機車者不少也買得起汽車  只是看要做什麼選交通工具120F 11/04 04:50
Jasy: 但反過來機車也是有弱勢族群在使用  禁摩會先害到這些人
Jasy: 在雙北捷運可到達的地方  冬天雨季誰要騎車?
bomnker: 騎機車一半的時間四分之一的費用? 正常有腦袋的人會選哪?123F 11/04 05:05
JJFROMCIA: 在臺中 愛搭公車 不愛騎車124F 11/04 05:46
gglong: 習慣問題...沒你講的那麼複雜125F 11/04 07:26
eric525498: 提高罰責、嚴格執法 解決交通亂象126F 11/04 08:07
feywen: 講那麼多,那些白痴聽不進去的127F 11/04 09:01
jaseman: 有一部分是習慣問題..我就是會搭大眾運輸去家樂福的..128F 11/04 10:31
jaseman: 不過前提是我的住所算靠近市區  偏遠地區就比較沒辦法
jhangyu: 有些路段真的要禁止臨停,要不然每天早上都塞到崩潰130F 11/04 10:43
a963: 禁機車 我就開車啊,來互相傷害嘛131F 11/04 11:09
befly10015: 好文132F 11/04 11:12
seisio: 有理,我也是可買車但騎車的133F 11/04 11:13
kerodo: 中肯。交通部87134F 11/04 11:16
kerodo: 官的腦袋阿
ian1658: 有道理136F 11/04 11:42
hj00: 有理給推!137F 11/04 12:01
SHIU0315: 一人汽車在某些時段真該管制+1138F 11/04 12:17
lin5656: 觀念正確139F 11/04 12:32
GNR0414: 然後高雄還一直舉債狂蓋軌道,哈哈140F 11/04 12:41
GNR0414: 不如把錢拿去全部補貼電動機車跟綠能
Chaser1482: 推142F 11/04 13:08
gametv: 推,但一人汽車真的有解決的急迫性143F 11/04 13:09
a114261: 我就是騎車15分鐘內到公司,搭公車1.5~2小時才到144F 11/04 13:11
f051372: 正解145F 11/04 13:16
prkfcpr: 先施行150cc繳牌照稅146F 11/04 13:19
evilhorn: 上班時間超長 還要花時間等車147F 11/04 13:46
evilhorn: 轉車 還要步行
attpp: 就真的無法取代,改電動車更實際149F 11/04 15:33
ken812025: 來阿 互相傷害阿~來禁摩看看 看那個官員想來擔後果~~150F 11/04 18:04
kshtainan:151F 11/04 18:39
imjanicefu: 都這種想法難怪台灣不能進步152F 11/05 07:31
imjanicefu: 重點是能鑽便宜隨便停到處騎沒人管出事怪四輪
nevillechao: 政府對機車友善 當然機車多啊 哪天真的對大眾運輸友154F 11/05 11:22
nevillechao: 善 才會改變吧

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1樓 時間: 2017-11-03 22:09:21 (台灣)
  11-03 22:09 TW
問錯方式,要以「去多遠距離會騎機車?」+「狀況條件」 為主軸的調查,才會瞭解台灣人有多不愛運動。
2樓 時間: 2017-11-04 10:05:07 (台灣)
  11-04 10:05 TW
日本不是有辦法做到,而是他們上班族的有交通補貼,所以當然坐,但台灣?老闆沒叫你跑個公務出差還得花自己的錢,你就要感謝了..還是台灣老闆願意補貼上下班交通費與加班誤過終電後住宿補貼?噓噓東會跟你說不爽不要幹吧,然後一堆說搭公共運輸,看天龍國公車開車像開賽車,撞死人不用錢,說禁摩禁汽車,結果中南部要蓋公共運輸,又被叫浪費錢,鄉民是怎樣?都騎山豬嗎?
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