※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-05 21:14:07
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片
時間 Sun Apr 4 21:37:06 2021
※ 引述《lorleninmam (勞崙馬)》之銘言:
: 想問一個問題,為什麼車頭朝畫面左側,會往畫面右側滑,再往右彎翻下邊坡?
: 完全無人操作會這樣?有沒有專業汽車達人可以解釋一下這卡車在這關鍵7分鐘內到底怎
: 麼了?
非專業,但從開車的經驗分享一下
用照片說明一下
https://i.imgur.com/JPDF2uB.jpg
工程車應該是要從照片右上方的工區經
斜坡往下方平地開
經過工寮前臨時停車,駕駛從左側車門
下車離開車子,離開時應該有拉煞車
但不一定有拉緊,因為是臨停,所以車
門也不一定有關好
工程車停車時方向盤沒轉正,可能輪胎
偏左,車輛開始滑動後,車子因車頭重
心在前,左轉往斜坡這邊移動,車子可
能靠斜坡離鐵軌較近這一側,滑動到斜
坡中段時因為沒人控制失控滑落斜坡旁
邊坡
如果是上述的情況,當時斜坡有設置一
定隔離設施的話,車子可能擦撞設施後
繼續往斜坡下方滑動,而不一定會直接
衝下鐵軌
--
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※ 同主題文章:
04-04 21:08 ■ [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片
04-04 21:20 ■ Re: [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片
04-04 21:25 ■ Re: [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片
● 04-04 21:37 ■ Re: [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片
04-04 21:52 ■ Re: [新聞] 太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」照片
推 : 所以從頭說謊阿,還說會放石頭輪檔xd1F 04/04 21:37
※ 編輯: H2 (61.230.184.27 臺灣), 04/04/2021 21:38:14→ : 說謊無誤啦 看方向盤沒打正也沒往後邊打 代表他根本2F 04/04 21:38
→ : 不是為了防止下滑 單純轉過去停到點就下車了
→ : 不是為了防止下滑 單純轉過去停到點就下車了
噓 : 承攬商的圍璃,業主台鐵有監督責任。4F 04/04 21:39
推 : 臨停有可能是要放一些工區帶過來的機具進工務所5F 04/04 21:39
推 : 民進黨的說謊不意外...6F 04/04 21:39
→ : 依現場有其他工人這事實如果成立 搞不好根本有施工..7F 04/04 21:39
推 : 從頭到尾說謊 還有一個人跟李 我看要誅九族8F 04/04 21:40
噓 : 跟李泰安一樣搞軌案啦9F 04/04 21:40
→ : 怎麼看台鐵責任都是最大10F 04/04 21:40
→ : 如果有施工 後面就很大一串了 誰要求施工的11F 04/04 21:40
→ : 甚至開車的人可能都不是這咖 但他必須承認
→ : 甚至開車的人可能都不是這咖 但他必須承認
→ : 應該有施工 所以才會進貨櫃拿東西13F 04/04 21:40
推 : 台灣就一堆說謊 不敢承擔責任 反觀日本還要下跪14F 04/04 21:40
→ : 他不承認而是其他工人開的 那就等於承認有施工15F 04/04 21:40
推 : csi會去鑑定吧16F 04/04 21:40
→ : 他下去的地方還遠的很 2分鐘內車子根本沒移動17F 04/04 21:41
→ : 明顯就只是臨停下去拿東西18F 04/04 21:41
推 : 好的,那工寮會有搬運器材的需求的話,為何蓋在斜坡。19F 04/04 21:41
→ : 最後七分鐘一定有人去碰過車子20F 04/04 21:41
→ : 比如把東西放上根本沒拉剎車的車斗
→ : 破壞原本的平衡
→ : 比如把東西放上根本沒拉剎車的車斗
→ : 破壞原本的平衡
推 : 所以照片入鏡另一位是誰很關鍵 我覺得他不太像一般工人23F 04/04 21:42
→ : 人為故意的機率我覺得越來越高了24F 04/04 21:43
→ : 做個模型測試看看吧?25F 04/04 21:43
滑動很正常,
看照片就知道,工寮前雖面比較平坦
但也不是完全平面,只是坡度沒有很陡
車頭在前重心向下,一定有拉煞車所以
停完後沒有馬上移動,但是可能沒煞緊
或故障或其他原因導致煞車慢慢失效開
始滑動
※ 編輯: H2 (61.230.184.27 臺灣), 04/04/2021 21:45:57
→ : 有夠隨便慣了好運就只是左右轉撞死一兩人這次就不好運26F 04/04 21:43
→ : 撞幾百人
→ : 撞幾百人
推 : 門沒關好跟我說他有放石頭28F 04/04 21:45
→ : 有其他工人應該還不少吧 我記得第一時間的新聞是目擊者說29F 04/04 21:45
→ : 現場工人在事發以後跑掉一堆
→ : 現場工人在事發以後跑掉一堆
推 : 檢調之後會去模擬案發現場,一條命的兇殺案都要模擬了..31F 04/04 21:46
推 : 還在故意zzzz 重車沒放輪檔本來就可能滑動,不然要輪檔幹嘛32F 04/04 21:46
→ : 反正把工地工人都叫來看手機定位就知道人在哪了33F 04/04 21:46
→ : 這次事故這麼多條人命...34F 04/04 21:47
→ : 故意還留下來探頭探腦讓人拍到也太智障了35F 04/04 21:47
推 : 不能承認施工,馬上就會有完全責任36F 04/04 21:47
推 : 嚇尿了當然跑37F 04/04 21:47
推 : 度的,所以沒放安全措施很奇怪38F 04/04 21:48
推 : 一堆鍵盤腦殘俠開始編故事帶風向了 連故意都出來了 可39F 04/04 21:48
→ : 憐啊41F 04/04 21:48
推 : 有沒有違規施工跟這次意外沒有法律上的因果關係42F 04/04 21:48
→ : 法律攻防上,還是朝不純正不作為VS過失在攻防吧43F 04/04 21:49
→ : 那方向 車尾朝后 可能是要搬上或搬下東西到辦公室44F 04/04 21:50
→ : 不過台鐵還是很爛,這種工程便道可以沒有基本的防護45F 04/04 21:50
→ : 前面有人猜拿工具放車上造成車滑動 還真的有可能46F 04/04 21:50
→ : 然後不小心 改變車重心下滑47F 04/04 21:50
→ : 那時候大概就只靠手煞撐住48F 04/04 21:50
→ : 看最後事故路旁的草就知道 車頭是人轉下的49F 04/04 21:51
推 : 工地緊連著鐵軌不做基本的防護也說不過去50F 04/04 21:51
推 : 很厲害捏 那麼遠的照片就能知道草有沒有被壓過51F 04/04 21:52
推 : 我也看不到草那麼糊52F 04/04 21:52
推 : 我以為外包商偷偷施工是常態,原來有人以為台鐵說不能53F 04/04 21:53
→ : 看起來是直接直直地衝下去欸,然後在被撞擊,車斗甩到火54F 04/04 21:53
→ : 施工就不施工喔,外包商又不是8755F 04/04 21:53
推 : 之前新聞有邊坡植株的畫面56F 04/04 21:53
→ : 車上,然後掉在旁邊,之前有一個動畫圖完全錯誤。57F 04/04 21:53
推 : 車頭朝隧道口停耶..... 然後沿著坡道左轉灣再往右翻落或58F 04/04 21:54
→ : 可能真的有放啊,正常就放車輪後方啊,沒想到這次是往59F 04/04 21:54
→ : 滑落?? 好神奇60F 04/04 21:54
→ : 前跑。61F 04/04 21:54
推 : 工程車 0900就到那邊了62F 04/04 21:54
推 : 為什麼會知道9點在哪裡?63F 04/04 21:55
推 : 李先生不是說7點64F 04/04 21:56
→ : 如果車上有人,車子滑動後才從開著的車門逃脫呢?65F 04/04 21:56
→ : 新聞說 李義祥的筆錄66F 04/04 21:56
推 : 同意 因為滑動前期低速動能不大 有個障礙就能擋住67F 04/04 21:56
推 : 車門都沒關了 還會放輪擋??68F 04/04 21:56
推 : 一開始就謊話連篇 什麼在貨櫃睡覺 車停著為什麼滑下去不知道69F 04/04 21:56
→ : 不見得有用,因為已經滑動20公尺,如果東西不夠重的圍籬70F 04/04 21:56
→ : 目前看起來就是要帶工人上工在準備工具71F 04/04 21:57
推 : 門都沒關好的最好會找石頭來放,鬼才信72F 04/04 21:57
推 : 下坡停車你放車輪後方?你跟我開玩笑?XD73F 04/04 21:57
→ : 到底誰教你下坡停車輪檔是放車輪後方的?
→ : 到底誰教你下坡停車輪檔是放車輪後方的?
→ : 是沒效果,所以那些都只是推測而已。當然如果真的夠重,75F 04/04 21:57
推 : 第一個左轉彎 自然滑落的話 旁邊的植物都不會被壓到嗎76F 04/04 21:58
→ : 不敢說施工才說巡工地77F 04/04 21:58
→ : 也得要夠牢固,不然只是從車子下去,變成圍籬下去。78F 04/04 21:58
推 : 說謊+1 看放大圖,車門根本沒關好79F 04/04 21:58
推 : 車上有人 滑動就直接踩剎車了好吧80F 04/04 21:59
→ : 他車子根本沿著彎道走了20公尺 才車頭左轉滾下去的81F 04/04 21:59
車上沒人,斜坡不平整,本來車子就是往哪邊偏都有可能
車子由上準備左轉開下斜坡,所以方向盤必定打左邊,而
且輪胎左偏角度可能不小,因為著斜坡算左轉髮夾彎
更有可能的是運氣不好,車子就這樣偏著延斜坡衝下邊坡了
我真心覺得,當時邊坡有阻擋設施的話,車子不會從邊坡滾
落鐵軌
→ : 起碼應該能判斷出不是在睡覺82F 04/04 22:00
推 : ㄟ... 靠北 等等 雖然陰謀論可能性應該非常低 但是不是還有83F 04/04 22:00
※ 編輯: H2 (61.230.184.27 臺灣), 04/04/2021 22:03:26
→ : 外加謊話連篇,但是要怎麼證明知情不報呢~_~84F 04/04 22:00
→ : 遺體未確認身份?85F 04/04 22:00
→ : 其實是右轉,不過應該是右側前輪掉下去,之後整輛車右轉86F 04/04 22:00
→ : 工人衝上去開車哦 陰謀論看起來超不合理XD87F 04/04 22:01
→ : 滑落。88F 04/04 22:01
→ : 不過這種停法,是臨時停車的停法吧89F 04/04 22:01
→ : 不是左轉嗎? 從裡面開出來
→ : 不是左轉嗎? 從裡面開出來
→ : 就臨停拿工具要上工91F 04/04 22:02
推 : 一開始停歪的就會這樣,還故意勒,文組喔92F 04/04 22:02
推 : 越來越覺得蓄意也有可能......自然滑落這麼一大段 又有93F 04/04 22:02
→ : 其實爭點還是在知不知情,來不來的及通報-A-~94F 04/04 22:02
推 : 如果這車也不是垂直去衝撞圍籬 順坡滑是擦撞95F 04/04 22:02
→ : 左轉只是沿坡道下去。之後又右轉才整個下去。96F 04/04 22:02
→ : 左轉彎等 旁邊植物都不會不小心壓到喔97F 04/04 22:02
→ : 有夠堅固的圍牆工事還是有機會防止事故發生的98F 04/04 22:03
→ : 蛤你們在說啥,到底為啥會是右轉= =?99F 04/04 22:03
→ : 在看一次現場圖吧,怎看都是從裡面開出來臨停
→ : 在看一次現場圖吧,怎看都是從裡面開出來臨停
→ : 你有看掉落痕跡是垂直的嗎?應該最後是整台衝下去。101F 04/04 22:04
→ : 只是他沒有轉完正對著坡道臨停,然後下去被撞阿。102F 04/04 22:04
→ : 不過因為輪胎朝左打,所以可能是划到一定程度,右前輪先103F 04/04 22:04
推 : 右前輪陷落,就會翻下去,還右轉勒104F 04/04 22:05
推 : 會不會換隔離設施掉到鐵軌??105F 04/04 22:05
→ : 下,之後整輛車被拉到變右轉衝下去。106F 04/04 22:05
→ : 確實有個圍欄也比沒有好107F 04/04 22:05
推 : 其實有看工地大車停放就不意外,門半開很正常,輪胎亂撇108F 04/04 22:06
→ : 你要不要再去看一下事故圖阿,到底在說啥XD109F 04/04 22:06
→ : 看那寬度,我不覺得是翻落就是了。不過這點等火車上的攝110F 04/04 22:06
→ : 也很正常111F 04/04 22:06
推 : 而且這本來就是在邊坡工程施工計畫中該有的112F 04/04 22:06
→ : 影機出來才知道。113F 04/04 22:06
→ : 有那種工地專用的水泥墩,不知道為啥不裝,監工也沒看到114F 04/04 22:06
推 : 我也覺得是你說的這樣115F 04/04 22:06
→ : 就沒翻阿,他直接衝下去吧= =116F 04/04 22:07
→ : 就算不是防什麼大車違停滑動 那有鐵管水泥管之類的呢?117F 04/04 22:07
→ : 如果是知情不報 不知道刑責一不一樣..118F 04/04 22:07
→ : 鐵管水泥管擋不住吧,水泥墩可以119F 04/04 22:07
推 : 我也認同這個說法, 這些做工的就是一堆便宜行事的人120F 04/04 22:07
→ : 知情不報,來的及阻止的話評價不一樣。121F 04/04 22:07
→ : 問題在他工寮位置在有點斜度的斜坡 在那邊亂停危險122F 04/04 22:08
→ : 評價都一樣,害死50人不太可能有其他評價。123F 04/04 22:08
→ : 我的意思是滾落的有可能是鐵管之類的124F 04/04 22:08
→ : 就跟你說法律評價 法律評價是要看主觀犯意的= =125F 04/04 22:08
→ : 你害死五十個人 過失就是過失 不純正不作為就是故意
→ : 你害死五十個人 過失就是過失 不純正不作為就是故意
推 : 可能94在辦公室 搬東西上下貨吧 搬東西不想走遠路127F 04/04 22:08
→ : 你過失殺人跟蓄意殺人你評價上會一樣嗎?128F 04/04 22:09
→ : 都是業務過失致死。如果法官刁一點,去問停那邊可以預見129F 04/04 22:09
→ : 過失殺人不會疊五十個就變成蓄意殺人130F 04/04 22:09
→ : 如果不知道滑下是過失 知道滑下車也知道後果 不作為??131F 04/04 22:09
→ : 沒業務過失致死 修掉了132F 04/04 22:09
→ : 滑落之類。至於殺人應該很難,除非你能找到對方真的有動133F 04/04 22:09
推 : 忘了放 跟故意有差別嗎? 就是想殺人啊134F 04/04 22:09
→ : 知道滑下去,然後也來的及通報的話,就是不純正不作為135F 04/04 22:10
→ : 機,不然怎樣都過失致死。136F 04/04 22:10
推 : 有行車記錄器喔.. 坐等真相137F 04/04 22:10
→ : 如果知道滑下車 要趕快跑到前方至少500公尺處 揮手警示138F 04/04 22:10
推 : 可不可以請五毛粉紅蟑不要在推文裡面鬧139F 04/04 22:11
→ : 自己的國家那麼丟人現眼就留在牆內吧
→ : 自己的國家那麼丟人現眼就留在牆內吧
→ : try雖然我不想這麼說,不過你知道不純正不作為的要件嗎?141F 04/04 22:11
→ : 還有定義
→ : 還有定義
→ : 就算只是提早一分鐘報台鐵,也許也只是乘客受傷,不至於死這麼143F 04/04 22:12
→ : 麼多人,這照片真是老天有眼
→ : 麼多人,這照片真是老天有眼
→ : 即時通報在法律評價上會是有效的救援行為,不做就是145F 04/04 22:12
→ : 不純正不作為
→ : 反正律師跟檢察官,應該會走這個地方做攻防吧
→ : 不純正不作為
→ : 反正律師跟檢察官,應該會走這個地方做攻防吧
→ : 目前得到的資訊,反正對方都說有拉手剎車,聽到撞擊聲才148F 04/04 22:13
→ : 恩 聽到撞擊聲的話,那可能會被評價成是過失149F 04/04 22:13
→ : 發現。我是不知道你要怎利用這些東西轉成殺人罪就是了。150F 04/04 22:13
→ : 不過如果是看到掉下去不通報,才能轉成不純正不作為151F 04/04 22:13
→ : 哎 證據上都是傳聞證據,很難斷定
→ : 哎 證據上都是傳聞證據,很難斷定
→ : 目前時間已經縮短剩下5~7分鐘了,除非能證明他真的滑下去153F 04/04 22:14
推 : 這樣故事就合理了!一個經驗豐富的中年人應該不會把這種車154F 04/04 22:14
→ : 當下就發現,不然這麼短的時間還真有點難找到證據。155F 04/04 22:15
→ : 其實這照片對嫌犯來說,是有利證據就是了156F 04/04 22:15
→ : 停在近30度的斜坡上,除非故意157F 04/04 22:15
→ : 因為察覺掉落的時間又縮短了158F 04/04 22:15
→ : 不過這樣停是跑去睡覺,我還是覺得很怪。
→ : 主任會車門開開跑去睡覺嗎? 我覺得起碼能攻擊這個點
→ : 不過這樣停是跑去睡覺,我還是覺得很怪。
→ : 主任會車門開開跑去睡覺嗎? 我覺得起碼能攻擊這個點
推 : 怎麼可能是睡覺 這停法就是要搬東西161F 04/04 22:16
→ : 所以不是去睡覺啊 有工人在 是在工作中162F 04/04 22:16
→ : 搞不好都還沒熄火
→ : 搞不好都還沒熄火
→ : 還是等火車的記錄器吧。說不定還真的突然下來的。164F 04/04 22:16
推 : 新聞當初不是說工人都不在,就他一個人去巡工地165F 04/04 22:17
→ : 他一開始的證詞沒工人在 沒有施工 進去睡覺都不合166F 04/04 22:17
推 : 才九點的就睡覺?167F 04/04 22:18
→ : 間接證據不知道會怎麼推理,~_~。168F 04/04 22:18
→ : 其實嫌犯跟在場工人咬死,聽到聲音才知道的話會是過失。
→ : 其實嫌犯跟在場工人咬死,聽到聲音才知道的話會是過失。
推 : 所以一開始新聞出來才有詭異的時間差170F 04/04 22:18
→ : 罪疑惟輕,可能最後還是討厭的過失犯做結吧,哎。171F 04/04 22:19
→ : 所以才懷疑是在搬東西的時候讓車滑動了 那他們有看到車172F 04/04 22:19
→ : 下去才對
→ : 下去才對
推 : 其實看樹叢缺口,車子應該是橫向滾下去的,真的車頭直衝174F 04/04 22:19
→ : 缺口應該更小
→ : 缺口應該更小
→ : 那是吊卡,大小不會比下面吊車小太多,所以感覺不太像翻176F 04/04 22:21
推 : 會說謊大概就是他第一時間的判斷是偷趕工這件事不能說吧177F 04/04 22:21
→ : 法律評價不同,一定要想辦法裝傻阿178F 04/04 22:21
→ : 落。當然如果是垂直下去,那是不是能直接衝過鐵軌?所以179F 04/04 22:22
→ : 又不是沒看過施工圍籬…薄薄的怎麼可能擋住工程車…180F 04/04 22:22
→ : 台鐵4督導不周,但我不反對他被判不純正不作為殺人犯181F 04/04 22:22
→ : 才說等火車的記錄器。到時如果真的還一堆巧合,那也沒辦182F 04/04 22:22
→ : 至於搬東西車子滑動很有可能,當時車子都滾下去了也無法183F 04/04 22:22
→ : 移動只能看事情發生。目前要看現場有幾人,如果有兩人以
→ : 移動只能看事情發生。目前要看現場有幾人,如果有兩人以
→ : 法。在那之前的說法都是猜測。185F 04/04 22:22
→ : 上真相很容易出來186F 04/04 22:22
→ : 紐澤西護欄啦... 那個很重,擋得住起步187F 04/04 22:23
→ : 你去查就是一個梯形的水泥墩
→ : 你去查就是一個梯形的水泥墩
→ : 在台灣我這輩子沒看過貨車大卡車在用擋輪189F 04/04 22:24
→ : 時間都縮到五分鐘了,如果發生前兩分鐘,應該能看到翻落190F 04/04 22:24
推 : 看一堆綠腦在那邊帶圍籬沒用的風向,真的噁心191F 04/04 22:25
推 : 是要講多少謊話...192F 04/04 22:25
→ : 的泥沙才對。所以也不是不能推測時間。另外輪檔有,不過193F 04/04 22:25
→ : 一般在工地裡面,你在外面當然看不到。
→ : 一般在工地裡面,你在外面當然看不到。
推 : 帶風向ㄏㄏ 做工程背景的朋友也是這樣說195F 04/04 22:27
→ : 司機員在撞擊前20秒有煞車應該來的及196F 04/04 22:27
→ : 模擬看看就知道了 誰說都不准197F 04/04 22:27
推 : 如果是要防車撞 那當然要用車道護欄而不是施工圍籬199F 04/04 22:28
→ : 有加吊桿的,會比上面那條小貨車在長一點。200F 04/04 22:29
→ : 這張圖的缺口明顯比車頭大我才懷疑是滾下的,除非是後201F 04/04 22:29
→ : 來救援造成的
→ : 來救援造成的
推 : 翻落吧203F 04/04 22:30
→ : 我懷疑一開始是車頭側傾後來橫向滾動204F 04/04 22:31
→ : 但還是覺得這整個軌跡不自然205F 04/04 22:31
→ : 側翻翻落的可能性比較高206F 04/04 22:32
→ : 感覺下滑的途中右側輪胎到陡坡上踩空往右翻覆207F 04/04 22:32
推 : 那條所謂的路徑翻滾也沒有辦法把植被清的那麼乾淨吧208F 04/04 22:32
→ : 側滑 ? ?209F 04/04 22:33
→ : 車頭往下朝斜坡下滑,右側輪胎壓到邊坡懸空後側翻翻落210F 04/04 22:33
→ : 恩 感覺壓到邊坡懸空轉一圈滾下去211F 04/04 22:33
推 : 有護欄可能可以擋住 不會往右滾212F 04/04 22:34
→ : 車子不是快速衝下,是重力的關係自然由邊坡緩慢滾落213F 04/04 22:34
→ : 因為緩慢滾落,所以植被很明顯有壓扁的痕跡
→ : 有看過車子在斜坡沒停好滑動事故影片的大概可以理解
→ : 因為緩慢滾落,所以植被很明顯有壓扁的痕跡
→ : 有看過車子在斜坡沒停好滑動事故影片的大概可以理解
→ : 有護欄一定會擋住吧,紐澤西護欄很強的= =216F 04/04 22:37
推 : 最後一定是側滑,如果是直衝才是真的詭異。217F 04/04 22:37
→ : 我本來以為他是直接從工程所衝下去,看了後面貼的照片218F 04/04 22:37
→ : 發現是滑到一半滾下去,只是是左轉沒錯。
→ : 發現是滑到一半滾下去,只是是左轉沒錯。
→ : 是先滑了10米左右才翻220F 04/04 22:38
→ : 右側輪胎懸空沒摩擦力,所以右翻。221F 04/04 22:38
→ : 10~20米222F 04/04 22:38
→ : 然後有護欄真的不會有事情 唉。223F 04/04 22:39
→ : *紐澤西護欄比較精確
→ : *紐澤西護欄比較精確
→ : 方向盤只有一開始轉的幅度所以左轉的幅度不夠接回路上225F 04/04 22:39
→ : 工程車還在,調查一下應該很清楚情況。227F 04/04 22:39
推 : 離鐵道那麼近 居然沒阻隔物 施工期間也可能滾落其他物品228F 04/04 22:39
推 : 認同 滑行速度應該不是很快 主要是受重量隨地形滑動229F 04/04 22:41
→ : 而且那個彎道又比遠處的平地更近,結果彎道沒有阻隔物230F 04/04 22:42
→ : 不用陰謀論,手煞車沒煞好造成車輛滑動的意外很常見231F 04/04 22:42
推 : 還有如果是車頭衝下,除非是故意停軌道,重力加速度會232F 04/04 22:43
→ : 現在重點就是不是工人搬東西到車上造成車開始滑動233F 04/04 22:43
→ : 讓整輛車直接衝過鐵道,除非剛好過鐵道時撞到。那個斜234F 04/04 22:43
→ : 度除非翻車不會停鐵道上
→ : 度除非翻車不會停鐵道上
→ : 如果是在搬東西的話就會目擊到事故 那就有作為的必要236F 04/04 22:43
推 : 便宜行事慣了 東部勞工 不分職業 為了工作安全糾正他237F 04/04 22:44
→ : 垃圾民進黨,817智障238F 04/04 22:45
→ : 的動作 很快就會不耐煩擺爛離職239F 04/04 22:45
→ : 時薪從6x提到現在160 還是一樣
→ : 時薪從6x提到現在160 還是一樣
推 : 車門沒關好 有放石頭 這2句話有衝突241F 04/04 22:47
→ : 其實不管怎樣,他如果有看到都應該試著打電話~^~242F 04/04 22:48
推 : 照理說車子靜止時輪胎打左滑下去應該會先左轉然後輪胎243F 04/04 22:48
→ : 自動回正車子就依慣性直直往下滑,途中忽然90度右轉
→ : 太奇怪
→ : 自動回正車子就依慣性直直往下滑,途中忽然90度右轉
→ : 太奇怪
→ : 從車門沒關好 方向盤方向又是轉向中直接停 感覺就很趕246F 04/04 22:48
→ : 一開始的左轉幅度是只有方向盤打的那樣不夠完全轉好
→ : 一開始的左轉幅度是只有方向盤打的那樣不夠完全轉好
推 : 出事的是照理來說最小心的工頭,台灣人隨便慣了,我自248F 04/04 22:49
→ : 一壓到邊坡就翻了249F 04/04 22:49
→ : 己便宜行事的事也不少。就是平時差不多意外就差很多,250F 04/04 22:50
→ : 工地的sop建立就是國外發生過的歷史,台灣沒必要重新每
→ : 次犯錯每次補過吧!
→ : 工地的sop建立就是國外發生過的歷史,台灣沒必要重新每
→ : 次犯錯每次補過吧!
推 : 反正我是不相信那些拿黨證的傢伙253F 04/04 22:50
→ : 跟那個黨無關,就是隨便,出事就想卸責254F 04/04 22:53
推 : 炒房萊豬黨黨代表不意外啦!跟政府一樣。 。。255F 04/04 22:53
→ : 他包到工程跟黨有關,出事是制度有問題256F 04/04 22:54
→ : 包工程不是黨證的關係啦,看樣子就是花蓮地區專做公共工程的包257F 04/04 22:56
→ : 商,縣府的他也做,台鐵的他也做
→ : 這種地區性小工常常是同一家廠商在做
→ : 商,縣府的他也做,台鐵的他也做
→ : 這種地區性小工常常是同一家廠商在做
→ : 就是工程安全習慣不好,然後整體公區也沒規劃好,工頭粗心,261F 04/04 22:58
→ : 監工跟業主則是沒有把關好
→ : 監工跟業主則是沒有把關好
→ : 蠻合理的 民眾要是有相熟的工班師傅 也是先找263F 04/04 22:58
推 : 推 山上一堆人這樣停 又不用輪擋264F 04/04 22:59
→ : 之前沒出大事是運氣好,這次就是厄運上身了265F 04/04 22:59
→ : 業主他家的車天天經過那麼多次 也不覺得會掉東西下來266F 04/04 22:59
→ : 一直輕忽大意,該發生的終究會發生267F 04/04 22:59
推 : 包工程我反感不會很大,這就是社會。但制度問題真的很268F 04/04 23:05
→ : 大,但改制度吃力不討好,還不如發錢簡單
→ : 大,但改制度吃力不討好,還不如發錢簡單
→ : 這個工安問題 蠢到已經令人懷疑是陰謀論了270F 04/04 23:08
→ : 韓國公安問題也一直沒解決,台灣如果不是威爾康大火建271F 04/04 23:09
→ : 立制度也一樣,希望這次能建立工安制度,別再發生
→ : 立制度也一樣,希望這次能建立工安制度,別再發生
推 : 開車的是誰啊?273F 04/04 23:10
→ : 也有可能是工人開的 只是不能說有施工 所以只說自己開274F 04/04 23:11
→ : 來巡工地
→ : 來巡工地
推 : 推276F 04/04 23:12
推 : 凡是有可能會發生的事,就一定會發生277F 04/04 23:17
推 : 感覺就是有人故意做的機會很高278F 04/04 23:21
→ : 你要做多強的圍籬才能擋10幾噸重的卡車?279F 04/04 23:22
你的問題莫名其妙,
車子就不是有人油門踩到底加速衝撞
就是自然重力滑落
為什麼老覺得擋不住?
就算擋不住工程車,
也可以擋住其他東西啊
推 : 就是台鐵全線沒有防護措施阻擋異物入侵啊280F 04/04 23:23
推 : 說有放石頭我一定不信281F 04/04 23:26
※ 編輯: H2 (61.230.184.27 臺灣), 04/04/2021 23:28:53推 : 推你這篇282F 04/04 23:32
推 : 而且也不是純重力,要是自由滑落,司機一開始就下不來283F 04/04 23:33
→ : 再緩慢滑落情況下護欄本來就有機會擋住,動量跟速度有
→ : 關
→ : 扯車子重量的,哪輪擋怎麼擋住幾噸的車?
→ : 再緩慢滑落情況下護欄本來就有機會擋住,動量跟速度有
→ : 關
→ : 扯車子重量的,哪輪擋怎麼擋住幾噸的車?
推 : 不會幸好啊,如果當初雷殘的機車掉下去,這邊就會有護289F 04/04 23:37
→ : 欄,機車造成的傷亡肯定比較小
→ : 欄,機車造成的傷亡肯定比較小
推 : 確實 台鐵要是落實阻擋設施可以避免直接衝下鐵軌291F 04/04 23:39
推 : 太扯292F 04/04 23:44
推 : 昨天已經放回去串供了......293F 04/04 23:46
→ : 推文有些人吼,每篇都在帶人為風向,結果講出來的理由294F 04/04 23:49
→ : 超好笑
→ : 超好笑
推 : 基本防護啊 啊就是會有智障出來問是要怎麼防沒拉手煞296F 04/04 23:54
推 : 根本在施工,接下來就看台鐵誰叫他施工且沒監工297F 04/05 00:11
推 : 是人為疏失沒錯啊 坡邊完全沒圍籬護欄本身就是一種疏失了啊298F 04/05 00:13
推 : 還一直扯謊 真的直接唯一死刑了啦299F 04/05 00:14
推 : 預防的概念應該是就算忘了拉手剎車 也要有護欄作第二層保險300F 04/05 00:16
→ : 幫高調301F 04/05 00:21
→ : 這打H型鋼樁加鈕澤西護欄就能防右前輪懸空302F 04/05 00:29
→ : 怎可能不說謊303F 04/05 00:33
→ : 那也要能預見有人會忘記拉手煞車或各種原因 讓車子從邊坡304F 04/05 00:35
→ : 滑落 進而沒有蓋護欄才叫過失
→ : 滑落 進而沒有蓋護欄才叫過失
→ : 紐澤西護欄就能擋住吊卡了306F 04/05 00:37
→ : 就是說謊,還要說什麼!???307F 04/05 00:43
推 : 民進黨就說謊成性 從上到下都是騙騙騙308F 04/05 01:06
推 : 我覺得是臨停拿東西之類的,然後手煞車失靈滑下去309F 04/05 01:13
推 : 不是側翻 是直衝 壓毀樹林路徑和斜坡銜接的缺口寬度和310F 04/05 02:23
→ : 上面的小發財車長度差不多一樣 但李的吊車比那小發財
→ : 車長很多 真是吊車側翻的話 一定壓出更長缺口
→ : 上面的小發財車長度差不多一樣 但李的吊車比那小發財
→ : 車長很多 真是吊車側翻的話 一定壓出更長缺口
推 : 依據280樓的留言,以後全線地下化最安全313F 04/05 03:09
推 : 台鐵本來就要監督了,在工程的一開始就該要求,台鐵314F 04/05 03:12
→ : 別再帶風向了啦,也有責任的
→ : 別再帶風向了啦,也有責任的
推 : 包商說辭幾乎唬爛316F 04/05 03:22
推 : 兩邊都有責任 在那邊推來推去317F 04/05 03:29
推 : 還說放石頭咧??? 想脫罪喔318F 04/05 04:05
推 : 其實別說輪檔了,因為隨便慣了連鑰匙都沒拔還插在車上也319F 04/05 05:34
→ : 說不定
→ : 說不定
→ : 再說台鐵無錯的 請火車搭好搭滿喔 還沒輪到你而已321F 04/05 06:11
推 : 扯謊322F 04/05 06:54
→ : 我只問一個工程延宕這麼久 台鐵沒派人察看?323F 04/05 06:56
推 : 故意應該不是,就是一連串的便宜行事,偷偷假日開工,324F 04/05 07:28
→ : 車子開一半隨便停,圍籬也隨便弄,掉下去也沒積極處理,
→ : 就壞事全爆發
→ : 車子開一半隨便停,圍籬也隨便弄,掉下去也沒積極處理,
→ : 就壞事全爆發
推 : 台鐵就沒在監督阿327F 04/05 08:43
推 : 那些說護欄擋不住的,到底是文組物理沒學好,還是故意在328F 04/05 08:55
→ : 消毒帶風向?位置對動能小,就連小小一個輪擋都能擋住10
→ : 噸卡車,整座護欄怎麼沒辦法讓卡車改變方向?
推 : https://youtu.be/A8pADYooStg
→ : 自己看看大貨車國道撞護欄的狀況,這還是踩著油門的狀況
→ : ,紐澤西護欄強度強到靠北好嗎
→ : 消毒帶風向?位置對動能小,就連小小一個輪擋都能擋住10
→ : 噸卡車,整座護欄怎麼沒辦法讓卡車改變方向?
推 : https://youtu.be/A8pADYooStg
→ : 自己看看大貨車國道撞護欄的狀況,這還是踩著油門的狀況
→ : ,紐澤西護欄強度強到靠北好嗎
噓 : 樓上你是真的物理不好吧...靜態摩擦力和動態動能一樣?334F 04/05 09:31
推 : 鈕澤西護欄靠H型鋼樁很強,除非大車加油門撞335F 04/05 09:43
推 : 先不講物理 樓上你中文不好嗎? 難道看不懂踩著油門嗎?336F 04/05 09:43
推 : …原來真的有文組。樓上的,物體是否運動跟動能、摩擦力337F 04/05 09:50
→ : 都有關,用輪擋為例是在回應說卡車很重所以護欄擋不住的
→ : 人ok?紐澤西護欄的凸型設計,就是讓你車子壓上去時產生
→ : 極大摩擦力抵銷動能,跟輪擋的原理是一樣的
→ : 更正,我說kn
→ : https://i.imgur.com/UnAVmPn.gif
→ : 都有關,用輪擋為例是在回應說卡車很重所以護欄擋不住的
→ : 人ok?紐澤西護欄的凸型設計,就是讓你車子壓上去時產生
→ : 極大摩擦力抵銷動能,跟輪擋的原理是一樣的
→ : 更正,我說kn
→ : https://i.imgur.com/UnAVmPn.gif
→ : 民進黨真的很爛343F 04/05 10:56
推 : 幫高調。344F 04/05 12:59
推 : 有沒有設紐哲希護欄真的很關鍵347F 04/05 18:11
→ : 更何況他是有拉手煞的情況下滑動
→ : 更何況他是有拉手煞的情況下滑動
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