繼3月註冊商標首曝、5月官方粉絲團無預警上線後，Gogoro跨入「
電動腳踏車」（更準確應該說電動助力車）的首款作品「Eeyo」實
車，終於在今（28）日正式在網上揭開其面紗，除了強打重量較同
級對手輕上一半外，續航力也高達55英里（約88.5公里），各方面
看來都頗具競爭優勢，不過新台幣11.7萬元起的售價，也有待市場
考驗。

如同電動機車Smartscooter的套路，Eeyo的首發新車也分為 「1」
和「1s」 2款，基本架構皆為碳纖維車架與前叉，前者重量為27.5
磅（約12.47公斤） ，後者在座管、把手與輪圈改用碳纖維之下，
重量減輕到26.4磅 （約11.97公斤），幾乎只比普通腳踏車重上一
些些，也確實如其宣稱的「輕上一半」。

動力方面，主要是透過裝置於後輪的輪轂式馬達（法規限制輸出功
率不得超過250瓦），搭配43.6伏特、123瓦時的電池組（充電時間
約2.5 小時），與摩托車不同，Eeyo並沒有「電門把手」，而是透
過偵測騎乘者的踩踏情況給予輔助動力，輔助最高速達25km/h（歐
洲與亞洲規範，美規為19mph、約30.5km/h），Sport模式下續航力
約為64.3公里，Eco模式則可達88.5公里。

當然做為「科技公司」的新玩意，Eeyo同樣具備藍牙連線能力，騎
士可在手機上使用模式切換、細節設定等功能，或單純做為儀表板
使用，為此Eeyo在把手中央還能選用高度整合的手機架。目前美國
市場售價已經公開，Eeyo 1s要價4,599美元（約新台幣13.8萬元）
，Eeyo 1則要3,899美元（約新台幣11.7萬元），較同級對手貴上
不少，台灣與歐洲則可望在暑假開賣。