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作者 astrayzip ()
標題 Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
時間 Mon Jan  8 01:43:24 2024

※ 引述 《hn9480412 (ilinker)》 之銘言：
: → kokoko: 台灣的道路規劃抄美國 美國的行人死亡率遠高於歐日         01/08 00:28
: → kokoko: 然後台灣的地還比美國小 不敢對機車課重稅                 01/08 00:28
: → hn9480412: 台灣的白牌重型機車還免牌照稅                         01/08 00:29
: → winger: 為什麼是要對機車課重稅，而不是對汽車課重稅？            01/08 00:40
: → winger: 說國外車很貴而中國對機車課重稅，然後台灣地小，而結論是  01/08 01:07
: → winger: 該對機車課重稅…這邏輯恕我難以理解                      01/08 01:08
: → winger: 這看起來難道不是在說"台灣車便宜且台灣地小，所以該對機   01/08 01:09
: → winger: 車課重稅。然後機車使用者改去開體積比機車大的汽車在地小  01/08 01:12
: → winger: 的台灣上跑嗎？                                          01/08 01:12

說回來

普及機車減少汽車

其實比禁用機車對行人好吧

大部分的行人死亡車禍都是汽車撞死行人

機車很多都是機車自撞死

相對之下機車因為質量和死角少的關係

撞死行人的風險會比汽車低

所以其實機車取代汽車會更容易降低行人死亡吧



然後配套的停車空間機車也好規劃

路幅不大的道路兩側放慢機車格比汽車格能停更多

也能做更窄

一格汽車停車位可以停六台機車 如果是一人汽車跟一人機車比 一樣面積就能消化六人份的
停車需求



而且機車騎長途比較累

大多短途行駛

也能促使一般機車使用者在跨縣市增加大眾運輸使用

促進運量



相對歐美冬天會結冰，冬季兩輪交通事故風險大

機車搭配大眾運輸的模式

其實更適合台灣吧


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.99.140 (臺灣)
※ 作者: astrayzip 2024-01-08 01:43:24
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※ 同主題文章:
[新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好多迷因梗圖比我還厲害
01-06 19:15 medama
… ×20
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-07 17:27 shirman
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-07 21:02 slam1112
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-08 00:11 hn9480412
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-08 01:43 astrayzip
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-08 03:28 Vulpix
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好
01-08 11:14 Fantasy7th
推 vinc4320: 變成原本被車撞死的人改成被機車撞死而已1F 01/08 01:50
→ winger: 至少機車騎士沒有A柱可以阻檔視線，而且出事故騎士也不會多好受，相對共等2F 01/08 01:52
→ yoyun10121: 更適合可是被貼了幾十年的落後低端標籤, 所以沒救4F 01/08 01:55
→ qwer338859: 蛤 死的大多都是機車你還要增加機車?5F 01/08 02:01
→ winger: 和四輪安全的把別人撞死相比，我確實覺得機車相對比較好6F 01/08 02:12
推 ymsc30102: 每次看到有些人說機車多=市容落後 就覺得各種問號
一堆一人汽車在路上塞一起當大型停車場比較賞心悅目?7F 01/08 02:21
推 sck3612575: 更別說很多人因為鈑金就開始放空 不專心 更是危險
看不少轉生作角色都是這樣掛的9F 01/08 02:24
推 vinc4320: 台灣就沒那個大眾運輸條件11F 01/08 02:31
推 dderfken: 擁擠的國家的確是這樣12F 01/08 02:31
→ yoyun10121: 看吧, 說什麼禮讓弱勢, 換成機車汽車的時候馬上就改口機車會汽車被撞死, 所以歧視你都是為你好13F 01/08 02:55
→ winger: 樓上你是不是看錯了什麼…？15F 01/08 03:05
噓 belief0816: 憑什麼要逼人使用危險的交通工具代步呢？你先到先進國家推廣再來吧
而且比起跨縣市的交通，縣市內的交通更改優先處理，所以照你的邏輯，不就更要減少機車與增加汽車使用成本來增加縣市內的大眾運輸使用量？16F 01/08 03:54
→ winger: 不就單純的從個人交通工具中由機車和汽車間做取捨的觀點嗎21F 01/08 04:45
噓 dalzane: 這話題是要吵多久22F 01/08 06:35
噓 Lisanity: 沒完沒了了 這樣永遠吵不完23F 01/08 07:03
推 owo0204: 機車比較難撞死人啦  質量跟速度擺在那 頂到人大部分受傷而已 除非老人或飆車24F 01/08 07:03
→ satheni: 果然是行人帝王，行人沒事就好，別人死不完26F 01/08 07:27
推 kenkenken31: 機車好，汽車佔用空間多又能用A柱安全的撞死別人27F 01/08 07:30
推 fenix220: 台灣刁民 不意外28F 01/08 07:36
推 kimokimocom: 也不用推廣把道路正常化就好 現在所有路都是給四輪用自然出門不開四輪要幹嘛 機車只能走危險的狗道29F 01/08 07:41
推 saintlin: 地狹人稠還濫發汽機車駕照，又沒有效的後續管理跟淘汰機制，交通會好才怪。31F 01/08 07:58

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