※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-08 10:29:07
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 鐵路旁工地設緊急通報鈕、安全開關可行
時間 Wed Apr 7 12:46:36 2021
話說,政府到現在還提不出一些方案,小弟再等一個月,看政府生不生得出來?
小弟想問,以下兩種方式適合台鐵鐵軌附近工地嗎?
(1) 設緊急通報鈕,若有人發現異物掉進鐵軌,馬上按,啟動週邊工地被要求架設的攝
影機,並在幾秒內通報到行控中心和接近中列車
https://i.imgur.com/RxUXsiZ.jpg
(2) 如果沒人怎麼辦?是否可要求架設安全開關生命線?只有有一定高度的異物進入軌
道,馬上啟動緊急通報機制,啟動週邊工地被要求架設的攝影機,並在幾秒內通報到行
控中心和接近中列車
道,馬上啟動緊急通報機制,啟動週邊工地被要求架設的攝影機,並在幾秒內通報到行
控中心和接近中列車
https://i.imgur.com/DhhipfZ.jpg
https://i.imgur.com/53BJHPP.jpg
https://i.imgur.com/NMt6GlF.jpg
既然運安會都要狡辯說做圍籬很難,但近接開關或光柵一定能發揮部分效果且較容易發
揮效果了吧?
政府怎麼能直接說沒辦法?辦法是人想的,我們養政府不是就是來幫我們解決問題的嗎
?
先不管可行性,畢竟小弟非交通專業,還有更專業的專家可規劃,但如果是嫌貴,我只
能說,這些小錢都不願意花,怎麼保護乘客?
如果您也希望政府拿出一些辦法和規定,希望大家踴躍討論,如果可以的話,大家能多
發發或推推相關文章,讓相關討論浮上檯面......
林北真的已經受不了不認真思考預防方案的政府了!
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→ : 按下去發現故障1F 04/07 12:47
→ : 平交道設AI辨識就好了 列車來發現車道上有異物 AI辨識2F 04/07 12:48
→ : 自動通報
不只平交道,工地也要吧?→ : 自動通報
推 : 那工期要拖更長4F 04/07 12:48
工期重要還是安全重要?→ : 出事了才說攝影機壞很久沒經費修→吵著局長部長下台5F 04/07 12:48
現在的系統很先進了,連壞掉都會直接通報維修推 : 台灣工地文化只會變成擺設啦6F 04/07 12:48
→ : 弄一個relay 按下去直接把電車線接地7F 04/07 12:49
噓 : 你先去算總共要裝多少組再來嘴〃這點小錢都不願意花〃8F 04/07 12:49
跟你這種人連談都不用談,懶得跟你廢話→ : 把科技執法那一套移植到軌道9F 04/07 12:49
推 : 按鈕比護欄合理多了 但只能防人為意外10F 04/07 12:50
推 : 你講的那些東西怎麼放大到幾百公里的範圍?11F 04/07 12:50
請問這次的工地是幾公里?我看才幾百公尺不到推 : 直接斷電,這個不錯12F 04/07 12:50
→ : 阿如果有人無聊亂按勒?13F 04/07 12:51
可以討論→ : 無線電發報機捏,這個如何14F 04/07 12:51
→ : 電話都不願意打的會去按?15F 04/07 12:51
至少按鈕比打電話快推 : 覺得請保全在旁看比較實際16F 04/07 12:52
也是不錯的方法→ : 前面加裝拍照的,亂按罰金幣加吊扣駕照之類的17F 04/07 12:52
推 : 實名制綁工頭手機更精準 不過今天這位一樣不會按的18F 04/07 12:52
推 : 施工的人沒有工安意識,要求再多被動防護也沒用19F 04/07 12:54
這是兩回事,工安意識要加強,防護軟硬體也要加強推 : 你忽略掉今天是偷施工怕曝光才沒通報 有按鈕有警報他們也20F 04/07 12:55
所以我有方案二啊,主被動方案都有,車子掉下去,你不按也會啟動警報→ : 要做時會發現沒預算 下周五再討論21F 04/07 12:55
這就是台灣阿,政府不要求,基層能省就省,油水才多啊→ : 會關掉再偷施工 遇到危險還是不會按y22F 04/07 12:55
→ : 那你說光柵一組距離多遠 一組被壓爆還有效 ?23F 04/07 12:56
這些在設計時可以通盤考量,不能會壞就兩手一攤吧?→ : 要是過於敏感會不會造成人員認定又是光柵誤判而疏於防範24F 04/07 12:59
這些都能討論,但絕對不能當成什麼都不做的藉口→ : ?25F 04/07 12:59
→ : 不要幻想了 你乾脆說24小時有無人機盯哨好了26F 04/07 13:02
明明成熟技術一堆,你不知道就別說人幻想!你知道勞動部對工廠機械有一系列保護裝置要求嗎?※ 編輯: lorleninmam (39.10.33.131 臺灣), 04/07/2021 13:03:55
推 : 車頭夠硬把全部東西都撞飛就可以了27F 04/07 13:30
推 : 安全防護的方法很多 都可以考慮 不懂有些人在抵制什麼?30F 04/07 14:12
推 : 車頭裝鑽頭比較有效31F 04/07 14:27
推 : 這東西有現成的啊......抵制啥?32F 04/07 14:31
推 : 第一個按鈕我覺得應該要做成一個機動式的,然後全時與安33F 04/07 14:50
→ : 控中心連線,現在最愛講5G,剛好包商如果施工問題,正好
→ : 直接按下去通報,瞬間連線定位到出事情的精確位置
→ : 不考慮什麼惡意隱匿不按的,那種不是靠這種硬體可防的事
→ : 控中心連線,現在最愛講5G,剛好包商如果施工問題,正好
→ : 直接按下去通報,瞬間連線定位到出事情的精確位置
→ : 不考慮什麼惡意隱匿不按的,那種不是靠這種硬體可防的事
推 : 我覺得想法不錯,現在網路攝影機這麼方便,裝著監工也可37F 04/07 15:10
→ : 以,通報系統謊報或故意佔線就訂行政罰去罰
→ : 以,通報系統謊報或故意佔線就訂行政罰去罰
→ : 一個內部用的app就夠了吧 還比較快39F 04/07 15:15
推 : 推40F 04/07 18:31
※ ttwinu:轉錄至看板 HatePolitics 04/07 20:09--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 86
2樓 時間: 2021-04-07 22:28:32 (台灣)
→
04-07 22:28 TW
要防制的方法有很多,不如先從簡單的開始做起,鐵軌沿線都會有施工的時候,避免會有器具或是設備掉落在軌道上,製訂一個合理的影響範圍,例如某一段到某一段的軌道設定為施工會影響的區域,行駛速度限於某個合理又可以讓列車在短時間反應煞車,也可以讓列車可慢慢行駛該區域,或是在車頭搭載主動式的通報系統,通知行駛列車的司機,在過多少距離後,即將經過施工區域,將列車限速至安全的合理速度,然後慢慢的行駛離開該工區。人禍是沒有辦法完全避免的,但至少把傷害降到最低。
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