※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-29 18:25:10
看板 Stock
作者 標題 Re: [新聞] 馬斯克：若不設貿易壁壘，中國電動汽車
時間 Mon Jan 29 11:43:35 2024
中國汽車的殺價競爭能力
你知道我知道
馬一郎知道
當然歐洲美國的政府跟車廠也知道
大家都知道就好辦了
肯定貿易壁壘跟關稅鐵拳就下去了
反正福特通用福斯集團等在中國
基本也賣不太下去，
但是不能放棄大本營，
乾脆來互相傷害吧
貿易大戰大概是免不了
中國車廠也知道，
所以現在積極在海外設廠，
而不從中國出口出去，
泰國、印尼、墨西哥跟匈牙利
現在都一堆中國車廠在設廠了
--
Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-01-29 11:43:35
※ 文章代碼(AID): #1bjnxfga (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1706499817.A.AA4.html
※ 同主題文章:
01-27 18:57 ■ [新聞] 馬斯克：若不設貿易壁壘，中國電動汽車企業將摧毀對手
01-29 11:34 ■ Re: [新聞] 馬斯克：若不設貿易壁壘，中國電動汽車企業將摧毀對手
● 01-29 11:43 ■ Re: [新聞] 馬斯克：若不設貿易壁壘，中國電動汽車
推 : 福特在中國很鳥 通用中國還可以1F 01/29 11:49
→ : 但福斯BBA中國市場佔了快40%
→ : 但福斯BBA中國市場佔了快40%
推 : 國外設廠是趨勢 但買不買帳最後還是看價格3F 01/29 11:53
→ : 去聽聽看歐洲人對中國車的評價：不可思議又便宜4F 01/29 11:56
→ : 繼續自我傷害跟台灣玉榮一樣
→ : 繼續自我傷害跟台灣玉榮一樣
推 : 保護是正常的 台灣是裕隆是不爭氣的問題6F 01/29 12:03
→ : 他們的工資只要我們一半 只要歐美的一半再一半
→ : 成本優勢就是擺在那 歐美人工又不可能跟中國一樣
→ : 他們的工資只要我們一半 只要歐美的一半再一半
→ : 成本優勢就是擺在那 歐美人工又不可能跟中國一樣
推 : 看價格那還是中國車贏呀，電池產能就差多了9F 01/29 12:10
→ : 不只人工成本，中國設備投資也很激進，一體式壓鑄10F 01/29 12:12
→ : 機在中國新車廠快變成標配了
→ : 機在中國新車廠快變成標配了
推 : 中國用人力低成本的優勢就打趴一堆國家了12F 01/29 12:12
推 : 還有人以為中國車成本便宜是靠工資低喔 == 那中國13F 01/29 12:14
→ : 車汽怎麼不全跑到越南印尼設廠 工資更低
→ : 車汽怎麼不全跑到越南印尼設廠 工資更低
推 : 人工成本會直接影響設備建置成本 而且也確實是特斯15F 01/29 12:14
→ : 拉把他們養肥了 不過當時也沒有足夠條件去越南
→ : 拉把他們養肥了 不過當時也沒有足夠條件去越南
推 : 狼17F 01/29 12:14
→ : 中國車成本包含人力 補貼 先虧錢搶市占等中國式18F 01/29 12:15
→ : 最後就是中美歐各自車廠玩 其他地方廝殺19F 01/29 12:15
推 : 一體式壓鑄我記得有門檻 產量太低反而虧本20F 01/29 12:16
→ : 還建立在他們足夠的內需市場 反正現在是他們雙B超21F 01/29 12:16
→ : 高的市占問題會先遇到打擊就是
→ : 高的市占問題會先遇到打擊就是
→ : 所以很適合大量傾銷的中國電車 但成本還是比汽車高23F 01/29 12:17
→ : 現在電車還是很吃補貼售價 還沒辦法靠自身打贏油車24F 01/29 12:17
→ : 補貼售價 政府就可以挑選廠商
→ : 補貼售價 政府就可以挑選廠商
推 : 打關稅戰 雙B會挫起來！！26F 01/29 12:17
→ : 很多中國造車新勢力量也不多啊，你看小米連量都沒27F 01/29 12:17
→ : 有，還不就給他砸下去
→ : 有，還不就給他砸下去
→ : 真正低價的五菱是把很多零件省略後才能壓低價格29F 01/29 12:17
→ : 反正有政府各種支持補貼30F 01/29 12:17
→ : 也不是全靠一體壓鑄 所以我不看好小米汽車啊31F 01/29 12:18
→ : 歐洲靠夭車廠都是義大利跟法國 德國才不敢說話32F 01/29 12:18
→ : 小米汽車87%會步入蔚小理後塵33F 01/29 12:19
→ : 雙B還好，中國銷售都是中國廠製造的，關稅不一定打34F 01/29 12:19
→ : 得到
→ : 得到
→ : 對岸電車真正有把量做起來的只有比亞迪36F 01/29 12:19
推 : 中國電動車廠大部分都是賠錢在賣的 就看可以撐多久37F 01/29 12:20
推 : 光人力成本就贏了38F 01/29 12:22
推 : 我記得五菱沒ACC沒動能回收 最高時速80 氣囊2個39F 01/29 12:22
→ : 這些才是降低成本的殺招 一體壓鑄是啥？哈
→ : 另外比亞迪電車有分內銷和外銷版本 內銷便宜是因為
→ : 省了很多無形的料所以便宜 外銷價格才是真正成本
→ : 這些才是降低成本的殺招 一體壓鑄是啥？哈
→ : 另外比亞迪電車有分內銷和外銷版本 內銷便宜是因為
→ : 省了很多無形的料所以便宜 外銷價格才是真正成本
→ : 中國車做機體然後安裝作業系統43F 01/29 12:25
→ : 像30年前的台商電腦硬體業
→ : 像30年前的台商電腦硬體業
→ : 比如之前吵過的高壓油箱、鍍鋅鋼板 一個就省幾千了45F 01/29 12:26
→ : 內外銷版本 可能一來一往差個一萬人民幣
→ : 內外銷版本 可能一來一往差個一萬人民幣
推 : 階級製造的產物當然價格不一樣XD47F 01/29 12:30
→ : 看看是誰剝削是誰溢價過太爽
→ : 看看是誰剝削是誰溢價過太爽
推 : 啊不就養套殺老梗？重點是養這個過程要花不少錢R49F 01/29 12:32
→ : 中國車廠不算是特斯拉養起來的，特斯拉之前中國汽50F 01/29 12:32
→ : 車業已經很龐大，其實都是歐美日傳統車廠透過合資
→ : 養起來的
→ : 其實是中國的汽車供應鏈把特斯拉養起來了，特斯拉
→ : 當年就靠上海廠翻身
→ : 特斯拉真正核心的算法其實大本營在美國不在中國
→ : 車業已經很龐大，其實都是歐美日傳統車廠透過合資
→ : 養起來的
→ : 其實是中國的汽車供應鏈把特斯拉養起來了，特斯拉
→ : 當年就靠上海廠翻身
→ : 特斯拉真正核心的算法其實大本營在美國不在中國
推 : 保護主義不利經濟發展 衰退是必然56F 01/29 13:03
→ : 全球化分工 剝削便宜人力國家才有便宜的商品能用
→ : 全球化分工 剝削便宜人力國家才有便宜的商品能用
推 : 核心本來就要放在比較能控制的地方 上海廠大優惠也58F 01/29 13:04
→ : 是希望在地化 零配件廠商受惠也增加就業
→ : 是希望在地化 零配件廠商受惠也增加就業
推 : 中國許多地段限制特斯拉行駛 因為電動車會收集數據60F 01/29 13:12
→ : 歐美遲早會以相同的理由 限制中國電動車
→ : 歐美遲早會以相同的理由 限制中國電動車
推 : H2大說的沒錯 一汽廣汽東風 帶起來的產業鏈比特早多62F 01/29 13:23
推 : 經濟不好，內政燒起來，誰還管你保護主義不主義，老63F 01/29 13:33
→ : 美帶頭玩給你看
→ : 全球化被幹譙多久了
→ : 美帶頭玩給你看
→ : 全球化被幹譙多久了
推 : 電車老美設壁壘的話，比較像自己鎖國，歐洲設壁壘66F 01/29 13:56
→ : 除非油車不想賣了，我看是不敢啦
→ : 除非油車不想賣了，我看是不敢啦
推 : 特斯拉把中國供應鏈養起來 準備要被抄家了啦68F 01/29 14:24
推 : 逆全球化就是回到1970年代69F 01/29 14:25
→ : 逼中國到海外設廠 會進一步掏空中國的經濟70F 01/29 14:38
→ : 就像當年台灣產業西進後的空洞化
→ : 這不是逆全球化 是逼中國企業出走
→ : 能外銷賺大錢的跑光光 剩下跑不了的企業等死
→ : 美國玩這套可是玩的駕輕就熟 有種別賣東西到美國R
→ : 就像當年台灣產業西進後的空洞化
→ : 這不是逆全球化 是逼中國企業出走
→ : 能外銷賺大錢的跑光光 剩下跑不了的企業等死
→ : 美國玩這套可是玩的駕輕就熟 有種別賣東西到美國R
推 : 福斯跟BBA快一半銷量在中國，真貿易戰下去爽的是中75F 01/29 14:41
→ : 國，犧牲還沒拿到的歐洲市場一次吃回本土市場的德
→ : 國車市占；通用跟上汽合資的五菱在中國也是價格破
→ : 壞者，你以為是中國車打價格戰，實際上是通用子公
→ : 司在殺價搶市佔。
→ : 國，犧牲還沒拿到的歐洲市場一次吃回本土市場的德
→ : 國車市占；通用跟上汽合資的五菱在中國也是價格破
→ : 壞者，你以為是中國車打價格戰，實際上是通用子公
→ : 司在殺價搶市佔。
→ : BBA不會吃虧 高端人士還是會買單80F 01/29 14:55
→ : 可能福斯會比較倒楣
→ : 中國車CP值在怎麼高 你還是沒那個mark
→ : 頂層階級不會輕易轉換品牌 就像蘋果手機
→ : 三星退出中國後反而部份市占被蘋果拿走
→ : 可能福斯會比較倒楣
→ : 中國車CP值在怎麼高 你還是沒那個mark
→ : 頂層階級不會輕易轉換品牌 就像蘋果手機
→ : 三星退出中國後反而部份市占被蘋果拿走
推 : 中國沒有不能抄襲的堅持 反正特斯拉做什麼學起來85F 01/29 15:10
→ : 直接用
→ : 直接用
→ : 拜登也狂撒補助啊87F 01/29 15:35
推 : 反正，汽車變慘業是板上釘釘的事了。只希望台灣消88F 01/29 15:46
→ : 費者能受惠
→ : 費者能受惠
推 : 夕陽產業90F 01/29 16:40
推 : 如果沒中國競爭，特斯拉價格至少加三倍賣吧91F 01/29 17:58
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 88
作者 H2 的最新發文:
- 17F 4推
- 7F 6推
![]()
推文一堆說在央行打供給，房價續噴 我是不知道你們怎麼得到這個答案的 跟內政部白癡政策不同， 央行房屋管控政策一直是主要在壓制 需求端 前幾篇不就說了，建商兩年前就開始縮了， 即使央行政策要求拿到地後 …105F 50推 3噓
點此顯示更多發文記錄
→
guest
回列表(←)
分享