※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-11-08 16:44:10
看板 HatePolitics
作者 標題 Re: [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰
時間 Fri Nov 8 10:17:03 2019
新舊兩版整個系統是不一樣的，當然無法相容
最主要的差別在於車樁不需要用電，要電的車樁設置條件就會較為嚴苛
而2.0車樁不用電，設站彈性更大，站點之間距離又可以縮短，更能方便市民使用
當然轉換期間會有陣痛期，但沒看過有人因為陣痛而不生孩子的 ~_~
補充影片：https://www.youtube.com/watch?v=J1r2YGvcBaA
八大民生新聞▼YouBike2.0亮相 電子支付超方便 2019101902 - YouTube 服務已經有10年之久的youbike，一定很多人都騎過，全台北市的站點已經達400個、擁有1萬三千多輛的自行車，現在更即將升級為2.0的版本！不同於以往黃色的樣貌，以後外觀是珍珠白，另外還有電子支付功能，付款更加方便！
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※ 同主題文章:
11-08 09:57 ■ [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億
● 11-08 10:17 ■ Re: [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰
11-08 10:52 ■ Re: [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰
11-08 11:23 ■ Re: [新聞] 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰
推 : 2.0不用電？ 太神了吧！1F 27.52.104.179 台灣 11/08 10:18
→ : 車樁不用電，或是用太陽能2F 220.137.39.109 台灣 11/08 10:18
推 : 新北能跟著換2.0嗎3F 42.73.30.88 台灣 11/08 10:18
→ : 若2.0是比較好的當然要堅持
→ : 若2.0是比較好的當然要堅持
推 : 比較好奇新北啥時跟上5F 111.71.113.237 台灣 11/08 10:19
推 : 好厲害 那資料傳輸怎麼辦6F 39.10.231.103 台灣 11/08 10:20
資料傳輸由車機系統負責，上面還有GPS，電力來源為太陽能
※ 編輯: fatdoghusky (220.137.39.109 臺灣), 11/08/2019 10:20:38
推 : 2.0感覺很厲害7F 114.136.193.0 台灣 11/08 10:20
推 : 覺得車子的成本很高8F 39.10.231.103 台灣 11/08 10:22
→ : 有利有弊9F 111.255.134.53 台灣 11/08 10:22
→ : 這樣不就變成車輛的成本增加?
→ : 這樣不就變成車輛的成本增加?
推 : 感覺2.0比較好啊，站點不需要考量電力11F 118.163.30.15 台灣 11/08 10:23
→ : 相對使用者的責任也變大12F 111.255.134.53 台灣 11/08 10:23
推 : 車子成本變高啊。車子折舊又快，廠商賺13F 27.246.166.82 台灣 11/08 10:25
→ : 更大
→ : 更大
→ : 2.0的系統在車上 可靠性不知如何15F 61.218.98.109 台灣 11/08 10:26
→ : 我覺得這是滿大的挑戰 相容其實很難
→ : 我覺得這是滿大的挑戰 相容其實很難
推 : 廠商該賺應該給賺提升市民福利最優17F 42.73.30.88 台灣 11/08 10:27
→ : 先不是嗎
→ : 先不是嗎
推 : 破壞就可A走的概念19F 150.117.156.247 台灣 11/08 10:27
推 : 這大概是所有先行者的硬傷，我猜未來220F 114.39.176.142 台灣 11/08 10:30
→ : .0系統可能還是會出現其他新導入的縣
→ : 市，台北新北量體太大，不相容這陣痛
→ : 期真的蠻長又大的
→ : .0系統可能還是會出現其他新導入的縣
→ : 市，台北新北量體太大，不相容這陣痛
→ : 期真的蠻長又大的
→ : 太陽能的話 成本提高是能接受 但是太24F 223.141.232.222 台灣 11/08 10:30
→ : 陽能板污染問題也要考量 理論上優點多
→ : 一點
→ : 陽能板污染問題也要考量 理論上優點多
→ : 一點
→ : 車子平常都會調度跟維護應該是還好27F 114.39.176.142 台灣 11/08 10:31
→ : 我猜他們就是想說有這點，就算直接
→ : 更換電池可能也OK吧
→ : 我猜他們就是想說有這點，就算直接
→ : 更換電池可能也OK吧
→ : 其實問題在於系統的妥善率30F 61.218.98.109 台灣 11/08 10:32
→ : 這是真正的挑戰 希望能安穩
→ : 這是真正的挑戰 希望能安穩
→ : 可以換阿 但要就跟新北市一起換阿32F 140.119.96.124 台灣 11/08 10:33
→ : 現在是把問題拋給侯 要他們趕快跟上？
→ : 現在是把問題拋給侯 要他們趕快跟上？
→ : 內政真強阿?34F 122.121.94.148 台灣 11/08 10:42
推 : 的確最好跟新北市橋好再一起換比較妥當35F 140.112.104.91 台灣 11/08 10:44
→ : 身為IT人員 直接說系統無法相容是假的36F 61.216.91.84 台灣 11/08 11:10
→ : 議題，你透過各種方式都可以讓資料流通
→ : 在兩個系統中..廠商要不要做而已
→ : 當然現在廠商立場一定是不做 反正合約沒
→ : 寫，我直接逼你換掉全部舊系統大賺一筆
→ : 議題，你透過各種方式都可以讓資料流通
→ : 在兩個系統中..廠商要不要做而已
→ : 當然現在廠商立場一定是不做 反正合約沒
→ : 寫，我直接逼你換掉全部舊系統大賺一筆
硬體完全長不一樣ㄟ 2.0的車樁沒有過電，上面沒有電子設備
你怎麼把1.0沒有電子設備的車停在2.0的車樁並且還上傳資料~?
※ 編輯: fatdoghusky (220.137.39.109 臺灣), 11/08/2019 11:13:00
→ : 比較實際....41F 61.216.91.84 台灣 11/08 11:11
推 : 與其所不相容 倒不如說 兩個根本就不同東42F 223.140.139.32 台灣 11/08 11:18
→ : 西 是要怎麼相容 但是這樣聽起來 個人還蠻
→ : 贊成2.0的概念 可以解決很多目前ubike的
→ : 問題
→ : 西 是要怎麼相容 但是這樣聽起來 個人還蠻
→ : 贊成2.0的概念 可以解決很多目前ubike的
→ : 問題
→ : 應先設計兩種車樁都能配合的新車去換舊車46F 111.241.215.51 台灣 11/08 11:19
→ : 車全部換完再換全部車樁。
→ : 如果真的照新聞說車輛年限5年，就到5年換
→ : 也不算很浪費。車的損壞率本來就很高了
→ : 車全部換完再換全部車樁。
→ : 如果真的照新聞說車輛年限5年，就到5年換
→ : 也不算很浪費。車的損壞率本來就很高了
→ : 先給舊樁上外掛 不要蓋新樁 反正2.0關鍵50F 111.249.46.118 台灣 11/08 11:23
→ : 是在車而不是在樁 既然車上裝備都有兼容
→ : 想必問題不大 只不過簽約沒要求
→ : 是在車而不是在樁 既然車上裝備都有兼容
→ : 想必問題不大 只不過簽約沒要求
噓 : 有人說不生孩子喔 明明在說如何減緩陣53F 101.13.236.158 台灣 11/08 11:28
→ : 痛
→ : 痛
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