作者 mooto (退出會比較好, 就退出)
標題 Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓
時間 Thu Jun 22 12:05:01 2023


※ 引述《cutegirl5566 (可愛女孩舞溜)》之銘言:
: 另這個問題也不是大眾運輸能解決的,這邊大部分的人住在市區,大眾運輸發達,我住的地
: 方不是超級偏鄉,可是鎮內移動是沒有大眾運輸的,更偏一點的連要去其他縣市都沒有大眾
: 運輸系統,減少私人車輛不是解決行人問題的辦法
: 我認為不停讓(之前有板友指證說是停等,但法規是用停讓)絕對該罰,只是在嚴格處罰之
: 前更應該先改目前的詭異狀態,而非把爭議丟給行人和車輛駕駛去互相指責

重點是台灣缺乏國外的停讓意識

罰則只是一個手段

台灣多數的路殺事件都是路口根本沒減速造成的

我個人認為確實是對這種駕駛習慣差的人要適當的處置

比方說 被檢舉路口有行人也不減速 超過幾次就要暫停行駛的權利

當然減速跟完全淨空是兩件事

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※ 作者: mooto 2023-06-22 12:05:01
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Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓
06-22 12:05 mooto
dante110059: 有時候懷疑駕照都考假的是不是1F 06/22 12:23
Archi821: 我們有那種真正上路的路考嗎?2F 06/22 12:24
cutegirl5566: 汽車現在有啊,考照跟實際上路又不一樣,公民與道德這類課程有少上嗎
我認為要停讓不是減速,只是不能只是要求停讓而欠缺其他規劃設計,這是把政府的責任丟在人民身上3F 06/22 12:26
道路的設計的確不好 (有大量的機車真的不好設計)
但是這跟停讓真的是兩件事
台灣真的沒有禮讓行人的習慣

國外某些地方也可以紅燈右轉 比如加州
但是必須要在人行穿越道前先停止車輛
人家有要求設置右轉專用號誌嗎 沒有
cplusplus426: 台灣超速仔一堆 一般民眾也是 這有解嗎 呵7F 06/22 12:29
dante110059: 看到某些人愛講大路怎樣怎樣 啊幹 那種路大部分都有分時間啊8F 06/22 12:31
Archi821: 沒辦法,以前都在那種小場地考,我覺得很難擬真10F 06/22 12:32
cutegirl5566: 速度快慢常常不是直接肇事的原因,之前在高速公路上,看到最多車禍的一次,40公里的距離三起,那天下雨車速都不快,但是駕駛習慣差未保持安全距離,就撞上去了11F 06/22 12:35
你這個是高速公路專用路權的狀況  是車碰車
一般道路會不會撞到人 跟車速有絕對的關係
cutegirl5566: 大路口那個,只要先檢視台灣各路口確認各路口有分流之後再嚴格執法,爭議會小很多,他們現在跳過檢15F 06/22 12:37
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 06/22/2023 13:13:59
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 06/22/2023 13:14:52
j2059731702: 未來不讓行人會記點,6點要上課,12點會吊銷還吊扣18F 06/22 13:26

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