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剛好我也搭了幾次UA往返美台 來分享一下搭乘經驗

※ 引述《georgewu (奧斯汀糾舉物)》之銘言：
: --去程--
: Aricraft Info.: B777-222ER N784UA #2884 (Age: 26.8 years)
: Cabin Config: C50W24Y202 (May 2019)
: Seat No.: 34A (United Economy Plus)

: UA852固定是由772來值飛；目前772(及ER)仍然是UA的主力，總共有74架在服役，比起77W
: 的22架多出了不少。另外由於UA是772的launch customer，所以機隊的機平均齡自然是不
: 年輕的24.7歲(77W則為6.2歲)。這次搭乘的是N784UA，內部編號2884(MSN26951)是，機齡
: 26歲的老鳥了，但是這架漆著UA最新的塗裝，因此從外部看不太出來年紀。
UA的772很舊 前幾年還有因為PW引擎出狀況停飛 後來陸續歸隊
可是畢竟舊了 有些電系的東西就容易故障 以前遇過一次無法修復要隔天才能飛
然後我就盡可能避開772了XD
但UA的772還有機會搭到 反而757機會不多（757會被MAX 10跟A321XLR取代 不過...）
我只能說UA很會利用機體價值 別家同期的772前後一二十架都淘汰了
結果UA拿去改艙要再戰十年（？）反觀台籍的A330
UA甚至767機隊也改三艙等了 跟你搭到的772/77W相同
順帶一提787的座位也都差不多 其中一部分ex-CO的789有跟新的789統一

UA的國際線機隊都改艙改道感覺不太出機齡老舊
除了其中19架國內線奴隸艙777 連國內頭等艙都很可怕 經濟艙好像也沒有IFE
https://thepointsguy.com/reviews/united-dorm-777-business-class/
目前全球現役最老777的N774UA也是這種配置

: 今天的座位是34A，是事前加價229鎂選的United Economy Plus座位，有較好的空間。

美籍航空大多都有提供這類加價座位 提供一些腿比較長的旅客舒適度

有些甚至會提供優先報到等服務 但UA好像是沒有（要自己加價）可以綁bundle就有

: https://imgur.com/dXsg6Fs
: 加價選位的另一個隱藏好處是，旁邊中間的座位比較有可能是空的，這趟就是如此。
那是因為那天投票日 隔兩天1/14 15都是滿出來那種 選哪裡隔壁都有人
美國很多大學1/16開學 大家趕著回去上課 美國1/13-15又是連假 轉國內線也是很滿
我是搭1/15的UA872 光是UA自己報到櫃台就很多人 飛機當然是滿的XD

: 飲食服務方面，去程兩次正餐都忘記拍照，只有中間的點心(三明治+鳳梨酥)有記得拍：
: https://imgur.com/xAggGGi
這個是台灣出發標配 872也都是這樣組合 沒變過

: 應該是台灣上餐的關係，三餐整體吃起來沒有到很悲劇，服務也算不錯。第一餐前有零食
: 及飲料服務，啤酒直接給一整罐不錯。正餐中規中矩，一盒微波食品加上一盒沙拉，以
: 2024航空業標準來說應該算正常發揮了，但真的是吃不太飽。
台灣出發的餐不難吃 另外UA的飲料服務不錯 整趟飛機甚至國內線都提供不少
菜單在雜誌裡面跟app都有 推薦一些台灣喝不到的 像是bloody Mary mix或薑汁汽水

: 印象中Galley沒有看到零食。
有需要可以直接去最後面的廚房問 有的FA會拿一盤出來放著但有的不會

: 是出發前要記得在手機平板上都下載好United的app就是了(可以的話會員也記得先弄比較
: 方便)。
這點在出發前都會一直提醒 我是連登機證也都用app加入Apple Wallet
然後紙本那張就送我朋友當紀念品（x
自助報到機也可以多印幾份紙本當備用 畢竟有些機器刷不過手機版QR

: 說到United WiFi，其實用起來還不錯。首先傳訊息是免費的，iMessage、Line、IG都可
IG傳訊息不會通 但是所有應用程式的通知都收得到
: 去程時1小時只要兩美金，回程不知道位什麼變成8美金。
: (偷偷說實際可以用網路的時間比購買的量還多不少)。
2小時$3有時候會跳出來 但其實只要按暫停再恢復 或是切換裝置 他計時會多跳
大概0h10m可以跳回0h59m 而且0h0m之後也不一定會斷線



: https://imgur.com/i4OBVy9
: 去程的時候可以搭西風飛，最快的時候GS有到740mph，主要還是在600多左右，沒有倒特
: 別快。快轉到起飛後十個半小時就準備降落了。
我1/15的UA872才好笑 沒有多少西風帶加成 實際晚一小時起飛的BR8竟然比我們早到==

: UA852的時間帶可以說非常的棒，相比之下UA872的出發時間可能稍嫌早了一點，852比較
: 悠閒(當天甚至可以投完票再去機場)。壞處是當天過immigration等蠻久的(可能四五十分
: 鐘有)，但再怎麼說出了機場還是早上九點，有全新的一天可以展開行程。
UA872是表定第二班抵達SFO的國際航班 如果要轉機到東岸比852方便一些
在從馬尼拉出發的UA190開航前是全SFO最早 過移民都很快 反而行李等最久
結果我那天因為晚了半小時多到 變成當天第7名 移民久行李更久 每個人都在衝刺轉機

: 這裡再稱讚一下SFO，從入境檢查到拿完行李出管制區路線非常順
更順的是轉國內線 有專用通道過去 行李recheck過後走不遠就到國內線安檢區了
然後走這裡的話有時候不用過海關跟檢疫 跟國際線出去的通道不同

: --回程--
: 印象還不差的SFO國際航廈，乾淨簡單明亮，沒有很大的年代感(反觀...)
: https://imgur.com/tBZ4aZ2
: United的航班，蠻推薦事前check-in的，好處是不用去機場排隊，
我都是從美國小機場報到就沒差 但有些座位事前check-in的時候才能免費選
如果是轉機的話是以第一班的24小時前起算 就能搶贏其他SFO出發的人

: 還可以把carry-on丟託運(等於三件免費託運)
中計 因為頭上的行李架空間不夠會推薦旅客盡量gate check
但這樣的話就要把各種必須隨身的東西放在背包
像是盥洗用品 電腦等 全部背起來是有點困難
注意gate check的物品限制同託運行李 不能有電池
以前聽說過有人放了一顆電池都滑行一陣子了才想起來 結果拖回去登機門 延誤3小時
就是UA872發生的事情XDD

: Go Niners!
: https://imgur.com/5wD7q8P
希望這次能贏Chiefs 四年前打輸了

: TSA要排隊，但大概15分鐘可以完成，還算ok。
SFO的安檢效率很高 通常都不會等太久 而且現在大多採用3D掃描 電腦不用拿出來了
希望台灣可以多引進 但不要在更換期間把出境旅客排到入境那邊去XDD

: 就是SFO國際航廈飲食選擇真的不多(免稅店也是)，最後只買了個三明治
因為大家都期待去吃飛機餐？這航廈（G Gates）也有不少國內線到發的班次
要吃的話應該走去T3（E-F Gates）那邊選擇就多很多但不便宜
印象中最便宜的應該是E2旁邊的漢堡王
E區更往前走一間K開頭的三明治也滿好吃的
價格是未稅價 要再加稅15% 舊金山真的很貴
順便抱怨一下這邊禁賣保特瓶裝水 但可以賣保特瓶裝飲料
結果買水比買飲料還貴 推薦自備水壺自己在飲水機裝水

: 這班登機時，應該是300多人，加上大家沒有照boarding group都搶著排隊的關係，感覺
: 效率明顯不比去程852。後來發現United 1k、禮遇登機、group 1及group 2都可以走左邊
: 比較快。我是group 2，應該是一開始排到右邊，入座時明顯附近比852當時group 3還來
: 的滿很多了。
不按照group登機的人多得是 GA也不會檢查 但主動秀出你是比較前面的group就可以了
UA登機時先有藍色group 1跟綠色group 2 登機前看一下排隊位置 登機就會比較順
話說你是group 2的原因就是你報到時託運你的隨身行李XD
如果需要志願者託運隨身行李的話 就會給志願者跟銀卡同等的group 2

: 回程的座位是33L，如意算盤是起飛後可以看一下舊金山的風景。椅距還是不錯的，那個
: 枕頭當頸枕沒什麼用，太軟了完全支撐不起來。
: https://imgur.com/qgDYFfy
那個枕頭很難用 但是座位的頭枕可以折 睡覺時頭就不會歪來歪去

: https://imgur.com/dzNcvFZ
: UA統一的IFE，跟772應該是一模一樣的。
772是按照這個改的 後續改造機型一直到2022年其實也差不多
只差在最近一年左右改艙的會有藍牙功能還有Type C充電孔而已
777短期內應該看不到 是改艙的320跟737會有 比較可惜一點
發的耳機也很難用 我是存著以前ASUS手機附贈的耳機專門拿來飛行用

: 結果大約起飛後一個半小時也拿到餐點了，沒有等很久(中間也睡了一覺)。午餐選擇了番
: 茄義大利麵，有傳說中的塑膠封膜。可以看包裝，好像是從Illinois來的。
: https://imgur.com/MG98eLt
: 這餐終於體會到為什麼UA差評不少了哈哈。義大利麵非常難吃，比美國冷凍義大利麵還難
: 吃，沒什麼味道、麵很軟，沙拉也是那種美國人會吃的怪沙拉。難吃就算了，吃完了也吃
: 不飽。吃完才想到可以加鹽跟胡椒，但應該也好不了多少就是了。
這個大概還行啦...UA的餐能吃就好 歐洲線也有旅客抱怨難吃

但最近一次...我就改搭ANA去羽田轉機了（那也是因為UA871/853票價貴爆）

ANA的食物絕對不會讓旅客失望
https://i.imgur.com/2LjK3w1.png
光看圖片就比UA有胃口多了

: --總結、心得--
: 但UA離BR整體服務相距應該還是有段距離就是了。
機艙服務這點確實美籍航空可以多跟亞洲的航空公司學習
但我覺得UA提供的改票彈性比國籍好很多 免改票手續費想改就改
還可以先訂票再調整行程 如果後來改便宜的會退點數可以下次搭機用
等等 這個是美國出發的票才有 台灣出發好像還是要改票手續費

: 優點：IT整合很讚(預登機、wifi、IFE等)、時間帶、(聽說價錢很優)、少數貼心的服務
: (登機箱託運)
UA價錢通常比較好 但我訂票的時候竟然比BR跟CI貴


機上點心的Stroopwafel跟Biscoff還是經典（國際線可能要自取）
現在都沒有了 Reddit上面也是抱怨連連
改成巧克力脆片之後又太小份 最近開始改兩倍大的
不過機上飲料選擇是滿多的 疫情期間還是選擇最完整 沒有被犧牲的服務

傍晚在初二早上回應UA經驗
by傍晚

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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當

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※ 作者: Metro123Star 2024-02-11 11:06:39
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