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標題 Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左
時間 Sun Apr 23 05:46:57 2023
標題 Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左
時間 Sun Apr 23 05:46:57 2023
我本來也是機車族
而且是有點仇視汽車的機車族
會故意檢舉違停
騎車不會騎在最外側的那種
但是買車後幾乎不騎車了
好幾年都沒有機車
我大概24歲就買車
現在33了
在24之前我家甚至不太開車
大學也都自己騎車
我就簡單說一句
不要整天拿國外跟台灣比
事實上就是台灣的人口密度
土地面積 道路面積
還有機車比例都跟國外差太多
數據也擺在眼前
車禍死亡的幾乎都機車
都車種分流了
還能機車最多死亡
你機車還想取消
禁行機車 兩段式 上國道？
在台灣大概路上99%機車
跨車道線不打方向燈的
http://i.imgur.com/np00V46.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/np00V46h.jpg)
http://i.imgur.com/2ik6dEE.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/2ik6dEEh.jpg)
但開車的幾乎都會打方向燈
而且機車因為體積小
很愛鑽
開車後其實有耐心很多
因為汽車體積大你就是要好好等
機車遇到紅燈就是拼命鑽到最前面
沒有要戰車種
但我認為台灣大部分機車騎士
都要轉彎才打方向燈
跨車道根本不打方向燈
取消兩段式保證一堆機車
直接最外側切
不然就是突然飄到最內側
然後左轉
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.21.226 (臺灣)
※ 作者: PrettyOdd 2023-04-23 05:46:57
※ 文章代碼(AID): #1aH5NJfO (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1682200019.A.A58.html
※ 同主題文章:
04-22 19:46
… ×6
04-23 04:05
04-23 04:19
04-23 05:40
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左
04-23 05:46
04-23 05:56
04-23 05:57
04-23 07:16
… ×8
推 : 最後一段的保證就是現在正在發生的亂象啊1F 39.10.34.161 台灣 04/23 05:49
推 : 直接切的會被人擇篩掉 過渡期之後就好了3F 42.77.0.181 台灣 04/23 05:51
推 : 考照時就沒教你要切車道，繞一圈就過了4F 122.117.54.102 台灣 04/23 05:52
→ : 死亡跟肇事原因是兩回事，車撞行人9成9行人出事，所以行人別上路了，路給你四輪大爺?5F 118.150.124.138 台灣 04/23 05:55
噓 : 你看到的二輪，是已經適應這個畸形環境下的結果7F 42.77.177.143 台灣 04/23 05:56
不打方向燈是哪門子的適應求解？
遇到公車直接左飄也不打方向燈
老實講 依照路權
這種情況汽車撞到機車
肇責也不是汽車100%
路上機車都在亂飄就是事實
→ : 不要搞錯因果了，笑死9F 42.77.177.143 台灣 04/23 05:57
→ : 不會分析就不用裝客觀，你就是一個我感覺10F 118.150.124.138 台灣 04/23 05:57
噓 : 笑死 國道沒機車了吧?死亡率一樣遠超歐日汽車駕駛就是素質差 不看大學長直接切 才11F 120.126.103.5 台灣 04/23 05:58
噓 : 結果內湖路 文德路最多的就是違停汽車13F 114.136.181.122 台灣 04/23 05:58
→ : 直接飄的是人，不限車種，機車密集度高會有錯覺，但飄移率其實就是三寶比14F 27.247.34.28 台灣 04/23 05:58
→ : 汽車跨車道會「提前」打燈的也很少啦，台灣16F 118.150.124.138 台灣 04/23 05:58
汽車大部分就會提前啊因為汽車要上高速公路
車速破百
不提前打方向燈很危險
而且有一陣子幾年前
汽車很容易被檢舉沒打方向燈
或是跨雙白線之類的
相對來說除了違停之外
汽車就是守規矩很多
機車跨車道我真的極少遇到會打方向燈的
這邊還有在騎車的想想自己有沒有打方向燈就知道了
我這9年開車公里數40萬公里以上
觀察就是如此啊
※ 編輯: PrettyOdd (111.251.21.226 臺灣), 04/23/2023 05:58:55
→ : 例，一樣造成危險但死亡率不同17F 27.247.34.28 台灣 04/23 05:58
→ : 會在國道被開罐頭 ㄏㄏ18F 120.126.103.5 台灣 04/23 05:59
→ : 老子我去年買四輪開始通勤，我就體會到19F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:00
→ : 駕駛人普遍素質就是差，車是不好鑽，才不是20F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:00
→ : 二輪跟四輪巨大路權差距，年紀虛長你幾歲21F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:00
噓 : 可憐 偏頗還在裝中立23F 114.25.141.78 台灣 04/23 06:01
→ : 蛤，講什麼幹話，你四輪不打燈就少嗎？要不要問問你自己
我他媽四輪通勤天天遇到四輪不打燈的，我也不會禁止四輪上路24F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:01
我他媽四輪通勤天天遇到四輪不打燈的，我也不會禁止四輪上路24F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:01
→ : 飄的比例絕對不輸遇到公車就左飄的機車
不鑽，沒有左轉道的路遇到左轉四輪直接往右飄的比例絕對不輸遇到公車就左飄的機車28F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:02
※ 編輯: PrettyOdd (111.251.21.226 臺灣), 04/23/2023 06:02:42不鑽，沒有左轉道的路遇到左轉四輪直接往右飄的比例絕對不輸遇到公車就左飄的機車28F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:02
→ : 怕撞死人或被撞死就自己守規矩，讓一點，不是禁止人家上路31F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:03
→ : 先講一個似是而非的數據，後面就開始印象派一個數據都拿不出來
正常方向燈是打了之後看別人讓不讓，台灣人是先看能不能鑽，開始鑽了才打的燈不就只是33F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:03
正常方向燈是打了之後看別人讓不讓，台灣人是先看能不能鑽，開始鑽了才打的燈不就只是33F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:03
→ : 你他媽路人一撞就死，不准給我走上路，是這樣嗎？大家以後恐怖平衡一起買車一起塞車能改善交通嗎37F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:05
推 : 機車最多死亡，是因為機車保護性比較差40F 122.117.54.102 台灣 04/23 06:06
→ : 打爽的41F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:06
→ : 大學長肇事率這麼高，但駕駛的死亡率高嗎42F 122.117.54.102 台灣 04/23 06:07
→ : 反正等下你就要跳針會打方向燈的兩輪全在PTT上了啦，我說我切過每條線都打你要道歉?43F 118.150.124.138 台灣 04/23 06:07
噓 : 去壓迫二輪本來就腦子有洞，輪數沒問題，有問題的是駕駛者，三寶不管騎二輪開四輪會都一樣三寶45F 42.77.177.143 台灣 04/23 06:15
→ : YT一堆行車紀錄頻道可以看真實狀況~48F 118.165.128.18 台灣 04/23 06:19
噓 : 我是那1%49F 27.52.199.153 台灣 04/23 06:25
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