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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-03-14 09:04:52
看板 Gossiping
作者 knans3699 (藍天白雲)
標題 [新聞] 華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday
時間 Thu Mar 14 07:16:41 2019

蘋果

華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday

華航本月9日一架波音747-400客機，航班編號CI122，國籍標誌及登記號碼B-18211，自桃園
飛往沖繩時，因沖繩那霸機場天候不佳返航，又因低油量宣告Mayday，經引導後優先進場，
所幸人員均安。飛安會接獲通報後，認定為飛航事故，已立案調查。《蘋果》目前尚未取得
華航回應。


飛安會執行長官文霖表示，初步了解，該架班機的備降機場就是桃園，飛機自桃園機場起飛
前已確認油量，不過可能是沒有預期到飛機在桃機滑行道滑太久，加上飛抵沖繩那霸機場上
空時，又因當地天氣不佳，落了2次都沒成功，評估油量狀況，因此飛行員決定返航。官文
霖說，飛機在返航途中後又因飛行高度限制，多燒了一些油，飛行員評估油量狀況後喊了Ma
yday，經航管引導優先進場，後平安降落桃園機場，人員均安，處置得宜。飛安會新聞稿指
出，該架飛機本月9日由桃園國際機場起飛，目的地為日本那霸國際機場。因那霸機場天候
不佳回航，又因低油量問題宣告緊急狀況，經航管引導優先進場，該機於台北時間21：01時
安降桃園機場，人員平安。飛安會在接獲通報後，派遣調查人員進行飛航組員訪談、取回座
艙語音紀錄器、飛航資料紀錄器等；依飛航事故調查法及參考國際民航組織第13號附約，認
定本案為飛航事故，依法指定主任調查官及成立專案小組進行事故調查。飛安會表示，有關
該事故相關事實資料於完成事實資料報告後再行公布


http://bit.ly/2VWCVzx
華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday　飛安會立案調查 | 蘋果日報
[圖]
華航本月9日一架波音747-400客機，航班編號CI122，國籍標誌及登記號碼B-18211，自桃園飛往沖繩時，因沖繩那霸機場天候不佳返航，... ...

 

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　 03-14 01:30 ttnakafzcm. ■ [新聞] 華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday　飛安會立案調查
● 03-14 07:16 knans3699. ■ [新聞] 華航飛沖繩油量不足折返喊Mayday
→ lolic: 有空搞罷工沒空檢查油量1F 03/14 07:17
→ darkholy: 飛沖繩飛到沒油？機師大有問題2F 03/14 07:19
→ incandescent: 罷工成功 服務變低3F 03/14 07:20
推 abram: 過太爽 螺絲鬆到脫肛4F 03/14 07:20
推 elec1141: 又是華航5F 03/14 07:21
推 hank99911: 可能沒有加滿就出發了，畢竟比較近6F 03/14 07:22
噓 ast2: 我絕對不會坐台灣的航空公司7F 03/14 07:24
推 koster: 加滿可能更下不來 太重了8F 03/14 07:24
推 Pegasus170: 不是機長就是公司會被釘到飛起來，自己選一個9F 03/14 07:24
推 F93935: 桃園飛到那霸折返回桃園 沒油 文盲？10F 03/14 07:26
推 k33536: 應該沒喝酒11F 03/14 07:27
推 phyllia: 折返桃機巧遇跑道破洞塞機，不插隊下不來12F 03/14 07:27
→ fallheart: 官股事業品質保證13F 03/14 07:28
推 niko0202: 8+9 C300 加油加300 輕量化, 以為加不起油喔？誤14F 03/14 07:28
推 mecca: 五月天可以這樣喊的嗎QQ?15F 03/14 07:30
推 j21802: 貪婪機師還在睡覺沒事沒事16F 03/14 07:33
推 Pegasus170: 這種兩個點中間無機場可用的航班，加油正常會多給一17F 03/14 07:34
噓 data1728: 說不座台灣航空公司的人你真的相信他不座嗎18F 03/14 07:34
→ Pegasus170: 些。19F 03/14 07:34
推 pujipuji: 飛機油料本來就算好有規範的，要夠飛到備降機場20F 03/14 07:34
→ ryan0222: 泉州樂團21F 03/14 07:35
→ rushfudge: 原來是一般貴航空啊 我還以為是沒服務的廉航呢22F 03/14 07:35
→ pujipuji: 當天桃機一條跑道關閉大塞 滑行耗了不少油也有差23F 03/14 07:35
推 applexyz: 油門催太兇耗油 改電動的不會喔 像狗狗肉就不耗油24F 03/14 07:36
噓 akanishiking: 沖繩也沒有油？沖繩才不到一小時耶25F 03/14 07:42
推 taiwanmonkey: 雅mayday26F 03/14 07:42
推 audic: 應該是空姐不小心喊到yamayday27F 03/14 07:44
噓 kmshy: 還好都搭長榮28F 03/14 07:46
噓 tux80420: 華航 呵呵29F 03/14 07:47
推 laksjd: 一堆白痴以為起飛都要加滿油是不是30F 03/14 07:48
噓 keepwild: 早就不搭華航31F 03/14 07:48
推 raeseuteo: 飛機可不像在路上跑的都加滿 油帶越多就越重 油耗越兇32F 03/14 07:49
→ raeseuteo:  樓上某樓kerker
推 shala:  https://i.imgur.com/eHdkOss.jpg34F 03/14 07:51
[圖]
 
噓 raeseuteo: 而且起降都有重量限制 油帶太多 最後也是空中放掉35F 03/14 07:51
→ Dhack5321: 不坐跟沒坐過不一樣喔36F 03/14 07:53
推 MamaImscared: 五月天發威37F 03/14 07:54
推 compression: 空中放航空燃油的說法到底是從何而來？根本不可能38F 03/14 07:55
推 JudgmentLin: 油被狗喝光了39F 03/14 07:57
推 mecca: 哇~~到底是誰kerker??XD40F 03/14 07:58
推 windlock: 空中飛行消耗掉吧，想也知道41F 03/14 07:59
推 pujipuji: 能不能放油要看機型 需要緊急降落的時候會用到42F 03/14 08:00
→ pujipuji: https://www.ettoday.net/news/20180325/1137505.htm
推 WeAntiTVBS: 一架華航飛沖繩 因油量不足折返 向塔台高喊五月天!!44F 03/14 08:01
→ tim24262426: 繞圈圈啊 1000法郎沒聽過？45F 03/14 08:02
→ acs81046: 亞美肉46F 03/14 08:06
推 greenday0827: 呵呵呵 又直接檢討機師 是不是公司規定要裝多少油誰47F 03/14 08:11
→ greenday0827: 知道
噓 loveapple33: 還處置得宜勒49F 03/14 08:15
推 ZBeta: 推文好多鍵盤飛安專家，真是臥虎藏龍50F 03/14 08:17
推 gna239: 降落2次沒成功? 阿彌陀佛喔   嚇死人了51F 03/14 08:19
推 rho77636: 不是都到那霸了 還飛回來？油很多啊52F 03/14 08:20
噓 jaychen99: 多少腦弱沒看內文被標題所騙呢，沖繩天候不佳降落失敗53F 03/14 08:21
→ jaychen99: 兩次這樣的重點不講只說沒油，搞得好像華航沒加足夠的
→ jaychen99: 油一樣，噁心記者
推 enkidu0830: 喊什麼5月天，現在白冰冰是代言人56F 03/14 08:21
推 VischDonahue: 推文好多飛航專家呢57F 03/14 08:23
推 A380: 推文一堆航空盲 只有嘴巴特別大而已 真的好笑58F 03/14 08:24
推 ji394tb: 處理很好啊 噓的顆顆59F 03/14 08:26
推 s1492c026: 推文好多鍵盤飛安大師～都不看內文的60F 03/14 08:26
推 FuYen: 要有足夠的油飛到備降場好嗎 所以落不下去就直接飛回來了61F 03/14 08:26
噓 jaychen99: 已經不是航空盲的問題，內文都有調查結果了也不看就傻62F 03/14 08:27
→ jaychen99: 傻的被標題所騙自下結論，真的有夠好騙
推 yinrw: 這篇推文徹底顯露ptt的低能64F 03/14 08:27
推 pujipuji: 關於卸油 https://youtu.be/R9oqi6HteJg65F 03/14 08:27
Why do PILOTS DUMP FUEL??? Explained by CAPTAIN JOE - YouTube First 300 to sign up get a free trial of Skillshare!  INSTAGRAM FLYWITHCAPTAINJOE:  MY WEBSITE:  ►...

 
推 gonzagri: 如果要讓我活，讓我有希望的活66F 03/14 08:28
→ jaychen99: 難怪台灣垃圾媒體那麼多，就是有人會被這種智障標題帶67F 03/14 08:28
→ jaychen99: 風向，屢試不爽
→ faultless: 一堆藉口69F 03/14 08:29
噓 a2396494: 先看內文啦70F 03/14 08:35
推 A380: 空中浩劫本季第九集(S19E09) 就是快沒油又不叫救命在那邊排71F 03/14 08:35
→ A380: 隊 最後就栽了 賠上一隊要去參加決賽的足球員
推 phyBomber: 看推文鄉民果然一堆白痴73F 03/14 08:35
推 crashtrx: 看內文行不行74F 03/14 08:36
噓 mimchu: 標題殺人75F 03/14 08:39
推 qqpbpp: 所以是距離很近，備降機場就是原機場的意思嗎？76F 03/14 08:39
推 lsps40803: 足球隊那集根本就是機組人員腦殘...77F 03/14 08:40
噓 hoohjoe: 鍵盤柯南一定是對的78F 03/14 08:40
推 garcia: 台日航線都佔好時段了 還要玩油加剛好這套？79F 03/14 08:41
推 Syoshinsya: 能無事返航就是件好事，我怎不知道這裡一堆航空專家？80F 03/14 08:43
推 JAY751016: 原文不是說了，沖繩天候不佳無法正常落地嗎，是看不懂81F 03/14 08:44
→ hoks: 喊mayday基本上可以先跟家人告別吧，事情非常大條82F 03/14 08:45
→ Oranger99: 覺得油量不夠降落備降機場就是有問題83F 03/14 08:45
推 capssan: 應該這樣說啦 如果今天是長榮飛 我猜還是會降落沖繩拉84F 03/14 08:47
推 FuYen: 樓上說的沒錯啊 所以飛安會才要調查85F 03/14 08:47
推 Superted: 鄉民的話能聽屎都能吃了，沒料就閉嘴沒人笑你86F 03/14 08:48
推 capssan: 本來就該調查 為什麼起飛前滑行這麼久？ 是機場太爛？87F 03/14 08:49
→ capssan:  還是估算滑行估算的有問題？ 天候不佳還飛？ 誰決定的
→ FuYen: 沒有考慮桃機狀況和沖繩天氣調整油量 都是可以檢討的點89F 03/14 08:49
→ capssan:  都要查啊90F 03/14 08:50
推 capssan: 我其實好奇如果查出來原因是機場太爛的話 機場會要賠償
噓 faaQ: 桃機破跑道+天候不佳 一堆人都只看標題的嗎？記者很故意92F 03/14 08:51
推 suifong: 油不夠為了飛航罷工93F 03/14 08:51
→ capssan: 嗎？94F 03/14 08:51
→ goodboy98: 阿信：幹嘛？95F 03/14 08:53
噓 faaQ: 完全不覺得處置哪裡不好 一堆酸民不懂只會出張嘴96F 03/14 08:54
推 hank12210: 為了酸機司，飛航安全都可以忽略  XDD  明明理由原因都97F 03/14 08:56
→ hank12210: 在內文了
推 Mues: 747飛沖繩？99F 03/14 09:01

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※ 看板: Gossiping　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1827　
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1樓 時間: 2019-03-14 09:21:46 (台灣) 
→
tsukiyumi
　 03-14 09:21 TW 
所以問題是飛沖繩的攜帶燃料量應該要調高？
2樓 時間: 2019-03-14 09:32:03 (台灣) 
→
zerou86
　 03-14 09:32 TW 
很明顯就是國民黨人看不慣民進黨在華航吃相難看，所以故意修理打壓民眾。
3樓 時間: 2019-03-14 09:43:22 (台灣) 
→
csula
+1 03-14 09:43 TW 
油料我記得是駕駛決定帶多少的...而有時候確實會發生起降時等太久 
結果油料比預期中消耗更多的情況 
所以我對這次罷工的其中一條的省油料獎金有一點...疑慮
4樓 時間: 2019-03-14 11:10:30 (台灣) 
→
jk123
　    (編輯過) TW 
飛機所加油料都要依當趟的飛行計畫來制定（包括航線，氣候風向風速，旅客人數與全部行李重量）經過計算才能知道要加多少，甚至需精準到在地面滑行這一段的油料也要算進去!（還需經上頭審核再次確認）
 
油量也不是加滿就好，由於機翼裡也設有油箱，剩餘過多的燃油其重量，在飛機降落觸地的瞬間可能造成機翼折斷!
 
機師自己本身也坐在飛機上，沒人會拿自己生命開玩笑，我相信整起事件是一連串的巧合造成。
5樓 時間: 2019-03-14 12:38:35 (台灣) 
→
regards1955
　 03-14 12:38 TW 
不是要怪誰,但桃機破跑道真的是前朝發包前朝完工的,之後一堆問題了,接手的只能修修補補然後才倒楣被黃國昌釘到滿頭包
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