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作者 標題 Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
時間 Sat Dec 12 22:40:35 2020
※ 引述《jiouje (JioUje)》之銘言：
: 我本身有貨物走海運出口到中國，運費沒有漲價而且原本星期三、六的運班變成只有星期
: 六，我客戶收到貨物也很準時並沒有延後的問題
: 前幾天跟客戶聊天聊到股票，他是某‘’代工業‘’上市公司原始股東，他們貨物是往全
: 世界跑的，他說認為航運刻意漲價 缺櫃缺成這樣是假象
: 歐美現在經濟活動還沒完全復甦疫情變嚴重，近期瘋狂拉貨到底在拉什麼貨？缺貨缺成這
: 樣？
: 中國現在算是經濟活動稍微復甦，都認為今年我中國客戶叫貨力道明顯衰退，電子出口創
: 新高沒錯但我出口的是傳產民生用品，這10年來碰到中國節日貨物清關都慢 我都跟客戶
: 說要提早叫貨，結果今年缺櫃怎麼這麼順？
: 缺櫃缺成這樣到底在缺什麼？
: P.s今年是大驚奇年，我也不敢否定說長榮王分析的30-40元區間不會到達，只是我碰到的
: 產業現況去說明，如果留著上40恭喜你，如果提早跑而沒賠也恭喜你。
家人在三大航商上班
中國運費沒漲是因為
航商都被中國政府請喝過咖啡
不準漲!
但商人自然會找到出路
現在運費沒漲
但想搶櫃的就灌入各種附加費
所以實際上也是漲
然後真正的獲利來自歐美
高雄>紐約
年初報價一千多現在七千多
一櫃難求
現在客人打電話進去只問有沒有櫃位
已經沒有人在問報價
本來照理來說
一條健康的航線
應該要滿船去滿船回來
但現在因為歐美疫情造成失能
進出口完全失衡
拼命印鈔票從亞洲拉貨
卻沒有東西可以賣回亞洲
造成美>亞回頭船集貨找貨的時間大幅拉長
幾個月下來就變成船漸漸卡在美>亞的路徑上
因此亞>美路徑船奇缺
運費瘋狂暴漲
現在已經變成
亞>美路線跑完卸完貨之後
就直接開回來還有暴利的奇特現象
但即使如此
還是趕不上亞>美路徑的需求
而且短時間之內也無法再擴充這個路徑的產能
因為沒櫃!
貨櫃都在歐美的流通路線上收回來的速度很慢
(跟上面其實是一件事
因為歐美沒貨可賣 所以貨櫃流回來的速度太慢
大量貨櫃閒置在歐美大陸各處集貨點)
亞太區域全部備用貨櫃早就已經全部調光
甚至還派船專門去回收貨櫃
但不管你怎麼做
這個進出口的失衡情況太嚴重
調度能做的努力都是杯水車薪
短時間之內都沒有辦法解決
歐美這麼多國家進出口逆差一下多幾十%
這麼大的差距以百萬計的櫃量
怎麼可能靠調度就能夠平衡的回來?
所以在歐美疫情緩解
能恢復足夠製造能力之前
都無法解除這個畸形的現象
股票會不會漲跌不好說
但這個因為歐美失能需求暴增
再加上航線失衡雙重因素造成運費暴漲的現象
冬天結束之前一定不會緩解
--
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※ 同主題文章:
12-12 08:31 ■ [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-12 13:43 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-12 15:41 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-12 20:51 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
● 12-12 22:40 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-13 06:29 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-24 21:30 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-24 22:46 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
12-25 06:40 ■ Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
推 : 1人1篇海運文 海運文爆大量?丸子1F 12/12 22:41
推 : 給推。看來海運類股還有得漲2F 12/12 22:43
推 : 專業3F 12/12 22:44
噓 : 蒸丸子4F 12/12 22:46
推 : 這篇寫的蠻好的，推推5F 12/12 22:46
推 : 中國水運局已經開綠燈了 明年還會再漲6F 12/12 22:47
推 : 這個才有參考價值 其他都自以為是柯南用推理就能算7F 12/12 22:47
推 : 那美國逆差不就突破天際?8F 12/12 22:47
推 : 同在承攬業待過的給推，分析的很好 讚讚9F 12/12 22:47
→ : 特意致電尋問還在海運業待的朋友，確實如此
→ : 特意致電尋問還在海運業待的朋友，確實如此
推 : 讚11F 12/12 22:51
推 : 有料耶 PTT真的老人多 XDDDDDD12F 12/12 22:52
→ : 就說抱到明年了 只有想炒短的才會被甩下車13F 12/12 22:54
推 : 同意這個觀點14F 12/12 22:54
推 : 航海王一個個浮出水面~PTT果真臥虎藏龍15F 12/12 22:55
推 : 長榮系列文引來各方業內發文 只能說業內人士一致看16F 12/12 22:55
→ : 好，重點是種種跡象顯示供不應求的情況仍未改善
→ : 好，重點是種種跡象顯示供不應求的情況仍未改善
推 : 漲價很不利中國出口會壓縮他們利潤所以不准漲啊，18F 12/12 22:57
→ : 現在壓也壓不住了
→ : 現在壓也壓不住了
推 : 你們繼續賣 我收爆20F 12/12 22:57
推 : 就長榮這個公司我曾經看過預期公司很賺錢的時候21F 12/12 22:58
→ : 看多還是要洗一下人22F 12/12 22:58
→ : 會開始認列子公司的虧損，這方面要注意23F 12/12 22:58
→ : 十幾塊就一堆業內人士出來講了，上篇有人說缺櫃是24F 12/12 22:59
→ : 假象怎麼不All in做空？
→ : 假象怎麼不All in做空？
推 : 那我禮拜一就算開低也不賣了 等加碼26F 12/12 22:59
噓 : 大家都知道的利多就不是利多 星期一全部倒給散戶接27F 12/12 23:01
推 : 只能說這板某特定股開始大量討論時差不多都是.....28F 12/12 23:02
→ : .屢試不爽呵呵呵
→ : .屢試不爽呵呵呵
推 : 另外油價的問題我個人認為只要航空業沒起色30F 12/12 23:02
推 : 看看現在情況 想想當年國巨華新科 你懂的31F 12/12 23:02
→ : 都不用擔心油價高漲的問題 航空業用油很兇32F 12/12 23:03
推 : 這篇才貼近現實 不過疫苗出來歐美產能會回覆33F 12/12 23:03
推 : 歐美需從中國進口很多貨品 現在因為疫情都缺貨很久34F 12/12 23:03
推 : 這篇才是跟我聽到的狀況一樣35F 12/12 23:03
→ : 榮景應該還有半年 明年下半年就正常了36F 12/12 23:04
推 : 這個邏輯看起來蠻合理的 不過我不追了37F 12/12 23:04
→ : 只能說股價真的沒有一定...想當初圓剛9月以後還連238F 12/12 23:05
→ : 個月營收創高，結果股價跌爆
→ : 個月營收創高，結果股價跌爆
推 : 這麼多海龍王彼得..我還不all in爆40F 12/12 23:05
推 : 據經驗板上討論越兇的 下來的速度越快41F 12/12 23:06
→ : 那這樣廠商把空櫃一直運回來，總會平衡的吧42F 12/12 23:06
推 : 成本11元 繼續放....困罷等Q143F 12/12 23:06
推 : 好險，有誰被騙下船的阿？44F 12/12 23:07
推 : 推分享45F 12/12 23:09
推 : 櫃缺還導致廢鐵價格飆漲 因為廢櫃是廢鐵的來源之一46F 12/12 23:09
→ : 間接導致鋼鐵價格衝上去
→ : 間接導致鋼鐵價格衝上去
噓 : 別再出來喊多了QQ 安靜點賺48F 12/12 23:09
→ : 大家知道就不是利多？ 台gg大家不也是上車49F 12/12 23:09
推 : 大家都知道台積電利多 法人還不是把台積電拉到50050F 12/12 23:11
→ : 跟我聽到的一樣 只問櫃位沒問報價51F 12/12 23:11
→ : 股價反映的差不多了 這只是短期現象而已52F 12/12 23:14
噓 : 不管了啦太多人討論了 明天開盤跌停賣出！53F 12/12 23:14
→ : 打錯是後天=.=
→ : 打錯是後天=.=
推 : 樓上拜託你快賣 我等著接55F 12/12 23:15
推 : 感覺要跌停了，就跟當初天國一輝一樣，文章爆大量56F 12/12 23:15
→ : 笨的是不知道台積電值500,不到400就賣掉的人(包含我57F 12/12 23:16
推 : 這說法合理58F 12/12 23:16
推 : 天國一輝拿來跟航運比...這不對吧59F 12/12 23:16
推 : 海運不是蠻多都有公開資訊可以查何必吵來吵去60F 12/12 23:17
推 : 因為不管看多看空大家都要壯壯膽61F 12/12 23:18
推 : 其實心臟大的星期一開高就空100張，放到農歷年再看62F 12/12 23:18
→ : ，或許也是一種大賺的方式，已知的利多不是利多，必
→ : 跌不是？
→ : ，或許也是一種大賺的方式，已知的利多不是利多，必
→ : 跌不是？
推 : 天時地利人為產生的十年一遇大行情，主升段都還沒吃65F 12/12 23:19
→ : 到就要下船了啊
→ : 到就要下船了啊
推 : 請三大海運的財務人員公布10月的eps好了 大家都好67F 12/12 23:20
→ : 專業 各種多空分析~~
→ : 專業 各種多空分析~~
推 : 感謝分析69F 12/12 23:20
推 : 從15塊已知利多 還不是一堆已反應推文70F 12/12 23:20
推 : 推，這是事實71F 12/12 23:20
推 : 好多業內的72F 12/12 23:21
推 : 對 正解 等舒緩才會跌73F 12/12 23:21
→ : 講別在出來喊利多的也是很好笑 自己不也是因為漲多74F 12/12 23:22
→ : 跟新聞一直報才知道嗎 如果早就知道了 那成本一定
→ : 很低 移動停利就好了 是在怕什麼 韭韭相輕嗎
→ : 跟新聞一直報才知道嗎 如果早就知道了 那成本一定
→ : 很低 移動停利就好了 是在怕什麼 韭韭相輕嗎
→ : 上週：scfi:2129 本週：已經232177F 12/12 23:22
→ : 前幾天司機為了搶櫃打架78F 12/12 23:22
推 : 這篇合理多了79F 12/12 23:23
→ : 不是業內也沒差 收集資訊要到位80F 12/12 23:24
推 : 推 櫃子都卡在歐美81F 12/12 23:25
噓 : 台積466聯電31一狗票利多出盡，今年多頭你賺錢了嗎82F 12/12 23:25
→ : ？韭菜們
→ : ？韭菜們
→ : 我還沒下船啊84F 12/12 23:29
推 : 你知我知獨眼龍也知 滿手貨的外資和主力不趁現在倒85F 12/12 23:40
→ : 貨哪時倒貨 cc
→ : 貨哪時倒貨 cc
推 : 雖然很常聽到已知的利多不是利多 但一般投資人到87F 12/12 23:41
→ : 底有什麼通天的本領可以知道不是公開的訊息
→ : 底有什麼通天的本領可以知道不是公開的訊息
噓 : 准啦e0489F 12/12 23:44
→ : 倒貨就倒貨阿 成本低成這樣 還怕他倒回起漲點啊?90F 12/12 23:45
→ : 你倒出來 剛好被人家撿走
→ : 你倒出來 剛好被人家撿走
→ : 空櫃回來可以啊 你以為是瞬間移動？從米國運空櫃回92F 12/12 23:48
→ : 來要幾天？你知道之前正常台灣出櫃子船期要30天才到
→ : 耶
→ : 來要幾天？你知道之前正常台灣出櫃子船期要30天才到
→ : 耶
推 : 已反應...95F 12/12 23:57
推 : 我是不知道誰準，但是當初聯電30跌破的時候，多少人96F 12/12 23:58
→ : 在那邊酸套二十年都可以去爬一下，不能知道未來真的
→ : 不用說很死
→ : 在那邊酸套二十年都可以去爬一下，不能知道未來真的
→ : 不用說很死
推 : 你我都是散戶,還韭韭相輕?嫌船上太多人?我ok你先跳~99F 12/12 23:59
→ : 是沒錯，但是看看生技股，提前反應之後……過度樂觀100F 12/12 23:59
→ : 就是永遠失敗
→ : 就是永遠失敗
推 : 星期我還不買爆? 買個100張試試水溫102F 12/13 00:00
推 : 感覺12月中航運股最好出清，不要想賣在最高點103F 12/13 00:00
→ : 過了之後有可能一套套3年...
→ : 傳產跟電子還是有差，電子有未來，航運單純循環
→ : 過了之後有可能一套套3年...
→ : 傳產跟電子還是有差，電子有未來，航運單純循環
推 : 最近熱度是比較高，9月跟11月公布營收時大跌也有人106F 12/13 00:01
→ : 說準備套3年，那時候沒賣的現在都在看戲了
→ : 說準備套3年，那時候沒賣的現在都在看戲了
→ : 反正成本低的不怕 成本高的自己小心108F 12/13 00:01
推 : 今年真的太驚奇了，生技太陽能半導體航運什麼噴幾倍109F 12/13 00:02
→ : 起跳的
→ : 起跳的
推 : 12月中不就現在xd111F 12/13 00:02
→ : 講句不好聽一點的! 現在櫃子塞港就是沒辦法處理112F 12/13 00:03
推 : 在船上我就是賭上漲,大家都是散戶呀,真當自己大戶喔113F 12/13 00:03
→ : ?
→ : ?
推 : 今年一堆價格都比2019年高很多，因此看均線都不準115F 12/13 00:03
→ : 至少航運不像那些炒夢的拉 營收都擺在那裡116F 12/13 00:03
→ : 你不用個半年消化掉這狀況 到時候變成整體負面影響117F 12/13 00:04
→ : 成本低的頂多少賺，成本高的繼續追有可能被套118F 12/13 00:04
推 : 技術線還是要尊重一下啦119F 12/13 00:04
→ : 現在大家都知道海運股玩真的 不就一堆人上來了120F 12/13 00:04
推 : 主要是大盤點位也很高了 等於還要多賭一個逆勢抗跌121F 12/13 00:05
→ : 現在就是賭後面那一段還有多長，是1個月還是1天122F 12/13 00:05
→ : 接下來絕對是洗盤 你W追40塊的 E追28的123F 12/13 00:05
→ : 盤整是一定的，但盤整後是上漲還下跌才是技術124F 12/13 00:06
→ : 星期五那根 根本沒有抵抗…125F 12/13 00:06
→ : 就等著被洗掉 因為你這時間點上車126F 12/13 00:06
→ : 我看投顧老師說，如果沒跌破就是上漲，廢話我也知道127F 12/13 00:06
→ : 代表你根本沒注意到這塊 被洗掉也是剛好128F 12/13 00:06
推 : 海運高點已經到了129F 12/13 00:06
→ : 至於一些說買了被套十年的 趴替結束了之類的話130F 12/13 00:07
→ : 加上下週外資又差不多要放假去過聖誕了131F 12/13 00:07
推 : o些東西起碼幾個月前就開始說了 我也是半信半疑132F 12/13 00:07
→ : 結果本來14的成本沒賺到幾塊 後來21買回 少賺很多
→ : 結果本來14的成本沒賺到幾塊 後來21買回 少賺很多
推 : 這篇給推，抱著長榮到明年134F 12/13 00:07
→ : 9成以上被嘎空手 不然就是事後才發現漲真的135F 12/13 00:07
→ : 很多人抱怨當初被洗掉 那在這裡人更多當然更要洗吧136F 12/13 00:08
→ : 十幾二十都會怕 買27.28的人只會更容易被洗啊
→ : 十幾二十都會怕 買27.28的人只會更容易被洗啊
推 : 還有人抱怨洗掉的人不夠多咧,搞得自己是大戶一樣XDD138F 12/13 00:10
推 : 好險沒出139F 12/13 00:10
→ : 11月公布營收完那根其實也是一樣意思吧140F 12/13 00:11
→ : 下禮拜再洗 我就第三次加碼了141F 12/13 00:11
→ : 營收擺在那邊,其他就是我們這些散戶賭上漲或下跌囉142F 12/13 00:11
→ : 這種時間點 就是看誰hold得住了143F 12/13 00:11
推 : 櫃子一直都是失衡的啊，這麼好賺空櫃也要回來吧！144F 12/13 00:12
→ : 不能一直堆，有的櫃廠堆空櫃也要錢啊
→ : 不能一直堆，有的櫃廠堆空櫃也要錢啊
噓 : 准146F 12/13 00:12
推 : 反正我是先獲利之後，等下跌再補進，不要傻抱..147F 12/13 00:14
→ : 至少我補進的價格，比我賣掉的價格還低..
→ : 至少我補進的價格，比我賣掉的價格還低..
推 : 照11月那種玩法 殺回長榮王發文前的價位之下149F 12/13 00:15
→ : 才會引發散戶失望賣壓 不過也只是我的猜測而已
→ : 才會引發散戶失望賣壓 不過也只是我的猜測而已
推 : 真的專業文151F 12/13 00:16
推 : 11月那種不夠啦，第二天還給你收長下影線翻紅，9月152F 12/13 00:17
→ : 那種才夠嗆
→ : 那種才夠嗆
→ : 美德既視感154F 12/13 00:17
推 : 不然那根亮燈說真的是有點扯155F 12/13 00:17
→ : 這種災難財是暫時的吧!以後還能每年都這麼賺嗎?156F 12/13 00:18
推 : 星期五一堆人砍在阿呆股157F 12/13 00:18
推 : 連跌2天可能一堆散戶就要脫手了吧158F 12/13 00:18
→ : 順勢拱上去又配合發佈新聞跟營收日 然後開倒159F 12/13 00:19
→ : 11月那根還有配合疫苗+油價消息 有人在散布的恐慌160F 12/13 00:19
→ : 外資態度才是重點161F 12/13 00:20
推 : 簡單說就是預測大盤何時獲利了結162F 12/13 00:21
推 : 你去看9月那2根，外資2天買超6萬多張喔XD163F 12/13 00:23
推 : 當版上一窩蜂討論的時候，就是該股高點到了，履試164F 12/13 00:24
→ : 不爽，見好就收吧!
→ : 不爽，見好就收吧!
推 : 推166F 12/13 00:26
→ : 壯膽167F 12/13 00:27
推 : 禮拜一再殺一根168F 12/13 00:29
→ : 台積電有技術有未來 航運產業無法比。 運費往上推多169F 12/13 00:33
→ : 快 翻轉崩盤 就有多快
→ : 快 翻轉崩盤 就有多快
推 : 說不定週五倒到27停手也是刻意的 因為那天倒的節奏171F 12/13 00:35
→ : 真要摜破27並非辦不到 但很多人對五日線很有信心 所
→ : 以停在那邊剛好 還能帶給人週一反彈的希望
→ : 真要摜破27並非辦不到 但很多人對五日線很有信心 所
→ : 以停在那邊剛好 還能帶給人週一反彈的希望
推 : 專業174F 12/13 00:44
→ : 過往高點走勢 1. A轉直接套 2. 洗完再上(未過高)175F 12/13 00:47
推 : 推176F 12/13 00:50
推 : 27是硬灌破了一瞬間沒錯，看分點國票桃園27.06的價177F 12/13 00:50
→ : 格灌了10611張，國票和平27.08的價格灌了4426張，
→ : 玉山嘉義27.14灌了7831張，這2萬張在尾盤狂砸
→ : 格灌了10611張，國票和平27.08的價格灌了4426張，
→ : 玉山嘉義27.14灌了7831張，這2萬張在尾盤狂砸
推 : 女友恰好在美洲線就是文內說明的這種情況180F 12/13 00:51
→ : 有人以為歐美到台灣一天就到了 嘻嘻181F 12/13 00:54
推 : 才27就出貨 以為外資跟你一樣媽媽十元嗎？182F 12/13 00:55
推 : 還在車上，但看到這文不禁想起前幾年被動元件…小弟183F 12/13 00:56
→ : 慘賠，為啥有種既視感……不要rrrr
→ : 慘賠，為啥有種既視感……不要rrrr
→ : 要倒也是40-50元的時候185F 12/13 00:56
推 : 回測一下五日線就唉唉叫，兩天漲兩塊都不用修正的186F 12/13 00:57
→ : 18元就在倒貨 現在27也在倒貨 怎麼越倒越高187F 12/13 00:58
推 : 清楚明瞭 讚讚188F 12/13 00:58
→ : 這樣沒砸穿應該27有人在守啦，散戶不可能接的住吧189F 12/13 01:02
推 : 外資11月初持股28%，現在30%了，過了一個月越倒越多190F 12/13 01:03
→ : 貨，真的厲害
推 : 外資持股將近150萬張，正常調節被當成倒貨也是很無
→ : 辜
→ : 貨，真的厲害
推 : 外資持股將近150萬張，正常調節被當成倒貨也是很無
→ : 辜
推 : 不管啦 空手仔說倒貨就倒貨啦194F 12/13 01:07
→ : 週一再跌一根破均線散戶就下船了，然後換小兒爽撿195F 12/13 01:08
推 : 空手仔看什麼都馬是出貨倒貨196F 12/13 01:08
推 : 10.5入場到現在，加碼不少次了，繼續抱著看空手仔找197F 12/13 01:09
→ : 浮木崩潰嘻嘻
→ : 浮木崩潰嘻嘻
→ : 一個營收歷史次高就被講成準備下市了199F 12/13 01:10
→ : 看資減2.7W就知道都散戶跑了 可憐那200F 12/13 01:17
→ : 反正被洗出去的 就旁邊看戲吧 科科201F 12/13 01:24
→ : 聖誕節這波熱潮過去就差不多了，現在叫櫃排船很好202F 12/13 01:30
→ : 叫，隨便改隨便排
→ : 一堆廠商都想在年底前出貨拿貨款的，我都直接改到
→ : 明年出貨，很好排
→ : 叫，隨便改隨便排
→ : 一堆廠商都想在年底前出貨拿貨款的，我都直接改到
→ : 明年出貨，很好排
推 : 成本超低 就放到明年 少賺就算了206F 12/13 01:33
→ : 樓上是黑貓宅急便嗎207F 12/13 01:34
推 : 看看現在海運文 再想想半年前天國一揮盛況 呵呵208F 12/13 01:37
推 : 一個本益比 一個本夢比 到底哪裡一樣209F 12/13 01:39
推 : 我是覺得當買這支股票的理由不復存在 就可以賣了210F 12/13 01:42
→ : 但現在運價都還沒掉下來 就先抱著拼看看囉
→ : 但現在運價都還沒掉下來 就先抱著拼看看囉
→ : 歐美狂印鈔票 亞洲繼續當奴工212F 12/13 01:44
噓 : 准啦！213F 12/13 01:53
噓 : 准214F 12/13 02:04
推 : 讚215F 12/13 02:06
→ : 海運啊，同時叫中國，韓國，台灣三地出貨一起改boo216F 12/13 02:06
→ : king，沒想到一個禮拜內通通改單完成，就只是延後
→ : 三週到貨而已，跟11,12月比起來真是天壤之別
→ : 我的貨又不需要趕聖誕連假出船，避開就好了
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→ : 三週到貨而已，跟11,12月比起來真是天壤之別
→ : 我的貨又不需要趕聖誕連假出船，避開就好了
→ : 都要看產業啦! 有的產業巴不得能拖就拖220F 12/13 02:14
→ : 尤其匯率受傷的 能不趕的就不出 一出就是吃匯損
→ : 建議別用自身環境當出發點 各家OP現在頭都快炸了
→ : A大那段 會讓很多人誤解的阿~
→ : 尤其匯率受傷的 能不趕的就不出 一出就是吃匯損
→ : 建議別用自身環境當出發點 各家OP現在頭都快炸了
→ : A大那段 會讓很多人誤解的阿~
推 : 真的... 本益跟本夢也差太多 但還是快逃啊224F 12/13 02:30
推 : 推225F 12/13 02:33
推 : 就跟兩年前被動一樣，就趁機會炒一波226F 12/13 02:41
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認真回應你這個問題 這年紀有分散風險的概念已經贏同齡人很多了 在FIRSTRADE開戶是正確的想法 因為錢是存在美國 將來如果真的打起來了 台灣銀行帳戶被凍結 還有地方可以領錢 戶頭資產超過2500 …113F 29推 2噓![]()
在下運輸本科 這邊稍微簡易科普一下運輸的概念 盡量都把數據概念簡易化 運輸大致分海空陸運三種 其實 他們的互相替代性極低的 能互相替代的產品種類不到10% 正常一般狀態下 即使能互相替代的貨物 海陸 …178F 78推 4噓- 37F 17推 1噓
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