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※ 引述《ljsnonocat2 (凡所有相皆是虛妄)》之銘言：
:   不曉得有沒高手看看我這樣想對不對？
:   我覺得到明年配息之前  長榮股價大概就是100-120區間震盪吧
:   年初淨值19塊  加上今年賺的假設有35塊  年底淨值就是54塊左右
:   明年就算航價下跌  在新船還沒大量下水之前
:   應該蠻有機會賺20塊  明後年如果在不考慮配息的計算下  淨值就是有74塊左右
:   明年中至少股價74塊應該是保底了
:   2023年之後難道就完全不賺錢嗎？應該不會那麼快變慘業吧？
:   所以100塊以下應該是有吸引力的合理價位  明年中前應該不容易跌破
:   之前120塊都守了蠻久了  只是最近大盤利空  防守線會下修
:   但是貨櫃股似乎已經不能用基本面分析了  畢竟沒有新的利多題材  真的是dead money
:   除非看看還會不會有船再塞一次運河  或是有啥突發事件造成塞港？
:   現在這幾支幾乎是隔日沖大戶在玩  只能期待有沒其他大戶出來拉抬 提振多軍士氣
:   不過就算有人拉  也很難回到過去200塊高點  甚至140塊我都覺得不太可能回去了
:   所以成本高於140的持有者  只能當傳家寶了  近期應該不會有人願意花錢幫忙解套
:   如果是下週真的跌破110  如果搭配大盤沒繼續烙賽
:   應該看準機會抄底搶反彈倒是可能有機會賺一些錢
:   大家最常講的例子國巨從糕點摔落神壇  也沒跌破200呀
:   說不定航運10年後又遇到景氣大好  天曉得
先假設你是認真打這篇
就表示又一個被市場荼毒到
認為股票就是主力啊、題材啊、夢啊、已知利多不是利多的人


看幾篇報導就自以為可以預測產業景氣，更好笑的是還用這些去分析股價!?


如果真的要分析就認真做功課
只是用錯誤的結果導出錯誤的結論也就算了
更要命的是基本面分析半天結果跑去看線看籌碼

「獲利高、PE低，可是均線下彎、跌破前低、籌碼亂，所以我認為這時候還不適合買
要等到突破前高，翻多再買」


認為不會漲＝那一旦漲上去的時候你相信他會繼續漲的理由又是什麼？


於是，你各位低點不敢買，技術面翻多（=追高）信心爆棚追上去
被割之後因為覺得基本面好又捨不得砍，下殺到價值買點之後又停損在阿呆股
重複了數次之後才來憤世嫉俗

「基本面和技術面都假的，一切都看主力要不要拉而已」

重複追高殺低，覺得明明努力研究還是賠錢，最終轉職酸酸
我猜這應該就是股版一堆奇葩航運分析廢文的原因
不買也不空的股票誰會不斷花心思發表意見R，自以為在當投顧要出報告逆


回到正題，海運會不會漲？

今年是復甦年，因此假定各國政府不會烙賽，會穩推升經濟
國際股市長期向上，合理假設台股也會長期向上

從Q3可以知道，資金信心爆棚蝦雞巴亂買的時期已經一去不復返了
你各位在這邊亂追趨勢大概率只有蠅頭小利甚至是被巴死


為什麼？因為這樣才漲的理直氣壯，理直氣壯你各位韭菜才有底氣追，大人才有東西割


海運股目前的優勢
1. 股本大
2. 人氣高=池子深
3. 低估值
4. 明年仍會繼續大賺的可能性大（你信不信不是重點）

有了這些條件之後，接下來選股（我說的是中長線，看到明年的）就很簡單
列出所有你認為符合這四個條件的股票
想像一旦開始漲之後，大家會最想買誰，你就買誰，逢低就買

就這樣，不用看線，不用看籌碼，不用算EPS（算了你又不信有屁用）
回到股票最基本原理
順從自己的心，不用跟自己反著做
因為市場上最大的主力就是散戶aka你各位
你各位都不想追的股票怎麼可能會漲

我跟你保證，這樣絕對比你自己蝦雞巴亂分析一堆還要準得多很多

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什麼？你說大盤沒有突破季線還沒翻多不敢買？
那我知道現在買進到時候可以出貨給誰惹

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