※ 本文為 XBUCKXMR 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-11-13 22:47:23
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴 柯Ｐ：革命分階段
時間 Sun Nov 13 21:42:01 2016
看了一堆回文覺得很多網友精算的方式不知道是故意要黑還是根本鍵盤通勤
以本魯以前的經驗,
只在台北市區通勤喔~ 一天正常來回就60元了,
中間只要下課後有約或是去逛街看電影,
就又要再多花個50元跑不掉,(捷運低消20起跳,來回很難低於50吧)
很少有一天只搭來回兩趟捷運的,
除非都是宅在家裡完全不出門沒有社交活動的人
假日就更別提了,去看電影/吃飯/動物園/逛夜市等等
幾乎每天花在捷運上都超過100元阿
常常兩個禮拜就要儲值一次1000元
小弟已經夠宅了, 又只在台北市區通勤,
住新北的人花得可就更多了,
更別提那些跑業務每天拜訪客戶的族群了
那些只會算每天來回一趟一個月22天的鍵盤精算師到底是有多魯啊?
事實上一堆台北市民每月花在捷運上的費用2000根本是基本好嗎!
你可以說2500貴了點~ 我覺得2000應該就一堆人買了,
如果加入公車吃到飽2500一定很多人買單~
那為啥不賣2000呢~
我猜一方面是現在是在試水溫, 先看看民眾接受度,
搞不好2500還一堆人買, 鍵盤酸民實在太低估天龍國的消費力了
二來是一堆通勤族每月大概就都花2000以上了,
定價2000不就反而讓北捷立即少賺嗎?
雖然我也是覺得2000元會很有競爭力,
但既然只是在試辦,鎖定的又是高度捷運使用者及遠程機車族,
2500才可以跟原本的通勤族使用成本做區隔,
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→ : 除非都是宅在家裡完全不出門沒有社交活動的人...1F 11/13 21:42
→ : 一樓自介2F 11/13 21:44
推 : 跑業務不開車是多魯3F 11/13 21:44
推 : 沒辦法，一堆沒出門的窮酸渣的腦子都裝大便哈哈4F 11/13 21:44
推 : 肥宅都沒人約出門 哭哭5F 11/13 21:46
→ : 月卡不該目標高使用者,而是固定使用族群才是正確6F 11/13 21:46
噓 : 不知道你怎麼計算出來的？？？7F 11/13 21:47
→ : 針對高使用者來制定優惠根本沒辦法推廣"大眾"運輸8F 11/13 21:47
→ : 更不用說減少機車族的目的就變成天方夜譚
→ : 更不用說減少機車族的目的就變成天方夜譚
推 : 推本意就是要給遠距離汽機車通勤族所以要有區隔10F 11/13 21:48
→ : 基本上...在台北 假日出門也沒在搭捷運 都搭公車11F 11/13 21:48
→ : 我在澳洲只是基本通勤族~很少往外跑~但月票還是低於我12F 11/13 21:48
推 : 2500含公車應該不錯 2000買單的會更多13F 11/13 21:48
→ : 用捷運跑業務?14F 11/13 21:49
→ : 一天來回一次一週五天所花的錢~這才是月票的意義15F 11/13 21:49
→ : 又不趕時間 也不怕塞車 捷運公車價格差距太大了16F 11/13 21:49
→ : 而不是要我變成高使用族群才有差別~這樣誰要搭捷運?17F 11/13 21:49
→ : 我在台北是遠程機車通勤族~2500更是沒吸引力
→ : 我在台北是遠程機車通勤族~2500更是沒吸引力
推 : 不是每個業務都有車開，跑業務誰說不能用捷運啊19F 11/13 21:52
→ : 看下來不少人把區間車月票的概念誤套在吃到飽概念上20F 11/13 21:52
→ : 吃到飽賣的是自由度 你買的是隨時隨地進出的權利 不
→ : 受限制 不是那種固定兩站的套票
→ : 吃到飽賣的是自由度 你買的是隨時隨地進出的權利 不
→ : 受限制 不是那種固定兩站的套票
推 : 強者我朋友跑業務 在大台北真的就捷運加公車 外縣市才23F 11/13 21:54
→ : 開車
→ : 開車
→ : 前面真有人拿那種固定兩站的行程來套就搞錯了25F 11/13 21:55
→ : 你還是沒說能比機車便宜多少 實在算不出來會比機車便宜26F 11/13 21:55
→ : 捷運從來都不會比機車便宜好嗎? 他提供的是方便舒適27F 11/13 21:56
→ : 大眾運輸 用沒比較低的價格 和私人車輛比自由度 XDDDD28F 11/13 21:56
→ : 另外在台北騎機車也是找罪受,冬天冷死夏天熱死雨天想死29F 11/13 21:56
推 : 2500太貴30F 11/13 21:57
→ : 然後機車族只算油價我也笑了~光停車費加一加就多少了31F 11/13 21:57
→ : 不能用高使用率來看 一堆宅宅工程師就是公司家裡兩點一32F 11/13 21:57
→ : 吃到飽鎖定的就是重度使用者,輕度使用者就論次計費阿33F 11/13 21:58
→ : 線訂價2500沒意義 要環保可以降價促銷看反應34F 11/13 21:58
推 : 一天60 上班上學22天 60*22=132035F 11/13 21:58
推 : 我大概了解，原來會覺得貴的人都是定點來回兩站，完全36F 11/13 21:59
→ : 不能用重度使用來當成推銷方案37F 11/13 21:59
→ : 邊緣人的生活38F 11/13 21:59
→ : 2500會很貴嗎?台北人不是大多數都是捷運重度用者?39F 11/13 21:59
→ : 假日8天出去玩 一天更多算100 100*8=800 加剛剛132040F 11/13 22:00
→ : 開始工作你就知道了.41F 11/13 22:00
→ : 而且怎麼可能會有人除了工作日上下班之外不會外出的42F 11/13 22:00
→ : 等於2120 還要平日晚上出去 就可以超越2500了 !!!43F 11/13 22:00
→ : 台北人一天搭捷運花100根本正常,說太多的應該怪自己太宅44F 11/13 22:01
推 : 這又不強迫，覺得貴的人就不要買不就好了，不要到時候45F 11/13 22:01
→ : 很多人 工作後 假日唯一想做的事就是死在床上 orz46F 11/13 22:01
→ : 機車位越來越少，油越來越貴才在那邊唉唉叫47F 11/13 22:01
→ : 火車月票制也是這種形式 說真的用到低於額度就不要買48F 11/13 22:02
噓 : 上班的人還有時間力氣東跑西跑？49F 11/13 22:06
→ : 樓上示範了何謂邊緣人.......50F 11/13 22:07
→ : 這些本來就是捷運族了，月票根本沒辦法提高人數啊51F 11/13 22:08
推 : 看來很多人沒被責任制玩過52F 11/13 22:10
→ : 不是邊緣人沒人約 而是約了沒力氣動
→ : 不是邊緣人沒人約 而是約了沒力氣動
→ : 這政策本來就不是針對原本通勤族,所以才訂2500做區隔54F 11/13 22:11
→ : 有力氣動 大家去郊外烤肉 捷運跟機車哪個方便55F 11/13 22:11
推 : 像原PO一樣 除了基本22天1320 假日都出去玩 晚上也出去56F 11/13 22:11
→ : 這樣就可以超越2500 ~~~
→ : 這樣就可以超越2500 ~~~
→ : 誰在去郊外烤肉阿?不是都去西門町/百貨/電影院?58F 11/13 22:12
推 : 工作被綁在都市 想放鬆還在都市？看電影下班揪就有了59F 11/13 22:16
→ : 百貨公司？有買東西才去 西門町？不會去
→ : 百貨公司？有買東西才去 西門町？不會去
→ : 你不會去不代表別人不會去,你用不到2500別買不就得了?61F 11/13 22:22
推 : 所以對大多數人來說2500這價格毫無價值62F 11/13 22:24
→ : 4G吃到飽費率不也很貴? 用不到就不要辦這麼高 同樣道理63F 11/13 22:24
→ : 政策正確價格錯誤還是沒人會鳥的64F 11/13 22:24
推 : 有些人邏輯根本Zzz,這政策原本就是要讓部份機車族改搭65F 11/13 22:24
→ : 2500不會毫無意義,是對你沒意義! 不要用自己看世界好嗎?66F 11/13 22:24
→ : 捷運,但完全沒有誘因,台北機車停車是記次收費,就算油錢+67F 11/13 22:24
→ : 停車費也遠低於2500,拿天氣更好笑了,你有沒有搭過上下班
→ : 時間的捷運? 那味道還真不是人在吸的呢,通篇看下來,贊
→ : 成的只有捷運族群,這不是政策錯誤是什麼? 連一個機車族
→ : 都吸引不了
→ : 停車費也遠低於2500,拿天氣更好笑了,你有沒有搭過上下班
→ : 時間的捷運? 那味道還真不是人在吸的呢,通篇看下來,贊
→ : 成的只有捷運族群,這不是政策錯誤是什麼? 連一個機車族
→ : 都吸引不了
→ : 如果再加入公車通勤, 2500一堆人搶著買72F 11/13 22:25
推 : skyeyskald說的沒錯73F 11/13 22:26
→ : 然後zebirlin,你不也是自己看別人世界,到處套人家邊緣人74F 11/13 22:26
噓 : 現在沒有加入 就事論事75F 11/13 22:26
→ : 覺得2500划算的人就會去買,不划算的就會用原本計次收費76F 11/13 22:27
→ : 2500吃到飽本來就不是要搶原本客群,一堆人對號入座頗呵
→ : 2500吃到飽本來就不是要搶原本客群,一堆人對號入座頗呵
推 : 我會買啊 不過我不會質疑其他不買的人 每個人各有打算78F 11/13 22:29
噓 : 不要打自己臉好不好,你的文末自己講的“鎖定的又是高度79F 11/13 22:30
→ : 捷運使用者及遠程機車族”,對號入座的好像是你耶XDD 人
→ : 家政策又不是針對你,回去看原文啦
→ : 捷運使用者及遠程機車族”,對號入座的好像是你耶XDD 人
→ : 家政策又不是針對你,回去看原文啦
→ : 一堆酸民精算一天只搭兩次,六日不外出的不是邊緣人是啥82F 11/13 22:31
噓 : 當然應該先看似捷運少賺，吸引機車族坐捷運。但實際上多銷後83F 11/13 22:31
→ : 成本差不多，根本不會少賺。
→ : 成本差不多，根本不會少賺。
→ : 講了半天酸民要的不就是最好一個月1000吃到飽,免費更好85F 11/13 22:33
→ : 因為2500我省不到錢,所以不好~
→ : 因為2500我省不到錢,所以不好~
噓 : 你不要一直自己世界看別人啊XD 休假開車去的地方捷運到87F 11/13 22:34
→ : 不了啊,你喜歡大包小包坐捷運轉火車再搭公車我是沒意見,
→ : 但一直套板友邊緣人是哪種水準啊XD
→ : 都給你講就飽了啊,雖然完全講不出個道理來反駁別人XD
→ : 不了啊,你喜歡大包小包坐捷運轉火車再搭公車我是沒意見,
→ : 但一直套板友邊緣人是哪種水準啊XD
→ : 都給你講就飽了啊,雖然完全講不出個道理來反駁別人XD
→ : 像原PO一樣 除了基本22天1320 假日都出去玩 才212091F 11/13 22:37
→ : 平日晚上再出去 就超越2500 不是問題
→ : 平日晚上再出去 就超越2500 不是問題
→ : 前面有人提出類似論點就被酸假日休閒沒車開了 QQ93F 11/13 22:38
→ : 就真的沒車呀 Q_Q
→ : 就真的沒車呀 Q_Q
噓 : 坐捷運跑業務XDDDD 原po還是學生吧95F 11/13 22:40
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