為了減少碳排放量並籌措綠色資金，歐洲正計畫徵收「頻繁飛行稅」。這項新稅額將隨著
民眾一年內搭乘飛機的次數增加而逐步調漲，且不論是搭乘長途飛行、商務艙、頭等艙，
都有附加費用，最高一次可收到500歐元（約新台幣1萬7000元），希望藉此減少富裕人士
過度飛行所造成的污染問題。

綜合《衛報》等外媒報導，環保運動組織「Stay Grounded」、新經濟基金會（NEF）等機
構共同發表的報告提到，若「頻繁飛行稅」實施至歐洲經濟區（EEA）和英國出發的所有
航程，預計可使歐洲航空稅收入增加6倍，高達約640億歐元，相當於整個歐盟年度預算的
30%，同時可減少5分之1的碳排放量。民調也發現，西歐有52%受訪者在1年內完全不搭飛
機，只有11%的人每年飛行超過3次，顯示頻繁飛行的旅客多為高收入族群。

至於計費部分，報告建議，若1年中僅搭乘2次航班以內，不會被課徵「頻繁飛行稅」，但
若搭乘較長距離的航班，則需多收取50歐元（約新台幣1735元）附加費；長途、商務艙、
頭等艙則要多收取100歐元（約新台幣3470元）。從第3、4次搭乘開始，每張機票將加徵
50歐元的「頻繁飛行稅」及其他附加費用；第5、6次搭乘，費用則提升至100歐元；第7、
8次，稅額則再調升至200歐元，此後每次搭乘稅額改為400歐元，若從巴黎飛往紐約的附
加費更接近500歐元。

Stay Grounded認為，這項政策是創造社會公平的方式，除了可解決富裕常客過度飛行的
污染問題，籌措的稅收也能用於擴大鐵路及公共運輸等建設；若是偶爾搭乘飛機的一般民
眾，則不會增加額外的財務負擔。NEF高級研究員塞巴斯蒂安（Sebastian Mang）也表示
，歐洲在阻止氣候崩潰的過程中面臨巨大資金缺口，「頻繁飛行稅」的稅收將可用於風能
、太陽能等投資，以及救濟因氣候危機而陷入困境的國家。