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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 [情報] n7長程版居然把寧德時代電池換了
時間 Thu Dec  5 10:17:29 2024


Echo去拆車底看電池廠牌

https://youtu.be/igBPj4d3cNs?si=Fp8TEGVLVpZUQmaQ

原本標準版的是CATL電池
https://i.imgur.com/qm4AsBs.jpeg
[圖]

新的LR版本居然變成國軒高科了
https://i.imgur.com/b9NSlst.jpeg
[圖]

滿意外的，
雖然國軒也是不小，
但從寧德的換成國軒的感覺還是有點
小降級
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-12-05 10:17:29
※ 文章代碼(AID): #1dKGqxei (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733365051.A.A2C.html
※ 同主題文章:
[情報] n7長程版居然把寧德時代電池換了
12-05 10:17 H2.
Re: [情報] n7長程版居然把寧德時代電池換了
12-05 14:30 QuentinHu.
噓 kashima228: 有差嗎1F 12/05 10:20

買BMW跟VW你看看有沒有差
你覺得沒差就沒差
你覺得有差就有差

推bla: 可能量太小，寧德不爽賣                                     12/05 10:2
0
→ H2: 可能國軒給的價錢比較漂亮，應該是在擠毛利出來2F 12/05 10:22
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 12/05/2024 10:23:43
推 atbhao05: 看我大哥號稱第一位那志傑電車車主要不要買吧3F 12/05 10:23
推 a1e: 寧德的電池貴啊，國軒高科也算大陸前三大電池廠了4F 12/05 10:26
→ ilovedirk41: 怎麼不用台灣的電池?5F 12/05 10:29
推 csgod1325: 寧德被特斯拉認證一線電池廠，可靠度夠高
重點不是什麼電量，而是電池質量問題，寧德做過實6F 12/05 10:30
推 master32: 鴻海自己研發的電池看來還沒上線8F 12/05 10:32
→ csgod1325: 驗夠多，累積數據量夠，大廠才敢採用9F 12/05 10:32
推 acesslai: 一個月有1000台？不可質疑我納10F 12/05 10:32
→ csgod1325: 大陸電動車分兩種，使用高可靠度寧德電池的電車跟
便宜的電車。11F 12/05 10:33
→ ching517181: 說用台灣電池的在搞笑嗎？13F 12/05 10:36
→ H2: 鴻海在高雄的電池工廠也還沒完工吧14F 12/05 10:38
→ airnoon: 打死不用Panasonic電池就是了15F 12/05 10:40
推 QuentinHu: 國軒算world wire tier 2吧，不過他們的電池比寧德賣的便宜，寧德真的是賣最貴的16F 12/05 10:40
→ TRYING: 講半天 國組車還是對岸電池 然後禁整車 禁零件
不愧是多重標準宇宙18F 12/05 10:40
→ ilovedirk41: 國產車本來就該用台灣電池阿20F 12/05 10:41
→ TRYING: 天天在那邊對岸電車會爆炸  真的不累嗎?
做之前 媒體在那邊吹 做出來 你這不跟由車引擎用東風一樣?21F 12/05 10:41
→ dslite: 台灣蓋電池廠肯定虧死了23F 12/05 10:43
→ TRYING: 如果人家東西好 那可不可以統一個標準 不要在那邊瞎扯爆炸24F 12/05 10:43
推 YJM1106: CATL方案是業界最貴 品質也最好啦25F 12/05 10:43
→ TRYING: 如果我們自己做的沒人家好 或者做不出來 可不可以給人家26F 12/05 10:44
→ H2: LFP應該都還是中國廠商為主，國軒的確是比寧德更早
重壓LFP電池的27F 12/05 10:44
→ TRYING: 一點Creadit  不要天天那邊黑29F 12/05 10:44
→ H2: LG跟國際牌應該還是三元為主30F 12/05 10:44
推 master32: 可是換國軒應該是要省錢吧,之後換鴻海電池肯定成本上升這樣不就有點本末倒置?31F 12/05 10:54
推 l90289312: 說個笑話，公公有研發33F 12/05 10:57
→ lancelot123: 這真的沒人care，Model Y之前也放棄過寧德時代改用BYD的刀片電池，還不是繼續賣爆
降車價才是實打實的34F 12/05 11:00
推 SimACC: 中資在電池領域市佔65%、韓資22%，台灣要有經濟規模等鴻海怎麼去找訂單吧。37F 12/05 11:00
→ lancelot123: 頂多韓國EQE用孚能科技電池燒很多台比較有人關注，其他的…Nobody cares39F 12/05 11:03
→ thigefe: 國軒是長程版，電池質量必然比寧德高，除非有黑科技讓大電量低質量41F 12/05 11:06
噓 love8107030: 乾笑死 自製率可以搞到MG跟三陽 但卻對電池放寬43F 12/05 11:07
推 micky0114: 原來電池的好壞是看重量喔？上面好多質量的評量要素44F 12/05 11:10
推 MilkTeaMan: 笑死至少人家殼自己壓塑膠自己射 連20%都沒有的出來丟人現眼嗎45F 12/05 11:10
推 jackie0414: 要打英文字也打對好嗎? credit 不要鬧笑話啦
中國電車的確有爆炸新聞阿 講了就是黑??????47F 12/05 11:12
推 blueskybird: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4759215
http://i.imgur.com/NpxgfHT.jpg49F 12/05 11:13
賓士電動車竟用寧德電池 造成140輛車子被燒燬 - 自由財經
[圖]
歐祥義／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕近日南韓仁川發生一起賓士（Mercedes-Benz）電動車爆炸起火的事故，引起市場關注。韓媒報導，初步調查結果顯示，德國電動車EQE採用中國寧德時代 ...

 
[圖]
→ blueskybird: 怎麼沒有媒體檢討一下納智捷竟用寧德時代？52F 12/05 11:15
→ SIL: 電子零組件只要符合相同規範/規格、相關測試認證有
過的話就是同級可用啊。哪有降級不降級的～規模大
不等於品質/等級就比較好耶～
何況材料本來就要盡可能multiple source，除了壓價
格壓成本，還有分散交期跟品質風險的考量。53F 12/05 11:15
噓 skthree: 更換電池不是更換汽車品牌，拿BMW跟VW類比？58F 12/05 11:22
→ thigefe: 手機挑Soc面板電池的風氣，套用在電車上了59F 12/05 11:30
推 tonybk: 怎麼不檢討挨縫都是在中國鄭州生產的60F 12/05 11:36
推 Fukker: 換成少女時代我就買61F 12/05 11:38
噓 csluling: @csgod 寧德的質量有比較重嗎？62F 12/05 11:38
推 superpie007: 台灣沒能力研發電池嗎63F 12/05 11:39
推 leoz69927: https://i.imgur.com/hOD9a2x.jpeg
一分錢 一分貨不是規格差不多品質就差不多64F 12/05 11:39
[圖]
推 david7112123: 直接降級 可惡66F 12/05 11:44
噓 chih0320: 已經看不懂質量到底是在講什麼鬼了 到底在講電池影響車重還是品質67F 12/05 11:51
→ TRYING: jack 真的耶  多打了一個a 感謝指教 歡迎盡量講爆炸69F 12/05 11:52
推 gs00001: 鴻海研發電池只能孤軍奮戰，台灣沒有電池相關廠商，所以70F 12/05 11:53
推 genielyl: 哈哈工業垃圾哈哈71F 12/05 11:53
→ gs00001: 現在還沒搞出來。72F 12/05 11:53
→ H2: 台灣當然有電池廠商，整個中國鋰電池產業鏈就是台
商過去中國從3C電廠開始搞起來的
只是到了動力電池的時代，不管是技術還是生產，台
商已經看不到中國龍頭的車尾燈了
你必須尊重整個中國汽車供應鏈跟動力電池供應鏈發
展二十年的結果73F 12/05 11:56
→ DSAndres: 還在貼自由的造謠新聞喔 後續報導都說了 起火的是孚能79F 12/05 11:58
推 leoz69927: https://i.imgur.com/DiAhUKP.jpeg80F 12/05 11:58
[圖]
→ DSAndres: 不是寧德81F 12/05 11:58
→ leoz69927: https://i.imgur.com/NhuAihv.jpeg82F 12/05 11:58
[圖]
→ SIL: 樓上講一分錢一分貨，但你貼全球市占分布是要證明
什麼呢？83F 12/05 11:59
推 leoz69927: 寧德為什麼會被特斯拉哪些用就是他們的電池有被馬斯克認證過雖然比較貴但是至少人家不會偷工減料
https://i.imgur.com/x08MUej.jpeg85F 12/05 12:00
[圖]
→ pf775: 汽車電池只有日本的最安全88F 12/05 12:03
推 leoz69927: 證明人家的電池就是好啊不然豐田特斯拉幹嘛用89F 12/05 12:03
→ H2: 沒有數據證明日本汽車電池最安全90F 12/05 12:04
推 luckynight: 講國產就要台灣電池很好笑..禁對岸車也是，有種哀鳳也禁ㄧ禁阿，意識形態執政結果就是剝削消費者權益91F 12/05 12:04
→ SIL: 所以你的品質判定不是看良率跟相關指標，是看市佔
啊？佩服佩服～想必你的數學程度是看國文考試分數
判定吧？93F 12/05 12:07
推 leoz69927: https://i.imgur.com/IsrxGzS.jpeg
https://i.imgur.com/MWrV8yY.jpeg96F 12/05 12:07
[圖]
 
[圖]
→ SIL: 還直接講偷工減料，呵，是有什麼拆件比對的影片或
證明嗎？98F 12/05 12:08
→ leoz69927: 那你可以提出來各家品質良率哪些反駁啊說什麼幹話呢什麼都提不出來笑死只會質疑然後自己什麼都提不出來
人家提一樣你質疑一樣可以提一槍斃命你覺得好的電池數100F 12/05 12:09
推 lizardc1: 智商稅抽起來103F 12/05 12:10
→ leoz69927: 據出來證明比別人更好不就好了講半天什麼都不會你老師才要哭泣吧顆顆104F 12/05 12:10
→ SIL: 人家現在在講寧德跟國軒，然後你貼個孚能出事的新
聞要證明啥？106F 12/05 12:12
推 SRNOB: 怎麼會沒差…差多了 電池占這麼大比例108F 12/05 12:14
推 SIL: 我是沒資料啊，所以我也不敢像你一樣拿不出具體證
據、或是拿個不相關的東西就出來說寧德好棒棒，別
人偷工減料品質不好啊。109F 12/05 12:14
→ H2: 其實寧德是當時n7公關宣傳的一個重點
寧德這名號一開始的可靠度的確比納智捷高
如果一開始用「國軒高科」，台灣可能沒幾個聽過112F 12/05 12:14
推 basacola: 國軒高科這個不是效能比較好嗎115F 12/05 12:17
→ dogee: 都是中國產，沒差多少吧
不過寧德比較有名是真的，國軒我會去查一下
也算在前十116F 12/05 12:19
推 chigo520: 說用台灣的…到時候又說台灣品質堪憂119F 12/05 12:23
→ ASKA: 會不會有自製率問題？畢竟電池很貴120F 12/05 12:25
推 HALAMA: 效能夠，保固給足，消費者都買單121F 12/05 12:27
→ SIL: 寧德是業界第一沒錯，納一開始拿寧德當宣傳也沒錯122F 12/05 12:28
→ joe931: 國產電車裡面最貴的零件電池不是國產這樣自製率給過?123F 12/05 12:28
→ SIL: 。但那影片標題寫的一副換個電池品牌好像有啥陰謀
就顯得譁眾取寵。如果是沒聽過的小牌也就算了，結
果國軒業界排名也不差，背後大股東第一大股東還是
福斯。124F 12/05 12:28
推 MilkTeaMan: 第一代加價賣128F 12/05 12:29
推 babyMclaren: 國產車中共電池129F 12/05 12:30
→ jingping: 國軒高科:世界排名第八!130F 12/05 12:39
→ H2: 查國軒現在世界第幾都沒用，重點是「寧德」被換成
「國軒」，競爭對手多好拿來說嘴
世界第一換成世界第八，銷售話術上很好落井下石131F 12/05 12:41
→ a9564208: 過渡期134F 12/05 12:42
推 sazabik: 看起來像是裕隆集團那群採購會幹的事，價格永遠擺第一135F 12/05 12:46
推 linfon00: 我跟你拿一樣的東西 你拿的量比我大 我能拿到比你便宜的價格嗎？ 很明顯 不行嘛 那怎麼跟你競爭 ...換個便宜的136F 12/05 12:58
推 BlacKlonely: https://i.imgur.com/cL7iXpR.gif139F 12/05 13:04
推 jackyu0810: 不要亂用“質量”140F 12/05 13:06
推 david7112123: 國軒評價兩極 可以去大陸網站或嗶站看看
而且比寧德便宜141F 12/05 13:10
推 TigraBoy: 原來現在東西好壞是看市占喔，還以為是看測試數據勒143F 12/05 13:13
推 leoz69927: 問題就是N7一開始就把使用寧德時代電池當作宣傳在用，然後廣發各種報導跟宣傳DM，如果要更換電池應該要跟消費者說吧這不是很基本的東西嗎？還是你車子配備最貴的東西被換掉你也不在乎？說一些護航的話很好笑難怪車商吃死台灣阿呆消費者144F 12/05 13:15
推 cy168: 鴻海在3C製造是世界第一。只是能不能套用在電車上，可以觀察一陣子。材料驗證要很確實才能放行，他們應該也不想把自己招牌砸壞。149F 12/05 13:27
噓 alexhsu0909: 當然看市佔啊152F 12/05 13:32
噓 YukiPhoenix: 質你媽逼的量153F 12/05 13:53
→ H2: 重點是，鴻海3C是代工，可是n7代工的是裕隆154F 12/05 14:01
推 ohlong: 某樓真兇XDDD  想看會亮的逼155F 12/05 14:18
推 occw0721: 國軒高科跟台塑有合作在彰濱蓋電池廠啊
不過剛蓋好，產能開出來應該也是明年的事了
同廠牌同規格之後直上拉高自製率啊
https://www.wealth.com.tw/articles/de4f01d3-4655-478156F 12/05 14:25
推 preisner: 所以換電池廠應該除了成本考量,就是為了提高自製率160F 12/05 14:36
推 SamWhite: 我納也太會偷161F 12/05 14:45
推 numbtch236: 都中國電池不要分這麼細162F 12/05 14:49
推 homerunball: 畢竟是台灣人 厲害了你的菌163F 12/05 14:51
→ dslite: 之前不是有人說是中華代工164F 12/05 14:59
→ a27588679: 降級了 慘165F 12/05 15:02
推 TaiwanNeko: 續航一樣的話，質量越高越爛166F 12/05 15:31
推 fm0204: 前面是用寧德，後面出的漸漸costdown，跟長程版無關167F 12/05 15:39
推 occw0721: 跟品質哪有關係，就跟電腦零件一樣
AMG還不是一天到晚故障送修
反倒是小廠能用一樣的錢買到更好的用料168F 12/05 16:16
→ H2: 中華代工的是MG171F 12/05 16:19
推 attitudium: 質料愈高續航愈差吧
質量172F 12/05 16:38
→ bilibala: 說不定不是長程版，而是所有版本都換電池廠牌了。174F 12/05 16:46
→ Ukfe: 有差嗎？台灣人便宜治百病175F 12/05 21:55

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