※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-28 19:11:03
看板 biker
作者 標題 Re: [新聞] 重機團體三大訴求，交通部將持續觀察
時間 Mon Nov 27 02:36:37 2023
機車族群有八成以上係贊成維持兩段式左轉。
強烈要求交通部拿出參考數據，還有樣本年齡分布。我就不信八成以上贊成維持兩段
，兩段的停車空間有些根本就超危險，甚至為了待轉還要擔心後車會不會追撞。
依照行駛方向分流我覺得才是最正確做法。
大家來隨機留言吧。 我覺得80%以上贊成根本不可能
如果你認為
贊成維持兩段式左轉，就打贊成。後面留言隨意。
反對兩段式左轉，就打反對。 後面留言隨意。
Ex:
反對。 我認為應該行駛方向分流比較安全。
每則推文都可以得到100P
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開往 松山 經由 山 線 EMU100 號
一日鐵道迷，
06:42 第 2 月台 終身鐵道迷。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.111.215 (臺灣)
※ 作者: FrostMaiden 2023-11-27 02:36:37
※ 文章代碼(AID): #1bOv0tYp (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1701023799.A.8B3.html
※ 同主題文章:
11-26 21:35 ■ [新聞] 重機團體三大訴求，交通部將持續觀察、適時會同地方檢討
● 11-27 02:36 ■ Re: [新聞] 重機團體三大訴求，交通部將持續觀察
11-27 13:21 ■ Re: [新聞] 重機團體三大訴求，交通部將持續觀察
※ 編輯: FrostMaiden (36.229.111.215 臺灣), 11/27/2023 02:38:20
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推 : 這個，我贊成不強制兩段式左轉，也1F 118.167.24.96 台灣 11/27 02:47
→ : 就是讓人自己選，有觀念的自己去左
→ : 轉，車速跟不上的那些老三寶自己去
→ : 兩段式左轉。
→ : 就是讓人自己選，有觀念的自己去左
→ : 轉，車速跟不上的那些老三寶自己去
→ : 兩段式左轉。
→ : 能接受兩段，但是不接受強制5F 42.72.71.236 台灣 11/27 02:48
推 : 反對兩段，以前沒有也沒事6F 111.71.213.213 台灣 11/27 02:49
→ : 贊成7F 118.160.131.117 台灣 11/27 02:59
推 : 不會左轉靠左的根本沒資格上路8F 24.32.135.177 美國 11/27 03:02
推 : 反對強制兩段，道路應該重新設計流向9F 39.15.0.172 台灣 11/27 03:31
→ : 贊成高速公路禁行大車/職業車輛，等到
→ : 素質提高才能開放w
→ : 不然他們遇到機車就說惡法亦法，GDP就
→ : 改稱情理法
→ : 贊成高速公路禁行大車/職業車輛，等到
→ : 素質提高才能開放w
→ : 不然他們遇到機車就說惡法亦法，GDP就
→ : 改稱情理法
推 : 反對，左轉靠左，右轉靠右，沒必要強制14F 101.9.102.210 台灣 11/27 03:32
→ : 兩段式
→ : 兩段式
→ : 反對,真硬要就改機會型 不會左轉就去16F 111.83.232.151 台灣 11/27 03:35
→ : 待撞
→ : 說真的 不會左轉還敢上路啊 走路會轉
→ : 上了車就沒腦袋了？
→ : 待撞
→ : 說真的 不會左轉還敢上路啊 走路會轉
→ : 上了車就沒腦袋了？
推 : 反對兩段式左轉，左轉靠左右轉靠右20F 118.231.176.241 台灣 11/27 03:37
→ : 直走走中間，不想在停待撞區了==
→ : 直走走中間，不想在停待撞區了==
推 : 強制執行的前提是道路規畫完善22F 223.140.156.170 台灣 11/27 04:29
→ : 目前最大的問題是許多道路設計不良
→ : 導致有些待轉區很容易變「待撞區」
→ : 大部份道路設計不良的狀況下還是
→ : 不要強制兩段式
→ : 至於馬路三寶要怎麼解決？
→ : 學歐美日本考照制度、嚴格稽察就行
→ : 台灣就是什麼都做半套，遇到問題只
→ : 會先看民意...，台灣人尊重專業嗎？
→ : 什麼事都以民粹為考量代價就是守法
→ : 的人跟著一起被拖下水
→ : 同樣的道裡放在重機路權議題也是一
→ : 樣
→ : 目前最大的問題是許多道路設計不良
→ : 導致有些待轉區很容易變「待撞區」
→ : 大部份道路設計不良的狀況下還是
→ : 不要強制兩段式
→ : 至於馬路三寶要怎麼解決？
→ : 學歐美日本考照制度、嚴格稽察就行
→ : 台灣就是什麼都做半套，遇到問題只
→ : 會先看民意...，台灣人尊重專業嗎？
→ : 什麼事都以民粹為考量代價就是守法
→ : 的人跟著一起被拖下水
→ : 同樣的道裡放在重機路權議題也是一
→ : 樣
推 : 贊成35F 111.82.144.78 台灣 11/27 04:50
推 : 強烈反對二段式左轉，沒有效率。36F 223.137.247.94 台灣 11/27 05:05
推 : 麻煩不會左轉駕照銷毀37F 61.58.81.61 台灣 11/27 05:12
推 : 反對，不是車向分流汽車都難開38F 111.254.144.155 台灣 11/27 05:16
推 : 反對，左轉靠左，右轉靠右，很難嗎？39F 114.136.249.11 台灣 11/27 06:15
推 : 反對，車流交織就是徒增風險40F 1.160.217.172 台灣 11/27 06:23
→ : 交通部就是在玩文字遊戲而已 訴求又不是41F 220.142.35.209 台灣 11/27 06:38
→ : 廢除兩段式 只是要求不強制而已
→ : 廢除兩段式 只是要求不強制而已
→ : 反對強制兩段43F 106.64.145.36 台灣 11/27 06:38
推 : 保留待轉區，不強制兩段式左轉。44F 111.246.118.81 台灣 11/27 06:49
推 : 八成是處室內民調吧45F 114.136.221.101 台灣 11/27 06:54
推 : 反對46F 1.161.153.159 台灣 11/27 07:03
→ : 一般電話民調都只抽一千多人，這種47F 114.137.75.141 台灣 11/27 07:17
→ : 應該也差不多。
→ : 應該也差不多。
→ : 反對「強制」兩段式左轉49F 36.230.94.122 台灣 11/27 07:22
推 : 反對50F 101.137.86.238 台灣 11/27 07:23
推 : 反對強制兩段51F 27.240.248.146 台灣 11/27 07:25
推 : 柯P說過要廢兩段前提是不能鑽52F 101.9.96.202 台灣 11/27 07:27
推 : 柯最大的好處願意溝通只要拿得出數據53F 27.247.133.216 台灣 11/27 07:30
→ : 就不會像交通部哪些官員一樣睜眼說瞎話
→ : 就不會像交通部哪些官員一樣睜眼說瞎話
推 : 有智商的人當然都反對，什麼時候可以55F 42.0.102.133 台灣 11/27 07:31
→ : 燒了交通部，絕對支持
→ : 燒了交通部，絕對支持
推 : 反對，待撞區真的危險57F 1.200.170.104 台灣 11/27 07:42
推 : 反對強制兩段左轉58F 223.140.136.253 台灣 11/27 07:42
推 : 反對59F 114.24.116.208 台灣 11/27 07:43
推 : 讚成 錢 其實一半一半吧 覺得大路口還60F 223.141.51.198 台灣 11/27 07:44
→ : 是2段好
→ : 是2段好
推 : 反對強制兩段62F 180.217.250.28 台灣 11/27 07:51
推 : 贊成,現實世界的騎士水準超低63F 1.161.179.161 台灣 11/27 07:52
推 : 反對 左轉靠左右轉靠右簡單明瞭64F 122.117.197.203 台灣 11/27 07:57
推 : 反對強制待轉 根本沒比較安全，被放65F 223.141.72.205 台灣 11/27 07:58
→ : 在該淨空單路口，空間小又塞一堆車，
→ : 壓縮行人空間，又要閃左轉車輛，到底
→ : 是招誰惹誰
→ : 在該淨空單路口，空間小又塞一堆車，
→ : 壓縮行人空間，又要閃左轉車輛，到底
→ : 是招誰惹誰
推 : 反對，素質差的駕駛應該是重新教育，而69F 36.236.21.246 台灣 11/27 08:08
→ : 非犧牲其他用路人權益
→ : 非犧牲其他用路人權益
推 : 扯柯是要笑死人?待轉大富翁抓人ㄟ71F 114.136.236.250 台灣 11/27 08:15
推 : 反對，左轉靠左右轉靠右為基本之直72F 36.224.20.151 台灣 11/27 08:19
→ : 覺
→ : 覺
推 : 不強制很難嗎 這些官員的腦袋有啥問74F 111.240.77.56 台灣 11/27 08:19
→ : 題
→ : 題
推 : 反對 但應該保留不強制待轉 讓需要的人76F 111.83.31.47 台灣 11/27 08:21
→ : 使用
→ : 使用
推 : 反對，取消強制兩段式左轉，讓騎士有78F 1.173.102.148 台灣 11/27 08:26
→ : 選擇權
→ : 選擇權
推 : 反對 以前考駕著根本沒有什麼兩段式左80F 111.254.146.9 台灣 11/27 08:26
→ : 轉 不會或不敢正常左轉的建議都把駕照
→ : 繳回去不要上路
→ : 轉 不會或不敢正常左轉的建議都把駕照
→ : 繳回去不要上路
推 : 反對83F 111.246.140.75 台灣 11/27 08:28
推 : 不會左轉根本沒資格拿駕照84F 101.139.24.198 台灣 11/27 08:30
推 : 反對「強制待轉」，我曾經也是覺得規85F 42.77.175.224 台灣 11/27 08:33
→ : 定怎麼來就該怎麼走的那種人，直到有
→ : 次在T字路口待轉區差點被無視槽化線直
→ : 直衝的混蛋給撞飛，現在除非慢車道有
→ : 實體分隔島不然我都是無視禁行機車跟
→ : 待轉牌的
→ : 定怎麼來就該怎麼走的那種人，直到有
→ : 次在T字路口待轉區差點被無視槽化線直
→ : 直衝的混蛋給撞飛，現在除非慢車道有
→ : 實體分隔島不然我都是無視禁行機車跟
→ : 待轉牌的
推 : 反對91F 111.246.40.51 台灣 11/27 08:34
推 : 現階段的調查根本不準 民眾早就被教育92F 111.83.97.231 台灣 11/27 08:36
→ : 兩段式左轉好棒 兩段式才是對的
→ : 兩段式左轉好棒 兩段式才是對的
推 : 反對，錯誤政策害死人民94F 42.79.158.81 台灣 11/27 08:39
推 : 針對被錯誤觀念洗腦的民眾做民調，這交通95F 106.64.145.36 台灣 11/27 08:39
→ : 部長真好當
→ : 部長真好當
推 : 反對。但現行行車教育、駕照考試不教正97F 111.251.102.62 台灣 11/27 08:48
→ : 確轉彎(右轉靠右)，到時改回再+污名化
→ : 確轉彎(右轉靠右)，到時改回再+污名化
推 : 反對。都到內側才跟我說要待轉，安全?99F 111.250.200.38 台灣 11/27 08:51
推 : 反對“強制”兩段式左轉 可以維持待轉區 但100F 136.23.35.33 台灣 11/27 08:54
→ : 要不要使用應該由駕駛自己決定而不是強制規
→ : 定
→ : 要不要使用應該由駕駛自己決定而不是強制規
→ : 定
推 : 反對強制 有些老人家騎車比較慢還是103F 101.12.112.203 台灣 11/27 08:56
→ : 習慣靠邊
→ : 習慣靠邊
推 : 反對，媽的全世界究台灣最特別105F 36.225.121.159 台灣 11/27 08:58
推 : 交通部對於訴求，向來刻意錯誤理解，106F 180.217.10.10 台灣 11/27 09:02
→ : 甚至曲解，要求只是「不強制兩段式」
→ : 甚至曲解，要求只是「不強制兩段式」
推 : 反對108F 101.10.6.26 台灣 11/27 09:06
推 : 反對109F 114.137.21.132 台灣 11/27 09:09
推 : 反對110F 220.143.22.89 台灣 11/27 09:12
推 : 反對，那根本是智障想出來的解決方法111F 123.241.20.73 台灣 11/27 09:15
→ : ！
→ : ！
推 : 反對 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨113F 223.140.181.215 台灣 11/27 09:18
→ : 油徵收
→ : 油徵收
→ : 反對啊，照號誌走就好115F 61.223.252.104 台灣 11/27 09:20
推 : 不要強制待轉就好，有時候待轉很好用116F 27.242.195.236 台灣 11/27 09:21
推 : 反對強制兩段式左轉117F 220.128.85.107 台灣 11/27 09:25
推 : 反對強制兩段式 車速/動向分流優先118F 223.140.218.126 台灣 11/27 09:26
→ : 還在柯P，他會叫你半夜才可以不用待轉119F 49.216.19.150 台灣 11/27 09:37
推 : 我反對！！！120F 101.12.30.71 台灣 11/27 09:40
推 : 贊成121F 61.228.202.80 台灣 11/27 09:42
推 : 反對122F 219.68.147.200 台灣 11/27 09:46
→ : 如果拿去公投，一定很多人贊成要兩段式123F 124.218.81.34 台灣 11/27 09:47
→ : 左轉
→ : 左轉
推 : 贊成125F 61.228.10.173 台灣 11/27 09:48
→ : 阿看錯 我反對
→ : 阿看錯 我反對
推 : ==還在兩段127F 61.227.40.85 台灣 11/27 09:52
→ : 現在左轉之所以危險是腦殘交通部每一個128F 61.228.10.173 台灣 11/27 09:52
→ : 路口規定不一樣 有的要有的不要結果就出
→ : 事了
→ : 路口規定不一樣 有的要有的不要結果就出
→ : 事了
推 : 反對,大路口橋下這些維持兩段,其他應131F 39.12.73.23 台灣 11/27 09:56
→ : 該開放
→ : 該開放
推 : 不強制兩段ok，總是要適應期133F 106.64.121.24 台灣 11/27 09:58
推 : 反對134F 1.34.245.37 台灣 11/27 09:58
→ : 反對，不過不強制兩段式左轉ok135F 106.64.121.24 台灣 11/27 09:59
推 : 反對 但要有超長的一段緩衝期136F 124.218.5.54 台灣 11/27 10:01
推 : 反對兩段 左轉本來就該靠左 好幾次137F 49.216.191.127 台灣 11/27 10:02
→ : 要準備左轉都
→ : 已經靠左了 結果接近路口才看到狗
→ : 牌
→ : 要準備左轉都
→ : 已經靠左了 結果接近路口才看到狗
→ : 牌
推 : 反對，轉彎就是左轉靠左，右轉靠右141F 59.127.61.46 台灣 11/27 10:02
噓 : 反對 比較快比較靈活的反而跟腳踏車142F 42.73.100.73 台灣 11/27 10:07
→ : 一樣 笑死
→ : 一樣 笑死
推 : 反對，應該要車向分流144F 27.53.153.145 台灣 11/27 10:10
推 : 反對，左轉靠左右轉靠右很直覺吧，會怕剛145F 106.64.176.107 台灣 11/27 10:12
→ : 改一堆機車外側車道直接左轉就大執法一個
→ : 月，包準沒人敢這樣轉了
→ : 改一堆機車外側車道直接左轉就大執法一個
→ : 月，包準沒人敢這樣轉了
推 : 反對 應該不強制148F 223.137.51.182 台灣 11/27 10:14
推 : 反對，不應強制兩段式，但同意部分149F 223.137.186.17 台灣 11/27 10:23
→ : 路段保留兩段式選項
→ : 路段保留兩段式選項
推 : 反對強制兩段151F 124.109.122.218 台灣 11/27 10:24
推 : 我支持的是自己決定要不要待轉 有些路152F 140.112.14.15 台灣 11/27 10:29
→ : 口確實是待轉比較安全
→ : 口確實是待轉比較安全
推 : 贊成兩段左轉154F 223.138.41.107 台灣 11/27 10:31
推 : 反對。155F 49.216.52.192 台灣 11/27 10:33
推 : 反對...每次在路口都要看到底要不要待轉156F 1.200.79.151 台灣 11/27 10:45
→ : 反而增加危險...
→ : 反而增加危險...
推 : 等你直行被對向左轉車撞飛就知道了，這158F 49.216.51.172 台灣 11/27 10:45
→ : 是種超越理性的恐懼，哈哈哈
→ : 是種超越理性的恐懼，哈哈哈
推 : 反對強制兩段式，待轉格可以留著給老人，160F 61.231.23.108 台灣 11/27 11:03
→ : 但是不要強迫正常人去待轉
→ : 但是不要強迫正常人去待轉
推 : 反對「強制」兩段左轉162F 114.33.15.104 台灣 11/27 11:03
→ : 我猜是交通部錯誤解讀民調，這種在政163F 120.127.232.215 台灣 11/27 11:09
→ : 策捍衛上常常看到
→ : 策捍衛上常常看到
推 : 贊成165F 182.155.96.79 台灣 11/27 11:14
推 : 反對 SB才待轉166F 111.242.246.196 台灣 11/27 11:15
推 : 反對強制兩段式 支持可兩段式可直接轉167F 111.71.213.245 台灣 11/27 11:18
推 : 贊成，靠左靠右不困難168F 114.136.185.226 台灣 11/27 11:18
推 : 超反對兩段式左轉169F 223.137.28.135 台灣 11/27 11:23
推 : 反對，因為沒有真正的待轉區，政府待170F 114.34.102.194 台灣 11/27 11:26
→ : 轉區都亂定義、亂畫。既然政府不想規
→ : 劃安全的待轉設計，那乾脆回歸正常。
→ : 兩者並存會導致危險待轉區依然還是存
→ : 在
→ : 轉區都亂定義、亂畫。既然政府不想規
→ : 劃安全的待轉設計，那乾脆回歸正常。
→ : 兩者並存會導致危險待轉區依然還是存
→ : 在
推 : 反對，機車跟慢車本來就不應該混為一談175F 59.120.123.50 台灣 11/27 11:32
推 : 不強迫兩段也不強迫不兩段這樣不是很好？176F 180.217.8.170 台灣 11/27 11:33
推 : 反對 或是不強制兩段式 給人民自己去177F 42.76.122.103 台灣 11/27 11:35
→ : 選擇
→ : 選擇
推 : 反對 搞這些有的沒的，交通環境有因此179F 180.176.82.102 台灣 11/27 11:35
→ : 變好嗎？
→ : 變好嗎？
→ : 所有路口都開放直接左轉的話，我不讚同。181F 211.75.228.7 台灣 11/27 11:37
推 : 反對。很多待轉區根本超危險也太小182F 1.160.178.15 台灣 11/27 11:38
推 : 反對！每次待轉要不是擔心撞到斑馬183F 49.216.164.244 台灣 11/27 11:38
→ : 線上的行人 不然就是轉進待轉格怕被
→ : 後車追撞
→ : 線上的行人 不然就是轉進待轉格怕被
→ : 後車追撞
推 : 反對 應廢除強制待轉還有那該死的禁行186F 101.136.241.81 台灣 11/27 11:39
→ : 機車
→ : 機車
推 : 我猜測考照的時候兩段式，後來他們也188F 101.136.82.196 台灣 11/27 11:40
→ : 覺得正常，就跟現在綠燈跟箭頭一起亮
→ : ，他們也覺得正常，就綠燈早開四個字
→ : ，弄一推自己都搞不清楚的。
→ : 一般常見之錯誤範例
→ : 覺得正常，就跟現在綠燈跟箭頭一起亮
→ : ，他們也覺得正常，就綠燈早開四個字
→ : ，弄一推自己都搞不清楚的。
→ : 一般常見之錯誤範例
推 : 反對，車流分向比較安全193F 101.9.131.29 台灣 11/27 11:46
推 : 反對。不會正常轉彎的駕照剪掉194F 111.83.19.131 台灣 11/27 11:47
推 : 贊成，取消車種分流比較安全。195F 42.79.161.141 台灣 11/27 11:48
推 : 兩段讚讚196F 49.217.196.249 台灣 11/27 11:49
![[圖]](https://i.imgur.com/mhWz9G4h.jpg)
推 : 反對強制兩段198F 123.192.80.148 台灣 11/27 11:52
推 : 反對199F 114.43.210.31 台灣 11/27 11:55
推 : 反對 根本不應該強制兩段式左轉200F 140.112.4.209 台灣 11/27 11:57
推 : 贊成，以台灣現行交通環境還是比較安全201F 125.228.168.101 台灣 11/27 11:58
推 : 反對強制待轉，會怕的可以繼續待轉202F 111.82.134.229 台灣 11/27 12:00
→ : ，反之
→ : ，反之
推 : 反對，連帶禁行機車道一併取消204F 211.22.118.72 台灣 11/27 12:02
噓 : 左轉靠左，右轉靠右，配合號誌燈，我就不205F 27.52.66.229 台灣 11/27 12:06
→ : 知道廢除兩段式左轉有什麼困難的
→ : 知道廢除兩段式左轉有什麼困難的
推 : 反對，左轉靠左右轉靠右207F 150.117.247.34 台灣 11/27 12:08
推 : 反對208F 114.136.152.50 台灣 11/27 12:10
推 : 交通部真的滿嘴跑火車~各種數據張嘴就來209F 220.132.10.249 台灣 11/27 12:10
推 : 反對"強制"兩段式210F 211.72.124.232 台灣 11/27 12:11
推 : 反對 但可保留供選擇211F 223.136.237.54 台灣 11/27 12:11
推 : 說不定交通部的贊成包括非強制啊212F 101.9.185.61 台灣 11/27 12:12
推 : 反對兩段式左轉，左轉靠左右轉靠右213F 223.137.160.147 台灣 11/27 12:12
推 : 反對，但希望能讓人選擇不強制214F 49.216.47.90 台灣 11/27 12:13
→ : 贊成215F 101.136.247.48 台灣 11/27 12:13
推 : 反對。贊成的都應該剪掉駕照216F 101.9.198.109 台灣 11/27 12:14
推 : 反對 左轉靠左 右轉靠右 就這麼簡單217F 223.140.167.45 台灣 11/27 12:15
→ : 贊成218F 223.136.243.101 台灣 11/27 12:15
→ : 反對強制 但不反對保留 即共存219F 42.73.155.201 台灣 11/27 12:17
推 : 反對，我支持左轉靠左右轉靠右，不能220F 114.136.161.234 台灣 11/27 12:19
→ : 跨車道直接轉彎
→ : 跨車道直接轉彎
推 : 反對 但我覺得可以不強制兩段式 畢竟222F 49.217.202.122 台灣 11/27 12:25
→ : 有些路口真的比較不好轉
→ : 有些路口真的比較不好轉
推 : 反對，交通部吃屎啦224F 114.44.48.87 台灣 11/27 12:25
推 : 反對強制225F 125.228.75.118 台灣 11/27 12:25
推 : 反對226F 59.126.60.10 台灣 11/27 12:25
→ : 而且取消兩段式，應該連機慢車禁行一227F 49.217.202.122 台灣 11/27 12:25
→ : 併廢除才能實現真正分流
→ : 併廢除才能實現真正分流
推 : 反對強制，但覺得應該要共存229F 219.71.162.151 台灣 11/27 12:26
噓 : 不會正常轉彎還有資格上路嗎...230F 223.137.179.9 台灣 11/27 12:26
推 : 反對強制 左轉靠左 右轉靠右 不要違231F 39.9.92.114 台灣 11/27 12:30
→ : 反直覺跟邏輯
→ : 反直覺跟邏輯
推 : 反對強制兩段式233F 42.0.104.63 台灣 11/27 12:33
推 : 廢除垃圾禁行機車啦幹234F 111.71.18.197 台灣 11/27 12:33
→ : *和兩段式左轉
→ : *和兩段式左轉
推 : 反對236F 223.141.167.190 台灣 11/27 12:35
推 : 反對，但台灣道路很多都設計不良，安不237F 42.72.254.138 台灣 11/27 12:38
→ : 安全這個不好說
→ : 安全這個不好說
推 : 贊成，老三寶還是需要兩段239F 101.137.253.228 台灣 11/27 12:40
推 : 支持不會左轉者吊銷駕照240F 49.216.46.131 台灣 11/27 12:42
推 : 反對啊，一堆快到路口才想到要待轉硬241F 42.77.35.201 台灣 11/27 12:42
→ : 往右切的一樣危險，可以設置但不強制
→ : 往右切的一樣危險，可以設置但不強制
推 : 反對，應該是要“不強制“243F 122.146.88.32 台灣 11/27 12:42
推 : 反對244F 61.58.81.61 台灣 11/27 12:44
→ : 不強制
→ : 不強制
推 : 贊成 但我比較傾向改為不強制兩段轉246F 223.26.108.28 台灣 11/27 12:45
→ : 阿 改反對 抱歉
→ : 阿 改反對 抱歉
推 : 反對。但是保留待轉格 想待轉的去待248F 42.74.212.162 台灣 11/27 12:46
→ : 轉 ，不是直接強制待轉 +更新駕照訓
→ : 練制度和觀念
→ : 轉 ，不是直接強制待轉 +更新駕照訓
→ : 練制度和觀念
推 : 反對，左轉靠左、右轉靠右，強制待轉格子251F 42.72.16.8 台灣 11/27 12:47
→ : 又畫很爛
→ : 又畫很爛
推 : 反對253F 210.242.67.247 台灣 11/27 12:47
→ : 一堆白癡待撞區
→ : 一堆白癡待撞區
推 : 反對 車向分流更直覺 不應該強制兩段式255F 101.10.93.23 台灣 11/27 12:49
推 : 反對 一堆待轉的設計超爛256F 49.216.162.178 台灣 11/27 12:55
推 : 反對257F 60.250.200.178 台灣 11/27 12:56
推 : 反對258F 111.83.92.58 台灣 11/27 12:57
推 : 反對259F 101.10.46.214 台灣 11/27 12:57
推 : 反對260F 101.10.93.72 台灣 11/27 12:57
推 : 反對 兩段就反人類設計 靠右左轉耶261F 39.15.16.4 台灣 11/27 12:57
推 : 80%以上的四輪使用者吧262F 42.74.136.70 台灣 11/27 13:01
→ : 這種智障設計該消失，反對
→ : 這種智障設計該消失，反對
推 : 反對，交通部可以關門了啦264F 111.71.113.99 台灣 11/27 13:02
推 : 反對265F 223.140.28.227 台灣 11/27 13:03
推 : 贊成，有些人不會切車道，二段式仍有保留266F 114.26.95.114 台灣 11/27 13:04
→ : 需要
→ : 需要
推 : 反對，機車跟汽車都是人在開，人人平等268F 42.72.191.172 台灣 11/27 13:05
推 : 反對。跟不上車流無法直接左轉的人才有269F 42.72.241.135 台灣 11/27 13:11
→ : 問題。
→ : 問題。
推 : 反對。現在都跟著汽車後面轉了271F 27.242.0.85 台灣 11/27 13:12
推 : 反對272F 223.139.37.91 台灣 11/27 13:13
推 : 反對，不強制待轉。讓時間和用路人自273F 42.76.221.191 台灣 11/27 13:13
→ : 己證明哪種轉彎方式適合所有人
→ : 己證明哪種轉彎方式適合所有人
推 : 反對275F 1.165.8.205 台灣 11/27 13:13
推 : 反對：機車溢出待轉格的世界奇觀就是白276F 223.137.114.234 台灣 11/27 13:14
→ : 痴兩段式左轉政策造成的
→ : 痴兩段式左轉政策造成的
推 : 反對，非常浪費時間的事情，在道路278F 106.64.120.187 台灣 11/27 13:17
→ : 上已經要注意很多事情了，每次都還
→ : 要找這裡到底有沒有待轉格。會出事
→ : 的人有沒有待轉格都會出事啦！
→ : 上已經要注意很多事情了，每次都還
→ : 要找這裡到底有沒有待轉格。會出事
→ : 的人有沒有待轉格都會出事啦！
推 : 反對282F 223.137.12.116 台灣 11/27 13:22
推 : 反對。但提供待轉選擇也不是壞事283F 61.216.30.181 台灣 11/27 13:23
推 : 要待轉還是可以去待轉，不要強迫284F 223.136.0.23 台灣 11/27 13:24
推 : 反對285F 111.83.35.200 台灣 11/27 13:25
推 : 反對。 我認為應該行駛方向分流比286F 223.137.1.10 台灣 11/27 13:27
→ : 較安全。
→ : 較安全。
推 : 贊成，老人車速跟不上就去兩段式288F 59.125.205.215 台灣 11/27 13:31
推 : 贊成，但不強制289F 114.32.92.198 台灣 11/27 13:32
推 : 反對290F 223.139.129.7 台灣 11/27 13:37
推 : 反對291F 36.230.32.205 台灣 11/27 13:40
推 : 反對，正常國家不會左轉根本不該拿到駕照292F 140.122.184.18 台灣 11/27 13:41
推 : 反對！ 車向分流+1，有時要待轉時293F 1.200.14.192 台灣 11/27 13:41
→ : 容易被右轉車撞到！
→ : 容易被右轉車撞到！
推 : 贊成295F 211.75.169.85 台灣 11/27 13:43
推 : 反對。296F 61.230.65.151 台灣 11/27 13:44
→ : 反對，兩段式根本智障政策297F 223.137.17.103 台灣 11/27 13:45
推 : 反對298F 211.72.190.229 台灣 11/27 13:45
推 : 贊成 維持兩段式左轉299F 42.77.253.70 台灣 11/27 13:46
推 : 反對強制兩段式左轉300F 61.231.223.149 台灣 11/27 13:47
推 : 反對301F 223.136.126.220 台灣 11/27 13:50
推 : 贊成不強制兩段左轉302F 223.138.123.58 台灣 11/27 13:51
推 : 贊成，先改為不強制303F 223.139.8.53 台灣 11/27 13:52
推 : 反對304F 59.120.61.181 台灣 11/27 13:52
→ : 看錯文意，改為反對305F 223.139.8.53 台灣 11/27 13:53
→ : 樣本數猜是50歲以上90% 以下佔10% = =306F 114.42.71.142 台灣 11/27 13:54
推 : 反對兩段式307F 114.44.36.35 台灣 11/27 13:54
推 : 反對，左轉就該靠左右轉就該靠右308F 50.99.175.232 加拿大 11/27 13:58
推 : 反對309F 1.200.49.169 台灣 11/27 14:15
→ : 笑死 現在連國際正常的行駛方法在台灣都310F 27.247.133.216 台灣 11/27 14:18
→ : 要在討論了喔 真的是Tsiwan NO.1 欸
→ : 要在討論了喔 真的是Tsiwan NO.1 欸
推 : 反對兩段式左轉，最好連禁行機車都取消312F 39.14.24.123 台灣 11/27 14:23
推 : 反對，左轉就靠左，右轉靠右313F 42.76.251.159 台灣 11/27 14:23
推 : 反對314F 42.73.11.96 台灣 11/27 14:26
推 : 贊成，不過我覺得就雙軌制315F 111.71.31.194 台灣 11/27 14:27
→ : 反對 左轉靠左且機車禁止車道分割316F 114.34.19.47 台灣 11/27 14:27
推 : 反對317F 114.140.73.16 台灣 11/27 14:29
推 : 反對，而且要配合廢除內線禁行機車，回318F 39.14.72.247 台灣 11/27 14:31
→ : 歸正常左轉靠左。
→ : 歸正常左轉靠左。
→ : 反對 左轉靠左 右轉靠右很難嗎?320F 36.226.74.69 台灣 11/27 14:34
推 : 反對321F 1.200.49.116 台灣 11/27 14:39
推 : 反對強制兩段式322F 49.215.90.116 台灣 11/27 14:42
推 : 反對323F 61.220.103.1 台灣 11/27 14:47
推 : 反對強制兩段式左轉，應加強駕駛人324F 180.217.228.216 台灣 11/27 14:52
→ : 觀念才是正確做法
→ : 觀念才是正確做法
推 : 反對強制兩段326F 60.251.144.197 台灣 11/27 14:53
推 : 反對 左轉靠左右轉靠右才直覺327F 61.58.33.186 台灣 11/27 14:55
推 : 反對328F 42.72.32.30 台灣 11/27 15:04
推 : 反對，很簡單啊，左轉靠左右轉靠右329F 36.231.180.190 台灣 11/27 15:07
→ : 越不直覺只是讓道路越混亂
→ : 越不直覺只是讓道路越混亂
推 : 反對331F 1.200.107.188 台灣 11/27 15:08
推 : 你要去八卦版問R332F 42.73.111.114 台灣 11/27 15:11
推 : 反對，要去待轉的車輛根本不知道打333F 42.79.191.137 台灣 11/27 15:14
→ : 什麼燈號，有的打右轉、有人打左轉
→ : ，要不要乾脆每台車標配雙黃燈，去
→ : 待轉打雙黃燈算了
→ : 什麼燈號，有的打右轉、有人打左轉
→ : ，要不要乾脆每台車標配雙黃燈，去
→ : 待轉打雙黃燈算了
推 : 內湖路取消強制兩段開放內線很讚337F 42.74.25.108 台灣 11/27 15:17
推 : 反對。全世界都車向分流，鬼島有結界嗎338F 125.229.253.196 台灣 11/27 15:18
推 : 反對 狗才待轉339F 42.78.224.63 台灣 11/27 15:20
推 : 贊成，但你也要開放左轉車道啊，把全部人340F 42.77.161.113 台灣 11/27 15:21
→ : 統一當白癡嗎？
→ : 統一當白癡嗎？
推 : 反對 有夠北七的政策342F 123.192.217.8 台灣 11/27 15:23
推 : 贊成，機車大多搶快343F 223.136.67.100 台灣 11/27 15:29
推 : 反對，不應該強制344F 42.73.204.51 台灣 11/27 15:33
推 : 反對。 我認為應該行駛方向分流比較安345F 223.140.14.99 台灣 11/27 15:35
→ : 全
→ : 全
推 : 反對347F 114.42.73.59 台灣 11/27 15:48
推 : 我反對，但自己人都不團結扯後腿只好348F 42.77.85.232 台灣 11/27 15:49
→ : 心死換重機
→ : 心死換重機
推 : 反對350F 27.53.98.95 台灣 11/27 15:55
推 : 反對351F 59.126.254.234 台灣 11/27 15:59
推 : 反對352F 118.169.231.81 台灣 11/27 15:59
推 : 反對，跟本歧視2輪而已353F 101.9.131.108 台灣 11/27 16:05
推 : 反對反爆354F 114.136.230.241 台灣 11/27 16:08
推 : 推355F 42.72.67.94 台灣 11/27 16:12
推 : 支持兩段左轉356F 101.12.20.85 台灣 11/27 16:13
推 : 反對 交通部官員根本沒騎過2輪357F 123.51.153.120 台灣 11/27 16:18
推 : 反對 道路也要全面開放機車快慢車道358F 118.232.26.63 台灣 11/27 16:28
推 : 反對359F 49.217.57.39 台灣 11/27 16:29
推 : 反對，我可是文明人360F 27.240.216.134 台灣 11/27 16:36
推 : 反對，他媽的狗才待轉361F 223.140.51.251 台灣 11/27 16:40
推 : 反對362F 42.72.205.216 台灣 11/27 16:52
推 : 反對強制兩段363F 223.139.244.108 台灣 11/27 16:54
推 : 反對強制兩段式左轉364F 39.9.126.8 台灣 11/27 16:54
推 : 不接受強制兩段式左轉365F 114.136.187.78 台灣 11/27 16:56
→ : 反對 內湖東湖那個不兩段左轉的也沒車禍366F 1.162.58.33 台灣 11/27 16:58
推 : 反對強制兩段367F 27.53.105.53 台灣 11/27 17:06
推 : 反對 車道分流才是正確的368F 118.231.144.249 台灣 11/27 17:16
推 : 反對 到底誰贊成369F 203.204.89.222 台灣 11/27 17:19
推 : 反對強制兩段式左轉，廢除惡法道安99370F 111.82.185.181 台灣 11/27 17:30
推 : 反對，機車根本沒問題，371F 180.217.9.68 台灣 11/27 17:39
→ : 有問題的是汽車對機車的偏見
→ : 有問題的是汽車對機車的偏見
推 : 反對，是否兩段式請騎士自行判斷選擇373F 114.47.160.214 台灣 11/27 17:41
推 : 反對，每次都跟靠右邊直行的搶位置有374F 61.230.13.139 台灣 11/27 17:42
→ : 夠危險
→ : 夠危險
推 : 贊成 突然改變反而會造成更多危險376F 36.236.141.108 台灣 11/27 17:47
推 : 我反對 但不硬性規定待轉377F 42.73.233.45 台灣 11/27 17:56
推 : 反對 浪費時間378F 111.71.214.31 台灣 11/27 18:01
推 : 反對，他媽的 第一次經過的路口到底379F 42.73.217.128 台灣 11/27 18:06
→ : 誰知道要不要待轉 每次都要拼命找有
→ : 沒有標誌
→ : 誰知道要不要待轉 每次都要拼命找有
→ : 沒有標誌
推 : 反對，根本浪費時間跟污染空氣382F 104.132.239.98 台灣 11/27 18:06
推 : 反對383F 119.77.183.63 台灣 11/27 18:08
推 : 反對 到底哪個智障想出來的384F 223.137.41.67 台灣 11/27 18:10
推 : 不反對兩段式，特別是大型路口385F 61.216.72.235 台灣 11/27 18:11
推 : 贊成386F 223.138.17.100 台灣 11/27 18:14
推 : 反對，看交通部的標題就猜命題絕對有問387F 118.232.28.133 台灣 11/27 18:42
→ : 題，是反對強制二段式好嗎？不是二段式
→ : 都廢除，老人家也可以自由二段
→ : 老人把機車當腳踏車騎的，當然最好二段
→ : ，所以原PO命題改一下會更好，別掉入交
→ : 通部垃圾陷阱
→ : 題，是反對強制二段式好嗎？不是二段式
→ : 都廢除，老人家也可以自由二段
→ : 老人把機車當腳踏車騎的，當然最好二段
→ : ，所以原PO命題改一下會更好，別掉入交
→ : 通部垃圾陷阱
推 : 反對，不改掉台灣人永遠不會左轉393F 111.82.194.121 台灣 11/27 18:46
推 : 反對。我騎黃牌能直接左轉，394F 61.231.5.1 台灣 11/27 19:05
→ : 沒道理白牌不行
→ : 沒道理白牌不行
推 : 贊成396F 114.136.248.11 台灣 11/27 19:28
推 : 反對 左轉靠左右轉靠右到底多難397F 114.137.237.92 台灣 11/27 19:40
→ : 反對398F 114.34.145.96 台灣 11/27 19:47
→ : 去你的兩段式左轉，反爆399F 42.78.105.232 台灣 11/27 19:55
推 : 反對，不應該強制401F 39.15.0.216 台灣 11/27 20:03
推 : 反對 危險的要死402F 111.241.114.133 台灣 11/27 20:07
推 : 反對強制兩段式403F 111.255.114.135 台灣 11/27 20:21
推 : 反對，車速分流 不強制待轉404F 123.192.154.136 台灣 11/27 20:22
推 : 反對405F 223.140.170.252 台灣 11/27 20:22
推 : 贊成406F 114.24.99.71 台灣 11/27 20:23
推 : 反對二段式左轉，應更有效率的做這407F 123.205.130.225 台灣 11/27 20:35
→ : 件事
→ : 件事
推 : 反對強制，待不待轉自己決定409F 220.136.218.240 台灣 11/27 20:38
推 : 反對，為啥還要多等一個紅燈410F 114.40.53.125 台灣 11/27 20:53
推 : 反對 強制兩段式真的超級違背正常思維411F 114.37.225.130 台灣 11/27 21:03
推 : 反對 垃圾規定412F 123.194.229.19 台灣 11/27 21:07
推 : 反對，不強制待轉才是比較好的做法413F 111.71.213.95 台灣 11/27 21:21
推 : 反對，為什麼這麼不直覺 左轉我要先靠右？414F 118.231.177.176 台灣 11/27 21:30
推 : 反對。但覺得並行可能比較好415F 180.217.38.159 台灣 11/27 21:33
推 : 身為切左轉道時常被四輪叭怕爆的人，還416F 122.116.98.90 台灣 11/27 21:42
→ : 是希望能保留兩段式
→ : 是希望能保留兩段式
推 : 反對，至少也要不強制+取消禁行機車418F 114.41.199.10 台灣 11/27 21:44
推 : 反對強制419F 116.241.11.56 台灣 11/27 21:52
推 : 反對兩段式420F 42.78.164.254 台灣 11/27 21:59
推 : 反對，一堆車流量大的地方待轉區超小421F 114.32.75.95 台灣 11/27 22:11
→ : 根本變成待撞區
→ : 根本變成待撞區
推 : 反對423F 36.232.166.196 台灣 11/27 22:12
推 : 反對424F 123.241.110.4 台灣 11/27 22:16
推 : 強制兩段才是白癡做法425F 111.82.2.19 台灣 11/27 22:18
推 : 反對強制二段式代轉426F 111.83.130.178 台灣 11/27 22:28
推 : 反對 左轉靠左，右轉靠右427F 114.32.122.152 台灣 11/27 22:28
推 : 反對 但是台灣路上一堆智障 所以支持兩428F 118.150.138.93 台灣 11/27 22:33
→ : 段式左轉的應該真的不少
→ : 段式左轉的應該真的不少
推 : 反對，什麼年代還在待轉？430F 101.10.56.12 台灣 11/27 22:58
推 : 反對431F 36.229.223.112 台灣 11/27 23:02
推 : 贊成432F 114.137.62.115 台灣 11/27 23:22
推 : 反對啦 除非汽車也待轉 不然幹嘛歧視機車433F 125.228.130.126 台灣 11/27 23:26
推 : 反對，但路上不會左轉的三寶太多，我希434F 61.223.107.82 台灣 11/27 23:42
→ : 望不強制待轉
→ : 望不強制待轉
推 : 推436F 61.227.189.129 台灣 11/27 23:57
推 : 應該要「全面廢除兩段式左轉」 待撞區該全437F 1.200.179.3 台灣 11/28 00:16
→ : 部塗銷
→ : 部塗銷
推 : 贊成 想看大重嘴臉崩潰439F 180.177.109.196 台灣 11/28 00:26
→ : *反對
→ : *反對
推 : 強制拿掉就好，要直接轉或兩段，自己決441F 123.193.250.246 台灣 11/28 00:38
→ : 定
→ : 定
推 : 反對，狗才待轉443F 39.12.112.139 台灣 11/28 01:14
推 : 反對。24年前拿到駕照沒這鬼方式，明明民444F 220.135.138.41 台灣 11/28 01:16
→ : 怨四起
→ : 以前更老的人和現在年輕人怎麼洗腦成這樣
→ : 怨四起
→ : 以前更老的人和現在年輕人怎麼洗腦成這樣
推 : 反對強制兩段式左轉 待轉只是增加車流交447F 223.139.134.231 台灣 11/28 01:40
→ : 織導致車禍的風險而已
→ : 織導致車禍的風險而已
推 : 反對，道路規劃不要再車種分流了449F 111.250.68.14 台灣 11/28 01:56
推 : 反對，有次騎進待轉區，車子剛要轉正，450F 101.137.54.43 台灣 11/28 02:09
→ : 一台要直行卻騎進待轉區的三寶呼嘯而過
→ : ，差點被擊落
→ : 一台要直行卻騎進待轉區的三寶呼嘯而過
→ : ，差點被擊落
推 : 反對，越要劃分越做越複雜 無所適從453F 220.136.81.182 台灣 11/28 02:23
→ : 回歸左轉靠左 右轉靠右 直覺不出錯
→ : 回歸左轉靠左 右轉靠右 直覺不出錯
推 : 反對，每天通勤浪費很多時間多等紅綠燈455F 1.200.45.27 台灣 11/28 03:58
推 : 反對兩段式左轉！右轉靠右左轉靠左很難456F 4.2.14.197 美國 11/28 04:18
→ : 嗎？？？
→ : 嗎？？？
推 : 反對，誰喜歡在危險的地方等著被撞458F 118.161.68.204 台灣 11/28 05:30
推 : 反對「強制」459F 110.28.17.173 台灣 11/28 06:52
推 : 依照台灣出雙北等於沒有的大眾運輸來說460F 114.136.218.20 台灣 11/28 08:09
→ : ，限制汽車推廣機車才比較有效率，慢慢
→ : 推廣到大眾運輸建立好也不遲
→ : ，限制汽車推廣機車才比較有效率，慢慢
→ : 推廣到大眾運輸建立好也不遲
推 : 反對 想待轉的就去待轉，強制我幹嘛463F 125.227.111.192 台灣 11/28 08:55
推 : 我一直以來都有個問題 如果不兩段式左轉464F 1.165.199.101 台灣 11/28 09:01
→ : 勢必要停在路中間等車流空檔 這樣有比較
→ : 安全？ 雖然我也是希望不要兩段式
→ : 勢必要停在路中間等車流空檔 這樣有比較
→ : 安全？ 雖然我也是希望不要兩段式
推 : 兩段式停的地方某種程度上也是路中間467F 61.222.27.192 台灣 11/28 09:06
→ : 啊，而且對於基本觀念而言更詭異。
→ : 啊，而且對於基本觀念而言更詭異。
推 : 反對 基本上做個分流 左右轉都有機車道 這469F 203.73.216.90 台灣 11/28 09:08
→ : 樣比較安全
→ : 樣比較安全
推 : 我覺得大路小路因地制宜就好了471F 1.200.34.52 台灣 11/28 09:29
→ : 反對，低能兒才會覺得左轉靠右很安全，但現472F 1.170.162.15 台灣 11/28 10:33
→ : 階段不想待轉也不想當低能兒的方法，就只能
→ : 稍微捏一下預算買黃牌
→ : 階段不想待轉也不想當低能兒的方法，就只能
→ : 稍微捏一下預算買黃牌
推 : 讚成475F 223.140.16.16 台灣 11/28 10:47
推 : 反對476F 59.125.41.23 台灣 11/28 10:48
推 : 反對477F 42.77.253.96 台灣 11/28 10:55
推 : 反對 浪費時間478F 42.79.150.60 台灣 11/28 11:10
推 : 反對 愛待轉自己去旁邊待轉479F 180.217.134.157 台灣 11/28 11:53
推 : 反對480F 60.248.212.34 台灣 11/28 12:37
推 : 反對，應不強制但鼓勵481F 36.233.116.105 台灣 11/28 12:46
推 : 反對482F 36.236.107.179 台灣 11/28 13:31
推 : 反對，把強制待轉拿掉啊喔喔483F 1.200.245.34 台灣 11/28 13:39
推 : 感覺是以台灣的交通來看還是一半一半484F 114.40.152.94 台灣 11/28 13:46
→ : 不然汽車已經大排長龍，你機車要左轉
→ : 就要早早跟著排，不要到路口就要切左轉
→ : 我想很多人一定是會這樣轉....只會更危險
→ : 不然汽車已經大排長龍，你機車要左轉
→ : 就要早早跟著排，不要到路口就要切左轉
→ : 我想很多人一定是會這樣轉....只會更危險
→ : 上面還在車種分流到底多奴488F 60.250.3.20 台灣 11/28 13:57
→ : 二段待轉真的不明白用意489F 223.137.67.142 台灣 11/28 14:07
推 : 反對 不會靠左左轉就去搭公車 贛490F 140.123.91.153 台灣 11/28 14:13
→ : 還是看道路設計 不是所有都適合直接轉491F 49.216.163.11 台灣 11/28 14:13
推 : 反對強制兩段492F 140.116.79.70 台灣 11/28 14:26
推 : 贊成，因為奴性要改，要有時間過度493F 61.61.77.191 台灣 11/28 14:46
推 : 反對兩段式左轉，但不廢除，兩者並行494F 110.30.112.100 台灣 11/28 14:59
![[圖]](https://i.imgur.com/rTinXmUh.jpg)
推 : 反對。左轉靠左右轉靠右車流單純話比496F 49.216.88.193 台灣 11/28 15:25
→ : 較安全
→ : 較安全
→ : 反對強制。就是太久沒有讓那些人出來實地498F 27.247.134.24 台灣 11/28 16:10
→ : 走訪，有些地方適合有些不適合用，應該
→ : 全台大調查才有用吧，一堆公務員結果都在
→ : 吹冷氣。
→ : 走訪，有些地方適合有些不適合用，應該
→ : 全台大調查才有用吧，一堆公務員結果都在
→ : 吹冷氣。
推 : 贊成502F 1.200.255.232 台灣 11/28 16:14
推 : 反對。左轉靠左，右轉靠右不是很直覺？503F 223.137.54.17 台灣 11/28 16:24
推 : 反對。待轉區話的格子根本沒有一致性，還504F 211.20.88.73 台灣 11/28 16:26
→ : 可以威脅你說沒停進格子就是違法....
→ : 可以威脅你說沒停進格子就是違法....
推 : 反對506F 27.242.230.205 台灣 11/28 16:32
推 : 希望不要強制 如果一定要0或1我選贊成要507F 125.227.41.1 台灣 11/28 16:52
推 : 反對508F 223.141.96.177 台灣 11/28 16:54
推 : 反對 但贊成現階段兩種方式先並行509F 111.241.129.58 台灣 11/28 16:56
推 : 贊成 但是開放直接左轉 兩種併行510F 101.137.151.105 台灣 11/28 17:05
推 : 應該是全市話民調吧XD511F 49.216.130.74 台灣 11/28 17:09
推 : $512F 118.160.127.120 台灣 11/28 17:38
推 : 堅決反對兩段式待轉！513F 136.23.34.66 台灣 11/28 18:52
推 : 反對514F 111.255.119.126 台灣 11/28 18:54
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